Ферранти - Ferranti

Ферранти
Общественные
ПромышленностьЭлектроника и оборона
СудьбаБанкрот и распад
ПреемникGEC-Marconi, Матра Маркони Спейс
Основан1885 (как С.З. Ферранти); 1905 (как Ferranti Ltd)
НесуществующийБанкрот в 1993 году (бельгийская дочерняя компания живет как Ferranti Computer Systems и с 1994 года является частью Nijkerk Holding)
Штаб-квартираХоллинвуд, Большой Манчестер, Объединенное Королевство
Ключевые люди
Себастьян Зиани де Ферранти

Ферранти или же Ferranti International plc была Великобритания электротехника и фирма по производству оборудования, которая проработала более века с 1885 года до банкротства в 1993 году. Когда-то компания входила в состав Индекс FTSE 100.

Фирма была известна работой в области Энергосистема системы и защита электроника. Кроме того, в 1951 году Ферранти начал продавать один из первых компьютеров. Ферранти Марк 1. Бельгийская дочерняя компания существует под названием Ferranti Computer Systems и с 1994 года входит в состав Nijkerk Holding.

История

Начало

Парогенератор Ferranti, c. 1900 г.

Себастьян Зиани де Ферранти основал свой первый бизнес Ферранти, Томпсон и Инс в 1882 г.[1] Компания разработала генератор переменного тока Ферранти-Томпсона. Ферранти сосредоточился на переменный ток Распределение электроэнергии на раннем этапе и был одним из немногих британских экспертов. Чтобы избежать путаницы, его часто называют доктором Ферранти, чтобы отличить его от самой компании Ferranti. В 1885 году доктор Ферранти основал новый бизнес с Фрэнсисом Инсом и Чарльзом Спарксом в качестве партнеров, известный как С. З. де Ферранти.[2] По словам Дж. Ф. Уилсона,[3] Связь доктора Ферранти с электрический счетчик убедил Инса стать его партнером в этом новом предприятии, и разработка счетчиков имела фундаментальное значение для выживания и роста его бизнеса на несколько десятилетий вперед.

Несмотря на то, что Ферранти был главным представителем переменного тока, он стал важным поставщиком счетчиков переменного и постоянного тока для многих электроэнергетических компаний и распределительных компаний.[4]В 1887 году Лондонская корпорация электроснабжения (LESCo) наняла доктора Ферранти для разработки их электростанция в Дептфорд. Он спроектировал здание, электростанцию ​​и систему распределения, и после завершения строительства в октябре 1890 года это была первая по-настоящему современная электростанция. Он подавал высоковольтное переменное напряжение 10 000 вольт, которое при необходимости преобразовывалось в более низкое для использования потребителями.[1]

Последовал успех, и Ферранти начал производить электрическое оборудование (особенно трансформаторы) для продажи. Вскоре компании потребовалось значительно больше производственных площадей. Цены на землю в районе Лондона были слишком высокими, поэтому компания переехала в Hollinwood в Oldham в 1896 г.[2] В июле 1901 года была образована Ferranti Limited, специально для того, чтобы принять активы S. Z. de Ferranti Ltd и увеличить капитал, но не смогла произвести впечатление на потенциальных новых инвесторов, поскольку в ней по-прежнему преобладала семейная собственность. Чрезмерно оптимистичные рыночные прогнозы во время бума 1896–1903 годов, снижение доходов и проблемы с ликвидностью вынудили банкиров Паррса передать компанию в управление в 1903 году.[3]

В 1905 году бизнес был реструктурирован, доля доктора Ферранти сократилась до менее чем 10%.[2] Следующие одиннадцать лет компанией управляли менеджеры-приемники, и д-р Ферранти был фактически исключен из коммерческих финансовых стратегий. Он провел большую часть этого периода, работая в партнерстве с JP Coats of Paisley над хлопкопрядильным оборудованием и Виккерс на пароперегревательных турбинах.[3]

