Колин Торн - Википедия - Colin Thorne

Колин Торн
Профессор Колин Торн.jpg
РодившийсяСентябрь 1952 г. (68 лет)
Альма-матерУниверситет Восточной Англии
НаградыНазад Награда (2016)
Научная карьера
УчрежденияНоттингемский университет
Лондонский университет королевы Марии
Государственный университет Колорадо
ТезисПроцессы береговой эрозии в руслах рек  (1978)
ДокторантРичард Эй

Колин Реджинальд Торн (родился в сентябре 1952 г.) - заведующий кафедрой физической географии Ноттингемский университет.[1] Речной геоморфолог с образованием в науки об окружающей среде, гражданское строительство и Физическая география; он опубликовал 9 книг и более 120 журнальных статей и глав в книгах.[2]

Он получил образование в Кельвин Холл Школа и Университет Восточной Англии (Бакалавр; Кандидат наук, 1978).[3] Он был удостоен премии Коллингвуда от журнала The Американское общество инженеров-строителей в 1986 г.[4] и Назад Награда из Королевское географическое общество в 2016 году.[5]

Колин активно участвовал в государственной политике, в том числе руководил геоморфология пакет работ в британском проекте Foresight по защите от наводнений и прибрежной зоны.[6] Он также сидел на правительственном МУДРЕЦ консультативная группа после Великобритания наводнения.[7] Исследование профессора Колина Торна также имело общественный резонанс в деле Международного суда Коста-Рики против Никарагуа, где Колин выступал в качестве свидетеля-эксперта.[8]

За свою карьеру в течение четырех десятилетий занимал академические должности в UEA, Государственный университет Колорадо, Национальная лаборатория седиментации Министерства сельского хозяйства США, Экспериментальная станция водных путей USACE, NOAA Рыболовство, и Ноттингемский университет. Он также является профессором по совместительству в Нанкинский университет и аффилированный профессор в Государственный университет Колорадо.[1]

Проект исследования сине-зеленых городов (2013-2016)

Сравнение гидрологических (круговорот воды) и экологических (городской пейзаж) атрибутов в традиционных (верхний) и сине-зеленых городах

Торн возглавил Сине-зеленые города исследовательский проект (2013-2016), финансируемый Совет по инженерным и физическим наукам (EPSRC), целью которого было предоставить и оценить многочисленные преимущества риска наводнений в сине-зеленых городах. В состав Исследовательского консорциума под руководством Торна вошли 8 университетов Великобритании: Ноттингемский университет, то Университет Лидса, то Кембриджский университет, Университет Хериот-Ватт, Ньюкаслский университет, то Университет Западной Англии, Крэнфилдский университет и Лондонская школа экономики а также партнеры в США и Китае.[9] В июне 2013 г. Исследовательский консорциум выбрал Ньюкасл-апон-Тайн как демонстрационный город[9] частично в ответ на июньскийМультфильмы Monsoon ' в 2012.[10]

Сине-зеленый город стремится переконфигурировать городской круговорот воды, чтобы он напоминал естественный водный цикл.[11] внося вклад в благоустройство города, обеспечивая управление водными ресурсами и зеленая инфраструктура вместе.[12][13] Это достигается за счет объединения и защиты гидрологический и экологический ценности городского ландшафта, обеспечивая при этом гибкие и адаптивные меры для решения будущих изменений климата, землепользования, управления водными ресурсами и социально-экономической деятельности в городе.

Сине-зеленый город - это больше, чем сине-зеленая инфраструктура, которую он включает; это целостная концепция, которая требует сотрудничества между правительством, промышленностью и общественностью, а также партнерств, работающих для полной реализации.[14] Сине-зеленые города приносят множество экологических, экологических, социально-культурных и экономических выгод за счет интегрированного планирования и управления.[15] и может быть ключом к будущей устойчивости и устойчивости городской среды и процессов. Сине-зеленый город не только делает городскую среду более устойчивой к наводнениям и засухам, но и призван максимально использовать воду как ресурс, например через сбор дождевой воды, орошение речных каналов, подпитка подземных вод и как местная достопримечательность.[16] Вода предпочтительно разбавляется и хранится на поверхности, чтобы максимизировать потенциальные экологические и социальные выгоды и снизить нагрузку на подземную канализационную систему. Сине-зеленый город также стремится собирать и хранить воду во время наводнений для дальнейшего использования во время засухи.

Справочная информация об исследовании

Сине-зеленые города стремятся восстановить естественный круговорот воды[11] в городскую среду и обеспечить эффективные меры по управлению речной (река), прибрежный, и плювиальный (городской сток или поверхностные воды) затопление[17] отстаивая концепцию многофункциональных зеленых насаждений и землепользования для создания множества выгод для окружающей среды, общества и экономики.[18]

Видимая вода в городах за последнее столетие сильно упала.[19] и многие районы столкнутся с нехваткой воды в будущем из-за изменений климата, землепользования и численности населения.[20] Концепция сине-зеленых городов предполагает работу с зелеными и синими компонентами инфраструктуры для обеспечения устойчивого будущего и получения множества выгод для окружающей среды, экологии, социальной и культурной сфер. Это требует скоординированного подхода к управлению водными ресурсами и зелеными насаждениями со стороны институциональных организаций, промышленности, научных кругов, местных сообществ и микрорайонов.[21]

Естественный круговорот воды характеризуется высоким испарением, высокой скоростью инфильтрации и низким поверхностным стоком.[17] Обычно это происходит в сельской местности с обильными проницаемыми поверхностями (почвы, зеленые насаждения), деревьями и растительностью, а также естественными извилистыми водотоками.[22] Напротив, в большинстве городских условий больше поверхностного стока, меньше инфильтрации и меньше испарения. Зеленые и синие пространства часто не соединяются. То есть, чтобы город был сине-зеленым, он требует еще одного шага, выходящего за рамки реализации сине-зеленой инфраструктуры. Отсутствие инфильтрации в городской среде может уменьшить количество грунтовых вод, что может иметь серьезные последствия для некоторых городов, страдающих от засухи.[нужна цитата ] В городских условиях вода быстро транспортируется по непроницаемый бетон, проводя мало времени на поверхности, прежде чем попасть под землю в сеть труб и канализации. Однако эти традиционные системы («серая» инфраструктура) могут оказаться неустойчивыми, особенно в свете потенциального будущего. изменение климата. Они могут быть очень дорогими и не иметь многих преимуществ, связанных с сине-зеленой инфраструктурой.[23][24]

Члены Альянса обучения и действий сине-зеленых городов Ньюкасла. Отображение разнообразия заинтересованных сторон, с которыми консультировались в проекте сине-зеленого города. Из статьи журнала в открытом доступе: https://doi.org/10.1016/j.envsci.2017.10.013

Земельное планирование и подходы к инженерному проектированию в сине-зеленых городах нацелены на то, чтобы быть экономически эффективными, устойчивыми, адаптируемыми и помогать смягчить последствия будущих изменений климата, сводя к минимуму ухудшение окружающей среды и улучшая эстетическую и рекреационную привлекательность. Ключевые функции сине-зеленых городов включают защиту природных систем и восстановление естественных дренажных каналов, имитацию гидрологии до начала строительства, снижение водонепроницаемости и увеличение инфильтрации, поверхностного накопления и использования водоудерживающих растений.[25] Ключевым фактором является объединение синих и зеленых объектов для создания сине-зеленых коридоров через городскую среду.[26]

Сине-зеленые города выступают за целостный подход и стремятся к междисциплинарному сотрудничеству в области управления водными ресурсами, городского дизайна и ландшафтного планирования. Понимание сообщества, взаимодействие и участие в развитии сине-зеленого дизайна активно продвигаются (например, LAA Ньюкасла[27]). Сине-зеленые города обычно включают устойчивые городские дренажные системы (SUDS), термин, используемый в Соединенном Королевстве, известный как водочувствительный городской дизайн (WSUD) в Австралии, а также разработка с низким уровнем воздействия или лучшая практика управления (BMP) в США. Зеленая инфраструктура это также термин, который используется для определения многих компонентов инфраструктуры для управления рисками наводнений в сине-зеленых городах.

