Blohm & Voss BV 950 - Blohm & Voss BV 950
| BV 950 | |
|---|---|
| Тип | Планирующая торпеда |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История производства | |
| Дизайнер | Ричард Фогт |
| Разработано | с 1942 г. |
| Производитель | Blohm & Voss |
| Нет. построен | несколько сотен |
| Варианты |
|
| Характеристики | |
| Масса | 220 кг (490 фунтов) |
| Длина | 3,9 м (150 дюймов) |
| Размах крыльев | 2,5 м (98 дюймов) |
Запуск Платформа |
|
В Blohm & Voss BV 950 представляла собой противокорабельную планирующую торпеду воздушного базирования, разработанную в двух вариантах: L 10 Friedensengel и я 11 Schneewittchen.
Хотя во время разработки и испытаний было изготовлено несколько сотен, ни один из этих типов не поступил на вооружение.
Дизайн
Устройство состояло из небольшой верхней части корпуса с крыльями и хвостом, зажатой на торпеде воздушного базирования.[1]
Во время операции он был сброшен атакующим самолетом с безопасной высоты и расстояния, спланировав вниз к цели, и, когда он приблизился к цели, предохранитель с таймером открыл небольшой парашют, который был прикреплен к корпусу планера. Он продолжал падать и попал в воду на небольшом расстоянии от цели. Когда торпеда коснулась поверхности воды, корпус планера автоматически отсоединился и был оттянут с пути парашютом, в то время как двигатель торпеды запустился и заставил его поразить цель.
L 10 был разработан для винтовых самолетов, курсирующих со скоростью около 310 км / ч (190 миль / ч; 170 кН). L 11 был разработан для запуска самолетов со скоростью до 500 км / ч (310 миль / ч; 270 узлов).
L 10 Friedensengel
Развитие L10 Friedensengel (Ангел мира) началась в 1942 году.[2]
Основными стартовыми самолетами L 10 были Heinkel He 111 и Юнкерс Ju 88.
L 10 был запущен в производство и построен многими сотнями, но в конечном итоге был отменен, прежде чем его можно было использовать в эксплуатации.[1]
L 11 Schneewittchen
L 11 Schneewittchen (Белоснежка) была разработана для запуска с Арадо Ар 234.[1] Для этого требовалась гораздо более высокая скорость полета, чем у L 10, поэтому сразу после запуска был задействован дополнительный тормозной парашют, чтобы замедлить его до скорости сближения с целью.[3]
Он имел такой же размах крыла, как L 10, но был короче - 3,43 метра (11,3 фута).
L 11 также был запущен в производство, но прекращен в декабре 1944 года. Он никогда не использовался в эксплуатации.[1]
Смотрите также
- Blohm & Voss BV 143
- Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c d Польманн, Герман (1982). Chronik eines Flugzeugwerkes, 1932-1945: Blohm u. Voss Hamburg, Hamburger Flugzeugbau GmbH (на немецком языке) (2-е изд.). Штутгарт: Motorbuch-Verlag. С. 195–198. ISBN 978-3879436248.
- ^ "Blohm & Voss L10 Friedensengel". wehrmacht-history.com. Получено 10 сентября 2017.
- ^ "Blohm & Voss L11 Schneewittchen". wehrmacht-history.com. Получено 10 сентября 2017.