Козуэй железнодорожная станция - Causeway railway station
Козуэй | |
---|---|
Карта, показывающая положение остановки на пересечении дороги | |
Место расположения | Bideford, Torridge объединенное Королевство |
Координаты | 51 ° 01′37 ″ с.ш. 4 ° 12′45 ″ з.д. / 51,027015 ° с.ш. 4,212526 ° з.д.Координаты: 51 ° 01′37 ″ с.ш. 4 ° 12′45 ″ з.д. / 51,027015 ° с.ш. 4,212526 ° з.д. |
Ссылка на сетку | SS449273 |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Бидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога |
Предварительная группировка | Британская электрическая тяга |
Ключевые даты | |
20 мая 1901 г.[1][2] | Открыт |
28 марта 1917 г. | Закрыто[3] |
Козуэй железнодорожная станция был несовершеннолетним железнодорожная станция или остановка / запрос остановки в северный Девон, рядом с Bideford, на Бидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога, обслуживающая окраину города.[4] Он лежал в 0 милях и 66 цепях от Бидефорд Куэй.[5] Пассажиры, ожидающие посадки, должны были подавать сигнал рукой на остановку поезда.[5]
История
Козуэй-Кроссинг был самой важной остановкой на железной дороге, так как находился недалеко от ряда жилых домов.[6] Мистер Ферси был привратником, который жил в коттедже смотрителя на переходе и был местными жителями как «начальник станции».[6]
Инфраструктура
Привал не имел грузовых помещений. Платформа 20 футов на 30 футов длиной находилась на нижней стороне, 6 дюймов высотой и огорожена сзади без укрытия. Присутствовал небольшой домик смотрителя перехода с окном, которое, возможно, использовалось для продажи билетов.[6]
Двух с половиной этажная сигнальная кабина была построена на нижней стороне линии, чтобы контролировать пересечение дорог с интенсивным движением, с достаточной высотой, чтобы видеть дорогу и железную дорогу. Это была самая большая сигнальная будка на линии, в которую можно было попасть по лестнице, расположенной сзади. Это не был блок-пост, но у него было внутреннее колесо для управления воротами. Вероятно, он был подключен по телефону к сигнальным будкам на Бидефорд-Ярде и Эбботшем-роуд. Существенные ворота перехода открывались внутрь, чтобы закрыть линию, и пешеходные ворота также присутствовали. На воротах стояли масляные лампы с красным светом.[6]
Переезд был защищен семафорными стоп-сигналами вверх и вниз.[6] Сигнал «вверх домой» на остановке «Козуэй-Кроссинг» нес отдаленный сигнал «рыбий хвост», который работал вместе с сигналом «Пересечение дома» Чантерс-лейн (Переулок).[7]
Микро история
В январе 1901 года первый поезд с одним вагоном направился из Бидефорда в Нортэм с несколькими друзьями Директоров.[8]
Дом смотрителя перехода в 1999 году все еще существовал как увеличенный частный дом.[9]
После закрытия бокс на улице Козуэй-Кроссинг был куплен местным фермером г-ном Аткинсом. Он попытался переоборудовать его в пристройку к своему дому, но потерпел неудачу и продал коробку человеку в Westward Ho! кто использовал его как дачу. Он существовал еще в 1968 году.[10]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Kenwith Castle Halt Линия и станция закрыты | Бидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога | Переулок остановка Линия и станция закрыты |
Рекомендации
Бидефорд, Вествард Хо! и Аппледорская железная дорога |
---|
- Примечания
- Источники
- Бакстер, Джулия и Джонатан (1980). Bideford, Westward Ho! и Аппледорской железной дороги 1901-1917 гг. Паб. Мангольд. ISBN 0-9507330-1-6.
- Кристи, Питер (1995). История Северного Девона. Lazarus Press. ISBN 1-898546-08-8.
- Дикер, мистер Устное сообщение (запись на пленку) Роджеру С. Л. Гриффиту.
- Гарнер, Род (2008). Bideford, Westward Ho! & Аппледор Железнодорожный. Паб. Кестрел Железнодорожные книги. ISBN 978-1-905505-09-8.
- Гриффит, Роджер (1969). Bideford, Westward Ho! и Аппледорская железная дорога. Школьный проект и личное общение. Бидефордский музей.
- Дженкинс, Стэнли С. (1993). Bideford, Westward Ho! и Аппледорская железная дорога. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-452-0.
- Стаки, Дуглас (1962). Bideford, Westward Ho! и Аппледорская железная дорога 1901-1917 гг. Паб. Публикации Вест-Кантри.