Барангару, Новый Южный Уэльс - Barangaroo, New South Wales

Эта статья о местности в Новом Южном Уэльсе. Для человека см. Барангару.
Не путать с Маррангару, Новый Южный Уэльс или Марангару, Западная Австралия.

Барангару
Сидней, Новый Южный Уэльс
2020-02-26 Барангару с моста Пирмонт.jpg
Горизонт Барангару, показывающий Международные Башни и Краун Сидней в стадии строительства (февраль 2020 г.)
Население189 (Перепись 2016 г. )[1]
• Плотность859 / км2 (2230 / кв. Милю)
Создано1788 г. как Кокл-Бэй-Пойнт;
1820-е годы как Millers Point;
2007 как Барангару
Почтовый индекс (ы)2000
Площадь0,22 км2 (0,1 кв. Миль)
Расположение1 км (1 миль) к северо-западу от Сидней CBD
LGA (ы)Город Сидней
округКамберленд
ПриходСвятой Филипп
Государственный электорат (ы)Сидней
Федеральное управление (-а)Сидней
Пригород вокруг Барангару:
Millers Point Dawes Point
Дарлинг Харбор Барангару Камни
Сидней CBD

Барангару это район центральной Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он расположен на северо-западной окраине Центральный деловой район Сиднея и южный конец Сиднейский мост Харбор-Бридж. Это часть район местного самоуправления из Город Сидней; это была часть территории Кадигал люди, традиционные владельцы Сиднейского городского округа. До колониального поселения этот район использовался коренными австралийцами для рыбалки и охоты. Площадь включает Голодная миля, название портовые рабочие дали району дока Дарлинг Харбор Восток во время Великая депрессия, где рабочие ходили от пристани к пристани в поисках работы, часто не находя ее.

В 2003 г. Правительство Нового Южного Уэльса определили, что участок будет перестроен из судоходных и стивидорных сооружений, чтобы предоставить больше коммерческих офисных площадей и зон отдыха. Эта реконструкция перешла от конкурса дизайна к концептуальному плану с 2005 по 2012 год.[2] Тем временем стивидорные мощности были перемещены, некоторые из участков восстановлены, а также проведены временные альтернативные виды использования, такие как крупные мероприятия, ожидающие крупной разработки. Сайт управляется агентство правительства Нового Южного Уэльса, называемого Управлением по доставке Барангару.[3]

Реконструкция началась в 2012 году и, как ожидается, будет полностью завершена к 2023 году.[4] Редевелопмент предполагает парковую зону с несколькими новыми многоквартирными домами, а также станция метро, гостиница, «культурное пространство» и казино.

История

Этот район был важен для аборигенов кадигалов как район охоты и рыбалки. Большой корпус кучи и многочисленные наскальные рисунки рядом с этим местом указывают на то, что местные жители жили около 6000 лет назад, а радиоуглеродные даты из других частей Сиднея указывают на то, что более обширная территория была заселена в течение по крайней мере 14 500 лет до поселения некоренных народов, начиная с 1788 года. Неясно, какая мобильность была у коренных народов в сезон.[2]

После публичного конкурса в 2006 году район Ист-Дарлинг-Харбор[5] переименован в октябре 2007 г.[6] в честь Барангару, а Камарайгал женщина[7] которая была второй женой Bennelong, собеседник между аборигенами и первыми британскими колонистами в Новом Южном Уэльсе. Однако она не согласилась с тем, что Беннелонг работал с колониальным правительством.[8][9] Уоткин Линч, морской пехотинец из Первый флот, в своем аккаунте из первых рук назвал Полный отчет об урегулировании в Порт-Джексоне, описывает одну из таких встреч с Барангару:[10]

«Не видя Барангару на вечеринке, я спросил ее, и мне сообщили, что она яростно сопротивлялась отъезду Беннелонга. Когда она нашла уговоры напрасными, она прибегла к слезам, браням и угрозам, топтала землю и рвала волосы. Но Баниелон продолжал решительно, она в ярости схватила одну из его рыбных ловушек и с такой яростью разбила ее о камни, что она разбилась. Чтобы успокоить ее опасения по поводу безопасности ее мужа, мистера Джонсона, в сопровождении Абару согласился остаться в заложниках до возвращения [Беннелонга] ".