Расширение

Радио Ферранти

В начале века электроэнергию поставляли небольшие компании, обычно как ответвление завода, созданного для обеспечения электроэнергией местной промышленности. Каждый завод поставлял свой стандарт, что сделало массовое производство бытового электрооборудования неэффективно. В 1910 году д-р Ферранти выступил с президентской речью перед IEE решения этой проблемы, но до начала Национальная сеть в 1926 г.[3]

В 1912 году по инициативе управляющего директора Ferranti А. Б. Андерсона Ферранти основал компанию в Канаде. Ферранти Электрик, чтобы использовать заграничный рынок счетчиков. Но в 1914 году произошли два знаменательных события: Андерсон утонул по возвращении из Канады в Императрица Ирландии затопление и начало Первой мировой войны дали д-ру Ферранти возможность снова принять участие в повседневных мероприятиях компании.[5] Он хотел принять участие в производстве снарядов и взрывателей, но только в 1915 году он наконец убедил совет принять это. В результате этой работы Ферранти в конце войны оказался в более здоровом финансовом положении.[5]

Радиоприемник Ferranti 837 All-Wave Superhet (1937), сделанный из Бакелит

Силовые трансформаторы высокого напряжения стали важным продуктом для Ferranti;[2] некоторые из самых крупных типов весили более ста тонн. Сын доктора Ферранти Винсент присоединился к трансформаторному отделению в качестве менеджера в 1921 году и сыграл важную роль в расширении работы, начатой ​​его отцом. После смерти доктора Ферранти в 1930 году он стал председателем и главным исполнительным директором.[3] В 1935 году Ферранти приобрел вышедший из употребления волочильный стан в г. Мостон: отсюда он производил много "коричневых товаров", таких как телевизоры, радио и электрические часы.[2] Позже компания продала свои радио и телевизионные интересы EKCO в 1957 г.[6] Компания Ferranti Instruments, базирующаяся в Мостоне, разработала различные приборы для научных измерений, в том числе одну из первых конические и пластинчатые вискозиметры. Ферранти построил новый завод по производству силовых трансформаторов в Холлинвуде в середине 1950-х годов, когда в отрасли распределения электроэнергии наблюдался рост.

К 1974 году Ferranti стала важным поставщиком для оборонной промышленности, но ее подразделение силовых трансформаторов терпело убытки, создавая серьезные финансовые проблемы. Это привело к тому, что правительство выручило компанию. Национальный совет по предпринимательству, получив взамен 65% акций компании.[7]

Оборонная электроника

Во время Второй мировой войны Ферранти стал крупным поставщиком электроники, взрыватели, клапаны, и был, благодаря развитию Идентификация друга или врага (IFF), активно участвовавшая в ранней разработке радар в Соединенном Королевстве.[2] В послевоенное время это стало большим сегментом компании, с различными филиалами, поставляющими радары, авионика и другая военная электроника, как в Великобритании, так и в различных международных офисах.

Гироскопический прицел Spitfire

В 1943 году Ферранти открыл завод в г. Крю Толл в Эдинбурге для производства гироскопические прицелы для Спитфайр самолет.[2] После войны они создали Ferranti Research чтобы дополнить этот бизнес, который вырос до 8000 сотрудников в 8 местах, став колыбелью шотландской электронной промышленности,[8] и основной вклад в прибыльность компании. Более поздние продукты включали твердотельные кольцевые лазерные гироскопы.

С 1949 г. Ферранти-Паккард помогал Королевскому Канадский флот развивать DATAR (Цифровое автоматическое отслеживание и разрешение). DATAR была новаторской компьютеризированной информационной системой поля боя, которая объединила радар и сонар информация, позволяющая командирам получать «общий обзор» поля боя, позволяя им координировать атаки на подводные лодки и авиацию.[9]

В 1950-х годах работа была сосредоточена на разработке бортовых радаров, и впоследствии компания поставляла радары для большей части британского флота быстрых реактивных самолетов и вертолетов.[10] Сегодня площадка Crewe Toll (теперь часть Леонардо С.П.А. ) возглавляет консорциум, предоставляющий Еврорадар CAPTOR радар для Еврофайтер Тайфун.[11]

