Балкенкройц - Balkenkreuz

Различные стили времен Второй мировой войны Балкенкройца; также см Люфтваффе для официальных версий спецификации

В Балкенкройц (горит '"балочный крест" или "стержневой крест"')[1]пряморукий крест, впервые представленный в 1916–1918 годах и впоследствии ставший эмблемой Вермахт (Вооруженные силы Германии) и их ответвления с 1935 года до конца Второй мировой войны. Его использовали Вермахт Хеер (Армия), Люфтваффе (ВВС) и Кригсмарине (ВМФ).

История

Германии Luftstreitkräfte (военно-воздушная служба Германская Императорская Армия ) впервые официально принял Балкенкройц в середине апреля 1918 г. (примерно за неделю до смерти Манфред фон Рихтгофен ), и использовал его с того времени до Первая Мировая Война закончился в ноябре 1918 года. IdFlieg Директива от 20 марта 1918 года для всех производителей гласит в первом предложении (переведенном на английский язык): «Для повышения узнаваемости наших самолетов приказано следующее: [...]». Во втором предложении абзаца 2 уточняется: «Это изменение должно быть выполнено до 15 апреля 1918 года». Заключительное предложение гласит: «Приказ 41390 должен быть незамедлительно выполнен».[нужна цитата ]

Его использование возобновилось с новыми стандартизованными размерами с начала нацистская Германия ВВС России ( Люфтваффе ) в 1935 г., как часть нового Вермахт объединенные немецкие вооруженные силы созданы в середине марта 1935 года. боевые бронированные машины (ББМ) во время вторжение в Польшу (Сентябрь – октябрь 1939 г.) использовали простой белый крест, но до наступления Операция Weserübung (Апрель 1940 г.), черный крест с белыми «флангами», который использовали Люфтваффе, стал основным национальным знаком немецкой ББМ, который использовался до конца войны (до 1945 г.).

Люфтваффе будет использовать две спецификации для Балкенкройц:[2]

  • один с более узкими белыми «флангами» на верхних поверхностях крыла - до июля 1939 года он использовался на всех шести штатных позициях на планере.
  • один с более широкими белыми «боками», окружающими одинаковую ширину (25% ширины от конца до конца для обеих версий), центральный черный крест под крыльями и по бокам фюзеляжа немецких военных самолетов в годы войны

В конце Вторая Мировая Война это становилось все более обычным для Балкенкройц национальный знак отличия без «основного креста» черного цвета, с использованием для его формы только четверки прямоугольных «боковин» уменьшить его видимость - это могло быть выполнено как в белом, так и в черном цвете, а также с узкими и широкобокими формами креста.

Позже использовать

В Железный крест используется сегодняшним немецким Бундесвер объединенные силы обороны наследуют четыре белых или более светлых "фланга" более старых Балкенкройц которые в любом случае не закрывают концы креста, а имеют «боковые стороны», следующие за расширяющимися рукавами более раннего Германская Империя с Cross Pattée (Eisernes Kreuz/ железный крест) вместо этого, эпохи 1916-1918 гг..

Примеры
Самолет "Ноултон" Фоккер D.VII с конца 1918 г. Балкенкройц Германской империи Luftstreitkräfte на фюзеляже.
В Смитсоновский институт добросовестно восстановлен Fw 190 F, показывая обе формы Балкенкройц в "малозаметности" (только с флангов)
Танк Panzer I в музее, с немецкими знаками отличия "Белый крест" польской кампании
Леопард 2А5 Немецкая армия, с современным "без шапки", Eisernes Kreuz-действующие знаки отличия

использованная литература

  1. ^ "Словарь вексилологии: B (Banner Roll - Bauceant)". Словарь вексиллологии. FOTW Флаги мира. Архивировано из оригинал 24 октября 2012 г.. Получено 19 августа 2012.; этимологизирующий "упираться крест "в «Вексиллологический словарь: Б (Бэк - Знамя Победы)». Словарь вексиллологии. FOTW флаги мира. Получено 19 августа 2012. Ср. ошибочное обозначение как «Балканский крест» в Кокрейн, Джон; Эллиотт, Стюарт (1998). Знаки отличия военных самолетов мира. Издательство Военно-морского института. п. 50. ISBN  155750542X.
  2. ^ Хартманн, Берт. "Luftarchiv.de - Kennzeichen - Allgemein, Abb.4". Luftarchiv.de. Получено 21 ноября 2012.