Шкала O Cherry Valley - Cherry Valley O-scale

Часть горловины пассажирской станции на новом макете

Cherry Valley O Scale это некоммерческий клуб, посвященный продвижению 2-х рельс О-шкала (1:48 ) модель железной дороги,[1] находится в Merchantville, Нью-Джерси, США, в подвале /подвал Епископальной церкви Благодати.[2][3][4]

История

Панель управления из старого макета.

Клуб был основан в марте 1962 года.[5][6][7] членами бывшего Филадельфийский модельный железнодорожный клуб, который находился в Пассажирский вокзал B&O по ул. Каштановой в Филадельфия,[4][8] после сноса станции B&O. (Некоторые члены PMRC также начали East Penn Traction Club несколько лет спустя.)[9] При первом запуске это было незавершенное пространство размером 80 на 35 футов прямо под оригинальной часовней 1890-х годов. Отделка помещения заняла несколько недель, с удалением 4 футов грязи.[6] до этого для нового пола было использовано 20 кубических ярдов бетона.[10]Первый макет в космос был запущен в июле 1962 г.,[11] с обрамлением и декорациями, созданными до того, как была проложена трасса, и первым шипом, забитым 30 августа 1962 года.[10] Этот макет был размером 27 на 55 футов,[12] и был двухпутная сложенная конструкция собачьей кости, построенный с традиционным квадратным обрамлением столешницы, гипсовые декорации, и реле управления.[4] В конце концов он вырос до более 4000 погонных футов пути,[6] в обоих стандарт и 3-футовый датчики, с некоторыми двойной датчик смешанный.[12] Он просуществовал до января 1999 г.[6] когда он был снесен из-за растущих проблем с доступом и электрическими характеристиками.[4][6] Многие оригинальные структуры и переключатели были сохранены для последующего включения в новый макет. Наиболее примечательной из них является модель вокзала 1940-х годов, которая ранее была извлечена из макета на месте расположения PMRC на Честнат-стрит.[4][13]

2012 год был официально признан 50-летием клуба, провозглашением Merchantville Городской совет на октябрьском открытом заседании.[4][14]

Новый макет

Новый макет был запущен в 2001 году,[15] из двухпутная петельная конструкция типа 8; но был построен вокруг стен, с несколькими реверсивные петли, криволинейный ламинат, более 2000 погонных футов пути,[16] и масштабная модель Филадельфия Станция 30-я улица.[15] Пейзаж был построен с использованием гидрокальный и экструдированный пенополистирол доска, и Инженерное дело Северного побережья (NCE) Цифровое командное управление был установлен, чтобы позволить запускать несколько поездов без необходимости сложных релейные системы.[8][16] Планировка также включает рабочие сигналы, отображающие правильную занятость, а также осветительные приборы масштабного размера для ночных сцен. Кроме того, на одном конце участка строится новая узкоколейная ветка On30, которую планируется расширять, если позволят время и ресурсы.[8] Подвижной состав принадлежит отдельным участникам,[8][13] с клубом, совместно владеющим макет и система контроля. Этот подвижной состав представляет все периоды истории,[15] и представляет собой смесь латунь, бронза, олово, белый металл, пластик, смола, дерево, бумага, картон и литье под давлением модели; большая часть из которых была широко Китбашед / изменено, имеет пользовательскую окраску и переводные картинки с водными горками; и был выдержанный чтобы лучше воспроизводить реальные условия.[8]

Контактная сеть

На новом макете устанавливается составная контактная сеть в стиле PRR.

Хотя в первоначальном макете был небольшой участок цепная связь, большая его часть была разрушена при сносе макета.[6] Однако новый макет строится с полным Составная цепная система PRR-Style по всей планировке. Эта контактная сеть интегрируется в систему распределения электроэнергии,[15] таким образом электровозы и Автомобили MU получит власть через свои рабочие пантографы.[17]

Совет директоров

Клубом руководят президент, вице-президент, казначей и секретарь. Все должностные лица на добровольных началах входят в состав Совета директоров организации.

Встречи

Встречи проходят каждый вторник вечером. Деловые встречи обычно проходят во второй вторник месяца.

День открытых дверей

Каждый год в конце года в клубе проводится несколько выходных дней открытых дверей, приуроченных к Merchantville ежегодный рождественский парад и церемония зажигания деревьев.[4][18] Первые такие выходные дни открытых дверей были проведены в пятницу и субботу, 9-10 и 16-17 ноября 1962 года. Вход свободный (требуется пожертвование).[1][2][17]

События O-scale Swap Meet

В клубе есть два «только по шкале О».Обмен встречает "в год, обычно в одну первую субботу марта и октября.[19] Стоимость входного билета в Дилерский зал составляет 5 долларов США, и он включает в себя экскурсию по планировке. Никаких встреч на 2017 год не запланировано.

Членство

Членство в клубе открыто для всех старше 18 лет. Ежегодный взнос составляет 150 долларов США, а новые члены получают шестимесячный испытательный срок.

Рекомендации

  1. ^ а б "Чу Чу", Вокруг Пеннсаукена, Декабрь 2012 г.
  2. ^ а б «Праздник открытых дверей: Клуб поездов Вишневой долины», Camden NJ Courier-Post, 30 декабря 2012 г.
  3. ^ "Merchantville Online: День открытых дверей Клуба модельных железных дорог". Архивировано из оригинал на 2011-09-27. Получено 2011-08-10.
  4. ^ а б c d е ж грамм «Модельная железная дорога», г. Merchantville Observer, 12 ноября 2012 г.
  5. ^ Артур Макгуайр, «Модель железной дороги работает как настоящая», Camden NJ Courier-Post, 12 ноября 1964 г.
  6. ^ а б c d е ж Дженнифер Фаррелл, "Другой трек Клуб моделей поездов на новой линии", Philadelphia Inquirer, 11 января 1999 г.
  7. ^ Скотт Андерсон, "День открытых дверей модельной железной дороги", Camden NJ Courier-Post, 6 декабря 2010 г.
  8. ^ а б c d е Сэм Стейнрук, «Макет поезда. Немного Рождества», Ретроспектива, 5 декабря 2008 г.
  9. ^ The East Penn Traction Club: происхождение модульной конструкции тележки
  10. ^ а б "Cherry Valley RR: Готово к работе", The Haddon Gazette, 8 ноября 1962 г.
  11. ^ "Современные Гулливеры", The Haddon Gazette, 7 ноября 1963 г.
  12. ^ а б «Выставка плана 15 модельных железнодорожников на церковном фестивале», Camden NJ Courier-Post, 10 ноября 1967 г.
  13. ^ а б «Модельная железная дорога приглашает инспекцию», The Haddon Gazette, 2 ноября 1967 г.
  14. ^ Повестка дня городского совета Мерчантвилля на 15 октября 2012 г.
  15. ^ а б c d Бетани Митрос, "Мировая сцена: актеры поезда Черри-Вэлли", Ретроспектива, 4 января 2013 г.
  16. ^ а б Джо Куни, "День открытых дверей Train Club включает в себя все навороты", Camden NJ Courier-Post, 8 января 2012 г.
  17. ^ а б "Любители на правильном пути", Camden NJ Courier-Post, 7 января 2013 г.
  18. ^ "Вызов всех любителей модельных поездов", Beverly Bee, Декабрь 2009 г.
  19. ^ "Вот и она", The Haddon Gazette, 3 ноября 1966 г.