В 1960-х и 1970-х годах инерциальные навигационные системы стали важной линейкой продуктов для компании с системами, разработанными для быстрых реактивных самолетов (Harrier, Phantom, Tornado), космических и наземных приложений.[12] Электромеханические инерциальные навигационные системы были построены на объекте Silverknowes в г. Эдинбург. В дополнение к другим своим военным и гражданским приложениям они использовались в ЕКА. Ариана 4 и сначала Ариана 5 запускает. Ферранти также произвел PADS (Система определения положения и азимута), инерциальную навигационную систему, которая могла быть установлена ​​на транспортном средстве и использовалась британской армией.[13]

С изобретением лазера в 1960-х компания быстро утвердилась на арене электрооптики. С начала 1970-х он поставлял Лазерный дальномер и помеченный искатель цели (LRMTS) для флотов Jaguar и Harrier, а затем для Tornado.[14] Он поставил первый в мире переносной лазерный дальномер / целеуказатель (Лазерный маркер цели, или LTM) в британскую армию в 1974 году,[15] и добился заметных успехов на рынке США, основав Ferranti Electro-optics Inc. Хантингтон-Бич, Калифорния. Его TIALD Стручок (тепловизионный бортовой лазерный целеуказатель) почти постоянно участвовал в боевых действиях на Торнадо поскольку он был срочно принят на вооружение во время первой войны в Персидском заливе.[16]

С 1960-х до конца 1980-х годов отель Bristol Ferranti Бладхаунд ЗРК, для которой Ферранти разработал радиолокационные системы, была основным источником дохода. В 1970 году Ферранти стал участвовать в области гидролокации, участвуя вместе с Плесси в создании новой серии гидролокаторов, для которых он спроектировал и построил компьютерные подсистемы. Позднее эта работа была расширена, когда был заключен контракт на полный комплект Sonar 2050. Первоначально работы выполнялись на заводе Wythenshawe, а затем в Cheadle Heath. Поглощения других компаний дали ей опыт в области сонарных массивов. Позже этот бизнес стал Гидролокаторы Ferranti Thomson.[17]

Выбор радара для проекта, который стал Eurofighter Typhoon, стал серьезной международной проблемой в начале 1990-х годов. Великобритания, Италия и Испания поддержали возглавляемую Ферранти ECR-90, в то время как Германия предпочла MSD2000 (сотрудничество между Хьюз, AEG и GEC). Соглашение было достигнуто после того, как министр обороны Великобритании Том Кинг заверил своего немецкого коллегу Герхард Столтенберг что британское правительство поддержит проект и позволит GEC приобрести Ferranti Defense Systems у своего проблемного родителя.[18] Хьюз подал в суд на GEC на 600 миллионов долларов за ее роль в выборе EFA и утверждал, что она использовала технологию Hughes в ECR-90, когда захватила Ferranti. Позже он отклонил это обвинение и получил 23 миллиона долларов; суд постановил, что MSD-2000 «имел реальный или существенный шанс на успех, если бы компания GEC не вмешивалась мучительно ... и чтобы компании, которые были связаны Соглашением о сотрудничестве, добросовестно и старательно выполняли свои продолжающиеся обязательства по нему, чтобы оказывать давление и продвигать футляр для МСД-2000 ».[19]

Промышленная электроника

Компания начала продавать оптическое оборудование для измерения положения для станков в 1956 году.[20] Муаровые полосы, создаваемые дифракционными решетками, были основой для измерения положения. В конце 80-х годов в компании было несколько отделов невоенного назначения. В их число входило оборудование микроволновой связи (Ferranti Communications) и насосы для бензозаправочных станций (Ferranti Autocourt). Оба этих отдела базировались в Далкейт, Шотландия.

