Балтийская морская торговля (ок. 1400–1800) - Википедия - Baltic maritime trade (c. 1400–1800)

Балтийская морская торговля началось в конце Средний возраст и продолжит развиваться в ранняя современная эпоха. За это время корабли, перевозящие грузы из Балтийский и Северное море прошел по Эресунн, или звук, соединяя области, такие как Финский залив к Скагеррак. В течение 400 лет морские державы на востоке и западе изо всех сил пытались контролировать эти рынки и торговые пути между ними. Балтийскую систему можно объяснить, начиная с германской ганзейской эпохи и заканчивая Великими северными войнами.

Эра немецкой Ганзы

Во второй половине 14 века Ганзейский союз доминировала торговая организация в Балтии. Ганза возникла в северной Германии и Вестфалия и держал много ассоциаций с купцами из этих областей. В расцвете сил Ганзейский союз насчитывал около 200 городов и простирался от Reval на востоке до Кампена на западе.[1] Долгосрочный успех ганзейской торговой системы можно объяснить многочисленными реками и дорогами Северной Европы, которые связывали немецкие рынки и города с портами в Балтийском море.

Любек

Город Любек служил отправной точкой ганзейской торговой системы. Торговые семьи из этой области начали селиться вдоль вендиш и Померанский шпиц морской берег.[2] Торговцы из Любека и прибрежных вендишских городов специализировались на торговле высококачественными западными товарами, такими как ткани, специи и вина, на минералы и продукты с севера и востока. К ним относятся:

Любек сохранил свою позицию центрального торгового порта в Ганзейском союзе благодаря своему расположению в Конторах. Четыре основных Контора были Новгород, Лондон, Берген, и Брюгге. Между этими портами богатые купеческие семьи поддерживали тесный контакт с иностранными державами и продвигали интересы Лиги. Отношения между Конторами и основными торговыми поселениями Ганзы позволили установить монополию на товары. Сюда входили воск и меха из Новгорода, треска из Бергена и высококачественной шерсти и ткани из Лондона и Брюгге.[3]

Падение Ганзейского союза

К началу пятнадцатого века западный спрос на прусские и ливонские товары рос. На смену экспорту соли Люнебурга пришла более дешевая соль из Франция. Постепенно восточно-балтийские купцы устали от ганзейской торговой системы и начали напрямую снабжать порты Лондона. Амстердам, и Антверпен. Когда Лига начала распадаться, Любек и прибрежные города Вендиша оказались изолированными, и торговые пути между Балтийским берегом, Северным морем и западным Атлантический Успех Любека продолжался и в начале 1600-х годов, во многом благодаря судостроению. Ганзейские города, однако, стали все больше и больше ограничиваться Балтийским морем, поскольку торговые пути открывались в систему Западной Атлантики. Во второй половине семнадцатого века Любек был заменен гаванью Эльбы как главный морской центр Лиги на Балтике. Эта передача власти положила бы начало падению Ганзейского союза. В 1648 году Швеция оккупировала Поморское побережье и северные районы Германии, что привело к последней ганзейской встрече в Любеке в 1669 году, подтвердившей распад Лиги.[4]

Новые силы в Балтии

Голландия

В начале пятнадцатого века большое количество кораблей из Голландия плыли на Балтику за хлебом и западную Францию ​​за солью. Вместо того чтобы полагаться на ганзейские рынки основных продуктов, голландцы начали закупать пшеницу и рожь на месте, чтобы резко снизить цены. По оценкам, с начала до конца шестнадцатого века грузоподъемность торгового флота увеличилась примерно на 60 000 человек. длится. В то же время импорт зерна из стран Балтии увеличился на 50 000 латов.[5] Без посредников, которые существовали в ганзейскую эпоху, операционные издержки были на рекордно низком уровне, что позволило сократить расходы на голландское судостроение и внести нововведения в дизайн. Эти новые корабли были быстрее, меньше по размеру и были оборудованы для перевозки навалом. Голландские торговцы также разработали новую бизнес-модель в пятнадцатом веке. Для более крупных сделок продавцы подписывали краткосрочные контракты. Это было очень полезно в балтийской торговле, поскольку индивидуальный риск для торговцев был меньше.