Компоненты управления водными ресурсами в сине-зеленых городах являются частью более широкого комплекса «система систем »Предоставление жизненно важных услуг для городских сообществ. Городская система водоснабжения взаимодействует с другой важной инфраструктурой, такой как информация и телекоммуникации, энергетика, транспорт, здравоохранение и службы экстренной помощи.[20] Сине-зеленые города стремятся минимизировать негативное воздействие на эти системы во время сильных наводнений, одновременно максимизируя положительные взаимодействия, когда система не находится в состоянии наводнения. Ключевые препятствия на пути эффективного внедрения сине-зеленой инфраструктуры могут возникнуть, если процессы планирования и более широкое проектирование городских систем и программы обновления городов не будут полностью интегрированы.[25]

Компоненты сине-зеленого города

Сине-зеленый город активно работает с существующей серой инфраструктурой, чтобы обеспечить оптимальное управление городской системой водоснабжения во время ряда наводнений; от отсутствия наводнения до минимального наводнения, до экстремальных дождей, когда дренажная система может быть превышена.[28] Благодаря этим целостным и практическим идеалам многие компоненты инфраструктуры и общие практики могут использоваться при планировании и развитии сине-зеленого города в соответствии с конкретными местными целями, например управление водными ресурсами, доставка многофункциональных зеленая инфраструктура, планы действий по сохранению биоразнообразия.

Ключевые функции сине-зеленых компонентов инфраструктуры включают использование / повторное использование воды, очистку воды, задержание и инфильтрацию, транспортировку, эвапотранспирацию, обеспечение местных удобств и создание ряда жизнеспособных мест обитания для местных экосистем. В большинстве случаев компоненты многофункциональны.[12][29][30]

Сине-зеленая инфраструктура включает:

  • Биоудержание системы[31]
  • Биоудержание качки
  • Валки и буферные полосы
  • Водохранилища, озера и водохранилища[32]
  • Контролируемые складские помещения, например автостоянки, зоны отдыха, второстепенные дороги, игровые поля, парковые зоны и твердые стоянки на школьных игровых площадках и промышленных территориях
  • Зеленые крыши[33]
  • Песочные фильтры и инфильтрационные траншеи
  • Проницаемое покрытие[34]
  • Дождевые сады
  • Восстановление ручьев и рек
  • Де-канализация речных коридоров и повторное введение меандров
  • Построенные водно-болотные угодья
  • Стратегии на уровне собственности для уменьшения количества поверхностных вод и управления стоком, такие как водостоки (или резервуары для дождевой воды в США),
  • Открытое зеленое пространство
  • Парки и сады
  • Уличные деревья[35]
  • Карманные парки
  • Овощной эфемерный водные пути
  • Посадочный дренаж

Преимущества сине-зеленого города

Сине-зеленый город содержит взаимосвязанную сеть из синих и зеленых инфраструктур, которые работают в гармонии для создания ряда преимуществ, когда система находится как в состоянии наводнения, так и в состоянии без наводнения.[36] В качестве концепции сине-зеленые города признают необходимость серой инфраструктуры в определенных сценариях, чтобы максимизировать получаемые выгоды.[24] Сине-зеленые города прямо и косвенно приписывают широкий спектр экологических, экологических, экономических и социально-культурных благ. Многие преимущества реализуются в периоды отсутствия наводнений (зеленые преимущества), что дает сине-зеленым городам конкурентное преимущество по сравнению с другими сопоставимыми, традиционными городами. Многофункциональная инфраструктура является ключом к получению максимальной выгоды, когда система находится в состоянии без наводнения. Подход экосистемных услуг часто используется для определения выгод, которые люди получают от окружающей среды и экосистем.[37] Многие товары и услуги, предоставляемые Blue-Green Cities, имеют экономическую ценность, например производство чистого воздуха, воды и секвестрации углерода.[38][37]

Преимущества включают:[39]

  • Адаптация к изменению климата и смягчение его последствий[40]
  • Сокращение Эффект городского острова тепла[41]
  • Лучшее управление ливневыми водами и водоснабжением, сохранение водных ресурсов за счет эффективности (повышение устойчивости к засухе)[42]
  • Снижение / уменьшение выбросов углерода
  • Улучшенное качество воздуха
  • Увеличение биоразнообразия (включая реинтродукцию и размножение местных видов)
  • Улучшение среды обитания и биоразнообразия
  • Контроль загрязнения воды[42]
  • Общественное благоустройство (рекреационное водопользование, парки и зоны отдыха, досуг)
  • Культурные услуги (физическое и психическое здоровье, благополучие граждан, эстетика, духовность)[43]
  • Вовлеченность сообщества
  • Образование
  • Ландшафтный дизайн и качество места
  • Повышение стоимости земли и собственности
  • Производительность труда (снижение стресса, привлечение и удержание персонала)
  • Экономический рост и инвестиции
  • Производство продуктов питания
  • Здоровые почвы и сокращение эрозии почвы и отступления берегов рек
  • Туризм
  • Уменьшение накопления наносов, мусора и загрязняющих веществ в городских водотоках[44]
  • Затенение и укрытие вокруг рек и более широкой городской среды
  • Экономические выгоды, связанные с предотвращением затрат от наводнения
  • Сплоченность сообщества и лучшее понимание устойчивого планирования и образа жизни
  • Возможная диверсификация местной экономики и создание рабочих мест
  • Повышение устойчивости экосистемы
  • Экологические коридоры и проницаемость ландшафта (преимущества биоразнообразия)
  • Избежание последствий наводнений, включая предотвращение ущерба экономике, дикой природе, зданиям и инфраструктуре, а также предотвращение травм и стрессов (воздействия на психическое здоровье), связанных с наводнениями

Множественные преимущества внедрения инфраструктуры Blue-Green охватят как местный / региональный, так и глобальный / международный масштабы. Департамент окружающей среды, сельского хозяйства и сельской жизни »(ДЕФРА ) подход к управлению рисками наводнений и прибрежных районов заключался в поиске многофункциональных выгод от управления рисками наводнений и прибрежной эрозии (FCERM[45]) вмешательств и повышения ясности социальных и экологических последствий в процессе принятия решений. DEFRA отмечает, однако, что выгоды от снижения риска наводнений, обеспечиваемые экосистемами, не совсем понятны.[45] и это область, где необходимы более систематические исследования, такие как ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ проект.

Рабочий пакет 4 проекта Blue Green Cities включал создание набора инструментов ГИС для анализа множественных выгод, который дополняет инструменты управления BeST SuDS.[46] Пакет нормализует различные сине-зеленые преимущества, чтобы можно было вместе проанализировать различные масштабы выгод, что позволяет количественно оценить все потенциальные преимущества новой инфраструктуры.[47]

Примеры сине-зеленых городов

Во многих странах развиваются концепции городов, чувствительных к воде, таких как сине-зеленые города, и инструменты для городского проектирования, ориентированного на воду.[48] Для развитых городов это может быть случай небольших изменений и восстановления лучше с прогрессивным перепланировка.[49] Для развивающихся городов процесс может быть намного быстрее и обойти устаревшие системы канализации в старых городах.[50] Немногие, если какие-либо города Великобритании вышли за пределы стадии «осушенного города»,[51] с управлением водой для выполнения ряда отдельных функций (включая управление рисками наводнений), в основном через системы распределения, сбора и очистки и дренажную инфраструктуру, которые являются энергоемкими и продолжают ухудшать городскую среду в целом и городские водотоки в частности. Международные тематические исследования и демонстрационный город Ньюкасл показывают потенциал сине-зеленых городов в различных контекстах. Исследовательский консорциум, возглавляемый Колином, намеревается изменить городское развитие, чтобы реализовать потенциал, показанный в этих тематических исследованиях.

