Ветка Ballaghaderreen - Ballaghaderreen branch line
| Ветка Ballaghaderreen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) | Линия Килфри | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Прекращена работа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железнодорожная компания Слайго и Баллахадеррин Мидленд Грейт Вестерн Великие южные железные дороги Корас Иомпар Эйренн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Графство Слайго и Графство Роскоммон, Ирландия 53 ° 56′19 ″ с.ш. 8 ° 29′21 ″ з.д. / 53,938500 ° с.ш.8,489056 ° з.д. (Средняя точка линии автовокзала острова)Координаты: 53 ° 56′19 ″ с.ш. 8 ° 29′21 ″ з.д. / 53,938500 ° с.ш.8,489056 ° з.д. (Средняя точка линии автовокзала острова) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Kilfree Junction Ballaghaderreen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Корас Иомпар Эйренн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Мидленд Грейт Вестерн Великие южные железные дороги Корас Иомпар Эйренн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 9,75 миль (15,69 км)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 9,75 миль (15,69 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| символ | Вторичный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) Ирландский калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Не электрифицирован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Ветка Баллагадеррин связанный Баллахадеррин железнодорожная станция к Kilfree Junction на Дублин к Sligo основная линия. Он открылся в 1874 году и закрылся в 1963 году.[1]
История
Железная дорога Sligo & Ballaghaderreen Junction (S & BJR) была зарегистрирована в 1863 году с целью соединить деревню Ballaghaderreen к недавно открытому расширению Мидленд Грейт Вестерн (MGWR) от Лонгфорда до Слайго.[1]
Линия открылась в 1874 году и эксплуатировалась MGWR.[1] Строительство обошлось в 80000 фунтов стерлингов, но было продано MGWR за 24000 фунтов стерлингов в 1877 году, проведя время под управлением кредиторов из-за неуплаты долгов[2] Из этой суммы 13 300 фунтов стерлингов пошло в Совет по работам для погашения ссуды, а остаток - на счет компании. Consett Iron Company - оставляя первоначальных акционеров ни с чем.[3]
В 1924 году MGWR был частью слияния, образовавшего Великая южная железная дорога компания, которая стала Великие южные железные дороги в 1925 г.
В перерывах между прениями Портлаойз-Маунтмеллик железная дорога в 1944 году указали, что ветка Баллагадеррин была закрыта, но была вновь открыта по указанию члена дома.[4]
Линия окончательно закрылась в субботу 2 февраля 1963 года. Последний рейс из Баллахадеррина в 11:50 осуществлялся паровозом 574 0-6-0, а на обратном пути из Килфри-Джанкшен местная группа выступила на прощанье. Последним поездом был специальный поезд для скота, который буксировал самолет B133, который отправился из Баллагадеррина в 15:22.[5]
Маршрут
Маршрут начинается в Kilfree Junction в верстовой столб 112½ (181,1 км) на Линия Дублин-Слайго. Поезда ответвления имеют собственную платформу. Грузовые и спецпоезда из Слайго могут заходить на ветку без разворота. Ветвь поворачивает от главной линии на насыпи и круто спускается к версту 2 (3,2 км). Отличные виды на Лох-Гара видны с юго-востока до достижения Island Road Station сервировка Монастерадин на расстоянии 5 миль (8,0 км). Он был открыт только в 1909 году. Эдмондстаунский вокзал достигается на столбике 6¾ (10,9 км), после чего линия пересекает дикую заболоченную местность до тех пор, пока на высоте 9,75 миль (15,69 км) не будет достигнут конец линии в точке Ballaghaderreen.[1]
