Brabham BT62 - Википедия - Brabham BT62

Brabham BT62
2018 Brabham BT62 5.4 Front.jpg
Обзор
ПроизводительBrabham Automotive
Производство2018 – настоящее время
сборкаАделаида, Южная Австралия
Кузов и шасси
Учебный классТрек дневной автомобиль
Тип кузова2-дверный купе
МакетЗадний средний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель5,4 л Форд Модульный [1] без наддува V8
Передача инфекции6-ступенчатая Холингер последовательное руководство
Размеры
Колесная база2695 мм (106,1 дюйма)
Длина4460 мм (175,6 дюйма)
Ширина1950 мм (76,8 дюйма)
Высота1200 мм (47,2 дюйма)
Снаряженная масса972 кг (2143 фунтов)

В Brabham BT62 это средний двигатель трек дневной автомобиль производства англо-австралийского автопроизводителя Brabham Automotive. Он был представлен в 2018 году, и ожидается, что поставки начнутся в конце того же года. Планируется производство всего 70 автомобилей в честь 70-летнего опыта компании в гонках.[2]

Характеристики

Вид сзади

BT62 оснащен средним 5,4-литровым атмосферным двигателем. Двигатель V8 который основан на архитектуре модульного двигателя Ford V8 американского производителя Ford Motor Company.[3][4] Двигатель был значительно доработан и имеет выходную мощность 515 кВт (691 л.с., 700 л.с.) при 7400 об / мин и 492 фунт-фут (667 Н · м) при 6200 об / мин, что придает автомобилю удельную мощность. коэффициент 653 л.с. на тонну.[нужна цитата ] Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую гоночную трансмиссию Holinger с последовательным переключением, управляемую подрулевыми переключателями на рулевом колесе, а остановка осуществляется с помощью углеродно-углеродных дисковых тормозов с углеродными накладками, приводимыми в действие шестью поршнями, действующими на углеродные роторы.[2][5]

В шасси BT62 используется то, что Brabham называет «трубчатой ​​металлической архитектурой», а корпус отличается легкостью. углеродное волокно Кузовные панели, а также карбоново-кевларовые колесные арки, придают автомобилю сухой вес 972 кг (2142 фунта). Автомобиль имеет в качестве опции полный фиксированный аэродинамический пакет, который включает в себя передний сплиттер, задний диффузор и большое заднее крыло, которые сделаны из углеродного волокна и вместе способны создавать прижимную силу в 1200 кг (2645 фунтов). В подвеске используется установка на двойных поперечных рычагах спереди и сзади и регулируется в четырех направлениях с помощью толкателя. Öhlins амортизаторы и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости. Колеса представляют собой 18-дюймовые центральные фиксаторы и завернуты в Мишлен гоночные слики.[6]

Интерьер относительно невелик, так как BT62 создан для езды на треке и имеет отличные особенности. FIA каркасы сидений из углеродного волокна, шеститочечный ремень безопасности, Алькантара отделка, кожаные дверные ручки, регулируемый блок педалей, приборная панель из углеродного волокна, 12-дюймовый цифровой приборный щиток, съемный руль из углеродного волокна и огнетушитель.[6][7]

Производство

Brabham намеревается произвести 70 автомобилей, чтобы отпраздновать 70-летие со дня основания компании. Сэр Джек Брэбэм начал свою гоночную карьеру в Австралии в 1948 году. Первые 35 автомобилей будут закончены в цветах, соответствующих 35 автомобилям, выигравшим Гран-при Брэбэма, а остальные будут закончены в соответствии со спецификациями владельца.[8] Розничная цена BT62 составляет около 1,4 миллиона долларов США (около 1 миллиона фунтов стерлингов по текущему обменному курсу). Цена включает в себя вход в программу развития водителей Brabham, которая предлагает индивидуальные занятия для водителей, чтобы помочь владельцам максимально использовать свои автомобили на трассе.[2][9]

Дорожно-юридическая конверсия

Хотя стандартная форма BT62 не предназначена для использования на дорогах, Brabham предлагает своим клиентам легальную переоборудование на дорогах, при этом процесс переоборудования и регистрации выполняется в Великобритании после прохождения IVA (независимой оценки транспортного средства).[10] Предполагается, что международные покупатели по-прежнему смогут выполнять процедуру и управлять автомобилем в других странах, отправляя автомобиль обратно в Великобританию один раз в 12 месяцев в Brabham для ежегодного обслуживания в соответствии с законами о регистрации. Сообщается, что расходы по доставке автомобиля будут нести компания при каждом посещении.[11]

Автоспорт

Уилл Пауэлл за рулем Brabham BT62 в Бренды Hatch.

