Авиакатастрофа футбольной команды Калифорнийского политехнического государственного университета - California Polytechnic State University football team plane crash

Авиакатастрофа футбольной команды Калифорнийского политехнического государственного университета
C-46 Commando.jpg
С-46 похож на аварийный самолет
Авария
Дата29 октября 1960 г.
РезюмеОшибка пилота; перегрузка
СайтТоледо Экспресс аэропорт,
Огайо, Соединенные Штаты
41 ° 35′19 ″ с.ш. 83 ° 48′42 ″ з.д. / 41,5885 ° с. Ш. 83,8118 ° з. / 41.5885; -83.8118Координаты: 41 ° 35′19 ″ с.ш. 83 ° 48′42 ″ з.д. / 41,5885 ° с. Ш. 83,8118 ° з. / 41.5885; -83.8118
Тип самолетаCurtiss C-46 Commando
ОператорСеверный Ледовитый океан
Постановка на учетN1244N
Пассажиры45
Экипаж3
Смертельные случаи22
Травмы26
Выжившие26

В Авиакатастрофа футбольной команды Калифорнийского политехнического государственного университета произошло 29 октября 1960 г. в 22:02 EST около Толедо, Огайо.[1] Самолет, ветеран Вторая Мировая Война, нес Cal Poly Mustangs колледж футбол команда.[1][2] Из 48 находившихся на борту 22 погибли,[3] включая обоих пилотов, 16 игроков, студенческого менеджера и футбольного клуба Cal Poly усилитель.[3][4][5]

Расследование

В Совет по гражданской авиации (CAB) расследовала происшествие и пришла к выводу, что самолет был перегружен на 2000 фунтов (910 кг) сверх его максимальной сертифицированной полной взлетной массы 47100 фунтов (21360 кг), и что перед этим произошла частичная потеря мощности в левом двигателе. крушение.[5]

Перед взлетом погода в аэропорту неуклонно ухудшалась; в 7 после полудня видимость составляла 3/4 мили (1,2 км), а в 8:37 - до 1/16 мили (100 м). pm, и ноль в момент аварии, 22:02 EST.[1][2] В отчете об аварии CAB говорится, что в результате аварии FAA опубликовал в «Руководстве для летчиков» уведомление, запрещающее взлет коммерческих самолетов при видимости ниже 1/4 мили (400 м) или дальности видимости на взлетно-посадочной полосе ниже 2000 футов (600 м).[2]

В своем окончательном отчете CAB «Вероятная причина» формулировалась следующим образом: «Несчастный случай произошел из-за потери управления во время преждевременного взлета. Факторами, способствовавшими этому, были избыточный вес самолета, погодные условия и частичная потеря мощности в левом двигателе».[5]

Последствия

Пилот, принявший решение о взлете, летал по лицензии, которая была отозвана, но ему было разрешено летать в ожидании апелляции.[6] После авиакатастрофы компания Arctic-Pacific лишилась сертификата на чартер самолетов.[4][6]

Среди выживших был защитник Тед Толлнер,[3] позже главный тренер USC и Сан-Диего Стэйт. Во время крушения Боулинг Грин Стейт была самой восточной школой-соперником, когда-либо игравшей в футбол против Кэла Поли. Университет отменил последние три игры сезона 1960 года.[нужна цитата ]

зал славы тренер Джон Мэдден, выпускник Калифорнийского политехнического университета, имеет боязнь полета что обычно приписывают крушению, хотя он сказал, что вместо этого клаустрофобия. Он играл в футбол за «Мустанги» в течение сезонов 1957 и 1958 годов. Мэдден тренировал в соседнем Младший колледж Аллана Хэнкока во время крушения и знал многих пассажиров на борту самолета.[4]

В результате аварии Cal Poly не принимал участия в выездных играх за пределами Калифорнии до 1969 года, проигрывая 14–0 при Монтана в Миссула.[7] Кэл Поли не играл ни в одну игру к востоку от скалистые горы до 1978 г. проигрыш 17–0 Winston-Salem State в Северной Каролине в NCAA Дивизион II плей-офф.[8] Они не играли в другую игру регулярного сезона к востоку от Скалистых гор до 1989 года, проиграв 45–20 Анджело Стэйт в Техасе.[9]

Две недели спустя Журнал LIFE опубликовала статью «Кампус захлестнул трагический полет команды».[10]

В апреле 2001 г. трагедия была рассмотрена в ESPN Вне линий ежемесячный специальный выпуск, посвященный эволюции и частоте поездок в студенческом и профессиональном спорте.[11] Сегмент, озаглавленный «Играй, поедешь», включал интервью с Толлнером, проведенное Лиза Солтерс.[11]