Сервисы
Базовый уровень обслуживания пассажиров составлял три или четыре рейса туда и обратно в день, за исключением периода одного рейса туда и обратно в день в течение «Чрезвычайная ситуация». В период с 1947 года до закрытия количество рейсов сократилось до двух: утром и после обеда. Они были разработаны для подключения к услугам на главной линии в Kilfree Junction. Большинство услуг были смешанными пассажирскими и грузовыми. Была ограничена работа тепловозов в специальных и грузовых поездах с односторонним движением. 121 класс быть отмеченным; они будут включаться на поворотных столах по мере необходимости. В Вагоны класса 2600 с двигателем AEC также использовались в некоторых воскресных выпусках.[1]
Подвижной состав
Регулярные регулярные пассажирские перевозки на железнодорожной ветке всегда до конца работали на пару. В Уильям Фэйрбэрн и сыновья построен MGWR Класс 8 № 35 Крапивник с самого начала и до вывода в 1885 г.[6] После этого J26 0-6-0T (класс GSR 551) казалось, использовался до 1940-х годов. G2 2-4-0 (класс GSR 650) заняли первое место в 1950-х годах, когда 666 и 667 обычно использовались по очереди. Примерно с 1955 г. и до закрытия J18 0-6-0 (GSR 573 класс) стал назначенным локомотивом. В более поздние годы специальные поезда и грузовые перевозки иногда работали на дизельном топливе.[1]
Инциденты
В течение Ирландская война за независимость поезда регулярно останавливались на железнодорожной ветке с британскими солдатами и Королевские ирландские полицейские силы (RIC) разоружены и товары для Белфаст конфисковано. Во время одного особенно серьезного инцидента в мае 1921 года поезд был захвачен и использован для стрельбы по РИЦ. Казармы в Ballaghaderreen.[7]
Предложение зеленой дороги для сообщества Kilfree Line
Торговая палата Ballaghaderreen предложила превратить старую линию в зеленую дорожку.[8]
Средства массовой информации
Национальная школа Св. Эйдена в Monasteraden выпустил 32-минутный фильм «Поезд», в котором собраны редкие кадры и интервью с местными жителями.[9]
использованная литература
- ^ а б c d е ж г "БАЛЛАГАДЕРРИН ФИЛИАЛ". Irish Failfan News. 7 (3): 14–16. Июль 2017 г.. Получено 4 октября 2017.
- ^ "J.P.O’Dea", от Килфри до Баллахадерина - 2, 1976, Vol. 12, No. 70, p220, JIRRS
- ^ "Дж. Р. Махон, 1982," Ирландские железные дороги в 1877 году "JIRRS, том 14, № 88, стр. 373"
- ^ «Дебаты по переносу сроков - Железная дорога Портлаойз-Маунтмеллик». Дома службы Oireachtas. 21 июня 1944 г.. Получено 3 октября 2017.
- ^ "Железнодорожное закрытие в феврале 1963 года - из Irish Railfans 'News - Килфри Джанкшн - Баллахадеррин". Ирландские железнодорожные новости. 5 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 3 октября 2017 г.. Получено 3 октября 2017.
- ^ Пастух, Эрни (1994). Мидлендская Великая Западная железная дорога Ирландии - иллюстрированная история. Midland Publishing Limited. С. 83, 123. ISBN 1-85780-008-7.
- ^ Фарри, Майкл (2014). «По дороге на танцы произошла странная вещь: встреча в Слайго двух военных» (PDF). Корран Геральд. № 46. Группа наследия Ballymote. С. 10–13. В архиве (PDF) из оригинала 24 декабря 2016 г.. Получено 8 октября 2017.
- ^ «ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЬ СТАРУЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ ЛИНИЮ ОТ БАЛЛАГАДЕРРИНА В КИЛФРИ В ЗЕЛЕНУЮ ПУТЬ СООБЩЕСТВА» (PDF). Торговая палата Баллахадеррин. Октябрь 2016 г. В архиве (PDF) из оригинала 3 октября 2017 г.. Получено 3 октября 2017.
- ^ «Все на борт ... Ученики Monasteraden N.S. возвращают магию Килфри в поезд Баллахадеррина». Чемпион Слайго. 8 июля 2009 г.. Получено 3 октября 2017.