Московская Империя

Другая сила на севере также поднималась в это время. Русский князь, Великий князь Иван III, закрыл Контор в Новгороде в 1494 году. К 1558 году русские купцы достигли побережья Балтики и заняли Ливония, Дорпат, и Нарва. В это время Россия и Швеция соревновались за контроль над маршрутами, соединяющими Балтийское побережье и русские земли. К концу XVI века Россия была изолирована от балтийской торговли после того, как Швеция взяла под свой контроль Reval и Рига.[6]

Голландцы на Балтике

В 1590-х годах голландская торговля начала распространяться дальше в Средиземное море и превзойти торговлю Любека и Гамбург. Во многом это было связано с присутствием Голландии в атлантической торговой системе, которая включала Испания, Португалия, и Франция. Эта широко распространенная торговля привела к Амстердам становится центром торговой системы Европы в семнадцатом веке. В это время значительно увеличился экспорт в Прибалтику сахара, чая, кофе и табака.

Fluitschip

Около 1595 года корабль, известный как флейта был создан в Низкие страны. Этот корабль максимально увеличил грузоподъемность и резко снизил затраты на строительство. Он был построен с плоским днищем и длинным корпусом, что позволяло перевозить крупный груз на мелководье.[7] Этот новый корабль мог быть укомплектован небольшим количеством людей, и его строительство стоило около 50% от обычной цены.

Изменение меркантилистской политики

Поскольку голландская и английская торговля стала более заметной в Западной Балтике, многие правительства решили ввести определенные меркантилист политика, защищающая интересы их торговли и национальной экономики.

Дания

Кристиан IV был Датский Король с 1596 по 1648 год. Во время своего правления он проводил политику, которая угрожала развитию голландской торговли в странах Балтии. Когда Дания выиграла Кальмарские войны (1611–1613), король наложил запрет на движение всего голландского транспорта в Швецию и увеличил Звук звонка обязанности. Чтобы бороться с этим, голландцы решили заключить союзы с Ганзейским союзом и Швецией, чтобы оставаться у пролива. Затем Кристиан IV был вынужден сократить эту политику после того, как голландцам был гарантирован безопасный проход в Балтийский регион. В 1632 году испанцы и датчане подписали договор, который ограничил доступ голландцев к балтийской торговле. В то же время сборы за Саунд снова увеличились, создавая больше проблем для голландцев из-за товаров, которыми они торговали. Чтобы решить эти проблемы, голландцы прислали свои военно-морской в звук в 1645 г. как угроза Копенгаген. Кристиан IV был вынужден отменить новые сборы на Звуке и в Glückstadt. В 1649 году было достигнуто соглашение о возвращении голландской торговой мощи Балтике.

Швеция

В Тридцатилетняя война сильно препятствовали попыткам Дании взять под контроль Балтийский регион. В это время Швеция начала успешную кампанию в Ютландия и вынудил датчан отказаться от многих территорий вдоль пролива и Балтики. Конец семнадцатого века станет известен как Шведский век величия и продержался до 1721 года.[8] В это время Швеция контролировала Балтийское море от пролива до Риги. Во время балтийского владычества Швеции голландский флот вмешался, чтобы защитить свои коммерческие интересы. Это привело к мирному договору в 1660 году между Швецией и Данией, а также к переговорам между англичанами и голландцами. К 1640-м годам Швеция стала основным торговым партнером Голландии в Балтийском регионе. «Около 50 процентов импорта Швеции приходилось на рынок основных продуктов Амстердама, в то время как весь экспорт меди и 40 процентов всего экспорта железа направлялись в Нидерланды, как и 75 процентов производства гудрона в Финляндии».[9]В 1667 году Швеция снова изменила свою меркантилистскую политику, введя пошлины на соль и вино, которые поставлялись с зарубежных рынков, что сильно подорвало торговлю из Амстердама. Затем голландцы направили свой флот в Балтийское море и вместе с датчанами нанесли поражение шведам в 1679 году. Это поражение привело к заключению договора, который привел к восстановлению торговли голландцев в Звуке.

Датско-норвежский

Дания и Норвегия работали над поддержанием своей меркантилистской политики, которая уменьшила бы их зависимость от Амстердама и Голландской республики в целом. Договор был подписан в 1688 году после того, как датчане попытались ввести пошлины на голландскую торговлю, но после этого у голландцев было гораздо меньше власти в Дании. Голландцы и норвежцы начали торговлю напрямую с англичанами и французами и избегали Амстердама как основного торгового порта.

