Кобальт Co50 Валькирия - Cobalt Co50 Valkyrie

Co50 Валькирия
Cobalt Co50 Valkyrie неполный прототип.jpg
Фото неполного прототипа
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительCobalt Самолет
Centauri Aircraft Company
Первый полетЯнварь 2015
Положение делВ разработке
Количество построенныхпо меньшей мере, два
Себестоимость единицы продукции
699 000 долларов США (прогнозируемая цена на 2016 г., сертифицированная версия)
$ 595 000 (прогнозируемая цена на 2016 г., экспериментальная заводская сборка)

В Кобальт Co50 Валькирия это одномоторный, четырех-пятиместный самодельный самолет, расположенные в утка, толкатель конфигурация. А легкий летательный аппарат предназначенный для частной собственности, он изначально разрабатывался компанией Cobalt Aircraft из г. Сан - Франциско, Калифорния, Соединенные Штаты, но компания прекратила свою деятельность в июле 2018 года, и в настоящее время проект разрабатывает Centauri Aircraft Company.[1]

Дизайн

В состав композитной конструкции входят убирающееся шасси, конфигурация толкающего двигателя, утка, сдвоенные вертикальные стабилизаторы и автомат воздушные тормоза.[2] А баллистический парашют предоставляется как опция. Вход для пассажиров осуществляется через большую откидывающуюся вперед дверь. Планируется, что производство комплекта будет осуществляться в США.

Изначально Co50 будет продаваться как комплект для любительского строительства, но производитель намерен со временем добиться сертификация типа. Сертификация, вероятно, потребует много времени, не в последнюю очередь из-за того, что электроника, которую Cobalt выбрала, не проверена для использования в самолетах.[3]

История эксплуатации

Компания отказалась публиковать количество заказанных или готовых самолетов.[4]

В августе 2020 года было два Co50. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация. Один из них был построен в 2014 году и принадлежал ранее не существовавшему производителю Cobalt Aircraft и отмечен FAA как «регистрационный статус этого самолета может не подходить для эксплуатации». Второй самолет построен в 2018 году и зарегистрирован на частную компанию.[5]

Несчастные случаи

Второй прототип Co50 разбился в сентябре 2017 г. из-за потери эффективности элеронов в полете во время летных испытаний в г. Замок аэропорт. Пилот садил самолет с помощью руля направления и тяги только тогда, когда на высоте около десяти футов терялась подъемная сила. Самолет ударился о землю, правая стойка основной стойки шасси оторвалась, крыло было повреждено. Пилот не пострадал.[6]

Технические характеристики (Co50)

Данные из Оценка пресс-релиза компании[7][8]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: три или четыре пассажира
  • Длина: 30 футов (9,1 м)
  • Размах крыльев: 30 футов (9,1 м)
  • Высота: 10 футов (3,0 м)
  • Максимальный взлетный вес: 3,417 фунтов (1,550 кг)
  • Вместимость топливных баков: 109 галлонов США (410 л; 91 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Континентальный ЦИОФ-550-Д с турбонаддувом поршень авиационный двигатель, 350 л.с. (260 кВт)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: Максимальная крейсерская скорость 250 узлов (290 миль / ч, 460 км / ч) на эшелоне полета 250
  • Классифицировать: 1434 миль (1650 миль, 2656 км), круиз эконом-класса на FL220
  • Практический потолок: 25000 футов (7600 м)
  • Время до высоты: От 12 минут до 10 000 футов

Авионика

  • Garmin G3X Touch

Рекомендации

  1. ^ Cobalt Aircraft (июль 2018 г.). «Кобальт прекратил работу в июле 2018 года». cobalt-aircraft.com. Архивировано из оригинал 27 октября 2018 г.. Получено 9 января 2019.
  2. ^ "Cobalt Aircraft представляет Co50 Valkyrie". Летающий журнал. В архиве с оригинала 18 августа 2020 г.
  3. ^ Уланов, Ланс (21.02.2016). «Является ли Valkyrie Co50 испытанием готовности FAA к инновациям?». Mashable. В архиве с оригинала 18 августа 2020 г.. Получено 2016-04-22.
  4. ^ Центаврианский самолет. "ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ". centauri-aircraft.com. В архиве с оригинала 18 августа 2020 г.. Получено 18 августа 2020.
  5. ^ Федеральная авиационная администрация (18 августа 2020 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 18 августа 2020.
  6. ^ Рапопорт, Джефф (24 ноября 2017 г.). "Валькирия продолжается после неудачного тестирования". AVweb. В архиве с оригинала 18 августа 2020 г.. Получено 18 августа 2020.
  7. ^ «Cobalt представляет поршневой толкатель». aopa.org. В архиве с оригинала 18 августа 2020 г.. Получено 24 апреля 2016.
  8. ^ Cobalt Aircraft. "Спектакль". cobalt-aircraft.com. Архивировано из оригинал 21 октября 2012 г.. Получено 30 октября, 2012.

внешняя ссылка