Подразделение Wildwood - Wildwood Subdivision
Подразделение Wildwood |
|---|
В Подразделение Wildwood это железная дорога линия принадлежит CSX Транспорт в Флорида. Он проходит по линии S CSX от Болдуин на юг к Зефирхиллс через Окала и Дикий лес в общей сложности 155,7 миль. S Line - это обозначение CSX для линии, которая была Приморская авиалиния, железная дорога магистраль с 1903 по 1967 гг.
Северный конец линии находится на перекрестке Болдуин, где он соединяется с Подразделение терминала Джексонвилля на восток Подразделение Каллахана на север, а Флоридский залив и Атлантическая железная дорога на запад. В своем южном конце он соединяется с Подразделение Йомена, который продолжает Тампа. Он также соединяется с Подразделение Vitis к югу от Dade City[1][2]
Операция
Подразделение Wildwood и подразделение Yeoman (оба проходят вдоль линии S CSX) вместе являются основным грузовым маршрутом CSX через полуостров Флорида. Подразделение Wildwood используется исключительно для грузовых перевозок. Грузовые поезда, идущие в Тампу, обычно идут по всей линии до района Йомен, а поезда в Майами, Орландо и другие районы Южной Флориды отходят на Подразделение Vitis на Vitis Junction.
Во многих местах линия имеет двойные колеи, что позволяет обрабатывать большие объемы грузовых перевозок, и отправляется через Централизованное управление движением сигнальная система.[2] Некоторые из двухколейных путей были проложены в середине 2010-х годов для дальнейшего увеличения пропускной способности, поскольку прямые поезда больше не используют прилегающую ветку А, которая теперь частично принадлежит государству.[3][4]
Пассажирские перевозки ранее осуществлялись по этой линии, которая сократилась в конце 1980-х годов, когда CSX покинула часть филиала Seaboard в Уайлдвуде в направлении Уэст-Палм-Бич и Майами ( Западная и Северная железная дорога Флориды ). Amtrak с Серебренная звезда в Майами до этого использовался этот маршрут, который впоследствии был переведен на линию А через Орландо.[5] Пассажирское обслуживание было полностью прекращено в 2004 году, когда компания Amtrak сократила Пальметто к Саванна, Джорджия.[6]
Wildwood Yard
Примечательным местом в Подразделении Уайлдвуда является Двор Уайлдвуда. Сегодня верфь Wildwood служит небольшой площадкой для обслуживания и переключения CSX. Исторически это было занято сортировочная площадка в дни Приморская авиалиния, железная дорога. С 1920-х по 1980-е годы верфь имела большое значение, поскольку точки разделения Seaboard на Тампу, Орландо и Майами были расположены чуть южнее.[7] Поезда в Орландо ранее направлялись в сторону Лисбурга и Таварес к югу от двора (тройник в южном конце двора - это все, что осталось от этого соединения).[8] Поезда в Майами повернули в Coleman down Seaboard's Западная и Северная железная дорога Флориды.
Станция Wildwood до сих пор стоит и совмещен во дворе, хотя пассажирское обслуживание уже давно прекращено. В 2013 году были построены новые двухпутные магистрали в обход двора. Платформы станции были удалены, чтобы приспособить это расширение.[7]
История
Подразделение Уайлдвуда от Болдуина до Вальдо был построен в 1859 г. Флоридская железная дорога, который исторически бежал от Фернандина Бич к Кедровый ключ (который был первым железнодорожным маршрутом между штатами во Флориде). От Уолдо на юг до Окала линия изначально была частью Полуостровная железная дорога и от Окалы на юг до Лакучи (точка, ранее известная как Owensboro Junction ) это было частью Железная дорога тропической Флориды. Все три эти железные дороги будут объединены в Центральная и полуостровная железная дорога Флориды, который будет куплен Приморская авиалиния, железная дорога в 1903 году. Линия стала основной линией Seaboard.[9]
Из Owensboro к югу от того, что сейчас является перекрестком Витис, изначально был ответвлением Южная Флоридская железная дорога, и от перекрестка Витис до Зефирхиллс, он изначально был частью Тампа и железная дорога Тонотосасса. Обе эти строки станут частью Железная дорога Атлантического побережья.
