Станция Батл-Крик (Центральная железная дорога Мичигана) - Battle Creek station (Michigan Central Railroad)

Батл-Крик
ClarasontheRiver1.JPG
Старый центральный склад Мичигана в Батл-Крике, штат Мичиган
Место расположения44 McCamly Street N., Батл-Крик, Calhoun County, Мичиган 49017
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Августа
к Чикаго
Центральная железная дорога Мичигана
Основная линия
Маршалл
к Буффало
Центральный железнодорожный вокзал Пенна
Недействительное обозначение
Станция Батл-Крик (Центральная железная дорога Мичигана) расположена в Мичигане.
Станция Батл-Крик (Центральная железная дорога Мичигана)
Станция Батл-Крик (Центральная железная дорога Мичигана) находится в США.
Станция Батл-Крик (Центральная железная дорога Мичигана)
Место расположения44 McCamly Street N.
Батл-Крик, штат Мичиган
Координаты42 ° 19′16 ″ с.ш. 85 ° 10′53 ″ з.д. / 42.32111 ° с.ш. 85.18139 ° з.д. / 42.32111; -85.18139Координаты: 42 ° 19′16 ″ с.ш. 85 ° 10′53 ″ з.д. / 42.32111 ° с.ш. 85.18139 ° з.д. / 42.32111; -85.18139
Построен1888
АрхитекторРоджерс и Макфарлейн
Архитектурный стильРичардсоновский романский
Ссылка NRHPНет.71000384
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP16 апреля 1971 г.
Назначенный MSHS6 ноября 1970 г.[1]

Станция Батл-Крик, перечисленные в Национальный реестр исторических мест как Центральный железнодорожный вокзал Пенна, это заброшенная железнодорожная станция в Батл-Крик, штат Мичиган. Он открылся 27 июля 1888 года. Роджерс и Макфарлейн Детройта спроектировал депо, одно из нескольких Ричардсоновский романский -стилевые станции между Детройт и Чикаго в конце девятнадцатого века. Кладка Озеро Верхнее красный песчаник, известный своими характерными узорами, является одним из самых ярких аспектов экстерьера депо. Еще одна примечательная особенность Депо - башня с часами.

Томас Эдисон а также президенты Уильям Ховард Тафт и Джеральд Форд побывал здесь. Депо было приобретено Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1918 г., Penn Central в 1968 г. и Amtrak в 1970 году. Депо было внесено в список Национальный реестр исторических мест в 1971 г.

Станция обслуживала поезда Центрального Нью-Йорка по маршруту Чикаго - Детройт, такие как Чикаго Меркьюри и Сумерки Лимитед и поезда по маршруту Чикаго - Детройт - Нью-Йорк (через юго-запад Онтарио), такие как Росомаха.[2]

В 1982 году Amtrak переместила операции на новый объект, расположенный в пяти кварталах к югу от Западная железная дорога Гранд Транк линии, как часть консолидации линии, Конрейл Бывшая центральная линия Нью-Йорка через центр города закрыта и удалена. Электрический ток Станция Amtrak обслуживает Детройт в Чикаго, а Порт-Гурон, Мичиган в Чикаго маршруты. Центральное депо Мичигана пустовало семь лет.

В 1989 году рестораторы Питер Джубек и Росс Симпсон приобрели депо и превратили его в ресторан под названием Клара на реке который открылся 8 июня 1992 года.[3] Клара на реке был рестораном-партнером ныне закрытого Станция Клары Лансинг, расположенный в Union Depot (Лансинг, Мичиган).

Фотогалерея

  • Клара на реке, Батл-Крик, Мичиган.

  • Вид на патио.

  • Часовая башня

  • Центральное депо Мичигана, Батл-Крик, Мичиган.

  • Почтовая карточка, Центральное депо Мичигана, Батл-Крик, Мичиган.

Рекомендации

  1. ^ Штат Мичиган (2009). "Центральный железнодорожный вокзал Мичигана". Архивировано из оригинал 11 мая 2012 г.. Получено 26 июня, 2010.
  2. ^ Расписание Нью-Йорка, 17 июня 1951 г., таблицы 1, 2, 7, 15 https://streamlinermemories.info/NYC/NYC51-6TT.pdf
  3. ^ Официальная страница Клары на реке

внешняя ссылка