Боб Карри - Википедия - Bob Currie

Эта статья о мотоциклисте. Для шотландского футболиста см. Боб Карри (футболист). Для других людей см. Роберт Карри (значения).

Карри езда на Brough Superior мотоцикл

Боб Карри (родился Роберт Франк Карри; 26 апреля 1918 года в Вулидже, Англия - 25 июля 1988 года в Бирмингеме, Англия)[1][2] был английским писателем о мотоциклах и дорожным тестером, который позже стал редактором журнала и автором книги. В основном известен своей британской журналистской работой с Мотоцикл, еженедельный британский журнал о мотоциклах, а затем газета, с 1981 года - редактор нового ежемесячного журнала. Классический моторный цикл, он вышел на пенсию в начале 1988 года, страдая от продолжающейся болезни, после полной писательской карьеры, начавшейся в 1955 году, и позже умер от сердечная недостаточность.[3]

В 1967 году его редактор охарактеризовал Карри как «плодовитого писателя на все темы».[4] В некрологе Карри один бывший сотрудник вспомнил, что многие описывали его как «Ходячую энциклопедию истории мотоспорта», в то время как его бывший дублер и назначенный редактор Джон Пирсон описал его смерть как «эта страна потеряла своего ведущего писателя, историка и авторитет по ветеранским, винтажным и классическим британским мотоциклам ".[3]

Ранние годы

Со своим младшим братом Кеном Карри провел первые несколько лет с их отцом, офицером Royal Scots Greys, на различных проводках. Вскоре после ухода из армии в 1924 г. и поселения в г. Мартли, Вустершир родилась их сестра Дафна и умер капитан Карри. Жизнь его вдовы с тремя детьми была трудной, и молодого Боба отправили жить к тете в г. Данди, позже вернулся для обучения в Вустерская королевская гимназия с последующей работой стажером в Heenan & Froude в Worcester когда он впервые начал ездить на мотоциклах. Он присоединился к Территориальная армия, перед воинская повинность в вооруженные силы на время Вторая Мировая Война, в RAOC (позже известный как REME ) где он обслуживал и ремонтировал танки и действовал как наездник, переходя в ранг Старший сержант.[3]

Послевоенная работа и журналистика

После окончания боевых действий Карри вернулся к работе в Heenan & Froude, также приняв участие в AA журнал, случайный, Новостная рассылка публикация, отправленная по почте членам Великобритании подписка -основная автомобильная аварийная организация, и как участник TT Special,[5][6] сезонная газета, опубликованная бывшим гонщиком TT Джеффом Дэвисоном в июне для Остров Мэн TT расы, со случайными связанными книгами.

Как энтузиаст мотоциклов и сезонный репортер он ездил в Остров Мэн. Оставаясь в том же Сефтон Отель как Мотоцикл Персоналу он предложил сотрудничество, чтобы обеспечить лучшее освещение гонок.[3] Карри ранее периодически отправляла статьи в Мотоцикл журнал, а в 1955 году появилась вакансия, когда штатный писатель перешел на четырехколесный журнал. Карри предложили вакансию, сначала в головном офисе в Лондоне, а затем в 1956 году до редактора Midland, базирующегося в Бирмингеме, районе, где проживала его семья, в центре города, в регионе, где многие британские производители мотоциклов, металлургическая промышленность и производители комплектующих были расположены.[3] При написании серийных воспоминаний 1969 г. Мотоцикл журналист Брюс Мэйн-Смит заявил, что ему предложили должность редактора Midland в конкурирующей на тот момент публикации. Мотоцикл, но не хотел уезжать из Лондона и возвращаться в Бирмингем, где он родился, несмотря на щедрое предложение зарплаты от тогдашнего редактора Гарри Луи, о чем Мэйн-Смит позже сожалел, и работа перешла к Карри.[7]

Специализируясь на традиционной истории производства мотоциклов, дорожных испытаниях и технических статьях, Карри установил прочные отношения с различными производителями, часто пользуясь их доверием к новым разработкам, которые он хранил в тайне, пока компании не выпустили пресс-релизы.[3][8] В 1965 году Карри переехала в офис в Lynton House, Бирмингем, где его рабочий стол был частью набора родителей-издателей в современном офисном многоэтажном доме,[9] Карри был последним журналистом в штате Мотоцикл иметь фирменный мотоцикл - он выбрал Триумф Бонневиль.[3]

Редактирование журналов и книг

Прошлые времена с Бобом Карри Logo.JPG

В 1970-х годах, после 10-летнего упадка британского производства мотоциклов, Карри проявила растущий интерес к винтажной и классической эпохе, установив регулярную функцию в Мотоцикл еженедельно (в качестве Мотоцикл тогда был известен) под названием «Прошлые времена». Motor Cycle объединилась с Motor Cycling в 1967 году, поэтому их объединенные архивы были доступны Карри.[3]

