Билл Кашенберри - Bill Cushenberry

Билл Кушенберри это американская машина настройщик и модельный комплект дизайнер, который помог создать Бэтмобиль возникшие в 1966–1968 гг. Бэтмен Сериал.

Cushenberry начал настраивать в 1947 году в небольшом магазине, расположенном в задней части Уичито, Канзас, СТО принадлежит его родителям.^[1] Его первым обычай был 1948 г. Фрейзер купе.^[1]

Недавно женился, переехал в Монтерей, Калифорния, в 1954 г.^[1] Сначала его автомастерская сделали работу, оплачиваемую страховыми компаниями, а также некоторую «мягкую настройку».^[1]

В конце 1959 года он начал работу над своим первым демонстрационным автомобилем, Эль-Матадор, как скользящая реклама.^[1] Он скупал запчасти у Seaside Auto Wreckers, которым управлял Вик Ирван (отец Эрни Ирван )^[1] Эль-Матадор начал свою жизнь как Ford 1939 года и дебютировал в феврале 1961 года на Оклендская выставка родстеров.^[1] Другой проект Cushenberry, Chevy 59-го года выпуска. Исход, построенный для Тони Кардосы, был показан на выставке Monterey Kar Kapades 1961 года.^[1] Каждая панель кузова была каким-то образом изменена, что стало новой тенденцией в персонализации.^[1]

В 1962 году в сотрудничестве с художником Доном Варнером Кушенберри построил Силуэт, его первый полный показать машину, с нуля. Он ковал вручную сталь 20-го калибра на укороченном шасси Buick 1956 года (которое также поставляло Бьюик гвоздь V8 позже установлен^{[требуется разъяснение ]} с Стюарт Хилборн, с навесом из пузырчатой ​​пленки на передних петлях, поставляемым компанией Acry Plastics.^[1] Он был раскрашен конфетами, смешанными с черным, красным и золотым.^[1]

Силуэт дебютировал в 1963 году на выставке Oakland Roadster Show и принес Кушенберри свою первую премию Master Builder.^[1]

В 1963 году он начал Маркиз для Джина Буше, на создание которой ушло два с половиной года.^[1] Краска была сделана Доном Мэтьюзом и Naugahyde интерьер от Билл Менеджер.^[1]

В том же году Ford нанял Cushenberry вместе с другими кастомайзерами для создания вариаций стиля своего нового кабриолета Ford XL 500; Кушенберри, дублированный Астро, подчеркнули круглые задние фонари.^[1]

Кушенберри также был частью Форд Custom Car Caravan.^[2]

В Бэтмобиль в 2003 году

В 1960-х Кушенберри также выполнил серию 1958 года. Импала Limelighter и Попо, Ford 1940 года выпуска, построенный в сотрудничестве с Джордж Баррис.^[1] Боб Кресп^{[ВОЗ? ]} до сих пор владеет этой машиной.^[1]

К 1966 году общественность потеряла вкус к радикальным обычаям, таким как Силуэт и Красный Барон,^[1] поэтому Кушенберри обратил свое внимание на реставрационные работы и на ремонт дорогостоящего импорта.^[1] Он построил багги, Цыганка, который никогда не демонстрировался (и который принадлежал ему в 1998 году).^[1]

Примерно в это же время его наняли AMT разрабатывать модельные комплекты.^[3]

Для автомобиля, используемого в Бэтмен В телесериале Баррис нанял Кушенбери в октябре 1965 года, чтобы он сделал металлическую модификацию окрашенной грунтовкой с белыми полосами. Линкольн Футура концепт-кар. Превращение в Бэтмобиль было завершено за три недели и обошлось в 30 000 долларов США. Их машину показали в ролике сетевой презентации,^{[4][самостоятельно опубликованный источник ]} и сдан в аренду Телевидение 20th Century Fox и Greenway Productions для этого сериала.

Один из последних Известным кастомным автомобилем, который должен был закончить Кушенбери, был Surfin'Bird, Ford Thunderbird 1956 года, радикально модифицированный для промоушена 93 KHJ Boss Radio «Big Kahuna» в 1966 году.

В рамках рекламной акции Билл Кашенбери заключил контракт с Big Kahuna на создание нестандартного Surfin'Bird, который будет передан радиостанцией в начале августа 1966 года, и получил 5000 долларов на завершение проекта. Радиокачки Boss запустили несколько рекламных роликов для конкурса. При звуке какаду Большого Кахуны обнадеживающие слушатели звонили, чтобы получить шанс выиграть машину. Участникам были вручены талисманы тики с пронумерованными тегами, которые будут использоваться для определения победителя.

Было создано несколько радиопостановок с фальшивым «скрежетом» кузова автомобиля на заднем плане, чтобы имитировать нахождение в магазине Кушенбери, в то время как Большой Кахуна в своем фирменном гавайском английском языке (Mahalo Nui Loa Cushenbery) просил добавить в автомобиль функции. Возможно, это единственные известные аудиозаписи голоса Билла Кушенбери.

Отправной точкой для создания автомобиля стал Ford Thunderbird 1956 года выпуска. Автомобиль был построен в магазине Кушенбери в Бербанке, и у него были сжатые сроки завершения. Источники сообщили, что Билл нанял друга, который работал в магазине Barris, чтобы помочь со сборкой. Билл предположительно работал над «передней частью Феррари», в то время как другой человек (возможно, Стив Тейт) работал над «задней частью ската».

Этот автомобиль ясно демонстрирует яркость 1966 года с внешним видом, который имитирует другие дикие обычаи того времени, такие как «Monkeemobile» Дина Джеффриса. Surfin'Bird был передан 8 августа 1966 года на канале KHJ-TV 9. Шоу Дика Кертиса с 18 по 34 в 17:30. На сегодняшний день неизвестно, кто был первым победителем и существуют ли какие-либо кадры из этой трансляции.

Surfin'Bird был представлен на автосалоне «Мир на колесах» в RoseBowl в Пасадене 7 августа, за день до розыгрыша призов. В настоящее время не известно никаких фотографий готовой машины, кроме снимков макетов на рекламных материалах KHJ. ^[5][6][7][8]

Рекомендации