Компьютеры

Ферранти Пегас компьютер в Музей науки, Лондон

В конце 1940-х годов Ферранти присоединился к различным университетским исследовательским группам для разработки компьютеры. Их первая попытка была Ферранти Марк 1, завершено в 1951 г.,[2] около девяти поставлено в период с 1951 по 1957 год. Пегас представленный в 1956 году, был их самым популярным клапан (вакуумная трубка) система,[21] с 38 проданными единицами. Приблизительно в 1956 году Иван Идельсон в Ферранти создал Кодирование Клаффа – Фостера – Идельсона символов на 7-дорожечной бумажной ленте для BSI комитет.[22] Это также вдохновило на разработку ASCII.[21]

В сотрудничестве с Университет Виктории в Манчестере они построили новую версию знаменитого Mark 1, которая заменила клапан диоды с твердое состояние версии, которые позволили резко увеличить скорость, а также повысить надежность.[23] Ферранти коммерчески предложил результат как Меркурий начиная с 1957 года, всего продано девятнадцать. Хотя компьютерное подразделение было небольшой частью империи Ферранти, оно, тем не менее, было очень заметным и действовало из бывшего паровозостроительный завод в West Gorton.

Работайте над совершенно новым дизайном, Атлас,[21] началось вскоре после поставки Mercury с целью значительного повышения производительности. Ферранти продолжил сотрудничество с Манчестерским университетом, а третьим партнером стала компания Plessey Co., plc. В второе поколение суперкомпьютер первый запуск в декабре 1962 года. В итоге было построено шесть машин, одна из которых была урезанной версией, которая была модифицирована для нужд Математическая лаборатория Кембриджского университета; в Титан (или же Атлас 2) был опорой научных вычислений в Кембридже почти 8 лет. Атлас был первым компьютером в мире, на котором виртуальная память.

К началу 1960-х годов их машины среднего размера перестали быть конкурентоспособными, но попытки разработать замену застопорились. В эту пустоту вошла канадская дивизия, Ферранти-Паккард, который использовал несколько идей, разрабатываемых в Англии, чтобы очень быстро создать Ферранти-Паккард 6000.[9] К этому времени менеджмент Ферранти устал от рынка и искал кого-нибудь, кто бы купил все подразделение. В конце концов он был объединен в Международные компьютеры и табуляторы (ICT) в 1963 году, став Подразделением крупных систем компании ICL в 1968 году. После изучения нескольких вариантов, ICT выбрала FP 6000 в качестве основы для своих ИКТ 1900 серии линия, которая продавалась в 1970-е годы.

Сделка по созданию ИКТ исключила Ферранти из коммерческого сектора вычислительной техники, но оставила индустрию свободной. Некоторые технологии FP 6000 позже были использованы в его Ферранти Аргус линейка промышленных компьютеров, разработанных в Wythenshawe фабрика. Первый из них, просто Аргус, изначально разрабатывался для использования в военных целях.[24]

Между тем в Bracknell Подразделение цифровых систем разрабатывало ряд мэйнфреймов для военно-морских приложений. Ранние компьютеры на дискретных транзисторах были Гермес и Посейдон и за ними последовали F1600 в середине 1960-х гг.[25] Некоторые из этих машин долгие годы стояли на вооружении морских судов. В FM1600B[26] была первой в линейке, в которой использовались интегральные схемы, и использовалась во многих морских и коммерческих приложениях. В FM1600D был единственный-стойка версия компьютера для небольших систем. Авиационная версия этого была также сделана и использовалась на борту РАФ Нимрод. В FM1600E была переработанной и обновленной версией FM1600B, и последней в серии был F2420, модернизированный FM1600E с увеличенным на 60% объемом памяти и увеличенной в 3,5 раза скоростью обработки данных, все еще находящийся в эксплуатации в море в 2010 году.[17]

Полупроводники

Ферранти ULA 2C210E на Sinclair ZX81 материнская плата (также известная как Timex Sinclair 1000)

Ферранти занимался производством электронных устройств, в том числе радиоклапаны, электронно-лучевые трубки и германий полупроводников в течение некоторого времени, прежде чем она стала первой европейской компанией, производящей кремний диод, в 1955 году. В 1972 году они запустили ZN414, однокристальный ЯВЛЯЮСЬ радио Интегральная схема в 3-х выводном корпусе.