Пригород, ныне известный как Барангару, в течение 200 лет был сообществом Миллерс-Пойнт и известен под этим названием как «Миллерс-Пойнт». Вкратце точка на ее северном конце была названа Барангару-Пойнт до тех пор, пока Совет по географическим названиям не определил это как неточное, и историческое название Миллерс-Пойнт было восстановлено. Похоже, что Миллерс-Пойнт мог быть известен на местном языке аборигенов как Ilkan maladul. Есть одна запись о том, что эта фраза была записана морским лингвистом лейтенантом Уильямом Доусом на эскизной карте на лицевой стороне обложки его тетради на первом языке, датированной 1790 годом.[11]

Европейское поселение

Во время контактов с европейцами и коренными народами, Губернатор Филипп По оценкам, около 1500 аборигенов населяли прибрежную зону Ботани-Бей, Порт-Джексон и Брокен-Бей. Население резко сократилось с введением оспа в сообщество аборигенов Сиднея в первые годы европейского урегулирования. Считается, что более половины коренного населения Сиднея умерло во время эпидемии оспы 1789 года.[2][12] Первоначально известный как Кокл-Бэй-Пойнт в первые годы существования колонии в Сиднее, в этом районе мало активности или поселений. Затем в 1820-е гг. ветряные мельницы были построены на том, что стало известно как Millers Point европейские поселенцы начали строить дома и построить небольшую деревню. В 1830-е годы первые причал был построен в этом районе, что сразу же привело больше людей в зарождающиеся деревни около двух публичные дома.[2] В 1843 г. Австралийская газовая световая компания закончил строительство и начал работу газового завода в Ист-Дарлинг-Харбор. Это было началом масштабного строительства жилых домов и причалов в этом районе, так как сотрудников необходимо было размещать рядом с заводом. Завод также увеличил количество коммерческих перевозок в гавань, поскольку уголь для работ приходилось доставлять лодкой.[13]

В 1859 г. прямая дорога из г. Камни в Миллерс-Пойнт, названный Огранка Аргайл. Это сделало путешествие туда и обратно из основной колонии намного безопаснее и быстрее. Маршрут был основным катализатором развития в восточной части гавани Дарлинг и мыса Миллерс.[14]

Эпоха ранней доставки до 1960-х годов

Причалы на Хиксон-роуд около 1920 г.
Вид с воздуха на причалы в 1937 году

С 1850-х по 1880-е годы доки и верфи в Ист-Дарлинг-Харбор значительно увеличилось, превратившись из пункта отправления угля и парома в центр коммерческого судоходства. В течение Золотая лихорадка, нехватка рабочей силы преследовала доки, поскольку большинство бедняков направлялись на золотые прииски в Виктория чтобы разбогатеть. Компании должны были стать более гибкими в удовлетворении требований работников, чтобы они предлагали более высокую оплату и условия труда работникам, которые остались в Сиднее. В 1860-х годах на Миллерс-Пойнт пришлось построить складские помещения и склады, чтобы вместить огромное количество сыпучих грузов, проходящих через порт. К 1870-м годам набережная была покрыта складами и складскими помещениями, в которых в основном хранилась ценная экспортная продукция того времени - шерсть.[нужна цитата ]

С 1880 по 1900 годы произошла специализация района. Верфи закрылись в пользу складских помещений и были построены причалы большего размера для размещения современных судов с большими грузами. Таким образом, квалифицированные судостроители остались без работы и вынуждены были искать работу в другом месте, в то время как для заполнения требовалось больше неквалифицированных рабочих. стивидорные работы позиции. Это значительно изменило демографию региона, превратив его из смеси квалифицированных и неквалифицированных рабочих в район рабочего класса.

Прибытие бубонная чума в Сиднее 1900 г. был поводом для тревоги на доках. Это также послужило удобной площадкой для массового восстановления домов в рамках подготовки к изменению ландшафта Рокс, Доус-Пойнт и Миллерс-Пойнт.[15] Массовые районы Сиднея были огорожены, а люди депортированы в Норт-Хед на карантин. Судоходные операции были приостановлены на время, пока Совет проводил дезактивацию территории и истреблял зараженных болезнями крыс. За это время право собственности на порт перешло от частных причалов к Sydney Harbour Trust. Трест демонтировал неподходящие и небезопасные доки и построил причалы, достаточно большие, чтобы подходить для больших современных судов. К концу 1930-х годов строительство было завершено, причалы доминировали над набережной от мыса Миллерс до гавани Дарлинг.

Великая депрессия дал Ист-Дарлинг-Харбор и прилегающие к нему доки пронзительное прозвище, Голодная миля. В это время огромные массы рабочих выстраивались вдоль набережной длиной в милю и ждали работы.[16] Клерки выбирали рабочих на основе системы, в которой более приспособленные люди выбирались более слабыми, а смутьяны социалистов были оттеснены на второй план в пользу добровольных рабочих. Эта жестокая система создавала очень враждебную среду, которая поляризовала сообщество в целом. Время от времени они вспыхивали в знак протеста, наиболее известный из которых - отказ загружать лодку металлоломом, направлявшимся в Японию накануне Вторая Мировая Война.[17]

Незастроенная территория в 2012 г.

