Клиффорд Уилкок - Википедия - Clifford Wilcock

Капитан группы Клиффорд Артур Боуман Уилкок, OBE, AFC, FRAeS (28 апреля 1898 - 14 января 1962) был британским инженером, директором компании и политиком, известным своим вкладом в гражданскую и военную авиацию.

Служба Великой войны

Рожден в Лутон, Бедфордшир, Уилкок получил образование в Колледж Святого Дунстана в Catford. Он вступил в 14-й лондонский полк (лондонский шотландский) в 1912 году и служил с ними в Первой мировой войне, а затем перешел в Королевский королевский полк Западного Суррея. Ранен в Ипр, он был откомандирован в Королевский летающий корпус в июне 1917 г. о своем выздоровлении, и он стал одним из основателей королевские воздушные силы. Он выиграл Крест ВВС в 1919 г.

королевские воздушные силы

В конце войны Уилкок изучал инженерное дело в Эдинбургский университет до возвращения в РАФ с нет. 208-я эскадрилья в Египет и Константинополь с 1921 по 1923 год. Он чередовал домашние должности, связанные с администрацией, и инженерными работами на базах ВВС Великобритании (в том числе в Ирак до 1932 г.). Среди его должностей была ассистент на экспериментальном заводе в г. Felixstowe. С июля 1935 г. находился на административных должностях в г. Руислип, где он основал один из первых Волонтерский резерв Королевских ВВС Эскадрильи в 1937 году.

Вторая мировая война

Выйдя на пенсию в сентябре 1938 года в звании капитана группы, Уилкок стал брокером и андеррайтером в Lloyd's of London. Он был Фримен лондонского Сити. С началом Второй мировой войны он предложил свои услуги и был назначен государственным служащим министерства авиации (заместитель директора по укомплектованию персоналом) и, в конечном итоге, дослужился до старшего офицера по кадрам транспортного командования ВВС Великобритании. Он был награжден OBE в 1944 г.

Парламент

Член Лейбористская партия и Фабианское общество с 1921 года Уилкок был выбран в феврале 1945 года как один из кандидатов от лейбористов на дерби, избирательный округ, состоящий из двух человек. Он и его коллега-кандидат Филип Ноэль-Бейкер выиграл место в 1945 всеобщие выборы с большинством более 20 000 человек. После того, как пограничная комиссия разделила Дерби на два одномандатных места, Уилкок был избран в Дерби Норт из 1950.

Он специализировался на вопросах авиации и был председателем ведомственного комитета по обучению и найму для гражданской авиации с 1946 по 1949 год. Он также был назначен директором нескольких авиационных компаний, включая Derby Aviation. Умеренный в своей политике, Уилкок не часто выступал в Палате общин, но его уважали за его знание своего предмета. Он стал членом Королевское авиационное общество а также проявил интерес к здоровью, будучи членом Совет медицинских исследований и губернатор Вестминстерской больницы.

У него было шестеро детей. Он умер в Вестминстер.

Рекомендации

• Некролог, Времена, 15 января 1962 г.

внешняя ссылка

• Хансард 1803–2005: Вклад Клиффорда Уилкока в парламент