Спинный костяной серафим - Back Bone Seraph
| Серафим | |
|---|---|
| Роль | Парамотор |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Спина кость |
| Дизайнер | Тьерри Симоне |
| Положение дел | Производство завершено |
| Себестоимость единицы продукции | € 3229 (Серафим 100, 2004 г.) |
В Спинный костяной серафим (серафим - это тип ангела ) - это семья Французский парамоторы который был разработан Тьерри Симоне и произведен Спина кость из Tallard за моторный параплан. В настоящее время снятый с производства, когда он был доступен, самолет поставлялся полностью готовым к полету.[1]
Дизайн и развитие
Seraph был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, а также европейские правила. Он имеет параплан -тильное крыло, одноместное размещение и одноместный двигатель в конфигурация толкателя. Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 галлона США; 2,6 галлона США). Каждая модель линейки названа в честь метрического диаметра пропеллера.[1]
Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. Управление в полете осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание.[1]
Варианты
- Серафим 100
- Модель мощностью 22 л.с. (16 кВт) 100 рупий двигатель в конфигурация толкателя с соотношением 4: 1 редукционный привод и двухлопастный деревянный пропеллер диаметром 100 см (39 дюймов). Вес пустого составляет 17 кг (37 фунтов).[1]
- Серафим 113
- Модель с двигателем RDM 100 мощностью 22 л.с. (16 кВт) в толкающей конфигурации с редуктором 4: 1 и двухлопастным деревянным гребным винтом диаметром 113 см (44 дюйма). Вес пустого составляет 18 кг (40 фунтов).[1]
- Серафим 115
- Модель с двигателем RDM 100 мощностью 22 л.с. (16 кВт) в толкающей конфигурации с редуктором 4: 1 и двухлопастным деревянным гребным винтом диаметром 125 см (49 дюймов). Вес пустого составляет 19 кг (42 фунта).[1]
Технические характеристики (Seraph 100)
Данные из Бертран[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 17 кг (37 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 10 литров (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США)
- Электростанция: 1 × 100 рупий одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, с соотношением 4: 1 редукционный привод, 16 кВт (22 л.
- Пропеллеры: 2 лопасти диаметром 1,00 м (3 фута 3 дюйма)