Эра современного судоходства до перепланировки

К 1950-м годам корабли стали слишком большими для теперь уже недостаточно маленьких причалов Ист-Дарлинг-Харбор. Стандартизированный транспортный контейнер размеры устранили необходимость в крупной разгрузке. Один крановщик теперь мог выполнять работу 50 человек. Все, что сегодня известно как Южный Барангару, превратилось в массивный бетонный фартук, северный конец следовал аналогичным образом в 1970-х годах.[2] Начали проявляться недостатки современных возможностей доставки. Отсутствие тяжелый рельс ссылка или б-дабл способная дорога ограничивала возможности порта по обработке входящих и исходящих грузов. По мере роста контейнеровозов эта проблема только усугублялась. Окончательный упадок коммерческого судоходства в Дарлинг-Харбор и, в конечном итоге, Сиднейская гавань как рабочая гавань, было строительство Port Botany в 1979 г. и расширение портовых мощностей на Порт Кембла и Ньюкасл. Благодаря отличному железнодорожному, автомобильному и воздушному сообщению с портом, а также огромным возможностям для расширения и способности обрабатывать большие контейнеровозы, он постепенно стал главным портом Сиднея.

С начала Второй мировой войны до середины 1990-х на причалах была необычайно свободна профсоюзная деятельность, там были высокие зарплаты и постоянный поток рабочих мест. В 1996 г. Правительство Говарда был избран во власть многообещающий трудовые отношения реформа. В 1997 г. Закон о трудовых отношениях 1996 г. ограничил переговорные позиции профсоюзов и отодвинул на второй план Австралийская комиссия по производственным отношениям способность вести переговоры, а также вводить установленные законом контракты с сотрудниками. В 1998 г. Патрик Стивидоринг уволила всех своих рабочих и ликвидировала свои активы после того, как профсоюзы столкнулись с негативной реакцией на новые трудовые контракты, воспользовавшись новым законодательством.[18] Но уже на следующий день, когда ожидалось, что работа будет остановлена, все как ни в чем не бывало. Сотрудники были повторно наняты новой корпорацией с теми же людьми, которые владели Патриком, только с более низкой зарплатой и меньшими уступками в их контрактах.[нужна цитата ]

В 2003 году, когда стивидорные компании намеревались покинуть территорию в течение трех лет, правительство Нового Южного Уэльса выделило участок для перепланировки под парки и коммерческие площади. В 2005 году был объявлен международный конкурс дизайна, на который было подано 139 заявок со всего мира. Победивший дизайн был объявлен компаниями Hill Thalis Architecture + Urban Projects, Paul Berkemeier Architects и Jane Irwin Landscape Architecture в марте 2006 года вместе с объявлением конкурса на название нового участка.[2][19] В октябре 2006 г. Министр планирования, Фрэнк Сартор, объявил, что район будет переименован в Барангару.[8][20][21] В конце 2006 года компания Patrick Corporation, которая арендовала участок у правительства Нового Южного Уэльса, перенесла свои стивидорные операции в Порт Ботани. Это положило конец почти 130-летней деятельности по транспортировке грузов в восточной части гавани Дарлинг.

До перепланировки участка Барангару был Всемирный день молодежи 2008 г. сайт, использованный для открытия мессы для примерно 150 000 человек,[22] концерты, инсценировка Станции Креста и для прибытия Папа Бенедикт XVI в Сидней. Пассажирский терминал для круизные лайнеры был временно расположен в Барангару, до строительства Круизный терминал Уайт-Бэй. Берег Барангару также доступен для мероприятий во время строительства.

Перепланировка

Художественная интерпретация реконструкции Барангару. Джеймс Пакер Краун Сидней отель виден справа.