Демонстрационный город Ньюкасл-апон-Тайн

Ньюкасл был выбран в качестве демонстрационного города для проекта «Сине-зеленые города» из-за связей с Ньюкаслским университетом и его поместьями, наводнений 2012 года и уязвимости центра города для дальнейших внезапных наводнений.[52] Большая часть центра города непроницаема и часто не может справиться с большим количеством дождя в короткие периоды. Сочетание план управления поверхностными водами и Альянс обучения и действий под руководством сообщества[27] был использован для выбора подробных областей для изучения. Это был средний Узберн, Ньюкасл-Грейт-Парк, а также городское ядро ​​и прилегающий жилой район Уингроув.[53]

Было показано, что SuDS положительно снижает наводнения в жилом комплексе Newcastle Great Park[54] и моделирование наводнения CityCat можно просмотрено. Было также показано, что SuDS удерживает до 54% ​​взвешенных наносов, которые переносятся в пруды, вместо того, чтобы выталкивать их вниз по течению в Узберн.[55] Помимо преимуществ экосистемных услуг, связанных с секвестрацией углерода и размером среды обитания, а также снижением загрязнения воздуха, шума и риска наводнений, концепция сине-зеленого города оказалась успешно одобрена жителями.[53] 90% опрошенных жителей (всего 299 ответов) любят пруды SuDS, а 61% понимают роль прудов в снижении риска наводнений.[56][57]

Анализ множественных выгод был проведен для городских центров Уингроува и Ньюкасла с использованием набора инструментов множественных выгод, созданного исследовательским консорциумом. Оценка показала, что потенциально сине-зеленая инфраструктура в Уингроув уменьшит шум и загрязнение воздуха, увеличит улавливание углерода и размер среды обитания, а также улучшит доступ жителей к зеленым зонам.[53] Такое увеличение зеленых насаждений может создать сеть сине-зеленых насаждений по всему городу.[47][58] Это показывает, что, несмотря на уже сделанные впечатляющие улучшения, есть дополнительные потенциальные выгоды от реализации концепции сине-зеленого города в Ньюкасле.

Портленд, США

Консорциум изучил развитие города Портленд, чтобы спросить, соответствует ли он концепции сине-зеленого города.[59] Было решено, что Портленд стал ведущим в мире сине-зеленым городом благодаря инициативе «От серого к зеленому» на рубеже веков.[60] Это привело к разработке устойчивого плана ливневых вод, который включал Зеленые крыши, посадка деревьев и зеленые улицы.[61] Согласно заказанным отчетам о мониторинге, экокрыши сократили вдвое сброс в канализацию / ливневую канализацию.[61] Этот проект был объединен с новой серой инфраструктурой в виде проекта «Большая труба».[62] чтобы дополнить сине-зеленую инфраструктуру и гарантировать, что она не будет перегружена крупными событиями, что сделает город более устойчивым в долгосрочной перспективе.

Помимо сине-зеленой инфраструктуры, культурный сдвиг стал неотъемлемой частью классификации Портленда как сине-зеленого города. Этот культурный сдвиг заметен в подходе сообщества к устойчивому развитию и планированию водных ресурсов, например, в экологическом районе Foster Green.[63] Чтобы закрепить эти сдвиги, требуется нормализация сине-зеленых методов, используемых проектными компаниями, такими как Greenworks который провел реставрацию Oxbow в Джонсон-Крик в столичном Портленде.[64]

Роттердам, Нидерланды

Роттердам - ​​хороший пример того, где процесс сине-зеленых городов был инициирован с идеалом защиты города от климата. Произошла переориентация на использование воды как возможности и ресурса, что изменило перспективы, открыв возможности для лучшего управления водой как для наводнений, так и для потребления.[65]

В Роттердаме использовались различные инновационные решения для максимального повышения эффективности управления водными ресурсами при одновременном снижении воздействия разработок, которые при традиционном жестком проектировании могут оказаться дорогостоящими как с экономической, так и с пространственной точки зрения.[66] Сюда входит сильный толчок к увеличению запасов воды с помощью зеленых крыш и водных квадратов.[65] Последний из них служит резервуаром для хранения воды во время наводнений.[67] Традиционные методы также были переработаны для достижения цели сине-зеленого города. К ним относятся повышение многофункциональности дамб, которые необходимы для укрепления города от повышения уровня моря, и теперь в их обратную поверхность встроены удобства.[66] Сочетание защиты от наводнений, открытых зеленых насаждений и реконструкции городов повысило устойчивость этого процесса и возможности для финансирования.

Риск изменения климата для такого города в дельте, как Роттердам, способствовал культурному сдвигу в сторону сине-зеленого города с будущими проектами, такими как Погода в Роттердаме поощрение грантов и участия общественности в городских садах и более устойчивых жизненных практиках.

Проект исследования устойчивости городских наводнений (2016-2020)

Торн в настоящее время возглавляет Устойчивость к городским наводнениям исследовательский проект (2016-2020), также финансируемый EPSRC. Недавно был опубликован документ, в котором представлен обзор консорциума и его исследований.[68]

The Gravel Bed Rivers Workshop (1980-настоящее время)

Колин Торн участвовал в создании мастерской по гравийным рекам, которая проводится каждые 5 лет с 1980 года и является одним из редакторов первых трех книг по гравийным рекам, написанных после каждого из этих семинаров.[69][70][71] Семинары предназначены для представления авторитетного обзора последних достижений в понимании морфологии и процессов в реках с гравийным руслом, и к каждому из них прилагается книга или специальный журнал.[72]

- 1980 г. Практикум 1 по рекам с гравийным руслом: «Речные процессы, разработка и управление реками с гравийным руслом» Соединенное Королевство[69]

- 1985 г. Семинар по рекам с гравийным руслом 2: «Перенос наносов в реках с гравийным руслом», штат Колорадо, США.[70]

- 1990 Гравийные реки. Практикум 3: «Динамика рек гравийного русла» Флоренция[71]

- 1995 г. Сессия 4 по рекам с гравийным руслом: «Реки с гравийным руслом в окружающей среде», штат Вашингтон, США.[73]

- 2000 г. Семинар 5 по рекам с гравийным руслом: «Цели управления реками с гравийным руслом», Новая Зеландия[74]

- 2005 г. Семинар 6 по рекам с гравийным руслом: «От понимания процесса к восстановлению рек в реках с гравийным руслом», Австрия[75]

- 2010 г. Семинар по рекам с гравийным руслом 7: «Процессы, инструменты и окружающая среда в реках с гравийным руслом», Канада[72]

Основные доклады на тему «Лед и плотины в руслах рек, покрытых гравием».

- 2015 г., семинар 8 по рекам с гравийным руслом: «Реки с гравийным руслом и бедствия» Япония[76]

На 8-м семинаре по руслам гравийного русла есть несколько выступлений. онлайн.

9-й семинар по реке гравийного русла назначено на 11 января 2021 года в Чили. «Реки с гравийным руслом: процессы, устойчивость и управление в изменяющейся среде»[77]

Проект FAST Danube в нижнем течении реки Дунай в Румынии и Болгарии (2016-19)

Основная цель проекта «FAST Danube» - «определить технические решения, которые будут реализованы для обеспечения условий судоходства на румыно-болгарском общем участке Дуная».[78] Колин Торн оценил вероятные геоморфологические реакции на предлагаемые структурные вмешательства в рамках проекта и сравнил их с реакциями, предсказанными с помощью 2D-моделирования.[79]

Гора Сент-Хеленс и река Норт-Форк-Тутл

Профессор Торн принимал участие в исследованиях воздействия 1980-х гг. Извержение горы Сент-Хеленс и долгосрочное воздействие связанной лавины обломков на North Fork Toutle River. Извержение резко увеличило выход наносов и привело к созданию удерживающей структуры.[80]

Ответ системы

Большая часть работы Торна была сосредоточена на том, как со временем система отреагировала на полное изменение топографии и окружающей среды. Диаграмма фазового пространства аллювиальных вод была создана, чтобы попытаться определить, как изменился канал.[81] Более того, подход, основанный на законе скорости, был предложен как метод для понимания реакции реки на крупное мгновенное возмущение.[82]

План управления осадками

Торн был частью команды, которая предложила поэтапный план управления наносами, чтобы помочь общинам, живущим ниже по течению, справиться с долгосрочными воздействиями, вызванными извержением. По возможности в этом плане используется только дноуглубление в крайнем случае, чтобы снизить экологические и экономические затраты.[83]

Ссылки на другие исследования

Модель эволюции потока[84] который совместно разработан Thorne, был применен к North Fork Toutle для классификации участков по разным стадиям водотока, указанным в модели.[85]

Экскурсия по Ноттингемскому университету

Торн проводил экскурсии для студентов, изучающих физическую географию из Ноттингемского университета, чтобы измерить реакцию каналов в реке Норт-Форк-Тутл. Часть практического модуля по восстановлению рек и управлению ими.[86]

Исследовательские проекты в низовьях реки Миссисипи

Анализ данных о переносе взвешенных наносов (2000 г.)