Компания Ferranti Semiconductor Ltd. продолжила производство ряда кремниевых биполярных устройств, в том числе в 1977 г. Ферранти F100-L, ранний 16-битный микропроцессор с 16-битной адресацией.[27] F100-L был доставлен в космос на любительский радиоспутник UoSAT-1 (ОСКАР 9). Биполярные транзисторы Ferranti серии ZTX дали свое имя наследнику бизнеса по производству дискретных полупроводников Ferranti Semiconductor, Zetex Semiconductors plc.[28]

В начале 1980-х годов Ферранти произвел одни из первых крупных незафиксированные логические массивы (ULA), используется в домашние компьютеры такой как Sinclair ZX81, Синклер ZX Spectrum, Желудь Электрон и BBC Micro. Бизнес микроэлектроники был продан Плесси в 1988 г.[2]

Приобретение International Signal and Control

В 1987 году Ферранти приобрел Международный сигнал и контроль (ISC), оборонный подрядчик США, базирующийся в Пенсильвания.[29] Впоследствии компания сменила название на Ferranti International plc. и реструктурировал объединенный бизнес в следующие подразделения: Ferranti Computer Systems, Ferranti Defense Systems, Ferranti Dynamics, Ferranti Satcomms, Ferranti Telecoms, Ferranti Technologies и International Signal and Control.

Крах

Ферранти не знал, что бизнес ISC в основном состоял из незаконной продажи оружия, начатой ​​по указанию различных тайных организаций США. На бумаге компания выглядела чрезвычайно прибыльной от продаж дорогостоящих «открытых» товаров, но, по сути, этой прибыли не было. После продажи Ферранти все незаконные продажи немедленно прекратились, в результате чего компания не имела очевидного денежного потока.[29]

В 1989 г. Управление по борьбе с серьезным мошенничеством начал уголовное расследование в отношении предполагаемого массового мошенничества в ISC. В декабре 1991 года Джеймс Герин, основатель ISC и сопредседатель объединенной компании, признал себя виновным перед федеральным судом в Филадельфия за мошенничество, совершенное как в США, так и в Великобритании. Все правонарушения, которые могли бы составить часть уголовного преследования в Великобритании, были включены в судебный процесс в США, и поэтому судебное разбирательство в Великобритании не проводилось.[29]

Финансовые и юридические трудности, которые привели Ферранти к банкротство в декабре 1993 г.[2]

Операции

Де Хэвилленд Херон работал с Манчестер аэропорт 1962–1970 гг. В качестве служебного транспорта, особенно между заводами в Ланкашире и Шотландии. Название компании находится на нижнем ребре.

У компании были фабрики в Большом Манчестере по адресу: Hollinwood, Мостон, Чаддертон (Драгоценная мельница), Waterhead (Каирская мельница), Derker, Wythenshawe, Чидл Хит, West Gorton, и Пойнтон. В конце концов он создал филиалы в Эдинбург (Заводы Silverknowes, Crewe Toll, Gyle, Granton и Robertson Avenue, а также собственный ангар в аэропорту Turnhouse), Далкейт, Абердин, Данди, Кинбак (рядом Dunblane ), Bracknell, Барроу-ин-Фернесс и Cwmbran а также Германия и Соединенные Штаты (inc. Ferranti International Controls Corporation в Шугар Ленд, Техас) и несколько Британское Содружество страны включая Канада, Австралия и Сингапур.

Ferranti Australia базировалась в Ревесби, Сидней, Новый Южный Уэльс. В Южной Австралии также был филиал, в первую очередь связанный с обороной.

Продукция, производимая Ferranti Defense Systems, включала дисплеи в кабине (движущаяся карта, голова вниз, голова вверх), видеокамеры и регистраторы, камеры прицела, датчики движения, очки ночного видения пилотов, интегрированные шлемы и элементы управления пилотом.