Первоначально попал в руки Администрация береговой полосы Сиднейской гавани,[23] Служба доставки Барангару была создана в соответствии с Закон о службе доставки Барангару, 2009 г. № 2 способствовать созданию высококачественного коммерческого и смешанного участка в Барангару, уравновешивая социальные, экономические и экологические результаты, включая создание парка на мысе и других общественных территорий; среди других целей.[24] Поддержку органа оказывает Группа по проверке качества дизайна, в которую входят Пол Китинг (Председатель с 2005 по 2011 годы),[25] Крис Джонсон, Бриджит Смит, Ои Чунг, Джеймс Вейрик, Анджело Кандалепас, и Лео Шофилд (ушел в отставку в 2011 году). Роль Группы заключалась в том, чтобы руководить государственной властью по ряду вопросов дизайна, таких как архитектура, ландшафт и культура. Первоначально введенная в эксплуатацию в 2005 году, Группа сыграла важную роль в выборе Hill Thalis Architecture как победителя международного конкурса дизайна в 2006 году.[26] Команде-победительнице было поручено помочь правительству в разработке дизайна во второй половине 2006 года. Вначале велись дебаты относительно дизайна и размеров прибрежных застроек. Город Сидней и некоторые архитектурные организации выразили обеспокоенность по поводу того, что предлагаемые проекты не будут соответствовать масштабу окружающей среды, а также вызовут большие нежелательные тени над непосредственной территорией, частями гавани Дарлинг и, возможно, поблизости. Пирмонт.[27]

Вид на Барангару к югу от Balmain East в декабре 2014 г.

В 2007 году правительство опубликовало концептуальный план, а через год было объявлено, что в короткий список вошли консорциумы во главе с Brookfield Multiplex, Группа по ленд-лизу и Мирвац. В 2009 году, чтобы способствовать экономической жизнеспособности проекта, правительство объявило, что количество коммерческих офисных площадей увеличится на одну треть, что дает дополнительные 120 000 квадратных метров (1 291 669 квадратных футов) от первоначального концептуального плана для Австралийский доллар6 миллиард развитие.[19] В конце 2009 года, после дальнейшего отбора, правительство объявило, что не будет продолжать работу над победившим проектом Hill Thalis, выбрав вместо этого консорциум, в который входил ведущий архитектор. Лорд Роджерс и разработчик, Lend Lease, который спорно предложил 230 метров (755 футов) в высоту отель будет построен в 150 метров (492 футов) в Дарлинг Харбор, а также парки и коммерческие офисы. Когда планы были выставлены на всеобщее обозрение в течение 2010 года, было заявлено, что застройка превышает запланированную высоту и пределы занимаемой площади.[28] После общественного протеста по поводу изменений в первоначальном Концептуальном плане были сформированы общественные организации, такие как Друзья Барангару, Австралийцы за устойчивое развитие и Группа действий Барангару, которые в просторечии называли этот участок «Жадной милей». В марте 2010 года правительство и компания по ленд-лизу заключили предварительные контракты на разработку участка при условии утверждения Министерством, которое было дано в мае 2010 года. Обеспокоенные отсутствием прозрачности, в сентябре 2010 года Кловер Мур, который был одновременно лорд-мэром Сиднея и депутатом от Сиднея в парламенте штата, ушел в отставку с поста директора Управления доставки Барангару.[29]

На приход к власти в марте 2011 г., Премьер Барри О'Фаррелл объявила о независимой проверке процессов отбора. Группа сообщила в августе 2011 года и заявила, что у двух членов комиссии по дизайну возник конфликт служебных обязанностей.[30] О'Фаррелл также отменил поправку к закону о планировании, внесенную в последние дни правления предыдущего правительства, которая освободила участок Барангару от требований по реабилитации загрязненных участков. Правительство также попросило ленд-лиза перенести отель из гавани в качестве жеста доброй воли, даже несмотря на то, что у него есть разрешение на планирование от правительства Кенелли. По состоянию на январь 2012 года переговоры с разработчиком еще продолжались.[31]

Участки

Проект реконструкции включает три участка: Южный Барангару, Центральный Барангару и заповедник Барангару.

В Международные Башни в 2017 году
Краун Сидней в стадии строительства в 2019 году

Барангару Юг

  • Торговая прогулка

  • Wulugul Walk

  • Shipwright Walk

Южный Барангару - это южная треть участка и является продолжением центрального делового района Сиднея с офисными зданиями, квартирами, торговыми точками, местами общего пользования и гостиницей.[32] Три коммерческих небоскреба, спроектированных Rogers Stirk Harbour + Партнеры образуют ядро ​​этого этапа; известный как International Towers Сидней. Самый высокий IT1 - 217 метров (712 футов). Помимо офисных помещений, в нем также будет общественный или детский сад. Все три башни будут представлены на подиуме. IT2 должен быть завершен в 2015 году, а IT1 и IT3 должны быть завершены в следующем году.[33]