Чаша Милосердия

В следующем сезоне на День Благодарения 1961, Округ Лос-Анджелес Руководитель Уоррен Дорн и Боб Хоуп спонсировал "Чаша Милосердия " в Мемориальный колизей Лос-Анджелеса между Штат Фресно и Bowling Green State для создания мемориального фонда для оставшихся в живых и семей погибших.[12][13] 23 ноября на мероприятии было собрано около 200000 долларов из 33000 зрителей.[4] Фресно Стэйт победил Боулинг Грин в игре, 36–6.[14]

В интервью 2008 г. ESPN, несколько бывших Cal Poly игроки проявили интерес к возвращению «Чаша милосердия» на различные благотворительные цели.[15] Подобные настроения были высказаны в 2012 г. ESPN рассказ об игре, потенциально возвращающейся по отношению к другим современным игры в чашу.[16]

Мемориалы кампуса в Калифорнийском Поли

Мемориал футбольной команды Калифорнийского Полиции 1960 года на стадионе Алекса Г. Спаноса освещен ночью в июле 2016 года.

Есть мемориальные доски крушению в кампусе Cal Poly в спортзале Mott Gym и статуя лошади Мустанг. Постоянная мемориальная площадь открылась с новым Стадион Алекса Г. Спаноса. В мемориале 18 медь столбы, по одной для каждого из лиц, связанных с Cal Poly, погибших в аварии. Каждая колонна поднимается на высоту почетного человека и украшена мемориальной доской о жизни этого человека.[17]

29 сентября 2006 года футбольная команда 1960 года была внесена в Зал славы легкой атлетики Калифорнийского Поли. Следующей ночью бывшие игроки и члены семей погибших стояли в центре поля стадиона Спанос во время мемориального перерыва.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «В аэропорту разбилось 48 авиалайнеров; на борту футбольной команды 20 человек погибли». Толедский клинок. Огайо. 30 октября 1960 г. с. 1.
  2. ^ а б c Отчет о расследовании происшествий CAB, файл SA-360 № 1-0047[постоянная мертвая ссылка ]
    (если по ссылке выше не удается загрузить отчет, посетите http://dotlibrary.specialcollection.net и выберите «Исторические отчеты об авиационных происшествиях (1934–1965)», затем повторите попытку по ссылке)
  3. ^ а б c «22 погибших, 26 раненых в авиакатастрофе». Толедский клинок. Огайо. 31 октября 1960 г. с. 4.
  4. ^ а б c d Уокер, Бен (25 декабря 2008 г.). «Чаша Милосердия помогла школе вылечиться». Сиэтл Таймс. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 24 мая 2011 г.. Получено 7 октября, 2009.
  5. ^ а б c Описание аварии на Сеть авиационной безопасности
  6. ^ а б «Рейтинг пилота авиакатастрофы отменен, но заказ остался, - сообщает FAA». Толедский клинок. (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 2 ноября 1960 г. с. 1.
  7. ^ Годовые результаты Cal Poly-San Luis Obispo за 1965–1969 гг. В архиве 11 февраля 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ Годовые результаты Cal Poly-San Luis Obispo за 1975–1979 гг. В архиве 11 февраля 2010 г. Wayback Machine
  9. ^ Годовые результаты Калифорнийского университета в Сан-Луис-Обиспо за 1985–1989 гг. В архиве 11 февраля 2010 г. Wayback Machine
  10. ^ "Трагический полет: авиакатастрофа футбольной команды 1960 года. Библиотека Кеннеди | Главная". Получено 8 июня, 2019.
  11. ^ а б "'Мы сделаем это. Мы сделаем это'". ESPN. Получено 10 июня, 2019.
  12. ^ "Небольшие фавориты сокольников". Толедский клинок. (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 1961 г. с. 105.
  13. ^ "Rose Bowl для Фресно? Нет, но они крутые". Толедский клинок. (Огайо). 24 ноября 1961 г. с. 25.
  14. ^ BrianDeLosSantos (28 октября 2010 г.). «Вспомните Мустанги: история футбольной команды 1960 года». Новости Мустанга. Получено 8 июня, 2019.
  15. ^ «Потерянный в суматохе игр, Чаша Милосердия вспомнила». ESPN. Получено 10 июня, 2019.
  16. ^ "Маркази: последняя чаша Лос-Анджелеса? Чаша Милосердия 1961 года". ESPN. 5 января 2012 г.. Получено 10 июня, 2019.
  17. ^ Пресс-релиз: Cal Poly чествует футбольную команду 1960 года В архиве 6 января 2010 г. Wayback Machine
  18. ^ Зал славы Калифорнийского Поли В архиве 8 июля 2011 г. Wayback Machine

внешняя ссылка