Линия Seaboard изначально имела собственное направление от Owensboro до Zephyrhills через Dade City, но этот сегмент был заброшен в начале 1970-х годов, вскоре после слияния Seaboard Air Line с железной дорогой Atlantic Coast Line в 1967 году. Отказ был частью усилий по консолидации объединенной сети, которую назвали Приморская береговая линия железной дороги. Маршрут Atlantic Coast Line был оставлен в пользу маршрута Seaboard, поскольку он проходил вокруг даунтаунов Dade City и Zephyrhills. Несмотря на наследие Атлантического побережья, он неофициально считается частью S-линии, поскольку он несет весь трафик S-линии (хотя этот сегмент по-прежнему сохраняет свою нумерацию столбцов ACL с префиксами AR и ARF).[10][11]
В эпоху Приморской береговой линии линия была обозначена как Подразделение Болдуина от Болдуин-Джанкшен до Уайлдвуда. От Уайлдвуда до Коулмана он был частью Подразделение Майами, который продолжался вниз по ныне заброшенной ветке SX от Коулмана до Auburndale и в район Майами (бывший Западная и Северная железная дорога Флориды ). От Коулмана до Оуэнсборо линия была обозначена как Coleman Subdivision, а от Оуэнсборо на юг до Зефирхиллса входила Подразделение Западного побережья (который продолжался по ныне заброшенной линии AR к северу от Оуэнсборо до High Springs ).[12]
В 1980 году материнская компания Seaboard Coast Line объединилась с Шахматная система, создавая CSX Corporation. Корпорация CSX первоначально управляла системами Chessie и Seaboard отдельно до 1986 года, когда они были объединены в CSX Транспорт. В конце 1980-х компания стремилась отказаться от многих дублирующих маршрутов, которые создали структуру пути, существующую сегодня. Подразделение Wildwood и остальная часть S Line (обозначение CSX для бывшей основной линии Seaboard Air Line) продолжает оставаться основным маршрутом CSX через полуостровную Флориду.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ CSX Wildwood Sub
- ^ а б CSX Джексонвилл Дивизион Расписание
- ^ Хармон, Дэнни. «Субботний рывок вверх по линии S 0811». YouTube. Получено 21 октября 2018.
- ^ Томпсон, Билл (27 июля 2011 г.). «Одобрение SunRail означает больше грузовых поездов для Окалы». Окала Звездный баннер. Получено 10 января, 2017.
- ^ Копье, Кевин (20 марта 1988 г.). «Поезда дальнего следования, покидающие Лейк-Каунти». Орландо Сентинел. Получено 28 августа, 2013.
- ^ Стинсон, Лашонда (14 октября 2004 г.). «Amtrak сократит обслуживание нескольких небольших городов Флориды». Lakeland Ledger.
- ^ а б Хармон, Дэнни. «Замена кукурузного сиропа и обновления S-Line». YouTube. Получено 2 июля 2019.
- ^ "Лесной лес в Таварес". Заброшенные рельсы. Получено 10 января, 2017.
- ^ «Первые железные дороги в Тампе». Тампа-Бэй Поезда. Получено 19 октября 2018.
- ^ «Линии Тампа-Бэй в эпоху CSX». Тампа-Бэй Поезда. Получено 10 января, 2017.
- ^ Хармон, Дэнни. "Railfanning With Danny - Dade City 3 мая 2012". YouTube. Получено 23 апреля 2018.
- ^ Прибрежная береговая линия железной дороги Дивизион Джексонвилл и расписание дивизиона Тампа (1977)
| KML файл (редактировать • помощь) |