Cierva C.12 - Cierva C.12
C.12 | |
---|---|
Аналогичный, более поздний автожир, Cierva C.19 Mk.4, Museo del Aire, Мадрид: NB C.12, похоже, имел 4-лопастной несущий винт.[1] | |
Роль | Экспериментальный автожир |
Производитель | Компания Cierva Autogiro /Авро |
Дизайнер | Хуан де ла Сьерва |
Первый полет | 1929 |
Количество построенных | 1 |
В Cierva C.12 был экспериментальным автожиром, построенным Компания Cierva Autogiro в Англии в 1929 г., в сотрудничестве с Авро.
Разработка
Как и большинство других проектов Cierva, он был основан на фюзеляже существующего самолета - в данном случае Авро Авиан.
История эксплуатации
Самым важным в этом самолете является то, что после первоначальных испытаний вторая кабина Avian была удалена, а шасси самолета было заменено на те же поплавки, которые использовались для оснащения стандартных гидросамолетов Avian. В этой конфигурации C.12 (теперь называемый Hydrogiro) вылетели из Саутгемптон Уотер в апреле 1930 г. стал первым винтокрылым самолетом, взлетевшим с воды.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Веб-сайт ejercito_del_aire, на котором показаны изображения созданного по лицензии C.12". Архивировано из оригинал 21 мая 2015 г.. Получено 20 мая 2015.
- Примечания
- Библиография
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 254.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. с. д. 891 л. 29.