Barangaroo Central

Barangaroo Central будет включать малоэтажные жилые и коммерческие здания.[34] Джеймс Пакер группа казино, Crown Limited представила Австралийский долларПредложение на 1 миллиард премьер-министру О'Фарреллу в феврале 2012 года о строительстве гостиница, казино и развлекательный комплекс на участке земли, отведенном под открытое пространство в Barangaroo Central. Премьер первоначально приветствовал это предложение, но предупредил, что для его реализации необходимо получить одобрение регулирующих органов.[35][36] Предложение вызвало широкую критику со стороны лорд-мэра, члена парламента Кловера Мура,[37][38] Пол Китинг,[39] и бывший правительственный архитектор Крис Джонсон.[40] В октябре 2012 года премьер О'Фаррелл объявил, что Кабинет NSW рассмотрел предложение и решил, что правительство вступит в подробные переговоры с Crown Limited о создании казино и гостиничного комплекса в Барангару.[41][42] Тони Харрис, бывший генеральный аудитор штата Новый Южный Уэльс, критически относился к процессу принятия решений, утверждая, что общественность может упустить миллионы долларов.[43][44] Бизнесмен и бывший политик Джон Хьюсон, Зелень Депутат Джон Кэй, и Кловер Мур также критически относились к процессу.[45] Защищая свою позицию, Пакер высказал мнение:[46]

С нашей гаванью и климатом Сидней должен быть одним из лучших направлений в мире, но нас подводит недостаточное инвестирование в качественную туристическую инфраструктуру ... Знаменитый курорт мирового класса в Сиднейской гавани может стать катализатором, который поможет изменить город вокруг, так же как Crown помогала в изменении Мельбурна ... Некоторые комментаторы подняли вопрос о процессе, который мы предпринимаем для продвижения нашего предложения. Процесс незапрошенных предложений в Новом Южном Уэльсе существует, чтобы позволить любой организации с уникальными идеями подать заявку в правительство. Мы внимательно следим за этим процессом, и, несмотря на то, что мы достигли второго этапа, нам предстоит пройти долгий путь ... Чтобы отель-курорт в Сиднее стал знаковым зданием, которое привлечет миллионы посетителей, он должен находиться в Сиднейской гавани. Барангару - единственное место на набережной и гавани в центральном деловом районе Сиднея, где будет размещено такое развитие.

— Джеймс Пакер в Sydney Morning Herald, 3 ноября 2012 г.

В июле 2013 года после рекомендации независимого руководящего комитета премьер-министр О'Фаррелл объявил, что предложение Crown будет перенесено на этап 3 процесса незапрошенных предложений, заключительный этап, на котором стороны будут вести переговоры об обязательном контракте.[47] Правительство получит Австралийский доллар100 миллионов авансовых платежей за лицензию, несмотря на предложение Австралийский доллар250 миллионов с альтернативными налоговыми соглашениями, которые экономический советник руководящего комитета Делойт рассчитано было превосходным предложением.[48] Намерение Crown состоит в том, чтобы заманить китайских хайроллеров в свое сиднейское казино, используя свои интересы в его казино. Макао казино и воспользоваться новым упрощенным процессом получения визы, введенным правительством Австралии для граждан Китая, желающих играть в казино Австралии.[49] В ноябре 2013 года было объявлено, что Краун Сидней получил одобрение на лицензию казино и место в Барангару.[50] Казино Crown планируется открыть в 2020 году.[51]

Заповедник Барангару

Заповедник Барангару
Вид на заповедник Барангару1 201708.jpg
Заповедник Барангару, на фото в 2017 году
ТипГородской парк
РасположениеБарангару, Город Сидней, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
Площадь6 га (15 акров)
Создано22 августа 2015 г. (2015-08-22)
ДизайнерДжонсон Пилтон Уокер,
в связи с PWP Ландшафтная архитектура
УправляетсяГород Сидней
СтатусОткрыт круглый год

Заповедник Барангару - это воссозданный парк на мысе площадью 6 гектаров (15 акров) в северной части Барангару. Парк открылся 22 августа 2015 года и представляет собой реконструированный натуралистический мыс, расположенный вокруг береговой линии до 1836 года.[52] После 1836 года первоначальный мыс и береговая линия были отрезаны, чтобы освободить место для причалов и стивидорных работ, поскольку Сидней стал крупным международным портом. Новый мыс вдохновлен тем, что существовало до 1836 года, и восстанавливает отношения с другими мысами Сиднейской гавани. Конкурс дизайна, проводившийся в 2009-2010 годах, выиграл Джонсон Пилтон Уокер, в связи с PWP Ландшафтная архитектура.[53] Было сказано, что это место повторно соединяет Миллерс-Пойнт с набережной, что восстанавливает первый район Сиднея как один из современных и исторических значений.[54] В парковой зоне есть лужайки, смотровые площадки, пешеходные и велосипедные дорожки, две новые бухты в гавани и приливные скальные бассейны, созданные из песчаника, добытого непосредственно на участке Барангару.[53] Тем не менее, это место было названо Миллерс-Пойнт почти 200 лет назад, и Совет по географическим названиям поддержал возражение сообщества Миллерс-Пойнт против его названия Барангару-Пойнт.[55][56] Парковые зоны включали Башню управления портами Сиднейской гавани, построенную в 1974 году. Проект заповедника Барангару требовал снятия башни, поскольку она не соответствовала «естественной» архитектурной цели заповедника, однако это вызвало некоторый общественный резонанс. Снос башни начался в марте 2016 года и завершился в январе 2017 года.

