Аэродром Берто - Berteaux Airfield

Аэродром Берто
Аэродром Берто;
	Часть Двенадцатая воздушная армия
Координаты	36 ° 04′40 ″ с.ш. 006 ° 29′15 ″ в.д. / 36,07778 ° с. Ш. 6,48750 ° в.
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	ВВС армии США
История сайта
Построен	1942
В использовании	Декабрь 1942 г. - март 1944 г.

Аэродром Берто

Расположение аэродрома Берто, Алжир

Аэродром Берто заброшенный Вторая Мировая Война ВВС армии США военный аэродром в Алжир, который находился примерно в 9 км к востоку от Телергмы; 35 км к юго-западу от Константин.

Аэродром был построен как полупостоянный объект в конце 1942 - начале 1943 годов с взлетно-посадочной полосой с твердым асфальтом и бетонными рулежными дорожками. Были построены многочисленные жесткие ограждения, а также стальной перрон для парковки и стальная диспетчерская вышка. Вероятно, было построено несколько построек, по крайней мере, с одним ангаром блистерного типа. Смесь средних бомбардировочных и истребительных групп и эскадрилий из Двенадцатая воздушная армия использовал аэродром во время Североафриканской кампании.

История

Первым оперативным подразделением, использовавшим Берто, был 310-я бомбардировочная группа и ее 379-я, 380-я, 381-я и 428-я эскадрильи, летающие B-25 Mitchells. Элементы группы прибыли в конце декабря 1942 г. из г. Аэродром Телергма Штаб группы прибыл 1 января 1943 года. Группа в основном участвовала в операциях по поддержке и перехвату немецких войск в Алжире и Тунисе. Почти одновременно 14-я истребительная группа 9 января на вооружении P-38 Lightning 48-я, 49-я и 50-я эскадрильи. 14-й эскорт сопровождал B-25, а также выполнял задачи по обстрелу и разведке до начала марта, когда он переместился в Аэродром Медиуна за пределами Касабланка.

14-й был заменен на P-40 Warhawk оборудованный 33-я истребительная группа в начале марта, а П-38 Молния оборудованный 82-я истребительная группа в конце марта. 58-я, 59-я и 60-я эскадрильи 33-й, а также 95-я, 96-я и 97-я эскадрильи 82-й эскадрильи означали, что на аэродроме находилось более 100 истребителей и бомбардировщиков. Кроме того, вспомогательные сооружения испытывали трудности с обслуживанием большого количества наземного вспомогательного персонала, размещенного в палатках.

33-я истребительная группа выдвинулась в Аэродром Эбба Ксур, Тунис в середине апреля, что несколько уменьшило скопление войск, 82-я и 310-я бомбардировочные группы двинулись на восток в июне, когда битва в Северной Африке переместилась в Тунис.

Аэродром Берто использовался в качестве базы поддержки для транзитных самолетов в течение нескольких месяцев, пока 68-я разведывательная группа не перебросила на аэродром свои разведывательные самолеты P-38 и P-51 в начале сентября. Группа выполняла боевые разведывательные задания над Тунисом и Сицилией до октября 1943 года, когда она также двинулась на восток, в Massicault Airfield в Тунис, то Североафриканская кампания закончился боевой переход в Италию. Наряду с разведывательными эскадрильями 1-я, 2-я и 3-я истребительные учебные эскадрильи проводили обучение французских пилотов P-40 Warhawk и P-38 Lightning, а 122-я эскадрилья связи выполняла курьерские и наблюдательные операции.

Другие подразделения, назначенные Берто, были Командование воздушной технической службы 318-я и 359-я служебные эскадрильи, которые обслуживали и обслуживали самолеты, назначенные для полевых операций.

После того, как в октябре 68-й отбыл, Берто оставался на службе в качестве аэродрома снабжения и технического обслуживания командования воздушно-технической службы до конца марта 1944 года. После этого все, что можно было демонтировать с аэродрома, было перемещено на восток, а аэродром был передан под местные органы власти.

Сегодня район, где был построен аэродром Берто, теперь является сельскохозяйственным районом, хотя земля все еще демонстрирует доказательства его существования на аэрофотоснимках.

Аэродром Берто - Berteaux Airfield

История

Рекомендации

внешняя ссылка