Издательство IPC решило, что в 1981 году настало время основать совершенно новый журнал, Классический моторный цикл, напоминающие их раннее историческое издание под названием Мотоцикл, чтобы удовлетворить растущий общественный интерес и популярность классических мотоциклов. Полный оперативный контроль был передан Карри в Бирмингеме, хотя общая ответственность оставалась за головным офисом в г. Sutton, Суррей, с бывшим Мотоцикл еженедельно редактор Мик Вуллетт как главный редактор. В 1983 году IPC продал Классический моторный цикл к EMAP вместе с Мотоцикл и Мотоцикл архивы, при этом Карри осталась редактором в Бирмингеме, но с помощником редактора теперь на базе EMAP в Питерборо.[3]

Холостяк Карри играл банджолеле, губная гармошка и пела. Он был опытным гонщик а также увлеченный энтузиаст из местного мотоклуба, который проводил слайд-шоу и выступал с докладами.[10] В качестве вице-президента Винтажный мотоклуб он судил concours d'elegance реставрации, проводил сеансы вопросов и ответов на классических байк-шоу и никогда не уставал кататься на многочисленных характеристиках машин, описанных в журнале. Хотя большую часть своей жизни он посвятил мотоциклам, он также интересовался сила пара и тяговые двигатели.[3]

В середине и в конце своей карьеры Карри преобразовал свой обширный опыт работы с британскими производителями и старинными мотоциклами в авторство книг, в основном самостоятельно, но иногда в сотрудничестве с другими.

Финал

Перед выходом на пенсию, запланированным на начало 1988 года, он страдал от недееспособности из-за проблем с почками. Не имея больше возможности печатать или писать, он продолжал редактировать под диктовку - иногда со своей больничной койки - с помощью своей сестры Дафни. Помощник редактора Джон Пирсон продолжал выпускать журнал в тесном сотрудничестве. Позже в том же году Карри умер от сердечная недостаточность.[3]

Избранная библиография

  • Слава острова Мэн TT 1907-1975. 1976, Новая английская библиотека
  • Великие британские мотоциклы пятидесятых годов. 1981, Hamlyn Publishing Group, ISBN  0-86363-010-3
  • Мотоцикл в 1930-е годы. 1981, Littlehampton Book Services, ISBN  9780600349310
  • Классические британские мотоциклы - последние годы. 1984, Temple Press, ISBN  9780600351184
  • Классические британские мотоциклы. 1993, Chancellor Press, ISBN  9781851522507
  • Великие британские мотоциклы 1950-х и 1960-х годов. 2014 ISBN  9780753727621
  • Великие британские мотоциклы тридцатых годов. ISBN  9780753703779
  • Великие британские мотоциклы шестидесятых годов. ISBN  9780753702802

Соавторские работы

  • Искусство мотокросса. Боб Карри и Джефф Смит, 1967, Cassell & Co.
  • История мотоциклов Triumph. Боб Карри и Гарри Луи, 1978, Патрик Стивенс, ISBN  9780850593112

Рекомендации

  1. ^ Рождение в Англии и Уэльсе Проверено 30 марта 2016 г.
  2. ^ Рекорды Англии и Уэльса Проверено 30 марта 2016 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Боб Карри Дань Джон Пирсон, редактор, Классический моторный цикл, Сентябрь 1988 г., стр. 8, 10-13. Доступ 30 марта 2016 г.
  4. ^ Мотоцикл 3 августа 1967 г., с. 1050. Познакомьтесь с нашей командой. «Плодовитый писатель по всем предметам». Доступ 30 марта 2016 г.
  5. ^ Мотоцикл 3 августа 1967 г., с. 1050. Познакомьтесь с нашей командой. «До прихода в Motor Cycle был помощником редактора TT Special». Доступ 30 марта 2016 г.
  6. ^ Мотоцикл 28 октября 1965 г., стр.620. Доступ 30 марта 2016 г.
  7. ^ Мотоцикл Спорт, Июнь 1969, стр 231-233. Моменты мотоспорта, Часть третья: Работа персонала, Доступ 30 марта 2016 г.
  8. ^ Мотоцикл 3 августа 1967 г., с. 1050. Познакомьтесь с нашей командой. «Следит за новостями с заводов». Доступ 30 марта 2016 г.
  9. ^ Мотоцикл, 25 ноября 1965 г. На четырех ветрах по «Нитору». стр.759. [изображение] "Боб Карри, наш редактор из Мидленда, теперь удобно устроился в этом новом офисном здании, Lynton House, Walsall Road, Бирмингем. Здесь размещаются все сотрудники Международной издательской корпорации, работающие в этом районе."Доступ 30 марта 2016 г.
  10. ^ Мотоцикл 3 августа 1967 г., с. 1050. Познакомьтесь с нашей командой. «Гонщик на Trials в течение нескольких лет становился чемпионом по ралли Midland Center». Доступ 30 марта 2016 г.