Песчаник Хоксбери, использованный для создания заповедника Барангару, был раскопан на месте. Береговая линия парка построена из 10 000 блоков песчаника, выкопанных и вырезанных на участке. Для создания береговой полосы было размещено около 6 500 блоков. При строительстве также было использовано более 42 000 тонн (46 297 коротких тонн) необработанного камня и еще 30 000 тонн (33 069 коротких тонн) щебня. Кроме того, около 75 000 местных деревьев, растений и кустарников были использованы для создания ландшафта заповедника Барангару.

Всего было выбрано 84 вида, 79 из которых являются местными для Сиднейской гавани. Многие из этих видов нельзя найти в коммерческих питомниках, поэтому семена и черенки были собраны с диких участков вокруг гавани Сиднея и реки Хоксбери.[57]

Культурный объект под названием «Cutaway», и автостоянка находится под мысом.[58]

Галерея

  • Nawi Cove

  • Walumil газоны

  • Wulugul Walk

  • Барангару в разрезе

  • Паром Borrowdale прохождение заповедника Барангару в 2018 г.

  • Башня управления гавани Сиднея - возведенная в 1974 году - была снесена в период с 2016 по 2017 год. Теперь скала из песчаника скрыта за парком Хедленд.[59]

Транспорт

Паром

Причал Барангару 1

Паромный причал Барангару заменены Паромный причал Дарлинг-Харбор в июне 2017 года.[60]

метро

Железнодорожная станция Барангару это будущее быстрый транзит станция обслуживания Барангару. Это было подтверждено в рамках Сидней Метро Сити и Юго-Запад проект.[61]

Автобус

Барангару обслуживает Государственный транзит автобусные маршруты 311, 324 и 325 до г. Восточные пригороды.[62]

Wynyard Walk

Wynyard Walk, подключение Станция Виньярд с Barangaroo, открытый в 2016 году.[63][64][65][66]

Смотрите также

Двумя другими крупномасштабными проектами обновления городской части Сиднея являются:

