Авиастроитель АС-4 Россия - Aviastroitel AC-4 Russia
AC-4 Россия | |
---|---|
Роль | Планер |
национальное происхождение | Россия |
Производитель | Авиационный кооператив Мечта Авиастроитель Планер Air Craft |
Дизайнер | Владимир Егорович Федоров |
Введение | 1993 |
Статус | В производстве |
Произведено | 1993-2003 и 2010-настоящее время |
Количество построенных | 60 |
Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 21,000 (2003) |
Варианты | Авиастроитель АС-5М |
В Авиастроитель АС-4 Россия это русский середина крыла, одноместный планер разработано Владимир Егорович Федоров и произведен Авиационный кооператив Мечта, который стал Авиастроитель, сейчас же Планер Air Craft.[1][2]
Самолет иногда называют Федеров АС-4 Россия, Мечта АС-4, Федоров Ме7 Мечта, Kenilworth Me7, АС + ООО АС-4 или Авиационный кооператив Мечта АС-4 Россия. В настоящее время он продается как Планер Air Craft Solo AC-4.[2][3][4][5][6]
Дизайн и развитие
Самолет стартовал в 1989 году как проект Федорова «Мечта» для ОСТИВ Планер мирового класса Конкурс дизайна 1993 года. Он прошел через несколько конструктивных прототипов, названных Мечта I, Мечта II и Россия I и II. На конкурс была представлена версия Russia II. Заявка включала формирование нового концерна - Авиационный кооператив Мечта и построение трех прототипов ручной работы. Самолет показал хорошие результаты в соревнованиях, взлет прошел в Oerlinghausen, Германия, но отсутствие производственных мощностей, стоящих за дизайном, плюс политическое давление поставили дизайн на второе место, а польская Политехника Варшавская PW-5 победа.[1][7][8]
Американская команда на конкурсе была очень впечатлена российским дизайном, думала, что он будет хорошо продаваться за Клубный класс и студент-одиночка, и купил один из трех прототипов, чтобы забрать домой. Самолет оказался популярным, и поэтому его дистрибьютор в США получил название Россия 12,6 был создан для продажи российского производства. Поскольку авиастроительный кооператив «Мечта» не мог серийно производить самолеты, они преобразовали его в «Авиастроитель». В 1994 году распространение в США было переведено в Парусники Мечта, ООО, которая импортировала 18 планеров из России. В ответ на спрос «Авиастроитель» создал второй комплект пресс-форм и запустил вторую сборочную линию общей производственной мощностью 48 АС-4 в год. В 1997 году Уильям Айд стал дистрибьютором в США под названием Россия Sailplanes, Inc. Производство АС-4 было приостановлено в 2003 году, когда правительство России изменило требования к промышленному производству, сделав их строительство нерентабельным. В 2010 году Авиастроитель стал Планер Air Craft и производство возобновлено.[7][8]
Самолет сделан из стекловолокно. В крыле размаха 12,6 м (41,3 фута) используется Wortmann FX-60-157. профиль. AC-4 может быть оснащен McCulloch MC-101B двухтактный двигатель 12 л.с. (9 кВт), обеспечивающий полет. А Баллистические системы восстановления парашют не является обязательным.[1][5]
Шестьдесят Руси были завершены, некоторые из них закончены. несертифицированный самолет и некоторые как комплекты для любительского строительства.[1][2][3][4][7]
История эксплуатации
В августе 2011 г. в республике было зарегистрировано 42 россиян. Соединенные Штаты,[3][9][10] пять в объединенное Королевство[11]и два в Канада.[4]
Варианты
- Мечта I
- Первоначальный прототип 1989 года с размахом крыла 13,3 м (43,6 фута).[8]
- Мечта II
- Прототип 1991 года с размахом крыла 13,3 м (43,6 фута).[8]
- Россия I
- Прототип 1992 года с размахом крыла 11,0 м (36,1 фута).[8]
- Россия II
- Опытный образец 1992 года с размахом крыла 12,6 м (41,3 фута).[8]
- AC-4A Россия
- Первая серийная модель, представленная в 1993 году, с размахом крыла 12,6 м (41,3 фута) и хвостовик шасси.[1][8]
- AC-4B Россия
- Модель с отведенным дальше основным колесом и носовым колесом. Также включает большую кабину для более высоких пилотов. Представлен в 1996 году.[1][8]
- AC-4C Россия
- Улучшенная модель с убирающимся шасси. Представлен в 1997 году.[4][8]
- AC-4CK Россия
- Доработанная модель поставляется в комплекте.[3]
- AC-4D Россия
- Улучшенная модель с крылышки.[6]
- АС-4М
- Модель моторного планера с убирающимся двигателем, который был использован в качестве прототипа для АС-5М. Представлен в 1999 году.[7][8]
- Соло AC-4
- Текущая производственная модель.[2]
Технические характеристики (АС-4)
Данные из Каталог планеров и компания[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 5,25 м (17 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
- Рост: 0,38 м (1,25 футов)
- Площадь крыла: 7,7 м2 (83 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 20.5:1
- Аэродинамический профиль: Вортманн FX-60-157
- Пустой вес: 140 кг (309 фунтов)
- Вес брутто: 260 кг (573 фунтов)
Спектакль
- Скорость сваливания: 69 км / ч (43 миль / ч, 37 узлов)
- Никогда не превышайте скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- ограничения g: +5.3/-2.65
- Максимальное качество скольжения: 34: 1 при 95 км / ч (59 миль / ч)
- Скорость погружения: 0,8 м / с (160 футов / мин) при 88 км / ч (55 миль / ч)
- Нагрузка на крыло: 32,46 кг / м2 (6,65 фунта / кв. Фут)
Смотрите также
Связанные списки
использованная литература
- ^ а б c d е ж г Активировать СМИ (2006). "Российская авиационная кооперативная Мечта АС-4". Архивировано из оригинал 24 февраля 2014 г.. Получено 7 августа 2011.
- ^ а б c d е Glider Air Craft (нет данных). «Соло АС-4». Архивировано из оригинал 22 октября 2011 г.. Получено 7 октября 2011.
- ^ а б c d Федеральная авиационная администрация (Август 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 7 августа 2011.
- ^ а б c d Транспорт Канады (Август 2011 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Получено 7 августа 2011.
- ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 1 июля 2011.
- ^ а б Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации 2003-04 гг., стр. 54. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d Авиастроитель (2006). «Настоящее российское предприятие Авиастроитель». Получено 7 августа 2011.
- ^ а б c d е ж г час я j Планер Air Craft (2009). "Наша история". Архивировано из оригинал 22 октября 2011 г.. Получено 7 октября 2011.
- ^ Федеральная авиационная администрация (Август 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 9 августа 2011.
- ^ Федеральная авиационная администрация (Август 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 9 августа 2011.
- ^ Управление гражданской авиации. "Сводка результатов поиска GINFO". Получено 9 августа 2011.