Крытый мост Buttonwood - Buttonwood Covered Bridge
Крытый мост Buttonwood | |
---|---|
Крытый мост Баттонвуд и Blockhouse Creek, если смотреть с северной полосы США 15 | |
Координаты | 41 ° 30′36 ″ с.ш. 77 ° 07′48 ″ з.д. / 41.509894 ° с.ш. 77.130107 ° з.д.Координаты: 41 ° 30′36 ″ с.ш. 77 ° 07′48 ″ з.д. / 41.509894 ° с.ш. 77.130107 ° з.д. |
Несет | Поселок 816 |
Кресты | Blockhouse Creek |
Locale | Lycoming, Пенсильвания, США |
Официальное название | Крытый мост Buttonwood |
Названный для | деревня Баттонвуд |
Поддерживается | Lycoming County |
NBI Число | 417215081601110 |
Характеристики | |
Дизайн | Национальный реестр исторических мест |
Общая длина | 74,2 футов (22,6 м)[1] |
Ширина | 14,4 футов (4,4 м)[2] |
Высота | 10,7 футов (3,3 м) |
Предел нагрузки | 3 тонны (2.7 т ) |
История | |
Построен | 1878 или 1898 |
MPS | Крытые мосты графств Брэдфорд, Салливан и Лайкоминг, TR |
Ссылка NRHPНет. | 80003569 |
Добавлено в NRHP | 24 июля 1980 г. |
Крытый мост Buttonwood Расположение крытого моста Баттонвуд в Пенсильвании |
В Крытый мост Buttonwood это крытый мост построен либо в 1878 г., либо в 1898 г. Blockhouse Creek в Джексон Тауншип, Lycoming County в Штат США из Пенсильвания. Он использует пост королевы с пост короля фермы и имеет длину 74 фута 2 дюйма (22,6 м). Мост поставили на Национальный реестр исторических мест в 1980 году, а в 1998 году его капитально отреставрировали. Это самый короткий и наиболее часто используемый из трех крытых мостов, оставшихся в округе Лайкоминг.[3]
Размеры
В следующей таблице представлено сравнение опубликованных измерений длины, ширины и нагрузки, записанных в разных источниках с использованием различных методов, а также для указанного типа конструкции. NBI измеряет длину моста между «задними стенками опор» или канавками тротуара, а ширину проезжей части как «наиболее ограничивающее минимальное расстояние между бордюрами или рельсами».[1] Форма NRHP измеряет длину от «конечной стойки до конечной стойки» и была подготовлена Комиссия по истории и музеям Пенсильвании (PHMC), который опросил инженеров графства, общества исторических и закрытых мостов и других лиц для всех покрытых мостов в Содружестве.[2][4] В 2001 году Эваны посетили все крытые мосты в Пенсильвании и измерили для своей книги длину (от портала к порталу) и ширину (на портале) каждого моста.[5] Данные в книге Захера были основаны на обследовании всех покрытых мостов в Пенсильвании в 1991 году, проведенном PHMC и Департаментом транспорта Пенсильвании при поддержке местных властей и частных агентств.[6] В статье используются в основном данные NBI и NRHP, так как они являются национальными программами.
Длина футы (м) | Ширина футы (м) | Нагрузка короткие тонны (MT) | Ферма тип (ы) | Год построен | Источник (Год) |
---|---|---|---|---|---|
77 футов 6 дюймов (23,6 м) | 16 футов 6 дюймов (5,0 м) | 3,0 коротких тонны (2,7 т) | Пост королевы | 1878 | Лэндис (1966)[7] |
74 фута 2 дюйма (22,6 м) | 14 футов 5 дюймов (4,4 м) | 11 коротких тонн (10,0 т) | Дерево или пиломатериалы | До 1900 г. | NBI (2009)[1] |
63 фута 6 дюймов (19,4 м) | 14 футов 5 дюймов (4,4 м) | 3,0 коротких тонны (2,7 т) | Множественный царь и царь Арка заусенцев[8] | 1898 | NRHP (1980)[2] |
74 фута 4 дюйма (22,7 м) | 15 футов 8,5 дюймов (4,8 м) | NA | Queenpost с Kingpost | 1898 | Эванс (2001)[5] |
57 футов (17,4 м) | 14 футов 5 дюймов (4,4 м) | NA | Заусенец | 1898 | Захер (1994)[6] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Федеральное управление автомобильных дорог Национальная инвентаризация мостов (2009). «Название места: Джексон (городок), штат Пенсильвания; Номер структуры NBI: 417215081601110; Транспортное средство: Баттонвуд; Пересечение объекта: Ручей Блокхаус». Nationalbridges.com (Александр Свирский). Получено 30 октября, 2010.[постоянная мертвая ссылка ] Примечание: это отформатированный царапать официального сайта 2009 г., который можно найти здесь для Пенсильвании: "PA09.txt". Федеральное управление автомобильных дорог. 2009 г.. Получено 30 октября, 2010.
- ^ а б c "Географическая информационная система культурных ресурсов Пенсильвании (CRGIS)" (База данных с возможностью поиска). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 2 ноября, 2010.[постоянная мертвая ссылка ] Примечание: Это включает в себя Закер, Сьюзан М. и Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. «Форма заявки на инвентаризацию Национального реестра исторических мест: Крытый мост из пуговичного дерева» (PDF). Получено 2 ноября, 2010.
- ^ Эванс, Бенджамин Д.; Эванс, Джун Р. (1993). Крытые мосты Пенсильвании: полное руководство (1-е изд.). Питтсбург, Пенсильвания: Университет Питтсбурга Press. п. 255. ISBN 0-8229-5504-0.
- ^ Захер, Сьюзан М. и Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: крытые мосты графств Брэдфорд, Салливан и Лайкоминг» (PDF). Получено 2 ноября, 2010.
- ^ а б Эванс, Бенджамин Д.; Эванс, Джун Р. (2001). Крытые мосты Пенсильвании: полное руководство (2-е изд.). Питтсбург, Пенсильвания: Университет Питтсбурга Press. п. 200. ISBN 0-8229-5764-7.
- ^ а б Захер, Сьюзан М. (1994). Крытые мосты Пенсильвании: Путеводитель (2-е изд.). Гаррисберг, Пенсильвания: Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. п.110. ISBN 0-89271-054-3.
- ^ Лэндис, Милтон В. (январь 1966 г.). "Крытый мост из пуговичного дерева". Время от времени (Журнал Манси, Историческое общество Пенсильвании). XV (1): 77–81.
- ^ Примечание: материалы по номинации NRHP по мосту Баттонвуд на сайте CRGIS содержат два предыдущих опроса, индивидуальную форму номинации NRHP для моста и форму тематических ресурсов (представление нескольких объектов собственности) для семи оставшихся крытых мостов в округах Лайкоминг, Салливан и Брэдфорд. В одном недатированном обзоре ферма называется "M. King & Queen", а в другом не упоминается тип фермы. Обе формы NRHP ошибочно описывают мост как ферму Burr Arch.
внешняя ссылка
- Pierce, Phillip C .; Brungraber, Роберт Л .; Лихтенштейн, Абба; Саболь, Скотт; Morrell, J.J .; Лебоу, С. (Апрель 2005 г.). «Руководство по закрытому мосту: публикация № FHWA-HRT-04-098» (PDF). Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог, Центр исследования шоссе Тернер-Фэрбанк. Архивировано из оригинал (PDF) в 2006-09-24. Получено 2008-06-26.