использованная литература

  1. ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). «Барангару (Государственный пригород)». Краткая статистика переписи 2016 г.. Получено 2 июля 2017. Отредактируйте это в Викиданных
  2. ^ а б c d е ж «Откройте для себя Барангару: история». Барангару, Сидней, Австралия. Служба доставки Барангару. 2011 г.. Получено 23 января 2012.
  3. ^ Служба доставки Барангару, Barangaroo.com.
  4. ^ "Хронология Барангару". Служба доставки Барангару.
  5. ^ Перлман, Джонатан (20 октября 2006 г.). «Никакого китча в куи Барангару: победители конкурса». Sydney Morning Herald. Получено 7 февраля 2012.
  6. ^ «Барангару». Регистр географических названий (GNR) NSW. Совет по географическим названиям Нового Южного Уэльса. Получено 23 января 2012. Отредактируйте это в Викиданных
  7. ^ "Барангару, девушка с северного берега". История коренных народов Сиднея. Сиднейский городской совет. 19 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 7 февраля 2012 г.. Получено 23 января 2012.
  8. ^ а б Астон, Хит (19 октября 2006 г.). "Это Барангару, дорогая". Дейли Телеграф. Австралия. Получено 23 января 2012.
  9. ^ "Барангару, храбрая женщина-камерагал" (PDF). Годовой отчет. Сидней: Служба доставки Барангару. 2011. с. 12. Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2012 г.. Получено 23 января 2012.
  10. ^ Линь, Уоткин (2006). "Глава IX" (электронная книга). Полный отчет об урегулировании в Порт-Джексоне. электронные книги @ Adelaide. Аделаида: Университет Аделаиды.
  11. ^ http://www.shirleyfitzgerald.com.au/my-blog/
  12. ^ Феннер, Франк (1988). Оспа и ее искоренение (История международного общественного здравоохранения, № 6) (PDF). Женева: Всемирная организация здравоохранения. ISBN  92-4-156110-6.
  13. ^ http://agl.com.au/about/companyoverview/Pages/agl-history.aspx
  14. ^ http://nga.gov.au/federation/Detail.cfm?WorkID=112337
  15. ^ http://millerspointcommunity.com.au/saving-the-workers-flats/
  16. ^ "Голодная миля Сиднея стала официальной". Sydney Morning Herald. AAP. 29 июля 2009 г.. Получено 23 января 2012.
  17. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 21 октября 2011 г.. Получено 9 февраля 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  18. ^ О'Нилл, Стив (1997–1998). «План спора о набережной». Краткий обзор текущих проблем (парламентская библиотека) (15). Получено 28 ноября 2013.
  19. ^ а б «История редевелопмента Барангару». О нас. Группа действий Барангару. Архивировано из оригинал 8 сентября 2011 г.. Получено 23 января 2012.
  20. ^ Сартор, Франк (18 октября 2006 г.). «Новый облик, новое название прибрежной зоны Сиднея» (Пресс-релиз). Сидней: Департамент планирования. Архивировано из оригинал 16 мая 2012 г.. Получено 23 января 2012.
  21. ^ Перлман, Джонатан (19 октября 2006 г.). «Барангару снова в Сиднее». Sydney Morning Herald. Получено 23 января 2012.
  22. ^ «Вступительная месса продолжается». Sydney Morning Herald. AAP. 15 июля 2008 г.. Получено 23 января 2012.
  23. ^ "Барангару: информационный справочник агентства июль 2013 г." (PDF). Служба доставки Барангару. Архивировано из оригинал (PDF) 10 сентября 2015 г.. Получено 5 декабря 2013.
  24. ^ "Акт" (PDF). Годовой отчет. Сидней: Служба доставки Барангару. 2011. с. 5. Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2012 г.. Получено 23 января 2012.
  25. ^ "Кловер Мур наносит ответный удар бывшему премьер-министру, покинувшему группу Barangaroo". Курьер Внутреннего Запада. 14 мая 2011. Получено 23 января 2012.
  26. ^ Демпстер, Квентин (1 марта 2010 г.). "Интервью с Полом Китингом" (стенограмма). Stateline. Сидней, Австралия. Получено 23 января 2012.
  27. ^ Норри, Джастин (2 ноября 2006 г.). «Чудовище настолько голодное, что съест весь солнечный свет». Sydney Morning Herald. Получено 20 января 2012.
  28. ^ Мур, Мэтью (4 марта 2010 г.). «Башни Барангару выходят за рамки ограничений по высоте, - говорит архитектор-проектировщик». Sydney Morning Herald. Получено 23 января 2012.
  29. ^ Мур, Мэтью (22 сентября 2010 г.). "Мур уходит из-за железной дороги Барангару"'". Sydney Morning Herald. Получено 23 января 2012.
  30. ^ Мур, Мэтью (11 августа 2011 г.). «Обзор Barangaroo предполагает конфликт служебных обязанностей на панели дизайна». Sydney Morning Herald. Получено 23 января 2012.
  31. ^ Манро, Кесли (20 января 2012 г.). «Наивысшие оценки за уборку Барангару - теперь нужно согласовать место для отеля». Sydney Morning Herald. Получено 23 января 2012.
  32. ^ «Добро пожаловать в Барангару Юг». Служба доставки Барангару. Получено 23 января 2012.
  33. ^ «Коммерческие здания». Барангару Южный Дизайн. Ленд-лизинг. Получено 21 января 2012.
  34. ^ «Барангару». Город Сидней. Получено 23 января 2012.