BT62 дебютировал в печально известной гонке Into the Night на Бренды Hatch, участвуя в 2019 Чемпионат Britcar Endurance 9 и 10 ноября.[12] 21 октября было объявлено, что Дэвид Брэбэм и Уилл Пауэлл будет пилотировать машину в гонках.[13][14] Автомобиль стартовал с поул-позиции в первой гонке и в итоге выиграл свой первый заезд.[15] В следующей гонке, в воскресенье, Уилл Пауэлл уведет вперед, прежде чем выехала машина безопасности. На BT62 возникла проблема с генератором, он сначала вернулся в гонку, но в конечном итоге машина сошла с дистанции, проехав только 17 кругов.[16] Новые соревнования BT62 будут проходить в рамках чемпионата Britcar Endurance Championship 2020 года, которым будет руководить действующий чемпион Пол Бейли, а также Британский GT4 и чемпион Britcar Росс Уайли, который также является двигателем развития Brabham Automotive. Это будет первый BT62, приобретенный клиентом для участия в автоспорте.[17]

  • Передняя часть ВТ62 в гараже.

  • Задняя часть БТ62 в гараже.

  • Заднее крыло от БТ62 в гараже.

  • BT62 на Brabham Straight на Бренды Hatch.

Рекомендации

  1. ^ https://www.topgear.com/car-reviews/brabham/bt62
  2. ^ а б c «Первый взгляд на Brabham BT62: только для серьезных гонщиков - Motor Trend». Motor Trend. 2 мая 2018. Получено 6 мая 2018.
  3. ^ https://www.whichcar.com.au/news/brabham-bt62-what-we-know-about-its-v8-engine
  4. ^ https://drivetribe.com/p/what-you-need-to-know-about-the-fOrXSDSFTnuDn-hsQti8sg?iid=PznToAhgRAu7IslWmMp3zg
  5. ^ «Brabham запускает гиперкар BT62». Журнал Motor Sport. 2 мая 2018. Получено 17 августа 2018.
  6. ^ а б «Brabham BT62 - это гусеничный суперкар стоимостью 1,2 миллиона фунтов стерлингов, мощность 700 л.с.». www.topgear.com. Получено 6 мая 2018.
  7. ^ «Вот Brabham BT62: гиперкар стоимостью более 1 миллиона долларов с большими мечтами о Ле-Мане». Автонеделя. Получено 6 мая 2018.
  8. ^ "Встречайте голодный по треку Brabham BT62". Дорога и трек. 3 мая 2018. Получено 6 мая 2018.
  9. ^ "Brabham BT62 - гусеничный истребитель на 700 лошадиных сил". Дорога и трек. 19 апреля 2018 г.. Получено 6 мая 2018.
  10. ^ Гой, Алекс. «Черт возьми, да, вы можете сделать свой Brabham BT62 на дороге легальным». Ялопник. Получено 19 августа 2018.
  11. ^ "Brabham BT62 можно сделать легальным для дорог". Высшая передача. 20 июля 2018 г.. Получено 19 августа 2018.
  12. ^ «Goodyear и Brabham Automotive объявляют о глобальном партнерстве». Бриткар Эндюранс. Получено 9 сентября 2019.
  13. ^ "BRABHAM AUTOMOTIVE ОБЪЯВЛЯЕТ ВОДИТЕЛЕЙ ДЛЯ ГОНКИ BT62". Brabham Automotive. Получено 21 октября 2019.
  14. ^ «Brabham Automotive объявляет о драйверах для дебюта BT62 Racing». Бриткар Эндюранс. Получено 24 октября 2019.
  15. ^ Вуд, Стив. "Brands Hatch Night Race 1: Brabham BT62 побеждает в дебютной гонке". Бриткар Эндюранс. Получено 13 ноября 2019.
  16. ^ Вуд, Стив. "Brands Hatch Night Race 2: Moss Motorsport BMW 1M реализует потенциал". Бриткар Эндюранс. Получено 13 ноября 2019.
  17. ^ «ЧЕМПИОН BRITCAR 2019 БУДЕТ ГОНЯТЬСЯ НА СВОЕМ BRABHAM BT62 НА КАМПАНИЮ 2020». Brabham Automotive. Получено 9 января 2019.

внешняя ссылка