Станция Сидар Авеню - Cedar Avenue station
Cedar Avenue | |||
|---|---|---|---|
| Бывший Staten Island Railway станция | |||
| Статистика станции | |||
| Район | Стейтн-Айленд | ||
| Координаты | 40 ° 35′48 ″ с.ш. 74 ° 03′56 ″ з.д. / 40,596583 ° с.ш.74,065639 ° з.д.Координаты: 40 ° 35′48 ″ с.ш. 74 ° 03′56 ″ з.д. / 40,596583 ° с.ш.74,065639 ° з.д. | ||
| Линия | South Beach Branch | ||
| Услуги | никто | ||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||
| Треки | 2 | ||
| Дополнительная информация | |||
| Открыт | 1934 | ||
| Закрыто | 31 марта 1953 г. | ||
| Последовательность станций | |||
| Следующий север | Аррочар | ||
| Следующий юг | Южный пляж | ||
| |||
| |||
Cedar Avenue была станция на снесенном South Beach Branch из Staten Island Railway. В нем было два трека и два боковые платформы и был расположен на Сидар-авеню и Рейлроуд-авеню.
История
Станция открылась как часть проекта по ликвидации переездов на Южном берегу.[1] Эта станция была заброшена, когда SIRT прекратила обслуживание пассажиров на South Beach Branch к Южный пляж в полночь 31 марта 1953 года из-за соревнований городских автобусов.[2][3][4] Платформы продолжали оставаться на этом месте до 1960-х годов.[5]
К югу от этой станции находится Эстакада Робин Роуд, которая является единственной сохранившейся неповрежденной эстакадой вдоль линии Саут-Бич. В начале 2000-х девелоперы приобрели участок по обе стороны от устоев эстакады, но застройщики, Департамент транспорта г. Нью-Йорка, а Управление транзита Нью-Йорка все заявили о праве собственности на него. Как следствие, таунхаусы противостоят обеим его сторонам.[6][7][8][9]
Рекомендации
- ^ Боммер, Эдвард (2003). Станции и места на маршруте скоростного транспорта Статен-Айленда. Получено 19 ноября, 2015.
- ^ Питанза, Марк (2015). Изображения железных дорог на Статен-Айленде. Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9.
- ^ Друри, Джордж Х. (1994). Исторический справочник по североамериканским железным дорогам: истории, цифры и характеристики более 160 железных дорог, заброшенных или объединенных с 1930 года. Waukesha, Висконсин: Kalmbach Publishing. С. 312–314. ISBN 0-89024-072-8.
- ^ "Старый порядок: рельсы сдаются дорогам: пассажирские перевозки по двум линиям SIRT закончатся в полночь". Staten Island Advance. 31 марта 1953 г.. Получено 14 октября, 2015.
- ^ "Страница SIRT Гэри Оуэна". Гэри Оуэн Лэнд. 31 марта 1953 г.. Получено 19 ноября, 2015.
- ^ "СТАТЕНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА". Забытый Нью-Йорк. 29 марта 2012 г.. Получено 8 октября, 2015.
- ^ Аррочар и Южный пляж: В тени Зано В архиве 7 июля 2012 г., в Archive.today.
- ^ Advance, Статен-Айленд (7 декабря 2008 г.). «Разрешение мечтать». SILive.com. Получено 8 октября, 2015.
- ^ "Гэри Оуэн, страница SIRT, часть вторая". Гэри Оуэн Лэнд. 20 апреля 1937 г.. Получено 8 октября, 2015.
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Статен-Айленда заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |