Бюстгальтеры dOr (R-103) - Википедия - Bras dOr (R-103)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Bras d'Or.
История
Канада
Имя:Bras d'Or
Тезка:Озеро Бра д'Ор, Новая Шотландия
Заказал:Сентябрь 1953 г.
Строитель:Сондерс-Роу, объединенное Королевство
Запущено:22 мая 1957 года
В сервисе:26 июня 1957 г.
Не работает:1973
Домашний порт:Галифакс, Новая Шотландия
Судьба:Хранится Корабль-музей в Канадском музее науки и техники в Оттаве
Примечания:Переименован Baddeck 1962
Общие характеристики
Тип:Подводное крыло
Смещение:17 т (17 длинных тонн)
Длина:18,00 м (59 футов 1 дюйм)
Движение:2 Rolls-Royce Бензиновые двигатели Griffon 1500 л.с. при 3000 об / мин [1]
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:ок. 2+
Вооружение:Никто

Bras d'Or (Р-103) был небольшим экспериментальным подводное крыло построен для Королевский канадский флот (RCN) в 1950-х годах. Это привело к развитию HMCSBras d'Or (FHE 400) в конце 1960-х гг.

Построен Сондерс-Роу либо из Saunder-Roe моторная лодка или же Vosper Катер PT корпус, Bras d'Or был построен на основе прототип Р-101 на службе у Королевский флот.[2] Спущен на воду в 1957 году, прошел испытания Уэльс в мае и прибыл в Канада в июле.[3] Приобретенный Королевским канадским флотом, он никогда не использовался в качестве военного корабля.

Bras d'Or (Р-103) переименован Baddeck в 1962 году, поскольку название "Bras d'Or" должно было быть присвоено HMCSBras d'Or (FHE 400). Baddeck вышел на пенсию из Канадские вооруженные силы в 1973 году и позже приобретена Канадский музей науки и техники в Оттава, Онтарио.[3] Baddeck остается на хранении с ее тремя отсоединенными пленками и хранится отдельно.

Примечания

  1. ^ Диксон, Малин. «1950-е годы - десятилетие экспериментального прогресса». Международное общество судов на подводных крыльях. Получено 23 апреля 2014.
  2. ^ Буало, стр.49
  3. ^ а б Буало, стр.53

Рекомендации

  • Буало, Джон (2004). Самые быстрые в мире: сага о канадских революционных судах на подводных крыльях. Галифакс: Formac. ISBN  0-88780-621-X.