На самолет Tornado компания Ferranti поставила радиолокационный передатчик, инерциальную навигационную систему, LRMTS, TIALD капсула, оборудование для записи миссии и дисплеи в кабине.

Текущее владение бывшими предприятиями Ferranti

Ferranti Autocourt
Приобретен Уэйном Дрессером, переименован в Wayne Autocourt, до того, как название Autocourt упало.
Ferranti Communications
Приобретено Шип и под торговой маркой Thorn Communications and Telecontrol Systems (CATS). Позже приобретен Tyco International и переименована в Tyco Communications. Все еще[когда? ] действующий под названием TS Technology Services.
Компьютерные системы Ferranti
Бельгийская дочерняя компания существует как Ferranti Computer System и с 1994 года является частью Nijkerk Holding.[30] Остальная часть была приобретена из-под управления SYSECA, ИТ-подразделением компании Томсон-CSF и переименовали в Ferranti-SYSECA Ltd. Позже название Ferranti было отброшено, а когда Thomson сменил название на Thales Group, SYSECA стала Thales Information Systems. Позднее Thales Information Systems продала свою долю в Германии компании Consinto Gmbh. Департамент, занимающийся системами аэропортов, был куплен Datel примерно в 1995 году и продолжал торговать под названием Ferranti Airport Systems.[31] пока он не был куплен Ультра Электроника. Другие части Ferranti Computer Systems были приобретены из-под управления GEC-Marconi. Когда GEC-Marconi продал свои оборонные предприятия BAE Systems, многие из этих бывших предприятий Ferranti стали частью BAE /Finmeccanica совместное предприятие называется Алениа Маркони Системс. У этого СП сейчас[когда? ] были распущены, и бывшие предприятия Ферранти теперь[когда? ] часть BAE Systems Комплексные системные технологии (Инсайт).
Системы защиты Ферранти
Приобретено GEC-Marconi вышла из администрации и переименована в GEC Ferranti, позже став частью GEC Marconi Avionics (GMAv). Этот бизнес был приобретен в 2000 г. BAE Systems (BAE Systems Avionics). Часть этого бизнеса, включая историческое предприятие Ferranti, была приобретена Finmeccanica в 2007 году и переименована в SELEX Galileo (ныне[когда? ] Selex ES ). Когда-то были дизайнерские бюро в Silverknowes, Robertson Avenue, South Gyle 1 и 2, Crewe Toll, Granton. После образования BAE Systems оставшиеся заводы в Южном Гайле были распроданы, а персонал уволен, несмотря на новаторские работы над авионикой и шлемом для EFA и авиационных компьютеров.
Ferranti Dynamics
Приобретено GEC-Marconi в 1992 году
Ferranti Electronics (подразделение керамических уплотнений)
Приобретено Ceramic Seals Limited в 1990 г.
Ferranti Instrumentation
Растворено. Некоторые активы приобретены GEC-Marconi и Ravenfield Designs
Ferranti Tapchangers Ltd
Независимая компания, затем приобретенная британскими специалистами по управлению сетью Fundamentals Ltd. Ферранти Tapchangers Ltd | Добро пожаловать в 2017 году
Ferranti Satcomms
Приобретено вне администрации Матра Маркони Спейс в 1994
Ферранти Технологии
Был выкуплен руководством и продолжает работать в Oldham специализируется на авионике, оборонной электронике и электронных силовых системах. Был приобретен Элбит Системс в 2007.[32]
Ферранти Эйр Системс
Приобретенная Datel, затем превратилась в независимую компанию. Позже куплен Ultra Electronics
Гидролокаторы Ferranti Thomson
50% акций были приобретены GEC-Marconi. Сейчас же[когда? ] принадлежит Фалесу и переименован Подводные системы Thales.
Ferranti Helicopters
Приобретено British Caledonian Airways в апреле 1979 года, чтобы стать British Caledonian Helicopters, которая, в свою очередь, была приобретена Bristow Helicopters в 1987 г.
Подводные системы Ферранти
Выкуп менеджментом в начале 1990-х, переименованный в FSSL. Kværner купил еще акции в 1994 году, а затем обратился в Kværner FSSL. Квэрнер сейчас[когда? ] известный как Акер Солюшнз
Отдел обслуживания компьютерных систем Ferranti
Его приобрела сторонняя сервисная компания ServiceTec. Региональные сервисные центры были переименованы в ServiceTec, и все сервисные инженеры и руководство были приняты на работу. Поддержка компьютеров Argus преобладала в деятельности, хотя к региональным центрам добавился новый бизнес (не связанный с Argus). Ремонтный центр на Каирском заводе также стал частью группы ServiceTec, в конечном итоге как отдельное предприятие.
Ferranti Semiconductors
Стал Zetex Semiconductors после выкупа менеджмента в 1989 году. В 2008 году он был приобретен Diodes Inc.
Ferranti Photonics Ltd.
Самостоятельная, ликвидированная после банкротства в 2005 г.

