Тормозной щит - Википедия - Brakeboard

Комплекты тормозных колодок (2013–2015)
Полный и собранный тормозной щит (2013–2015 гг.)
Brakeboard 3.1 (апрель 2015 г.)

А тормозной щит это скейтборд оснащен специализированным сборка грузовиков это включает тормозной механизм.

История

Тормозной щит был впервые изобретен в 1999 году Беном Ньюманом из Западной Австралии. С 2001 года первая версия производилась и продавалась по всему миру. В 2010 году правительство Австралии предоставило грант на исследования и разработки, который позволил разработать новую версию, которая была выпущена в Мельбурне в январе 2013 года.

В августе 2013 года Brakeboard была принята на сайте Kickstarter в США за новые идеи или изобретения; одно из немногих появившихся австралийских изобретений. Он получил поддержку более 200 спонсоров.[1]

В сентябре 2014 года была выпущена новая версия комплекта для грузовиков Brakeboard со съемной педалью, дополнительными цветовыми решениями и усиленными тормозными накладками. Новый процесс производства колес теперь включает формованные прорези.[2]

В апреле 2015 года компания Brakeboard представила новую модель (3.1) с роторами из нержавеющей стали с воздушным охлаждением. Есть также ряд других механических усовершенствований. Этот новый тормозной механизм разработан как для поездок на работу, так и для длительных спусков. Новые роторы 3.1 могут быть дооснащены всеми предыдущими моделями грузовиков с тормозным бортом.

В августе 2015 года педаль была изготовлена ​​из углеродного волокна, чтобы обеспечить более мощное торможение. В декабре 2015 года вышла новая модель дек из канадского клена. Полностью собранные деки с тележками Brakeboard также включают педаль выдвижения из углеродного волокна.https://www.facebook.com/brakeboard/videos/1080304251982272/?theater

Функции

В конические тормоза, находящийся внутри узла задней оси или грузовика, может быть прикреплен к задней части любой деки скейтборда. Однако он предназначен в основном для лонгборд. Он активируется ножной педалью, расположенной на поверхности доски. Тормоз позволяет гонщику контролировать свою скорость на спуске и безопасно останавливать доску. В апреле 2015 года конусный тормоз был заменен дисковым тормозом с воздушным охлаждением.

Тормозной щит продается в виде коробки, содержащей как тележки, так и педальный механизм. Существующие колеса можно использовать с небольшой модификацией. В качестве альтернативы доступен набор специально разработанных колес. Можно использовать любую деку (включая сквозную), просверлив одно отверстие для плунжера педали. Brakeboard также имеет собственный ассортимент колод, поэтому вся тормозная система, колеса и дека могут быть поставлены полностью собранными. Комплектующие и колеса производятся в Китае. Колоды производятся в Калифорнии. Распределительные центры включают Шанхай (Китай), Калифорния (США) и Мельбурн (Австралия).

Получен патент в США. Торговое название Brakeboard зарегистрировано властями Австралии и США.

Награды

Оригинальный Brakeboard Бена Ньюмана стал победителем и национальным финалистом Западной Австралии в Желтые страницы Премия Business Ideas Award 2001 и отраслевой победитель Австралийская радиовещательная корпорация С Новые изобретатели программа 2006[3] Ньюман также занял второе место после победителя первого конкурса. WA Изобретатель года конкурса в 2006 году, хотя были некоторые разногласия по поводу правомочности заявок на получение награды.[4]

Рекомендации

  1. ^ Тормозной щит на Kickstarter
  2. ^ Обзор тормозной доски В архиве 2014-10-31 на Wayback Machine (Журнал Silverfish)
  3. ^ Тормозной щит В архиве 2009-08-18 в Wayback Machine (Новые изобретатели, ABC, 2006)
  4. ^ Премия WA "Изобретатель года" - соответствие критериям Бена Ньюмана (Хансард - Парламент Западной Австралии, 29 августа 2006 г.)

внешняя ссылка