Торн был главным исследователем при анализе данных о переносе взвешенных наносов, собранных Инженерный корпус армии США (USGS).[87]

В окончательном отчете установлено, что приостановленный компонент нагрузка на слой материала составляет лишь небольшой процент общая подвешенная нагрузка, этот процент увеличивается с разрядом. Также было обнаружено, что концентрации крупных взвешенных отложений имеют более сильную положительную связь со сбросом, чем концентрации мелких отложений. При анализе этого набора данных не было обнаружено временных трендов.

Рекомендации

В заключительном отчете Торн дал 6 рекомендаций:[87]

  1. Сбор данных необходимо продолжить в обозримом будущем для поддержки анализа и прогнозирования морфологической эволюции, которая является результатом переноса и осаждения наносов.[88]
  2. Аналитики и сборщики данных должны проконсультироваться по поводу любых изменений в процедуре сбора, чтобы собранные данные подходили для исследуемых вопросов.
  3. В отчете содержится призыв к координации между выборочными участками, чтобы можно было улучшить сравнения между этими участками.
  4. Исследователи были обеспокоены ограничениями прогнозирования движения наносов при высоких потоках за пределами набора данных.[89] Поэтому он рекомендовал рассмотреть усовершенствованную стратегическую программу отбора проб в нижнем течении реки Миссисипи, чтобы заменить нынешнюю программу регулярного отбора проб.
  5. Следует заранее определить будущие градации размеров всех измеренных проб взвешенных наносов. Если возможно, нагрузки взвешенных наносов следует синтезировать на основе градаций материала пластов в наборах исторических данных.
  6. Наконец, в отчете рекомендовалось рассмотреть пробную программу для измерения нагрузки на слой материала в пласте. Нижний бассейн Миссисипи. Это может определить вклад нагрузки слоя в перенос материала слоя, ответственный за морфологическую эволюцию и реакцию в системе.

Будущий анализ реки и оценка управления (2016-21)

Колин в настоящее время участвует в междисциплинарном исследовании по разработке гибридной числовой / основанной на правилах модели, способной прогнозировать будущие изменения русла в нижнем течении реки Миссисипи, вызванные изменениями внешних факторов и элементов управления формой и функцией русла.[1] Эта модель разрабатывается на основе существующего HEC-RAS / SIAM.[90] и модели POTAMOD.

Реки Миссисипи, средняя часть Батарарии и среднебретонская диверсия проектов (2018-19)

Колин Торн оказывает экспертную поддержку по геоморфическим аспектам и аспектам наносов при проектировании водозаборных и регулирующих структур через реку Миссисипи для Управление береговой защиты и восстановления Луизианы.[91] В рамках этого проекта будут восстановлены, поддержаны и поддержаны земли, в настоящее время подверженные эрозии в той части дельты Миссисипи.[92]

Агентство окружающей среды Великобритании

Северн-Трентский регион (1994-1999)

Стратегический проект на холме реки по проектированию речных реабилитационных сооружений для улучшения физической среды и эстетики регулируемой низинной реки с руслами. Проэкт "проект реабилитации был необходим для устранения этих недостатков посредством улучшений, которые не ставили под угрозу другие обязательства управляющего органа."[93]

Проект ориентирован на необходимость гидравлическое моделирование четко идентифицировать восстановление методы не увеличивают риск наводнения. Основными видами реставрации, введенными на исследуемую площадку, были дефлекторы потока для увеличения гидравлических и осадочных неоднородность, затем они были измерены с использованием BENDFLOW, HMODEL2, FCFA и HEC-RAS найти оптимальные позиции и воздействия на поток.[93]

Регион Уэссекс

Речной аудит реки Хоккомб (2002 г.)

Речной аудит Ручей Хоккомб была проведена в 2002 году.[94] Участок представлял интерес из-за наводнения в городе Порлок в результате динамики наносов с ближних возвышенностей ручья. Результаты исследования также были представлены и доступны на сайте Центра реставрации реки.[95]

План управления наносами в реке Хоккомб (2006-2010 гг.)

Колин использовал гидродинамическую модель iSIS для построения плана управления наносами для реки Хоккомб. Он оставался консультантом по изменению мер защиты от наводнений, чтобы они лучше взаимодействовали с динамикой наносов.[96] Колин также помог разработать схему речного энергоаудита (REAS) на ручье Хоккомб, которая классифицирует выходы на источники наносов, пути или стоки, чтобы понять, как динамика наносов повлияет на предлагаемые схемы управления наводнениями.[97] Понимание участков стока наносов позже было развито в концепции восстановления стадии 0.

BP переходы трубопроводов через реки

Трубопровод БТД (2003-2004 гг.)

Профессор Колин Торн провел быструю геоморфологическую оценку потенциальной нестабильности русла в точках, где Баку Тбилиси Джейхан Трубопровод БТД пересек русла рек.[98]

Трубопровод WREP (2010-2011)

В Экспортный трубопровод Западного маршрута (WREP) транспортирует сырую нефть из Каспийского моря в Черное море.[99] Колин представил экспресс-геоморфологическую оценку потенциальной нестабильности русла на двух крупных речных переходах в 2010/11 году.[98]

Комиссия по реке Меконг (2010-2011)

Колин Торн возглавил Группу экспертов по осадкам, отвечающую за проверку соблюдения Комиссия по реке Меконг Руководство по предварительному проектированию по управлению наносами и потенциальным воздействиям на отложения, морфологию и баланс питательных веществ в реке Меконг, которые могут возникнуть в результате строительства и эксплуатации плотины основного ручья на Xayaburi в Лаосская Народно-Демократическая Республика.[100]

Было рекомендовано внести изменения в проект и стратегию эксплуатации плотины, чтобы избежать или смягчить неблагоприятные трансграничные и кумулятивные воздействия. Эти рекомендации были приняты и реализованы в пакете стоимостью 100 миллионов долларов, чтобы периодически выпустить осадок из резервуара.[101]

Совместное китайско-британское исследование наводнений (2007-11)

Колин участвовал в совместном исследовании нынешних и будущих рисков наводнений в бассейне Тайху, Китай, с участием междисциплинарной работы и рабочих пакетов по гидрологии, гидравлике, инфраструктуре, социально-экономическим вопросам и моделированию рисков. Подход UK Foresight Future Flooding использовался для выявления факторов повышенного риска наводнений и их ранжирования в соответствии с их важностью в содействии наводнениям в будущем. Качественный[102] а количественный анализ предоставил всестороннее видение возможного будущего риска наводнений для разработки политики и принятия решений.[103]

Проект был осуществлен совместно Институтом исследований водных ресурсов и гидроэнергетики (IWHR) в Пекине и Ноттингемским университетом, Великобритания. Проект финансировался в Соединенном Королевстве Государственное управление науки, ДЕФРА, Министерство иностранных дел и по делам Содружества, Департамент ООН по экономическим и социальным вопросам и Совет по исследованию окружающей среды.[103]

Было показано, что уроки, извлеченные из применения подхода Великобритании к прогнозированию наводнений в другом контексте, имеют возможности для обучения и имеют значение для управления наводнениями в Великобритании.[104] Кроме того, в результате реализации проекта была разработана основа для продолжения анализа сценария долгосрочного затопления в Китае.[105]

Реставрация "Stage Zero"

Работа Торна над моделью эволюции потока привела к применению нулевой стадии, также известной как «восстановление дна долины», в качестве восстановление реки техника.[84]

Вместе с Совет по водоразделу Верхнего Дешута, Торн участвовал в восстановлении Stage Zero Whychus Creek который создал анастомозирование канал в попытке поддержать увеличение числа проходных и местных рыб, улучшить среду обитания в ручьях и расширить биоразнообразие.[106]

