Коллингвуд Судостроение - Collingwood Shipbuilding

44 ° 30′15.2 ″ с.ш. 80 ° 13′4,7 ″ з.д. / 44,504222 ° с.ш. 80,217972 ° з.д. / 44.504222; -80.217972Координаты: 44 ° 30′15.2 ″ с.ш. 80 ° 13′4,7 ″ з.д. / 44,504222 ° с.ш. 80,217972 ° з.д. / 44.504222; -80.217972

Сухой док Коллингвуд, Судостроительная и литейная компания
ПромышленностьСудостроение
СудьбаЛиквидация
ПреемникCanadian Shipbuilding and Engineering Limited
Основан1882
ОсновательДж. Д. Силкокс и С. Д. Эндрюс
Несуществующий1986 (104 года)
Штаб-квартира
Коллингвуд, Онтарио
,
Канада
ТоварыОзерные грузовые суда, Военно-морские суда

Коллингвуд Судостроение был основным Канадский кораблестроитель конца 19 и 20 веков. Объект располагался в Великие озера и достигла пика своего развития во время Вторая мировая война.

История

Основана в 1882 году как Сухой док Коллингвуд, Судостроительная и литейная компания в Коллингвуд, Онтарио Дж. Д. Силкокс (также подрядчик на Канал Мюррей[1]) и С.Д. Эндрюс [2] и переименован в 1892 г. на сокращенное название,[3] Основным бизнесом Collingwood Shipbuilding было строительство Озерные грузовые суда, корабли, построенные для узких шлюзов Морской путь Святого Лаврентия.

За время существования компания построила более 200 кораблей. Во время Второй мировой войны (1940–1944) с компанией был заключен контракт на постройку 23 боевых кораблей для Королевский канадский флот и Королевский флот, в основном корветы и тральщики.

Верфь была приобретена Канадские пароходные линии (CSL) в 1945 году. В 1970-е годы бизнес замедлился, и к 1980-м годам объем заказов резко упал. Верфь закрылась после слияния судостроительной компании CSL с Судоходство в Верхних озерах формировать Canadian Shipbuilding and Engineering Limited в 1986 г.[4] Последний корабль, построенный и спущенный на воду, был CCGSСэр Уилфрид Лорье для Канадская береговая охрана. Компания закрылась в 1986 году.[5]

Сообщество прибрежной верфи

Компания CSL сохранила право собственности на землю, и постепенно к 2003 году здания и сооружения старой верфи были снесены. После завершения реабилитации территории в 2003-2004 годах началась реконструкция.[6] Оставалось пустовать почти два десятилетия, а затем было продано разработчикам Fram + Slokker. Район теперь называется Верфи. От прежнего использования площадки остались только бассейн сухого дока и пусковой бассейн, а здания №1 и №2 были спроектированы так, чтобы отдать дань уважения различным строениям верфи в комплексе таунхаусов.

С 2004 года бывшая верфь переведена из промышленного в коммерческое использование. Собственность подвергалась реконструкции в рамках плана возрождения Collingwood Harbour. В этом районе будет жилой комплекс, состоящий из малоэтажных кондоминиумов, таунхаусов и особняков.[7] Бывшие причалы будут окружены променадом и оборудованы причалом для прогулочных судов.[8] Ландшафтный дизайн создаст обстановку, чтобы привлечь жителей и посетителей полюбоваться видами на гавань.[9]

Другие известные корабли

Рекомендации

  1. ^ https://books.google.ca/books?id=8oBSDwAAQBAJ&pg=PA40&lpg=PA40&dq=j.d.+silcox&source=bl&ots=jaTtWfDqcd&sig=ACfU3U3aAu0GHvYCwYU0k9wOdW_gxgombg&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiomNS_vIHnAhUQVK0KHZWzCRgQ6AEwCXoECAcQAQ#v=onepage&q=silcox&f=false
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-04-25. Получено 2011-11-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-11-04. Получено 2011-11-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-04-25. Получено 2011-11-10.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ "Коллингвуд Судостроение, Коллингвуд, ОН". shipbuildinghistory.com. 18 февраля 2015. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 16 марта 2015.
  6. ^ http://www.georgianpaving.ca/gp_project/collingwood-shipyards-site-remediation/
  7. ^ http://www.theshipyards.com/
  8. ^ https://www.thenewshipyards.com/collingwood/#the-location
  9. ^ https://www.thenewshipyards.com/master-plan-concept/

внешняя ссылка