Электрическая железная дорога Чоши серии 100 - Choshi Electric Railway 100 series

Электрическая железная дорога Чоши серии 100
Электрическая железная дорога Чоши 101.JPG
DeHa 101 сброшен на станцию ​​Касагами-Курохэ, декабрь 2006 г.
В сервисе1939–1999
ПроизводительНиппон Тэцудо Джидоша Когьё
Построено1939
Восстановленный1952
Слом2009
Количество построенных1 автомобиль
Номер в обслуживанииНикто
Номер отменен1 автомобиль
ФормированиеОдиночный автомобиль
Номера флотаDeHa 101
Емкость70 (28 мест)
Оператор (ы)Электрическая железная дорога Тёши
Депо (а)Наканочо
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСталь / дерево
Длина автомобиля10,970 мм (36 футов 0 дюймов)
Ширина2600 мм (8 футов 6 дюймов)
Высота3740 мм (12 футов 3 дюйма)
Двери2 раздвижные двери с каждой стороны
Масса15,7 т
Система тяги37,3 кВт x2
Выходная мощность74,6 кВт
Электрическая система (ы)Воздушный провод 600 В постоянного тока
Текущий метод сбораКоллекционер луков
ТележкиАмемия
Тормозная система (ы)Пневматические тормоза
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Электрическая железная дорога Чоши серии 100 (銚 子 電 鉄 100 形, Chōshi Dentetsu 100-гата) был электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Электрическая железная дорога Тёши в Префектура Тиба, Япония, с 1939 по 1999 год.[1]

История

DeHa 101 был построен в феврале 1939 года Ниппоном Тецудо Джидоша Когьё. (日本 鉄 道 自動 車 工業) (в настоящее время Тоёкоуки) как «BoDeHa 101» («Bo» обозначает его как тележку) с деревянно-стальным кузовом, установленным на пластинчатой ​​раме Amemiya. тележки подарено бывшей электрической железной дорогой Шимоцуке (下野 電 気 鉄 道) 1926-винтаж 2 фута 6 дюймов (762 мм) датчик DeHa 103, который ранее работал на том, что сейчас Линия Тобу Кинугава и был снят в июле 1932 г.[1][2]

9 мая 1939 г., вскоре после ввода в эксплуатацию BoDeHa 101, Принцесса Шигеко (дочь Император Хирохито ) ехал в поезде из Chōshi в Tdaimae (современный Станция Инубо ) и обратно на Гакушуин школьная прогулка.[1]

Восстановление

BoDeHa 101 был перенумерован в DeHa 101 с 29 мая 1950 года, а в декабре 1952 года он был перестроен компанией Nippon Tetsudō Jidōsha Kgyō с новым стальным и деревянным корпусом с раздвижными дверями с пневматическим приводом.[1]

Оригинал троллейбус токоприемник заменен на коллекционер луков в 1966 г.[2]

После введения DeHa 501 в 1970-х годах DeHa 101 использовался реже и часто использовался как автомобиль без двигателя, зажатый между DeHa 301 и DeHa 501.[3] Его также иногда использовали для перевозки грузов вместо электровоза ДеКи 3.[1]

Miotsukushi экранизация

В 1985 году DeHa 101 широко использовался в съемках для NHK Телесериал Miotsukushi (澪 つ く し), снятый на электричке Тёси. Бюджетные ограничения означали, что коллекционер луков не может быть заменен оригинальным троллейбус токоприемник, и машину нельзя было перекрасить в коричневую окраску в старинном стиле.[1]

Изъятие и сохранение

В последующие годы автомобиль использовался как кладовая на Станция Касагами-Курохэ, и был официально изъят 31 марта 1999 года. Он оставался сброшенным на станции Касагами-Курохэ до тех пор, пока не был разрезан 27 сентября 2009 года. Тележки с плоской рамой Amemiya были сохранены, а тележка на конце Токавы была передана в дар компании. Музей Тобу в Токио, а тележка Chshi-end сохранилась в Ōgo Depot на Электрическая железная дорога Дзёмо в Префектура Гунма.[1]

  • DeHa 101 сброшен на станцию ​​Касагами-Курохэ, март 2009 г.

  • Тележка Amemiya, ранее использовавшаяся на DeHa 101, хранится в музее Тобу в Токио.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Сирато, Садао (июль 2011 г.). 銚 子 電 気 鉄 道 （下） [Электрическая железная дорога Тёши, том второй]. Япония: Neko Publishing Co., Ltd., стр. 14–27. ISBN  978-4-7770-5310-0.
  2. ^ а б 銚 子 電 気 鉄 道 デ ハ 101 [Электрическая железная дорога Тёси ДеХа 101]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. Январь 2009 г.. Получено 24 декабря 2011.
  3. ^ Терада, Хирокадзу (октябрь 1999 г.). ロ ー カ ル 私 鉄 探訪 [Изучение сельских частных железных дорог]. Япония: Shin-Jinbutsuoraisha Co., Ltd., стр. 37. ISBN  978-4-404-02732-0.

внешняя ссылка