Парк Аберпорт - Википедия - ParcAberporth

ParcAberporth технопарк, созданный на том, что было королевские воздушные силы (RAF) станция Aberporth, недалеко от одноименного села в уезде Ceredigion, Уэльс.[1] Станция была одной из двух местных площадок, которые использовались как площадка для ракетного полигона, простирающегося на несколько миль в близлежащий район. Кардиган Бэй.[1] Эта зона опасности все еще существует и известна как зона опасности D201.[1][2] Парк Аберпорт - это специально построенный в Великобритании полигон для испытаний беспилотных летательных аппаратов. Центр Parc Aberporth был специально разработан для испытаний и испытаний беспилотных летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения.

История

Компания Aberporth Rocket Projectile Establishment начала работу на этом месте в 1941 году во время Второй мировой войны.[3] Он оставался основным британским полигоном для испытаний ракет класса "земля-воздух" для всех видов вооруженных сил Великобритании, помимо использования других ракетных полигонов, таких как Woomera в Австралии и Высоко вниз, остров Уайт и в Спадеадаме в Камбрии - крупнейшей базе ВВС Великобритании.[4][5]В настоящее время это единственный объект в Великобритании, имеющий лицензию на запуск беспилотных летательных аппаратов (дронов) в Великобритании. С тех пор, как RAF ушел, испытательные объекты на близлежащих Parcllyn, эксплуатируются QinetiQ, и старый лагерь ВВС в Blaenannerch (теперь воссозданный как ParcAberporth) принадлежит правительству Ассамблеи Уэльса. Рядом с ParcAberporth находится Западный Уэльс: аэропорт и принадлежит бизнесмену Рэю Ману, который управляет Западный Уэльс: аэропорт.

ParcAberporth был создан Валлийское агентство развития, (который в 2006 году слился с Правительство Уэльса ) использовать возможности и навыки в этом районе. Он был ориентирован как центр эксплуатационных испытаний и оценки для Беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Одной из основных трудностей на пути к более широкому использованию БПЛА в гражданском и коммерческом использовании была интеграция беспилотных полетов с существующей авиацией. Работа в ParcAberporth и в аэропорту Западного Уэльса стала возможной, поскольку был определен радиус в 6 морских миль (11 км) вокруг аэродрома. Ограниченное воздушное пространство - Временное (RA (T)) до 5000 футов (1500 м), позволяющее БПЛА работать без специального разрешения.

С 2004 года ParcAberporth является местом проведения ежегодных выставок и конференций, посвященных индустрии БПЛА.

Крушение БПЛА 2009 года

В 2009 г. Селекс Фалько БПЛА разбился на месте.[1] Он находился под управлением пилота на площадке и приземлился в пределах периметра.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Путеводитель по ПВП". vfrguide.com. Получено 7 мая 2012.
  2. ^ «Проблемы безопасности из-за крушения самолета-шпиона в новом испытательном центре». Западная почта. 30 сентября 2009 г.
  3. ^ Брайан Дж. Форд «Секретное оружие: лучи смерти, болваны и скопа Золотого гуся Черчилля», 2013 г.
  4. ^ C.N. Хилл «Вертикальная империя: история ракетно-космической программы Великобритании, 1950–1971» Imperial College Press 2001
  5. ^ Уэйн Д. Кокрофт и Роджер Дж. К. Томас с P.S. Барвелл Эд. «Холодная война: строительство для ядерного противостояния 1946–1989» English Heritage 2004

внешняя ссылка