Кэрролл Смит - Carroll Smith

Для энтомолога см. Кэрролл Н. Смит.

Кэрролл Смит (1932–2003) был успешным профессиональным автогонщиком, инженером и писателем.

Книги Кэрролла высоко ценятся среди гонщиков-любителей и инженеров. Он был представителем клубного гоночного духа: изучал ремесло и объединял несколько дисциплин, чтобы участвовать в опасном и часто неправильно понимаемом виде спорта.

биография

Кэрролл Смит родился и вырос на северо-востоке США и начал участвовать в гонках. MG во время посещения Университет Рочестера.[когда? ] Вход SCCA события в Пенсакола, Флорида в то время он был зачислен в ВМС США.

Кэрролл переехал в Европу[когда? ] где он подружился Джон Купер. Вождение Формула Юниор Купер, он выиграл свою первую гонку. После угасающего успеха в гонках на автомобилях Купера, сопровождаемого характерной ясной личной оценкой того, что ему не хватает способности управлять гоночными автомобилями на высшем уровне, он вернулся в Соединенные Штаты и начал работать с Кэрролл Шелби и Ford Motor Company на GT40 Программа Ле-Мана. Смит руководил подготовкой автомобилей, выигравших 1966 и 1967 24 часа Ле-Мана.

После победы в Ле-Мане с автомобилями GT40 с 1966 по 1969 (включительно) изменения правил FIA вынудили Ford отменить программу GT40. Смит перешел на работу с American Under-2.5 Liter Транс-Ам чемпион Тони Адамович будет работать над своим F5000 автомобиль в 1969 году. Смит привел команду к чемпионству в том году. В своих многочисленных работах Адамович отмечает, что Смит успешно сосредоточил свои усилия по вождению и настройке.

После этой победы он начал работать над Готовься к победе.[1] Позже Смит консультировал Команда Ferrari Formula One а в 1977 году он был менеджером группы Команда дилеров Moffat Ford в Австралии; команда, выигравшая оба Чемпионат Австралии по кузовным гонкам и Батерст 1000 гонка на выносливость. Позже Смит проявил интерес к гонкам, управляя старинными автомобилями. Кэрролл был активным и заядлым Общество Автомобильных Инженеров член.

Смит уступил панкреатический рак в 2003 году в своем доме в Северной Калифорнии, оставив дочь Дана, сына Кристофера и невесту Джинджер. Бывшая жена Кэрролла Джейн умерла 15 октября 1994 года после падения с балкона в их доме, когда она работала в саду. Сам Кэрролл отмечает: «Она делала то, что ей нравилось больше всего, наслаждаясь видами на океан и садом ... в безопасности в любви своей семьи и друзей, а также в уважении своих коллег и учеников».

Книги Смита были хорошо приняты водителями и механиками из-за их приветливого, прямого и ясного стиля письма. После написания серии книг о различных аспектах подготовки, настройки и инженерной практики гоночных автомобилей, каждая из которых ... побеждать в названии он написал Справочник по гайкам, болтам, крепежным деталям и сантехнике[2] о крепежных деталях и деталях сантехники, часто используемых в автомобилях. Когда Смит объявил о готовящейся к выпуску книге, он заявил о своем намерении назвать ее Винт, чтобы выиграть, который (как он утверждал) издатель затем запретил. Его читатели и поклонники называют книгу именно этим названием.

Публикации

  • Смит, Кэрролл (1975). Готовься к победе. ISBN  0-9651600-3-3.
  • —— (1978). Настройтесь на победу. ISBN  0-87938-071-3.
  • —— (1985). Инженер на победу. ISBN  0-87938-186-8.
  • —— (1990). Справочник по гайкам, болтам, крепежным деталям и сантехнике. ISBN  0-87938-406-9.
  • —— (1996). Стремление к победе. ISBN  0-9651600-0-9.
  • —— (1998). Инженер Кэрролла Смита в вашем кармане. ISBN  0-9651600-1-7.

Рекомендации

  1. ^ Готовься к победе.
  2. ^ Справочник по гайкам, болтам, крепежным деталям и сантехнике.

внешняя ссылка