Другое использование имени Ферранти

Некоторые варианты использования имени Ferranti остаются в употреблении. В Эдинбург, Эдинбургский клуб отдыха Ферранти (FERC), Альпинистский клуб Ферранти и Лига боулинга с десятью кеглями Ферранти все еще[когда? ] существующий. Хотя эти организации больше не имеют официальных связей с компаниями, входившими в состав компаний Ferranti, действующих в Эдинбурге, они по-прежнему[когда? ] действуют под старыми названиями.

Футбольный клуб "Ферранти Тистл" была образована в 1943 году и вошла в Шотландская футбольная лига в 1974 году. Из-за строгих правил спонсорства он изменил свое название на Meadowbank Thistle F.C., а позже - на Футбольный клуб "Ливингстон".

Денис Ферранти Метерс Лимитед все еще[когда? ] принадлежит прямому потомку Себастьяна де Ферранти, но не имеет прямого отношения к крупной корпорации Ferranti. В компании работает более 200 сотрудников, которые производят таксофоны BT, масляные насосы для больших промышленных транспортных средств, электродвигатели для транспортных средств, электронику и небольшое оборудование MOD.

Рекомендации

  1. ^ а б "Историческое общество SWE". Архивировано из оригинал 22 июля 2016 г.. Получено 1 марта 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Хронология Ферранти В архиве 3 октября 2015 г. Wayback Machine – Музей науки и промышленности (Дата обращения 22.02.2012)
  3. ^ а б c d е Ферранти и британская электротехническая промышленность Дж. Ф. Уилсон ISBN  0-7190-2369-6
  4. ^ Грэм Гудей (1 апреля 2004 г.). Мораль измерения: точность, ирония и доверие в электротехнике поздней Виктории. Издательство Кембриджского университета. С. 232–. ISBN  978-0-521-43098-2.
  5. ^ а б Ferranti Packard: пионеры в производстве электротехники в Канаде Норман Р. Болл, Джон Н. Вардалас ISBN  0-7735-0983-6ISBN  978-0-7735-0983-2
  6. ^ "Ferranti - Graces Guide". www.gracesguide.co.uk.
  7. ^ Ферранти: история - создание семейного бизнеса 1882–1975 Дж. Ф. Уилсон ISBN  1-85936-098-X
  8. ^ "Электронная промышленность (Хансард, 26 июня 1951 г.)". hansard.millbanksystems.com.
  9. ^ а б Джон Вардалас "От DATAR к компьютеру FP-6000 ", IEEE Annals of the History of Computing, Том 16 No 2, 1994
  10. ^ «Скран веб-сайта». Скран.
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 апреля 2015 г.. Получено 7 апреля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  12. ^ Хагглунд, Джон Э.(19 ноября 1987 г.). «Инерциальная геодезическая система Ferranti (FILS) как часть интегрированной системы навигации и позиционирования». Инжиниринг - через dspace.ucalgary.ca.
  13. ^ Бринкер, Рассел Чарльз; Минник, Рой (19 ноября 1995 г.). «Геодезический справочник». Springer Science & Business Media - через Google Книги.
  14. ^ "Никто".
  15. ^ «Лазеры на луче» (PDF). Международный рейс. 23 января 1975 г.. Получено 7 апреля 2015.
  16. ^ "TIALD: Война в Персидском заливе GEC Ferranti".
