Col de Pierre Pertuis - Col de Pierre Pertuis

Col de Pierre Pertuis
Коль де Пьер Пертуи.jpg
Col de Pierre Pertuis
Высота827 м (2,713 футов)
Место расположенияШвейцария
КлассифицироватьГоры Джура
Координаты47 ° 12′36,37 ″ с.ш. 7 ° 11′39 ″ в.д. / 47.2 · 10 · 1028 ° с.ш. 7.19417 ° в. / 47.2101028; 7.19417Координаты: 47 ° 12′36,37 ″ с.ш. 7 ° 11′39 ″ в.д. / 47.2 · 10 · 1028 ° с.ш. 7.19417 ° в. / 47.2101028; 7.19417

Col de Pierre Pertuis (отм. 827 м.) горный переход, горный перевал в Горы Джура в кантон из Берн в Швейцария.

Он соединяет Sonceboz и Таваннес.

Название перевала происходит от латинский: Petra Pertusa, смысл сломанный камень. Дорога через перевал датируется второй половиной I века нашей эры. Большая надпись размером 159 на 96 сантиметров (63 на 38 дюймов) на северной стороне дороги перечисляет Марка Дуния Патерна, дуумвир из Helvetii Колония Авентикум, как строитель дороги. Эта надпись чествует император и датируется примерно 200 годом нашей эры. Это[1] вероятно, относится к ремонту и расширению существующей дороги и расширению каменных ворот, ведущих в перевал.[2]

Перевал соединял Авентикум (современный Avenches ) -Салодурум (современный Золотурн )-Августа Раурика дорога с Везонтио (современный Безансон ) -Epomanduodurum (современный Навоз )-Kembs Дорога.[2]

Впервые перевал упоминается в записи от 1179 г. как граница между епархиями Лозанна и Базель. Он оставался границей между могущественными епископами до Протестантская реформация.[2]

Первая современная дорога была построена в 1752 г. Настоятель из Аббатство Мутье-Гранваль и Vogt из Erguel. Эта дорога связала города Базель и Биль. После 1797 французская победа и Договор Кампо Формио, перевал стал частью Франции. После Наполеон поражение и Венский конгресс, перевал и его окрестности были переданы кантону Берн в 1815 году. Берн расширил часть проезжей части на участке между Бёзингеном (ныне частью Биля) и Любезный.[2]

В 1874 году через перевал был построен железнодорожный туннель, который соединил Сонцебоз и Таваннес.[2] Туннель теперь является частью Железная дорога Сончебоз-Сомбеваль-Мутье.

Первая дорога, проходимая для автомобилей, была построена в Первая Мировая Война корпусом инженеров швейцарский армия. В 1932 году была построена новая дорога для безработных из-за Великая депрессия. В ноябре 1997 г. был открыт туннель длиной 2100 метров для А-16 Автобан.

Рекомендации

  1. ^ Жерар Кулон, "Les voies romaines en Gaule", Éditions Errance, 2013, стр. 158-9.
  2. ^ а б c d е Пьер Пертюи в Немецкий, Французский и Итальянский в сети Исторический словарь Швейцарии.