Китайская подводная лодка 361 - Chinese submarine 361

Мин класс SS.svg
История
Прапорщик ВМС Китая (КНР)Китай
Имя:№ 361
Общие характеристики
Класс и тип:Мин-класс подводная лодка
Смещение:
Длина:76 м (249 футов 4 дюйма)
Луч:7,6 м (24 футов 11 дюймов)
Проект:5,1 м (16 футов 9 дюймов)
Движение:
  • 2 × дизеля Shaanxi 6E 390 ZC1 мощностью 5200 л.с. (3,82 МВт)
  • 2 × генератора переменного тока Xiangtan
  • 2 вала
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч) всплыли
  • 18 узлов (33 км / ч) под водой
Дополнение:55 (9 офицеров)
Вооружение:
  • 6 носовых торпедных аппаратов
  • 2 × кормовых торпедных аппарата

Номер корпуса подводной лодки № 361 названный Великая стена #61 (长城 61 号) был китайцем Флот Народно-освободительной армии Тип-035AIP (вариант ES5E) (отчетное название НАТО Мин III ) обычный дизель / электрический подводная лодка. В апреле 2003 г. во время учений в Желтое море между Северная Корея и Китая Шаньдун Провинция, судно претерпело механическую поломку, в результате которой погибли все 70 членов экипажа на борту.[1][2] Это была одна из самых страшных военных катастроф Китая в мирное время. Командующий ВМС НОАК Ши Юньшэн и политический комиссар Ян Хуайцин оба были уволены в результате аварии.[1]

Фон

Основная статья: Подводная лодка типа 035

№ 361 входила в состав 12-й бригады Северный морской флот ПЛАНА на базе Люшунькоу в Ляонин Провинция. Это была подводная лодка Тип-035АИП (класс Мин).[нужна цитата ]

В соответствии с CNN Китай увеличивал подготовку и учения своих подводных лодок на востоке, чтобы проводить политику «отказа от моря» для противодействия могущественным Тихоокеанский флот США.[3]

Фатальный инцидент

По данным официального китайского информационного агентства Синьхуа, все 70 членов экипажа погибли, когда дизельный двигатель подводной лодки израсходовал весь кислород (из-за того, что он не отключился должным образом), когда лодка была затоплена 16 апреля 2003 года. Подводная лодка, которой командовал Коммодор Ченг Фуминь (程福明), принимал участие в военно-морских учениях к востоку от Внутреннего Острова Чаншань в Желтом море у побережья Северо-Восточного Китая. Наряду с обычным составом экипаж также включал 13 курсантов-стажеров Китайской военно-морской академии.[4]

На пресс-конференции 8 мая 2003 года официальный представитель министерства иностранных дел Чжан Циюэ заявил, что во время учений к востоку от островов Чаншань подводная лодка № 361 была потеряна из-за механической неисправности, и все 70 находившихся на ее борту погибли. На момент пресс-конференции подводную лодку отбуксировали в порт.[5]

После катастрофы искалеченная подводная лодка дрейфовала десять дней, потому что она выполняла бесшумные, бесконтактные учения. Лодка была обнаружена китайскими рыбаками, заметившими торчащий над поверхностью перископ 25 апреля 2003 года. Первоначально подводную лодку отбуксировали в гавань Юйлинь. Саня на Хайнань Остров до того, как его вернули в северо-восточный морской порт Далянь в Ляонин провинция.

Последствия

2 мая 2003 г. Центральная военная комиссия (CMC) председатель Цзян Цзэминь в соболезновании семьям погибших сказано, что «офицеры и моряки 361-го года помнят свой священный долг, возложенный на них партией и народом. Они погибли при исполнении служебных обязанностей, принесли себя в жертву стране, и они являются большими потерями для Народный флот ".[6]

Вице-председатель CMC Го Боксюн провел расследование инцидента, в результате которого были уволены или понижены в должности пять старших PLA Navy офицеры в июне 2003 года: главком ВМФ Ши Юньшэн (заменен на Чжан Динфа ) и политический комиссар Ян Хуайцин; Командующий Северным морским флотом Дин Ипин, Политический комиссар Чэнь Сяньфэн (陈先锋) и начальник штаба Сяо Синнянь.[1] Дин Ипин готовился стать кандидатом на пост главкома ВМФ, но после аварии его сняли с конкурса. Адмирал У Шэнли в конце концов сменил Чжан Динфа на посту командира.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Беккер, Джеффри; Либенберг, Дэвид; Маккензи, Питер (декабрь 2013 г.). «За перископом: лидерство во флоте Китая». Центр оборонной технической информации. п. 81.
  2. ^ а б Ю Джи (2012). «Отвечая на вызов предстоящей перестановки в руководстве НОАК». Китайские военно-воздушные силы: развивающиеся концепции, роли и возможности (PDF). Издательство Университета национальной обороны. п. 231. ISBN  978-0-16-091386-0.
  3. ^ FlorCruz, Хайме (2 мая 2003 г.). «Китай говорит, что в результате подводной катастрофы погибло 70 человек». CNN. В архиве из оригинала 22 июня 2003 г.. Получено 2020-10-30.
  4. ^ "Пресс-конференция официального представителя МИД 8 мая 2003 г.". Архивировано из оригинал на 2006-03-08. Получено 2005-09-26.
  5. ^ "2003 年 5 月 8 日 外交部 发言人 在 记者 招待会 上 答 记者 问" (Пресс-релиз). Министерство иностранных дел Китайской Народной Республики. 2003-05-08. Получено 2018-05-07.
  6. ^ Песня, Лиюнь, изд. (2003-05-02). "我 海军 一 潜艇 失事 70 官兵 遇难 江泽民 发 唁电" [Подводная лодка ВМФ пострадала, все 70 человек погибли, Цзян Цзэминь выразил соболезнования.] Пекин. Информационное агентство Синьхуа. Получено 2018-05-07.

внешняя ссылка