Восточная Балтика

В начале семнадцатого века в восточной части Балтийского региона доминировала голландская торговля такими товарами, как специи и высококачественные ткани. Однако этот голландский контроль начал ослабевать в последние десятилетия этого века. Этому есть несколько объяснений, одно из которых состоит в том, что балтийское зерно потеряло конкурентоспособность на западных рынках из-за снижения эффективности польских хозяйств. Другое объяснение - это войны против Казаки и шведов, произошедших в 1640-1660-х гг. Английский Акты навигации также повлияла на голландскую торговлю в восточной Прибалтике. Швеция ввела новую политику, которая существенно повлияла на торговую систему восточной Балтии. Шведская компания по производству смолы была создана в 1648 году, что сильно подорвало экспорт смолы из Финляндии. Это привело к незаконной транспортировке финских товаров в порты Ливонии, а голландские торговцы, оккупировавшие юг Швеции, вывозили лес из Норвегии в другие порты на Балтике.[10]

Русская торговля

Политика Швеции в это время также была направлена ​​на контроль российской торговли в Балтийском регионе. Стремясь убрать голландцев с рынка, Швеция попыталась закупить излишки зерна и целые запасы кожи в России. В договор Кардиса была основана в 1661 году для обеспечения свободной торговли в России, но вскоре прекратила свое существование в 1667 году. Голландцы оказались единственным экономически развитым государством, которое могло успешно справляться с торговыми условиями России.

Великие северные войны

В 1700-1721 годах Польша, Россия и Дания-Норвегия воевали против Швеции, резко изменив в то время балтийскую торговую систему. В начале войны голландская торговля через пролив через пролив была значительно перевешена скандинавским судоходством. В 1710 году, когда началась враждебность между Данией и Швецией, торговля через пролив стала неактивной. В 1721 году эпоха величия Швеции подошла к концу, и торговля была восстановлена ​​из Балтийского моря через пролив. После окончания войны правительственный интервенционизм стал авангардом всей торговой политики держав Балтии. Эти протекционистские меры были предназначены для уменьшения иностранного влияния на промышленность и торговлю внутри государств. Вот некоторые из примеров этих политик:

  • Прусский запрет на экспорт шерсти-сырца
  • Датский запрет на импорт иностранной шерсти, шелка, сахара и т. Д.
  • Шведский Produktplakat (1724 г.) - сокращение зарубежных поставок в Швецию

Возвышение России

После того, как Швеция пала в Великой северной войне, Россия получила свои порты от Новгорода до Риги, Ревеля и Нарвы. Эти города и порты обеспечивали России прямые пути к Балтике. В 1721 г. договор Нистад был подписан, что привело к развитию российской балтийской торговли и основанию Санкт-Петербург. К 1780 году Россия вышла за пределы Поморского побережья под шведским контролем.[11] Подъем России как морской торговой державы вызвал изменение направления торговли с юга-севера на восток-запад. Стокгольм теперь был крупным портом в Балтийском регионе, поддерживаемым спросом Дании на товары со шведского рынка. Конец восемнадцатого века ознаменовался возвышением России и Гамбурга на Балтике, а также усилением Англии над голландцами.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ (Доллингер, 2000, стр.28)
  2. ^ (Бренд, 2006)
  3. ^ (Бренд, 2006)
  4. ^ (Доллингер, 2000, стр. 41)
  5. ^ (Израиль, 1995, стр.17)
  6. ^ (Бренд, 2006)
  7. ^ (Израиль, 1995, стр.17)
  8. ^ (Магнуссон, 2000, стр. 67)
  9. ^ (Бренд, 2006)
  10. ^ (Магнуссон, 2000, с. 54)
  11. ^ (Бренд, 2006)

Библиография

  • Бренд, Ханно. «Торговля на Балтийском море». Балтийские связи. Hanse Research Center, 1 января 2006 г. Web. 12 апреля 2015 г. <https://web.archive.org/web/20071213194949/http://www.balticconnections.net/index.cfm?article=Baltic+Sea+Trade >.
  • Доллингер, Филипп. Кассон, Марк. Немецкая Ганза: появление международного бизнеса, 1200-1800. Лондон, Великобритания; Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Рутледж, 2000.
  • Израиль, И. Ионафан. Голландская республика: взлет, величие и падение. 1477–1806. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: Oxford University Press, 1995.
  • Магнуссон, Ларс. Экономическая история Швеции. Лондон, Великобритания: Рутледж, 2000.