  35. ^ «Премьер доволен новыми планами казино в Сиднее». ABC News. Австралия. 27 февраля 2012 г.. Получено 13 марта 2012.
  36. ^ Канцлер Джонатан (27 февраля 2012 г.). «Барри О'Фаррелл поддерживает концепцию казино Packer Barangaroo». Наблюдатель за недвижимостью. Получено 13 марта 2012.
  37. ^ «Мур побеждает О'Фаррелла над казино Барангару». ABC News. Австралия. 28 февраля 2012 г.. Получено 13 марта 2012.
  38. ^ Мур, Мэтью (28 февраля 2012 г.). «Не так быстро с этой башней в дубайском стиле, - говорит мэр». Sydney Morning Herald. Получено 13 марта 2012.
  39. ^ Китни, Дэймон (29 февраля 2012 г.). «Держитесь подальше от травы: Китинг Пакеру в казино Barangaroo». Австралийский.
  40. ^ Принц, Мэдлин (29 февраля 2012 г.). «Бывший премьер-министр, правительственный архитектор и мэр Сиднея оспаривают планы Пакера по созданию казино Barangaroo». Архитектурный дизайн.
  41. ^ Николлс, Шон (25 октября 2012 г.). «План Пакера для казино за 1 миллиард долларов получил поддержку кабинета министров». Sydney Morning Herald. Получено 4 ноября 2012.
  42. ^ Дьюри, Джон (26 октября 2012 г.). «План казино Packer's Barangaroo не должен приниматься за чистую монету». Австралийский. Получено 4 ноября 2012.
  43. ^ Кехо, Джон (30 октября 2012 г.). «Бывший сторожевой пес ударил О'Фаррелла в казино Packer». Австралийский финансовый обзор. Получено 4 ноября 2012.
  44. ^ Николс, Шон (2 ноября 2012 г.). «Казино кивнули быстрее, чем был запланирован крупный туннель». Sydney Morning Herald. Получено 4 ноября 2012.
  45. ^ «Критики осуждают казино Packer». Мир сегодня. Австралия: ABC News. 26 октября 2012 г.. Получено 4 ноября 2012.
  46. ^ Пакер, Джеймс (3 ноября 2012 г.). «Ради блага Сиднея, поддержите этот план». Sydney Morning Herald. Получено 4 ноября 2012.
  47. ^ «Предложение короны переходит на этап 3» (PDF). Премьер Нового Южного Уэльса. Получено 4 июля 2013.
  48. ^ «О'Фаррелл находится под давлением, чтобы сообщить о решении казино через день после получения отчета». Sydney Morning Herald. Получено 31 июля 2013.
  49. ^ "Джеймс Пакер делает большие ставки на то, чтобы заманить китайских игроков в Сидней". Южно-Китайская утренняя почта. Получено 29 июля 2013.
  50. ^ Николлс, Шон (11 ноября 2013 г.). «Новый Южный Уэльс дает зеленый свет казино Packer в Барангару». Sydney Morning Herald. Получено 20 декабря 2014.
  51. ^ "Барангару - Сидней Сити". Направление Новый Южный Уэльс. Получено 14 марта 2016.
  52. ^ МакНелли, Люси; и сотрудники (22 августа 2015 г.). «В Сиднее открывается заповедник Барангару; Пол Китинг высоко оценивает важность этого места для местной истории коренных народов». ABC Online. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 22 августа 2015.
  53. ^ а б «Барангару-Пойнт». Откройте для себя Барангару. Служба доставки Барангару. 2013. Получено 21 января 2012.
  54. ^ «Барангару». Проекты. PWP Ландшафтная архитектура. 2014 г.. Получено 21 декабря 2014.
  55. ^ http://millerspointcommunity.com.au/millers-point-survives/
  56. ^ http://millerspointcommunity.com.au/proposed-barangaroo-names/
  57. ^ FAQ Barangaroo.sydney Проверено 28 августа 2015 г.
  58. ^ Мур, Мэтью (10 сентября 2011 г.). «В бункере Барангару расцветет культура». Sydney Morning Herald. Получено 23 января 2012.
  59. ^ «Сиднейская диспетчерская вышка отправляется на снос». Австралийский. 16 апреля 2015 г.. Получено 3 мая 2015.
  60. ^ О'Салливан, Мэтт (26 июня 2017 г.). «Новый паромный узел Сиднея в Барангару открыт для пассажиров». Sydney Morning Herald. Fairfax Media. Архивировано из оригинал 27 июня 2017 г.. Получено 27 июн 2017.
  61. ^ Бюджет предусматривает 9 миллиардов долларов на услуги общественного транспорта и инфраструктуру. В архиве 26 июня 2015 г. Wayback Machine Транспорт для Нового Южного Уэльса 23 июня 2015 г.
  62. ^ «Новые автобусы отправятся в Барангару и Уолш-Бэй». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 17 июля 2015 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2015 г.. Получено 20 июля 2015.
  63. ^ Ранние работы начнутся на Wynyard Walk В архиве 16 декабря 2014 г. Wayback Machine Транспорт для Нового Южного Уэльса, 18 апреля 2012 г.
  64. ^ Проходка туннелей Wynyard начинается с начала ранних работ на пристани Барангару В архиве 19 октября 2014 г. Wayback Machine Транспорт для Нового Южного Уэльса 8 октября 2014 г.
  65. ^ Wynyard Walk Транспорт для Нового Южного Уэльса, 12 ноября 2014 г.
  66. ^ Wynyard Walk - Окружающая среда В архиве 16 декабря 2014 г. Wayback Machine Транспорт для Нового Южного Уэльса, 9 декабря 2014 г.

Координаты: 33 ° 51′40 ″ ю.ш. 151 ° 12′11 ″ в.д. / 33,8611 ° ю.ш. 151,203 ° в.д. / -33.8611; 151.203

внешние ссылки