Подразделение Брукера - Википедия - Brooker Subdivision

Brooker Subdivision
Легенда
CSX
S Line (Подразделение Wildwood )
SN 679.1
Старке (Wannee Junction)
SN 683.9
Sampson City
SN 694.0
Brooker
фмр. Джексонвилл и юго-западная железная дорога (ACL )
к Болдуин
фмр. Атлантика, река Суванни и залив Рай. (SAL )
к Ванни
SN 702.3
Hainesworth
SN 705.3
Burnett's Lake
CSX
Подразделение Deerhaven
SN 706.5
Алачуа
SN 714.8
Haile
SN 718.6
Newberry
Северная железная дорога Флориды
бывший Железная дорога Атлантического побережья
к Wilcox

В Brooker Subdivision это железная дорога линия принадлежит CSX Транспорт в Флорида. Линия идет от CSX S Line ( Подразделение Wildwood ) на перекрестке Ванни в Старке к Newberry в общей сложности 39,6 миль. В своем северном конце он продолжается на юг от Подразделение Wildwood и на своем южном конце он соединяется звездой с Северная железная дорога Флориды (бывшее подразделение Западного побережья).[1][2]

История

Смотрите также: Атлантика, река Суванни и железная дорога Персидского залива и Джексонвилл и Юго-западная железная дорога
Масштабная карта Brooker Subdivision с историческими железнодорожными линиями.

Подразделение Брукера от Старка до Хейнсворта (к западу от Лакросс ) был построен с 1863 по 1894 гг. Атлантика, река Суванни и железная дорога Персидского залива, который в конечном итоге будет протекать полностью от Старке на восток до Ванни (вот почему соединение с Подразделение Wildwood до сих пор известен как Wannee Junction). Железная дорога Атлантики, реки Суванни и залива была арендована компанией Центральная и полуостровная железная дорога Флориды в 1899 году, который, в свою очередь, был куплен Приморская авиалиния, железная дорога год спустя.[3] Seaboard обозначило бы эту линию как Wannee Subdivision.[4]

Линия от Хейнсворта до Ньюберри изначально была частью Джексонвилл и Юго-западная железная дорога который был построен в 1899 году. Джексонвильская и Юго-западная железная дорога, которая берет свое начало в Джексонвилле и проходит через Болдуин был куплен Железная дорога Атлантического побережья в 1904 г.[5]

В 1967 году произошло слияние компаний Atlantic Coast Line и Seaboard Air Line Railroads, в результате чего все железнодорожные пути были переданы одному владельцу - компании. Приморская береговая линия железной дороги, который станет CSX Транспорт в 1980-е гг. В начале 1970-х годов было заброшено подразделение Ванни от Брукера до Хейнсворта вместе с большей частью оригинальной Атлантики, реки Суванни и железной дороги Персидского залива. Поезда все еще могли добраться до Гейнсвилля и Ньюберри через бывший Джексонвилл и Юго-западная железная дорога от Mattox.[6] Когда эта линия была оставлена ​​к северу от Хейнсворта, дорога оттуда до Брукера была перестроена и обозначена как Подразделение Брукера.[7] Милипосты бывших сегментов Atlantic Coast Line также были перенумерованы, чтобы соответствовать сегментам Seaboard (префикс SN), что необычно для линий CSX.[2] Предыдущие контрольные точки на этом сегменте имели префикс ASG.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ CSX Brooker Sub (Справочник по радио)
  2. ^ а б CSX Джексонвилл Дивизион Расписание
  3. ^ Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды. Издательство Аркадия. ISBN  978-0-7385-2421-4.
  4. ^ Расписание Seaboard Air Line Railroad Jacksonville Division (1949)
  5. ^ Атлантическая береговая линия железной дороги, Ричард Э. Принс, изданный Ричардом Э. Принсом, Грин-Ривер, Вайоминг, печать 1974 года; стр.107
  6. ^ Прибрежная береговая линия железной дороги Отделения Джэксонвилля и Отделения Тампа (1982)
  7. ^ "Глупые отказы от CSX". Railroad.net. Получено 2 марта 2020.
  8. ^ Прибрежная береговая линия железной дороги Дивизион Джексонвилл и расписание дивизиона Тампа (1977)