Компания Cierva Autogiro - Cierva Autogiro Company

Компания Cierva Autogiro, ООО
Общество с ограниченной ответственностью
ПромышленностьАвиация
Основан24 марта 1926 г. (1926-03-24)
ОсновательДжеймс Джордж Вейр
Несуществующий1975 (1975)[нужна цитата ]
Штаб-квартира
Хэмбл, Саутгемптон (с 1946)
Ключевые люди
Хуан де ла Сьерва

В Компания Cierva Autogiro была британская фирма, основанная в 1926 году для разработки автожир.Компания была создана для развития дизайна Хуан де ла Сьерва, испанский инженер и пилот, при финансовой поддержке Джеймс Джордж Вейр, шотландский промышленник и авиатор.

История

Первым автожиром Cierva, построенным в Великобритании, был C.8 конструкция. Он и некоторые другие конструкции были построены совместно с Авро. Довоенная Cierva C.30 оказался популярным. Около 150 построено по лицензии в объединенное Королевство (от Авро ), в Германия (от Фокке-Вульф ), И в Франция (от Лиоре и Оливье ).

В 1936 году Сьерва был убит в Катастрофа авиалайнера Croydon KLM когда самолет, в котором он находился пассажиром, разбился после взлета в тумане. С 1936 по 1939 год Джеймс Аллан Джеймисон Беннетт был главным техническим директором компании. Доктор Беннетт выполнил намерение Сьервы предложить Королевский флот гиродин, который, как утверждал Cierva, будет проще, надежнее и эффективнее, чем предлагаемый вертолет. Дизайн Беннета, C.41, был передан Министерству авиации (Спецификация S.22 / 38 ), но предварительные работы были прекращены с началом Вторая Мировая Война. Беннетт присоединился Fairey Aviation в 1945 году, где он руководил разработкой Fairey FB-1 Гиродин.

В 1943 г. авиационный отдел G&J Weir Ltd. была преобразована в компанию Cierva Autogiro для разработки проектов вертолетов для Министерство авиации. Послевоенный Cierva Air Horse был в то время (1948 г.) самым большим вертолетом в мире. Первый прототип Air Horse разбился, убив Алан Марш, Менеджер Cierva и главный летчик-испытатель[примечание 1] Джон "Джип" Кейбл,[заметка 2] Министерство снабжения Главный летчик-испытатель вертолета и бортинженер Дж. К. Ансуорт.[1] Это заставило Weir прекратить дальнейшие инвестиции в компанию, и контракты на разработку были переданы Сондерс-Роу.

Самолет

Самолеты британской постройки

  • Cierva C.8
  • Cierva C.9
  • Cierva C.10
  • Cierva C.12 (первый полет 1929 г.) - первый автожир с поплавками.
  • Cierva C.13 - автожир летающей лодки (только проект)[2]
  • Cierva C.14
  • Cierva C.17
  • Cierva C.19
  • Cierva C.20 Версия C.19, созданная по лицензии Focke-Wulf
  • Cierva C.21 Lioré et Olivier лицензионная версия C.19 (не построена)
  • Cierva C.24
  • Cierva C.25
  • Cierva C.26 - двухмоторный автожир (проект); обозначение повторно используется для модифицированного C.24[2]
  • Cierva C.29
  • Cierva C.30
  • Cierva C.32 - двухместное купе-автожир (только проект)[2]
  • Cierva C.33 - четырехместный автожир на базе Avro Type 641 Commodore (только проект)[3]
  • Cierva C.37 - двухдвигательный автожир с двумя стрелами и ротором диаметром 45 футов (только проект)[4]
  • Cierva C.38
  • Cierva C.39 - автожир с двумя или тремя корректировщиками флота (только проект)[2]
  • Cierva C.40
  • Cierva W.5 (первый полет 1938 г.) - 2-местный двухвинтовой вертолет с деревянной рамой; двигатель представлял собой 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Weir мощностью 50 л.с.
  • Cierva W.6 (первый полет 1939 г.) - вертолет двухвинтовой, 200 л.с. de Havilland Gipsy, каркас из металлической трубы
  • Cierva W.9 (первый полет 1945 г.) - экспериментальный вертолет по E.16 / 43, для управления крутящим моментом и направления использовался продуванный воздух, один построен
  • Cierva W.11 Air Horse (первый полет 1948 г.) - разработка тяжелого вертолета конструкции W.6, построено два
  • Cierva CR Twin
  • Cierva W.14 Skeeter (первый полет 1948 г.) - с 1951 г. Сондерс-Роу Скитер

Примечания и ссылки

Заметки
  1. ^ Марш работал с Cierva с 1932 года и был ее инструктором в авиашколе автожиров. В течение Вторая Мировая Война он пилотировал автожиры для разработки радара
  2. ^ Кейбл научился летать под Маршем и был служащим Cierva до Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны он был командиром отдела исследований, разработок и обучения винтокрылых самолетов.
Цитаты
  1. ^ "Трагедия воздушного коня" Рейс 22 июня 1950 г. p747
  2. ^ а б c d https://www.secretprojects.co.uk/threads/cierva-designations.13436/
  3. ^ https://sites.google.com/site/stingrayslistofrotorcraft/avro-cierva-c33--type-665
  4. ^ https://sites.google.com/site/stingrayslistofrotorcraft/avro-cierva-c37--type-668
Список используемой литературы