Charlesworth Bodies - Charlesworth Bodies

MG VA tourer 1938 года

Charlesworth Bodies Limited of Much Park Street, Ковентри, владела кузовостроительным бизнесом, основанным в 1907 году тремя партнерами: Греем, Хиллом и Стейном.[1]

Основной продукт

Алвис Спид Двадцать Пять 1939

Компания производила кузова небольшими партиями для мелких производителей, в том числе MG, Алвис, Армстронг Сиддели (в Парксайд у Чарльзуорта[2]), Brough Superior и Леа-Фрэнсис а также на массовых шасси от Hillman и Певица. Они также производили специальные кузова на шасси, такие как Daimler, и легкие коммерческие кузова, такие как фургоны.[2]

Берлингтонский вагон

The Burlington Carriage Company Limited (связанный с Сиддели-Дизи ), хотя и независимый, работал из офиса в помещении Charlesworth в Парксайд примерно во время Первой мировой войны, а затем стал дочерней компанией Armstrong Siddeley.[3]

распродажа

Сделанный на заказ кузов на Daimler Dolphin, 1940 г.

Когда в 1920-х и начале 1930-х годов были в моде тканевые тела, у них была лицензия от Weymann В апреле 1927 года предприятие было объявлено о продаже «как действующее предприятие» «в связи со смертью директора». В описании указано, что помещения находятся в безусловном владении и составляют около 6000 квадратных метров в самом центре города, оборудованные всем современным оборудованием для ведения торговли. «Бизнес показывает значительную прибыль в течение значительного периода времени».[4] В 1931 году компания была ликвидирована, и новый владелец бизнеса зарегистрировал компанию Charlesworth Bodies (1931) Limited, которой вскоре было разрешено отказаться от (1931).

Стиль дома Чарльзуортов в начале 1930-х годов - низкие линии крыши со сложными изгибами и глубокими линиями талии.[2]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Чарльзуорт производил компоненты самолетов; их деятельность включала фабрику в Глостершире и Сесил Кимбер был тогда среди их сотрудников. В начале 1946 года в серии небольших рекламных объявлений предлагалась «Улучшенная реконструкция автомобилей» в свете послевоенного дефицита автомобилей.[5]

Чарльзуорт продолжал делать тела после Второй мировой войны, в том числе Daimler различных размеров. Похоже, что записи компании были уничтожены после того, как она прекратила свою деятельность примерно в 1950 году.[6]

Рекомендации

  1. ^ "Лот 2256-1936 MG SA Tourer". RM аукционы. 21 апреля 2007 г. В архиве из оригинала от 23 января 2015 г.
  2. ^ а б c Смит, Билл (2005). Armstrong Siddeley Motors: автомобили, компания и люди в подробностях. Дорчестер Великобритания: Велос. ISBN  978-1-904-78836-2.
  3. ^ Записи Сиддели Дизи Мотор Кар Компани Лимитед, исх. Номер PA1060, Архив Ковентри
  4. ^ «Медийная реклама». Времена (44568). Лондон. 29 апреля 1927 г. с. 12.
  5. ^ "Charlesworth Bodies Limited". Времена (50398). Лондон. 12 марта 1946 г. с. 3.
  6. ^ Смит, Брайан Э. (1972). Традиция Daimler. Isleworth UK: Транспортный букмекер. п. 157. ISBN  0-85184-004-3.

внешняя ссылка