Справочник по потоковой разведке

Торн является автором Справочник по потоковой разведке[107] который использует Флювиальная геоморфология

для поддержки точной классификации канала, получения надежных указателей на природу геоморфических и осадочных процессов, характеристики состояния устойчивости или нестабильности русла и указания серьезности любых проблем, связанных с нестабильностью.[107]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Колин Торн". Ноттингемский университет. Получено 8 октября 2016.
  2. ^ "Колин Р. Торн - цитирование ученых Google". scholar.google.co.uk. Получено 1 июня 2020.
  3. ^ "Колин Торн" (PDF). Кельвин Холл Школа. Архивировано из оригинал (PDF) 10 октября 2016 г.. Получено 8 октября 2016.
  4. ^ "Премия Коллингвуда | ASCE | Лауреаты прошлых премий". www.asce.org. Получено 5 июн 2020.
  5. ^ «Объявлены обладатели медалей и наград 2016 года». Королевское географическое общество. Получено 8 октября 2016.
  6. ^ Управление национальной статистики. (2004). Будущее наводнение: резюме. Доступны на: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/300332/04-947-flooding-summary.pdf Проверено 5 июня 2020.
  7. ^ МУДРЕЦ. (2014) «Протокол 2-го собрания SAGE 19 февраля 2014 г.». Доступны на: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/383998/sage-minutes-19-feb February-2014.pdf Проверено 5 июня 2020.
  8. ^ Международный суд. (2014) «Спор о строительстве дороги в Коста-Рике вдоль реки Сан-Хуан (Никарагуа против Коста-Рики)» Доступно по адресу: https://www.icj-cij.org/files/case-related/152/18534.pdf Проверено 5 июня 2020.
  9. ^ а б Отчет о начале проекта: обеспечение и оценка преимуществ от множественных рисков наводнений в сине-зеленых городах. (2014). Доступны на: http://www.bluegreencities.ac.uk/documents/project-inception-report-v8.pdf.
  10. ^ Арчер, Д.Р .; Фаулер, HJ (январь 2018 г.). «Характеристика реакции внезапных наводнений на интенсивные дожди и воздействия с использованием исторической информации и замеренных данных в Великобритании: реакция внезапных наводнений на интенсивные осадки в Великобритании». Журнал управления рисками наводнений. 11: S121 – S133. Дои:10.1111 / jfr3.12187. S2CID  128464003.
  11. ^ а б О'Доннелл, Эмили С.; Торн, Колин Р .; Алан Йикли, Джон (март 2019 г.). «Управление риском наводнений в сине-зеленых городах: инициатива« Чистая вода для всех »». Журнал управления рисками наводнений. 12 (1): e12513. Дои:10.1111 / jfr3.12513.
  12. ^ а б Хойер, Дж., Дикхаут, В., Кронавиттер, Л., и Вебер, Б. (2011). "Градостроительство с учетом требований воды: принципы и вдохновение для устойчивого управления ливневыми водами в городе будущего » (стр. 1-118). Берлин: Йовис.
  13. ^ "Добро пожаловать". www.bluegreencities.ac.uk. Получено 1 июня 2020.
  14. ^ O’Donnell, E.C .; Ламонд, Дж. Э .; Торн, К. Р. (21 октября 2017 г.). «Признание препятствий на пути внедрения сине-зеленой инфраструктуры: пример из Ньюкасла». Городской водный журнал. 14 (9): 964–971. Дои:10.1080 / 1573062X.2017.1279190. ISSN  1573-062X. S2CID  56090027.
  15. ^ Лоусон, Э., Торн, К., Ахилан, С., Аллен, Д., Артур, С., Эверетт, Г., Феннер, Р., Гленис, В., Гуан, Д., Хоанг, Л. и Килсби, К. (2014). Обеспечение и оценка преимуществ от множественных рисков наводнений в сине-зеленых городах: междисциплинарный подход. Д., Притчи и К.А., Бреббия (ред.), Восстановление после наводнения, инновации и ответные меры IV, 113-124.
  16. ^ Градостроительный дизайн с учетом требований воды: принципы и вдохновение для устойчивого управления ливневыми водами в городе будущего. Хойер, Жаклин. Берлин: Йовис. 2011 г. ISBN  978-3-86859-106-4. OCLC  727701973.CS1 maint: другие (связь)
  17. ^ а б Европейская комиссия (2018). «Зеленая инфраструктура и адаптация к климату» (PDF). Получено 2 июн 2020.
  18. ^ Тан, Y-T .; Chan, F.K.S .; O'Donnell, E.C .; Griffiths, J .; Lau, L .; Higgitt, D.L .; Торн, C.R. (2018). «Согласование древних и современных подходов к устойчивому управлению водными ресурсами в городах Китая: Нинбо как« сине-зеленый город »в кампании« Город губки »». Журнал управления рисками наводнений. 11 (4): e12451. Дои:10.1111 / jfr3.12451.
  19. ^ Schifman, L.A .; Herrmann, D. L .; Шустер, В. Д .; Оссола, А .; Гарместани, А .; Хоптон, М. Э. (2017). «Размещение зеленой инфраструктуры в контексте: основа для адаптивной социогидрологии в городах». Исследование водных ресурсов. 53 (12): 10139–10154. Bibcode:2017WRR .... 5310139S. Дои:10.1002 / 2017WR020926. ISSN  1944-7973. ЧВК  5859331. PMID  29576662.
  20. ^ а б Брирз, Роберт С. (2018). Синие и зеленые города. Дои:10.1057/978-1-137-59258-3. ISBN  978-1-137-59257-6.
  21. ^ O’Donnell, E.C .; Ламонд, Дж. Э .; Торн, К. Р. (1 февраля 2018 г.). «Структура Альянса обучения и действий для содействия сотрудничеству заинтересованных сторон и социальному обучению в области управления рисками городских наводнений». Экологическая наука и политика. 80: 1–8. Дои:10.1016 / j.envsci.2017.10.013. ISSN  1462-9011.
  22. ^ Пиццуто, Дж. Э .; Hession, W. C .; Макбрайд, М. (2000). «Сравнение рек с гравийным руслом в парных городских и сельских водосборах на юго-востоке Пенсильвании». Геология. 28 (1): 79–82. Bibcode:2000Гео .... 28 ... 79П. Дои:10.1130 / 0091-7613 (2000) 028 <0079: CGRIPU> 2.0.CO; 2. ISSN  0091-7613.
  23. ^ Войинович, Зоран; Киракамолчай, Вирая; Weesakul, Сутат; Pudar, Ranko S .; Медина, Нейлер; Алвес, Алида (2017). «Объединение экосистемных услуг с анализом затрат и выгод для выбора зеленой и серой инфраструктуры для защиты от наводнений в культурных условиях». Среды. 4 (1): 3. Дои:10.3390 / Окружающая среда4010003.
  24. ^ а б Алвес, Алида; Герсониус, Берри; Капелан, Зоран; Войинович, Зоран; Санчес, Арлекс (1 июня 2019 г.). «Оценка сопутствующих выгод от зелено-сине-серой инфраструктуры для устойчивого управления рисками городских наводнений». Журнал экологического менеджмента. 239: 244–254. Дои:10.1016 / j.jenvman.2019.03.036. ISSN  0301-4797. PMID  30903836.
  25. ^ а б Кавехей, Эмад; Jenkins, G.A .; Adame, M.F .; Лемкерт, К. (2018). «Потенциал секвестрации углерода для уменьшения углеродного следа инфраструктуры зеленых ливневых вод». Обзоры возобновляемых и устойчивых источников энергии. 94: 1179–1191. Дои:10.1016 / j.rser.2018.07.002. ISSN  1364-0321.
