Авиация в Пенсильвании - Википедия - Aviation in Pennsylvania

а US Airways (теперь объединено с американские авиалинии ) Embraer ERJ170 в Международный аэропорт Филадельфии который является одним из основных хабов авиакомпаний

Авиация в Пенсильвания насчитывает более 100 лет. Пенсильвания занимает 11-е место в стране по количеству объектов гражданской авиации с 130 аэропортами, вертодромами и базами гидросамолетов. 130 объектов общественного пользования приносят государству 23,6 миллиарда долларов в год. Авиационная промышленность также поддерживает более 300 000 рабочих мест, что делает ее одним из крупнейших секторов занятости в штате.[1]

В штате есть несколько крупных международных аэропортов, которые соединяются со штатом и прилегающими районами. Международный аэропорт Филадельфии и Международный аэропорт Питтсбурга составляют большинство пассажиров, включая около трех миллионов международных путешественников в Европу и Ближний Восток.

История

Авиация в Содружество из Пенсильвания насчитывает более 100 лет. Государство было впереди развития и роста авиации. В начале 1900-х годов в штате наблюдался значительный рост.

Начало индустрии

После Братья Райт Первый полет возможность полета понеслась по стране. Многие изобретатели, особенно в Пенсильвании, начали работать над проектами своих собственных летательных аппаратов. Общественность думала, что полеты - это ненормально. Поэтому эти изобретатели по всему штату проводили публичные авиашоу, чтобы продемонстрировать свои машины публике и средствам массовой информации. Примерно в это же время в 1910-1920-х годах многие штаты аэропорты были основаны. Таким образом, авиационная промышленность оказалась в центре внимания всего штата.

Во время войны

Аэропорт Филадельфии в 1940-х годах

Во время мировых войн конкретно Вторая Мировая Война Пенсильвания была разработана Армия США и ВВС США в качестве тренировочного неба для пилотов бомбардировщиков и истребителей перед отправкой в ​​Европу или Азию. Эти базы включают Форт Индиантаун Гэп, Питтсбургская воздушная резервная станция и Международный аэропорт Гаррисберга.[2] Также за это время ВВС построили свои бомбардировщики в местах по всему штату.

Современная коммерческая авиация

TWA Боинг 707 в аэропорту Гаррисберга третий по величине аэропорт штата

По мере того как путешествия на реактивных самолетах становились все более популярными, выбор авиакомпаний также расширялся. В аэропортах штата было зафиксировано рекордное количество рейсов в 60-х и 70-х годах. Огромное количество самолетов, рейсов, пассажиров и авиакомпаний в аэропортах Пенсильвании. Особенно в двух крупнейших аэропортах государства, Международный аэропорт Филадельфии крупнейшие ворота в Европу и Международный аэропорт Питтсбурга тогда концентратор для US Airways более внутренний аэропорт с некоторыми рейсами в Канада и Латинская Америка. Во всех аэропортах наблюдался резкий рост количества рейсов и пассажиров в 70-х, 80-х и 90-х годах. Но после 11 сентября атаки как и в остальной части страны, в аэропортах Пенсильвании наблюдалось резкое сокращение количества пассажиров. Это заставляет авиакомпании уходить, например British Airways в Питтсбурге и KLM в аэропорту Филадельфии.[3]

Frontier Airlines и другие бюджетные авиакомпании доминируют на рынке аэропортов Пенсильвании.

Продолжающийся рост и расширение отрасли

Расширение взлетно-посадочной полосы 8/26 в Philadelphia Int'l

Многие аэропорты в странах Содружества переживают рост. В свою очередь, объекты и инфраструктура обновляются или строятся. С 2011 г. FAA Наряду с местным, государственным и федеральным правительством выделили почти 1 миллиард долларов на авиационную инфраструктуру в аэропортах штатов. Преимущественно в Международный аэропорт Филадельфии, Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон и Региональный аэропорт Уильямспорт.

Основные аэропорты

Крупные аэропорты Пенсильвании, в которых зарегистрировано более 25 000 пассажиров. FAA.

АэропортГородПассажирыДвижение самолетов
Международный аэропорт ФиладельфииФиладельфия31,444,403411,368
Международный аэропорт ПиттсбургаПиттсбург8,309,754144,563
Международный аэропорт ГаррисбергаHarrisburg1,173,93847,289
Международный аэропорт Лихай ВэллиАллентаун638,00077,978
Международный аэропорт Уилкс-Барре / СкрэнтонWilkes-Barre / Скрэнтон469,00049,863
Региональный аэропорт Арнольда ПалмераЛатроб287,00028,816
Международный аэропорт ЭриЭри88,953Нет данных
Региональный аэропорт УильямспортWilliamsport25,11933,019
42,436,167792,896

Известные авиационные компании

Ниже перечислены известные производители, поставщики и авиакомпании авиации, базирующиеся в Пенсильвании.

Авиакатастрофы в Пенсильвании

Нажмите на номер рейса, чтобы перейти на страницу происшествия.

ДатаНомер рейсаАвиакомпанияСмертельные случаиВыжившиеМесто расположенияРезюме
7 апреля 1936 г.1TWA122Wharton Township, ПенсильванияОшибка пилота
25 марта 1937 г.15АTWA130Аппер-Сент-Клер, штат ПенсильванияОбледенение, вызывающее потерю контроля
1 апреля 1956 г.400TWA2214Мун Тауншип, ПенсильванияМеханический отказ с последующей ошибкой пилота
23 июня 1967 г.40Mohawk Airlines340Блоссбург, ПенсильванияПричина механического отказа; структурный пожар, а затем потеря управления
24 декабря 1968 г.736Allegheny Airlines2027Брэдфорд, ПенсильванияОшибка пилота; управляемый полет на местности
6 января 1969 г.737Allegheny Airlines1117Лафайет Тауншип, ПенсильванияОшибка пилота; управляемый полет на местности
6 января 1974 г.317Эйр Ист125Richland Township, ПенсильванияНеспособность поддерживать скорость полета; Неправильная работа по ППП; Преждевременный спуск ниже безопасного склона захода на посадку
8 сентября 1994 г.427USAir1320Hopewell Township, ПенсильванияРуль руля
11 сентября 2001 г.93United Airlines440Stonycreek Township, ПенсильванияТеррористический угон
17 апреля 2018 г.1380Юго-западные авиалинии1148Над Пенсильванией; приземлился в Международный аэропорт ФиладельфииОтказ двигателя с последующей декомпрессией

Рекомендации

  1. ^ "Авиация - PENNDOT.gov". PennDOT.gov. Получено 5 августа 2017.
  2. ^ «База ВВС Пенсильвании». Военные базы. Получено 6 августа 2017.
  3. ^ "История авиации в Пенсильвании". AAz. 9 июля 2011 г.. Получено 6 августа 2017.