  17. ^ а б Норман Фридман (2006). Руководство военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружения. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-55750-262-9.
  18. ^ Миллер, Чарльз (8 мая 1990 г.). «Радар удерживает Британию в авангарде бортовых технологий». The Press Association Ltd.
  19. ^ «Суд считает, что GEC« вмешалась »от имени Ферранти, бывшего конкурента EFA». Aerospace Daily. McGraw-Hill Inc. 15 марта 1994 г., с. 398.
  20. ^ Лэнгриш, Дж (20 января 1970 г.). Богатство от знаний. Springer. п. 264. ISBN  9781349010547.
  21. ^ а б c Сетхи, Ананд (15 апреля 2008 г.). «Электроника Великобритании - упавший или спящий гигант?». Электронный продукт - Дизайн и испытания. В архиве с оригинала 18 июля 2018 г.. Получено 18 июля 2018.
  22. ^ Савард, Джон Дж. Г. (2018) [2005]. «Компьютерная арифметика». квадиблок. Первые дни шестнадцатеричного. В архиве из оригинала 16 июля 2018 г.. Получено 16 июля 2018. (NB. Также имеется информация о наборе символов Elliott 503.)
  23. ^ Наппер, Брайан (1999). "Manchester Mark 1, окончательная спецификация - октябрь 1949 г.". Компьютер 50: Манчестерский университет Празднует рождение современного компьютера. Архивировано из оригинал 9 февраля 2014 г.. Получено 26 ноября 2012.
  24. ^ Уайли, Эндрю (2009). "Компьютеры Ferranti Argus". Получено 26 ноября 2012.
  25. ^ История автономных AIO (PDF) (Отчет). Историческая коллекция HMS Collingwood. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июня 2016 г.. Получено 17 ноября 2015.
  26. ^ Микросхема компьютера FM1600B Ferranti Digital Systems (PDF). Брэкнелл, Беркшир, Великобритания: Ферранти Лимитед, Департамент цифровых систем. Октябрь 1968 года [сентябрь 1968 года]. Перечислите DSD 68/6. В архиве (PDF) из оригинала 19 мая 2020 г.. Получено 19 мая 2020.
  27. ^ Первый в Европе микропроцессор собственного производства сталкивается с жесткой конкуренцией, New Scientist, 30 сентября 1976 г.. п. 695.
  28. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 января 2017 г.. Получено 6 апреля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  29. ^ а б c "Скандал между ISC и Ферранти". Архивировано из оригинал 17 декабря 2017 г.. Получено 13 декабря 2008.
  30. ^ "Nijkerk Holding | Миссия и видение". www.nijkerk.com.
  31. ^ FASL В архиве 4 января 2006 г. Wayback Machine
  32. ^ «Elbit Systems приобретает британскую компанию Ferranti Technologies за 15 миллионов фунтов стерлингов (31 миллион долларов США)». Авиация сегодня. 26 июля 2007 г.. Получено 30 апреля 2010.

дальнейшее чтение

  • Хэлтон, Морис Дж. "Влияние конфликта и политических изменений на северные промышленные города, 1890–1990 гг., "Докторская диссертация, факультет гуманитарных и социальных наук, Манчестерский столичный университет, сентябрь 2001 г."PDF; 326 КБ )
  • Лавингтон, Саймон (2019), Ранние вычисления в Великобритании: Ferranti Ltd. и государственное финансирование, 1948 - 1958 гг., Спрингер, ISBN  978-3-030-15103-4

внешняя ссылка