  26. ^ Адейе, К., Эммит, С. и Кодиното, Р. (2016). «Конференция по интегрированному дизайну id @ 50». Конференция по интегрированному дизайну id @ 50. Получено 2 июн 2020.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  27. ^ а б Thorne, C.R .; Lawson, E.C .; Ozawa, C .; Hamlin, S.L .; Смит, Л. А. (2018). «Преодоление неопределенности и препятствий на пути внедрения сине-зеленой инфраструктуры для управления рисками городских наводнений». Журнал управления рисками наводнений. 11 (S2): S960 – S972. Дои:10.1111 / jfr3.12218. ISSN  1753–318X. S2CID  53473970.
  28. ^ CIRA. (2006) «Проектирование с учетом превышения в городских дренажных системах - передовая практика (C635)»
  29. ^ «Зеленая инфраструктура | Город Портленд, штат Орегон». 2016. В архиве из оригинала 12 сентября 2016 г.. Получено 3 июн 2020.
  30. ^ Гофрани, Захра; Спозито, Виктор; Фаггиан, Роберт (27 марта 2017 г.). «Всесторонний обзор концепций сине-зеленой инфраструктуры». Международный журнал окружающей среды и устойчивости. 6 (1). Дои:10.24102 / ijes.v6i1.728. ISSN  1927-9566.
  31. ^ Шарма, Ашок; Пеццанити, Дэвид; Майерс, Баден; Повар, Стивен; Тджандраатмаджа, Милость; Чако, Прия; Чавоши, Саттар; Кемп, Дэвид; Леонард, Розмари; Кот, Барбара; Уолтон, Андреа (2016). «Градостроительный дизайн с учетом водных ресурсов: исследование существующих систем, факторов реализации, общественного мнения и потенциала для дополнения услуг городского водоснабжения». Вода. 8 (7): 272. Дои:10.3390 / w8070272. ISSN  2073-4441.
  32. ^ Феннер, Ричард (2017). «Пространственная оценка множественных преимуществ для поощрения многофункционального проектирования устойчивого дренажа в сине-зеленых городах». Вода. 9 (12): 953. Дои:10.3390 / w9120953.
  33. ^ Хоанг, Л., и Феннер, Р. А. (2014, сентябрь). Системные взаимодействия зеленых крыш в сине-зеленых городах. В Материалы 13-й Международной конференции по городскому дренажу, Саравак, Малайзия (стр. 8-12).
  34. ^ Райт, Найджел; Торн, Колин (2014). «Обеспечение и оценка преимуществ от множественных рисков наводнений в сине-зеленых городах». Международная конференция по гидроинформатике.
  35. ^ Voskamp, ​​I.M .; Ван де Вен, Ф. Х. М. (2015). «Система поддержки планирования адаптации к изменению климата: составление эффективных наборов сине-зеленых мер по снижению уязвимости городов к экстремальным погодным явлениям». Строительство и окружающая среда. Спецвыпуск: Климатическая адаптация в городах. 83: 159–167. Дои:10.1016 / j.buildenv.2014.07.018. ISSN  0360-1323.
  36. ^ Ахилан, S (2015) Управление рисками городских наводнений в меняющемся мире. В: Кулатунга, У, Тоби, С. и Ингириге, Б. (ред.) ЗАБОТА-РИСК: Партнерство Великобритании и Малайзии. Рефераты. Наращивание потенциала для снижения риска бедствий в Великобритании и Малайзии, 9–12 февраля 2015 г., Куала-Лумпур, Малайзия. Солфордский университет, 37 - 37. ISBN  9781907842610
  37. ^ а б Леннон, Мик; Скотт, Марк (2014). «Предоставление экосистемных услуг посредством пространственного планирования: обзор возможностей и последствий подхода зеленой инфраструктуры». Обзор городского планирования. 85 (5): 563–587. Дои:10.3828 / тпр.2014.35. HDL:10197/7845. ISSN  0041-0020.
  38. ^ Союз, Европейское бюро публикаций (2014). «Создание зеленой инфраструктуры для Европы». op.europa.eu. Дои:10.2779/54125. Получено 4 июн 2020.
  39. ^ "Сине-зеленая мечта". Имперский колледж Лондон. Получено 4 июн 2020.
  40. ^ Кабищ, Надя; Корн, Хорст; Стадлер, Ютта; Бонн, Алетта, ред. (2017). Природные решения для адаптации к изменению климата в городских районах: связь между наукой, политикой и практикой. Теория и практика перехода к устойчивости городов. Чам: Издательство Springer International. Дои:10.1007/978-3-319-56091-5. ISBN  978-3-319-53750-4. S2CID  134581487.
  41. ^ Gunawardena, K. R .; Wells, M. J .; Кершоу, Т. (2017). «Использование зеленого и синего пространства для снижения интенсивности городского теплового острова». Наука об окружающей среде в целом. 584-585: 1040–1055. Bibcode:2017ScTEn.584.1040G. Дои:10.1016 / j.scitotenv.2017.01.158. ISSN  0048-9697. PMID  28161043.
  42. ^ а б Тан, Y-T .; Chan, F.K.S .; O'Donnell, E.C .; Griffiths, J .; Lau, L .; Higgitt, D.L .; Торн, C.R. (2018). «Согласование древних и современных подходов к устойчивому управлению водными ресурсами в городах Китая: Нинбо как« сине-зеленый город »в кампании« Город губки »». Журнал управления рисками наводнений. 11 (4): e12451. Дои:10.1111 / jfr3.12451.
  43. ^ Дрейзейт, Х. (2015) «Сине-зеленые социальные объекты: инфраструктура для устойчивых городов» Журнал регенерации и обновления городов. 8. 161-170.
  44. ^ Ahilan, S .; Guan, M .; Сани, А .; Wright, N .; Чанг, Х. (2018). «Влияние восстановления поймы на динамику стока и наносов городской реки». Журнал управления рисками наводнений. 11 (S2): S986 – S1001. Дои:10.1111 / jfr3.12251. ISSN  1753–318X. S2CID  54735081.
  45. ^ а б Понимание рисков, расширение прав и возможностей сообществ, повышение устойчивости: национальная стратегия управления рисками наводнений и прибрежной эрозии для Англии. Беньон, Ричард., Великобритания. Агентство окружающей среды., Великобритания. Департамент окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства. Лондон: Канцелярия. 2011 г. ISBN  978-0-10-851059-5. OCLC  972876889.CS1 maint: другие (связь)
  46. ^ «Панель инструментов множественных преимуществ». www.bluegreencities.ac.uk. Получено 25 июн 2020.
  47. ^ а б Морган, Малькольм; Феннер, Ричард (2017). «Пространственная оценка многочисленных преимуществ устойчивых дренажных систем» (PDF). Труды института инженеров-строителей - водное хозяйство. 172 (1): 39–52. Дои:10.1680 / jwama.16.00048. ISSN  1741-7589.
  48. ^ Хау, К. и Митчелл, С. 2012. «Города, чувствительные к воде». Издательство IWA, Лондон.
  49. ^ Дольман, Н. (2020). Вебинар ICE Midlands "Инженерные сине-зеленые города". https://www.ice.org.uk/eventarchive/engineering-blue-green-cities-webinar.
  50. ^ Дольман, Нанко (2019). «Как водные проблемы могут формировать города будущего». Труды Института инженеров-строителей - Гражданское строительство. 172 (1): 13–15. Дои:10.1680 / jcien.2019.172.1.13. ISSN  0965-089X.
  51. ^ Лебедь, Эндрю (2010). «Как рост урбанизации вызвал проблемы с наводнениями в Великобритании: урок для африканских городов?». Физика и химия Земли, части A / B / C. 10-й симпозиум WaterNet / WARFSA / GWP-SA: ИУВР - экологическая устойчивость, изменение климата и средства к существованию. 35 (13): 643–647. Bibcode:2010PCE .... 35..643S. Дои:10.1016 / j.pce.2010.07.007. ISSN  1474-7065.
