Слаломный скейтбординг - Slalom skateboarding
Слаломный скейтбординг это форма спуск скейтборд гонки который впервые появился в 1960-х и 1970-х годах и снова стал популярным в 2000-х. Слалом гонщики едут по трассе, обычно обозначенной пластиковыми конусами. Гонщик пытается пройти трассу с наибольшим временем, сбивая наименьшее количество конусов. Каждый конус обычно имеет штраф в доли секунды (чаще всего 0,1 секунды), который добавляется ко времени спортсмена.
Дисциплины
Гонки могут проводиться в двойном формате, когда состязание идет лицом к лицу, или в формате с одной полосой, когда гонщик гоняет только на время. Существует пять форматов соревнований по слалому: супергигантский слалом, гигантский слалом, гибридный слалом (также известный как специальный слалом), узкий слалом и слалом с наклоном. Супергигантский слалом, или SuperG, характеризуется высокой скоростью 30-40 миль в час, очень большими расстояниями между конусами (до 40-50 футов) и временем бега около 1 минуты. Гигантский слалом похож на SuperG, но обычно имеет укороченную дистанцию конуса, больше конусов и часто проходит в формате одной полосы. Гибридный или специальный слалом - это сочетание конусов гигантского слалома с расстоянием между конусами 10-15 футов и узких конусов от 5 до 7 футов, и чаще всего он проходит лицом к лицу. Для узкого слалома характерны очень короткие конусные дистанции 5-7 футов и самая высокая частота поворотов. Плотные фигуристы-слаломисты преодолевают 3-4 конуса в секунду. Слалом с наклоном включает катание по трассе на стенах с наклоном, например скейт-парк или в дренажной канаве. Слалом с наклоном похож на другие формы слалома, за исключением того, что он почти никогда не встречается лицом к лицу, а трасса проходит через неровную полосу препятствий, в отличие от обычной улицы, где проводятся другие формы слалома.
Правила
Самая необычная особенность правил слаломного скейтборда заключается в том, что фигуристы штрафуются на определенное количество времени за каждый конус, в который они попадают во время гонки. Это штрафное время добавляется ко времени бега гонщиков. Если во время бега попадает слишком много конусов, гонщик получает дисквалификацию. DQ часто наказывается в очных гонках суровым штрафом по времени, который редко возмещается во втором заезде личных встреч.
Другая группа правил, известная как правила «Grass Roots», может использоваться для упрощения гоночной среды. В правилах для широких масс гонщикам разрешается пробивать определенное максимальное количество конусов. Ниже максимума (часто 5 конусов) штраф отсутствует, а выше максимума - DQ.
Во всех типах соревнований один на один порядок гонок определяется квалификационным временем, которое определяет таблицу для очных встреч.
Оборудование
Скейтборды для слалома оптимизированы для увеличения скорости, поворотов и тяги. Колеса для слаломного скейтборда, как правило, мягче (твердость от 76A до 90A) и больше, чем обычные колеса для скейтборда (диаметр 66–75 мм). Это увеличивает скорость качения колес и увеличивает сцепление с дорогой. Скейтборды для слаломных гонок это зачастую прецизионные изделия ручной обработки, в том числе втулки с высоким отскоком, сферические подшипники и прецизионные шлифованные оси 8 мм. Грузовики для слалома отличаются от большинства обычных грузовиков для скейтбординга, имея другую геометрию передней и задней части. Передняя тележка обеспечивает повышенную управляемость, тогда как задняя тележка обеспечивает более стабильную траекторию. Клиновидные (или расположенные под углом) резиновые прокладки (первоначально известные как Rad Pads), устанавливаемые под грузовиками, смещая угол шкворня, можно использовать для достижения аналогичных характеристик со стандартными грузовиками для скейтбордов. Доски для скейтборда (или доски) для слаломных гонок обычно немного длиннее обычных скейтбордов, но все же короче лонгбордов. Они также более узкие, подходят для грузовиков шириной от 100 до 120 мм. Материалы могут включать углеродное волокно и пена ядра, чтобы увеличить отзывчивость и прочность доски. В 1970-х и 80-х годах они изначально обладали значительной гибкостью, которая обеспечивала плавность хода, но по мере того, как соревнования становились более интенсивными, гонщики предпочитали деки без гибкости, такие как массивная древесина, жесткий кленовый слой или углеродное волокно.
Гонщики
Некоторые из первых звезд слалома были Генри Эстер, Бобби Пирси и Джон Хатсон. Эти фигуристы выиграли многие гонки 1970-х годов. Сразу после возрождения этого вида спорта в 2000-х годах, когда в 2001 году был организован чемпионат мира по слалому, проведенный Джеком Смитом в Морро-Бэй, Калифорния, доминировали такие гонщики, как Гэри Кросс, Пол Данн и Чарли Рэнсом. В последующие годы одними из самых успешных гонщиков были Кенни Моллика и Джейсон Митчелл из США, Лука Джаммарко (Италия), Маурус Штробель (SUI) и Доминик Ковальски (Германия) в мужском дивизионе. В женском дивизионе Линн Крамер (США), многократный чемпион мира, действительно выделяется, выиграв более 10 титулов в общем зачете. Среди других гонщиков высшего уровня этого периода - чемпионка мира 2003 года, легенда 1970-х Джуди Ояма (США) и европейки Катрин Сель (Германия) и Лиените Скарайн (Латвия).
В последние годы Джо Макларен (США) выиграл больше титулов чемпиона мира среди мужчин, чем любой другой предыдущий гонщик, хотя он регулярно сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны европейцев, таких как Янис Кузьминс (Латинская Америка), Кристофер и Мишель Дюпон (Франция) и братья Викинг и Виктор Хадестранд (Швеция). В Северной Америке главными претендентами на данный момент являются Луи Рикар (Канада), Джонатан Хармс (США) и Джозеф Кайл Смит (США). Ричи Карраско (США), профессиональный скейтбордист 1970-х годов и обладатель мирового рекорда по спиннингу на 360 градусов, также оставался главным претендентом и удерживал позицию в топ-10 мирового рейтинга профессионалов более 11 лет подряд с 2008 по 2019 год. Пол Прайс ( из Великобритании, ныне США) часто путешествовал по Европе, Северной Америке и Австралии и является рекордсменом по количеству забегов.
Среди женщин Линн Крамер по-прежнему сильна, но в 2018 году Маре Эрика Белта (LAT) выиграла как титул чемпиона мира в узком слаломе, так и титул чемпиона мира в суперфинале в узком слаломе, оба раза участвуя в гонке с Линн Крамер в финале. Другими женщинами, вошедшими в тройку лучших в любой из трех дисциплин слалома на чемпионате мира ISSA в Поличке, Чешская Республика, 2018, были Каролина Войтова (Чехия), Эндия Ружа (Латвия) и Алина Красавина (Россия). Как будто 2018 год был лишь временным исключением, в 2019 году Линн Топ снова стала чемпионом мира во всех трех основных дисциплинах слалома: тесном, гибридном и гигантском.