  52. ^ Городской совет Ньюкасла. (2013). «Обрушение водопропускной трубы Ньюберн и наводнение в масштабах города: обзор экстремальных явлений в Ньюкасле 2012 г.» Доступно по адресу: https://www.newcastle.gov.uk/sites/default/files/Flooding/extreme_events_scrutiny_review_2012%20accessible.pdf Дата обращения 25.06.2020
  53. ^ а б c "Ньюкасл как демонстрационный город". www.bluegreencities.ac.uk. Получено 25 июн 2020.
  54. ^ Glenis, V .; Kutija, V .; Килсби, К. Г. (2018). «Полностью гидродинамическая система моделирования городских наводнений, представляющая здания, зеленые насаждения и вмешательства». Экологическое моделирование и программное обеспечение. 109: 272–292. Дои:10.1016 / j.envsoft.2018.07.018. ISSN  1364-8152.
  55. ^ Аллен, Деони; Хейнс, Хизер; Олив, Валери; Аллен, Стив; Артур, Скотт (2019). «Кратковременное влияние кумулятивных последовательных потоков дождевых осадков на удержание и перенос наносов в выбранных устройствах SuDS». Городской водный журнал. 16 (6): 421–435. Дои:10.1080 / 1573062X.2018.1508594. ISSN  1573-062X. S2CID  117522436.
  56. ^ О'Доннелл, Эмили; Маскри, Шон; Эверетт, Глин; Ламонд, Джессика (2020). «Разработка теста неявных ассоциаций для выявления скрытых предпочтений устойчивых дренажных систем». Философские труды Королевского общества A: математические, физические и инженерные науки. 378 (2168): 20190207. Дои:10.1098 / rsta.2019.0207. ЧВК  7061966. PMID  32063164.
  57. ^ O’Donnell, E.C .; Ламонд, Дж. Э .; Торн, К. Р. (2017). «Признание препятствий на пути внедрения сине-зеленой инфраструктуры: пример из Ньюкасла». Городской водный журнал. 14 (9): 964–971. Дои:10.1080 / 1573062X.2017.1279190. ISSN  1573-062X. S2CID  56090027.
  58. ^ О'Доннелл, Эмили С.; Вудхаус, Ричард; Торн, Колин Р. (2017). «Оценка многочисленных преимуществ устойчивой схемы дренажа в Ньюкасле, Великобритания». Труды института инженеров-строителей - водное хозяйство. 171 (4): 191–202. Дои:10.1680 / jwama.16.00103. ISSN  1741-7589.
  59. ^ «Миссия по установлению фактов в Портленде, 2013 г.». www.bluegreencities.ac.uk. Получено 22 июн 2020.
  60. ^ «От серого к зеленому | Город Портленд, штат Орегон». www.portlandoregon.gov. Получено 22 июн 2020.
  61. ^ а б Экологические службы Город Портленд. 2013. «Отчет по мониторингу объекта управления ливневыми водами за 2013 год».https://www.portlandoregon.gov/bes/article/563749. Проверено 22 июня 2020.
  62. ^ "Большая труба Ист-Сайд | Большие трубы | Город Портленд, Орегон". www.portlandoregon.gov. Получено 22 июн 2020.
  63. ^ Руководящий комитет Foster Green. 2012. «Foster Green EcoDistrict Assessment». https://ecodistricts.org/wp-content/uploads/2013/05/Foster-Green-EcoDistrict-Assessment-Final-Report-2012-0316.pdf Проверено 22.06.2020
  64. ^ "Реставрация BES Johnson Creek Oxbow". GreenWorks. Получено 6 июля 2020.
  65. ^ а б Роттердам, Gemeente. "Waterplan2 | Rotterdam.nl". Gemeente Rotterdam (на голландском). Получено 6 июля 2020.
  66. ^ а б Ал, Стефан, автор. Адаптация городов к повышению уровня моря: зеленые и серые стратегии. ISBN  978-1-61091-908-1. OCLC  1108701588.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  67. ^ Киммельман, Майкл; Ханер, Джош (15 июня 2017 г.). «У голландцев есть решения для повышения уровня моря. Мир наблюдает за ними». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 6 июля 2020.
  68. ^ О'Доннелл, Эмили; Торн, Колин; Ахилан, Сангаралингам; Артур, Скотт; Биркиншоу, Стивен; Батлер, Дэвид; Доусон, Дэвид; Эверетт, Глин; Феннер, Ричард; Гленис, Василис; Капетас, Леон (1 января 2020 г.). «Сине-зеленый путь к устойчивости городов к наводнениям». Сине-зеленые системы. 2 (1): 28–45. Дои:10.2166 / bgs.2019.199.
  69. ^ а б Привет, Ричард Дэвид. Батерст, Джеймс К. Торн, Колин Р. (1985). Гравийные реки: речные процессы, инженерия и управление. Джон Вили и Сон. ISBN  0-471-10139-7. OCLC  456106479.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  70. ^ а б Thorne, C.R .; Bathurst, J.C .; Эй, Р. Д. (1987). Перенос наносов в реках с гравийным руслом. Дж. Вили. OCLC  681290528.
  71. ^ а б Билли, П. (1992). Динамика русловых рек. Вайли. OCLC  644042703.
  72. ^ а б Церковь, Майкл; Biron, Pascale M .; Рой, Андре Г., ред. (2012). Гравийные реки: процессы, инструменты, окружающая среда. Чичестер, Великобритания: John Wiley & Sons, Ltd. Дои:10.1002/9781119952497. ISBN  978-1-119-95249-7.
  73. ^ Клингеман, П. С. (Ред.). (1998). Гравийные реки в окружающей среде. Публикация водных ресурсов, Чикаго
  74. ^ Уорбертон, Джефф (2003). "Реки с гравийным дном v под редакцией М. Пола Мосли, New Zealand Hydrological Society Inc., Веллингтон, 2001. Количество страниц: 642. ISBN 0 473 07486 9". Процессы земной поверхности и формы рельефа. 28 (10): 1159. Bibcode:2003ESPL ... 28,1159 Вт. Дои:10.1002 / esp.475. ISSN  1096-9837.
  75. ^ Хаберсак, Гельмут; Пьеге, Эрве; Ринальди, Массимо, ред. (2007). «Предисловие». Гравийные реки VI: от понимания процесса к восстановлению рек. Развитие процессов на поверхности Земли. Гравийные реки VI: от понимания процесса к восстановлению рек. 11. Эльзевир. стр. v – viii. Дои:10.1016 / s0928-2025 (07) 11174-3. ISBN  9780444528612. Получено 26 июн 2020.
  76. ^ Гравийные реки: процессы и катастрофы. Цуцуми, Дайзо, Ларонн, Джонатан Б. (Первое изд.). Чичестер, Великобритания. 2017 г. ISBN  978-1-118-97141-3. OCLC  984510270.CS1 maint: другие (связь)
  77. ^ Alcayaga, H. et al. (2020). Первые реки с круговым гравийным слоем 9. Доступно по адресу: http://gbr9.udp.cl/wp-content/uploads/2020/05/First-Circular-GBR9.pdf Дата обращения 26.06.2020.
  78. ^ "БЫСТРЫЙ ДУНАЙ проект". www.fastdanube.eu. Получено 5 июн 2020.
  79. ^ БЫСТРЫЙ Дунай. (2018) «Дополнительное описание метода отчета. Номер отчета: HRO / 027 / R / 20171222» Доступно по адресу: http://www.fastdanube.eu/sites/default/files/official_docs/FAS-Danube_ModelReportAddendum_13Mar18.pdf Проверено 5 июня 2020.
  80. ^ Майор, Джон Дж. (2004). «Поступорный перенос взвешенных наносов на горе Сент-Хеленс: взаимосвязь в десятилетнем масштабе с корректировкой ландшафта и речным стоком: на горе Сент-Хеленс, транспортировка осадков после остановки». Журнал геофизических исследований: поверхность Земли. 109 (F1). Дои:10.1029 / 2002JF000010.
  81. ^ Major, J. J .; Zheng, S .; Мосбрукер, А. Р .; Spicer, K. R .; Christianson, T .; Торн, К. Р. (2019). «Многолетняя геоморфологическая эволюция глубоко нарушенной речной системы гравийного русла - сложный, нелинейный отклик и его влияние на доставку наносов». Журнал геофизических исследований: поверхность Земли. 124 (5): 1281–1309. Bibcode:2019JGRF..124.1281M. Дои:10.1029 / 2018JF004843. ISSN  2169-9003.
  82. ^ Чжэн, Шань; У, Баошэн; Торн, Колин Р .; Саймон, Эндрю (2014). «Морфологическая эволюция реки Норт-Форк-Тутл после извержения вулкана Сент-Хеленс, Вашингтон». Геоморфология. 208: 102–116. Bibcode:2014 Geomo.208..102Z. Дои:10.1016 / j.geomorph.2013.11.018. ISSN  0169-555X.
  83. ^ Склафани, Пол; Найгаард, Крис; Торн, Колин (2018). «Применение геоморфологических принципов и инженерных наук для разработки поэтапного плана управления наносами для горы Сент-Хеленс, Вашингтон: геоморфологические принципы поэтапного управления наносами». Процессы земной поверхности и формы рельефа. 43 (5): 1088–1104. Дои:10.1002 / esp.4277.
  84. ^ а б Cluer, B .; Торн, К. (10 января 2013 г.). «Модель эволюции потока, объединяющая преимущества среды обитания и экосистемы». Речные исследования и приложения. 30 (2): 135–154. Дои:10.1002 / rra.2631. ISSN  1535-1459.
  85. ^ Zheng, S .; Thorne, C.R .; Wu, B. S .; Хан, С. С. (2017). «Применение модели эволюции потока к реке, подвергшейся вулканическим воздействиям: река Норт-Форк-Тутл, штат Вашингтон, США: применение модели эволюции ручья к реке Норт-Форк-Тутл». Речные исследования и приложения. 33 (6): 937–948. Дои:10.1002 / rra.3142.
  86. ^ «Полевой курс на горе Сент-Хеленс 2019 года - взгляд сотрудников». Блог Geog. 1 октября 2019 г.. Получено 2 июн 2020.
  87. ^ а б Торн, К., Хармар, О. и Валлерстайн, Н., 2000 г. 'Перенос наносов в нижнем течении реки Миссисипи: окончательный отчет '. Лондон: Группа исследований, разработок и стандартизации армии США - Великобритания. Доступны на: https://www.researchgate.net/publication/235114043_Sediment_Transport_in_the_Lower_Mississippi_River [Доступно с 1 июня 2020 г.].
  88. ^ Биденхарн, Дэвид С; Торн, Колин Р.; Уотсон, Честер C (2000). «Недавняя морфологическая эволюция нижнего течения реки Миссисипи». Геоморфология. 34 (3): 227–249. Bibcode:2000Geomo..34..227B. Дои:10.1016 / S0169-555X (00) 00011-8. ISSN  0169-555X.
  89. ^ Уоллинг, Д.Э. (1977). «Ограничения методики оценочной кривой для оценки взвешенных наносов, с особым вниманием к британским рекам». Публикация IAHS. 122.
  90. ^ Торн, Колин; Биденхарн, Дэвид; Маленький, Чарльз; Уоффорд, Коби; Маккалоу, Трой; Уотсон, Честер (14 декабря 2017 г.), Размеры, изменчивость и тенденции материала пластов в нижнем течении реки Миссисипи и их значение для расчетных нагрузок на материал пласта, Дои:10.21079/11681/25809, HDL:11681/25809
  91. ^ «Программа отвода наносов в среднем бассейне реки Миссисипи». Управление береговой защиты и восстановления. Получено 5 июн 2020.
  92. ^ «Преимущества проекта». Управление береговой защиты и восстановления. Получено 5 июн 2020.
  93. ^ а б Даунс, Питер В .; Торн, Колин Р. (1998). «Принципы проектирования и проверка пригодности для реабилитации в канале защиты от наводнений: река Идл, Ноттингемшир, Великобритания». Сохранение водных ресурсов: морские и пресноводные экосистемы. 8 (1): 17–38. Дои:10.1002 / (sici) 1099-0755 (199801/02) 8: 1 <17 :: aid-aqc256> 3.0.co; 2- #. ISSN  1052-7613.
  94. ^ Торн, К.Р. и Скиннер, К.С. (2002) «Hawkcombe Stream - Fluvial Audit, подготовлено для Агентства по окружающей среде Юго-Запада» Nottingham University Consultants Limited: Ноттингем.
  95. ^ Пристналл, Г., Скиннер, К. и Торн, К.(2003) «Интерактивное отображение результатов речного аудита» Доступно по адресу: https://www.therrc.co.uk/sites/default/files/files/Conference/2003/presentations/priestnall_skinner_thorne.pdf Проверено 5 июня 2020.
  96. ^ Балхам, М., Фосбири, К., Китчен, А., Рикард, К. (2010). Руководство по проектированию и эксплуатации водопровода. СИРИЯ: Лондон.
  97. ^ Торн, С; Взлететь, P; Валлерстайн, Н. (2006), Алвес, Эльза; Кардозу, Антониу; Леал, Жоао; Феррейра, Руи (ред.), «Схема речного энергоаудита (REAS) для планирования управления водосборными бассейнами», Речной поток 2006, Тейлор и Фрэнсис, Дои:10.1201 / 9781439833865.ch210, ISBN  978-0-415-40815-8
  98. ^ а б BP. (2011) Глава 12: Анализ опасностей и оценка рисков (незапланированные события). В проекте расширения УПП, окончательная оценка воздействия на окружающую и социальную среду в Грузии. Доступны на: https://www.bp.com/content/dam/bp/country-sites/en_az/azerbaijan/home/pdfs/esias/scp/esia-addendum-for-georgia/hazards.pdf Проверено 5 июня 2020.
  99. ^ «Экспортный трубопровод по западному маршруту | Кто мы | Главная». Азербайджан. Получено 5 июн 2020.
  100. ^ Колин, Т., Аннандейл, Г., Йорген, Дж., Йенсен, Э., Грин, Т. и Копонен, Дж. (2011). Отчет группы экспертов по осадкам. Доступны на: http://www.mrcmekong.org/assets/Consultations/2010-Xayaburi/Annex3-Sediment-Expert-Group-Report.pdf Проверено 5 июня 2020.
  101. ^ «Лаос одобряет« мега »плотину Меконга». Новости BBC. 6 ноября 2012 г.. Получено 5 июн 2020.
  102. ^ Penning-Rowsell, E.C .; Янян, З .; Watkinson, A.R .; Jiang, J .; Торн, К. (2013). «Социально-экономические сценарии и методологии оценки ущерба от наводнений для бассейна Тайху, Китай». Журнал управления рисками наводнений. 6 (1): 23–32. Дои:10.1111 / j.1753-318X.2012.01168.x. ISSN  1753–318X.
  103. ^ а б Харви, Г. Л .; Thorne, C.R .; Cheng, X .; Evans, E.P .; Simm, S. Han J. D .; Ван, Ю. (2009). «Качественный анализ риска будущих наводнений в бассейне Тайху, Китай». Журнал управления рисками наводнений. 2 (2): 85–100. Дои:10.1111 / j.1753-318X.2009.01024.x. ISSN  1753–318X.
  104. ^ Сурендран, С.С., Медоукрофт, И.К., Эванс, Е.П. (2010) «Какие уроки мы можем извлечь из китайского проекта Foresight для долгосрочного инвестиционного планирования?» Агентство по охране окружающей среды: Телфорд.
  105. ^ Cheng, X. T .; Evans, E.P .; Wu, H. Y .; Thorne, C.R .; Han, S .; Simm, J.D .; Холл, Дж. У. (2013). «Рамки для долгосрочного анализа сценариев в бассейне Тайху, Китай». Журнал управления рисками наводнений. 6 (1): 3–13. Дои:10.1111 / jfr3.12024. ISSN  1753–318X.
  106. ^ Матиас, Перл., Лорен, Морк. и Колин, Торн. (2019). Восстановление «нулевого этапа» в Уичус-Крик, штат Орегон: результаты мониторинга и извлеченные уроки. SEDHYD Конференция 2019. Доступны на: https://www.sedhyd.org/2019/openconf/modules/request.php?module=oc_program&action=view.php&id=335&file=1/335.pdf.
  107. ^ а б Торн, К. Р. (1998). Справочник речной рекогносцировки: геоморфологическое исследование и анализ русел рек. Нью-Йорк: Джон Вили. ISBN  0-471-96856-0. OCLC  37903636.