Граф де Моропа (корабль) - Comte de Maurepas (ship)

Граф де Морепа было обычным названием французских судов в 18 веке. Название происходит от имени французского государственного деятеля. Жан-Фредерик Фелипо, Количество Maurepas.

  • В 1739 году пираты захватили Граф де Морепа выключенный Мыс Святого Антуана, Куба.
  • HMSПриз Риппона захватил французский корабль Конте де Морепа 5 мая 1745 г.[1]
  • HMSHarwich захвачен Мария Луиза Магдалена, Messagere, и Граф де Морепа где-то в 1757 году или незадолго до этого. Harwich разделил призовые деньги по договоренности с HMSТорбей и HMSРочестер.[2]
  • В 1757–58 гг. Граф де Морепа, а снег из 16 орудий, которые были весьма успешны в качестве капера. В 1757 году он взял 15 судов в Северном море и три - у норвежского побережья. 15 судов, которые она выкупила за 3920 гинеи.[3] Затем, в 1759 году, она и ее супруга, как сообщалось, сняли с берега четыре судна. Голова Фламборо, а также Джон и Мэри.[4]
  • HMSMonmouth Капитан Генри Харрисон привез в Плимут 2 марта 1747 г. французского капера с 20 лафетными орудиями и 8 поворотные пистолеты. Капер был Граф де Моропа и для ее поимки потребовалась трехдневная погоня.[5]
  • Эскадрилья под командованием капитана Джозефа Дина в HMSРубин захватили французское вооруженное торговое судно Граф де Морепа выключенный Кап-Франсуа 13 октября 1778 г.[6] Она была весом 500 тонн (бм ), был вооружен восемью орудиями и имел команду из 32 человек под командованием Чарльза Байи, капитана. Контр-адмирал Паркер приказал ее купить в 1778 году, вооружил восемнадцатью 6-фунтовыми пушками и дал ей имя Port Royal; она находилась под командованием командующего Тимоти Келли, когда испанцы захватили ее в Пенсаколе 8 мая 1781 года.[7][Примечание 1]
  • HM наемное вооруженное судно Графиня Скарборо и HMSМедея участвовал в пленении 17 июня 1779 г. французских каперов Граф де Морепа и Due de la Vauguyon.[8] Медея захвачен Due de la Vauguyon (или же Duc de Lavaugnon) Дюнкерка, резак 14 орудий и 98 человек после часа боя. Он был спущен на воду в 1778 году и находился под командованием комманданте Марин Ле Паж.[9] Бой стоил французам четырех человек убитыми и десятью ранеными; Медея не пострадал. Герцог де ла Вогийон поймал и выкупил омара хлопать плавание из Норвегии в Великобританию. Мастер привкуса сообщил капитану Джеймсу Монтегю о Медея что у капера была супруга. Медея'оснастка была слишком изрезана, чтобы она могла преследовать супругу, поэтому Монтегю послал за ней Пирси. Пирси догнал Граф де Морепа через несколько часов капер ударил без сопротивления. Она была вооружена четырнадцатью 4-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 87 человек.[10] Она была из Булони и находилась под командованием комманданте Жозефа Кастанье.[Заметка 2]
  • HMSСаутгемптон захватил французского капера люггер Граф де Морепа, Булонь, 3 августа 1780 года. Люггер был вооружен 12 орудиями и имел команду из 80 человек под командованием Жозефа Ле Клерка. Она была недавно построена.[11] На ее борту был г-н Эндрю Стюарт, помощник хирурга из HMS. Вероника, "как выкуп".[12] На ней образовались пробоины между ветром и водой, и вскоре после этого она затонула. Саутгемптон разделил денежную премию с HMS Буффало, HMSФетида, и HMSТревога.[13]
  • В 1781 году второй Графиня де Морепаиз Дюнкерка, служил капером, также под командованием комманданте Жозефа Кастанье. Она была вооружена 16 пушками и имела экипаж из 105 человек.[14]

Сноски

Примечания

  1. ^ Ряд источников ошибочно утверждают, что HM наемное вооруженное судно Графиня Скарборо захватил ее. Другие это путают Граф де Морепа с судном, которое Графиня Скарборо захвачен в июне 1779 г. Счета также относятся к Граф де Морепа в качестве Графиня де Морепа.
  2. ^ Демерлиак,[11] и несколько британских источников называют ее имя как Графиня де Морепа, хотя в первоначальном отчете о ее поимке она упоминается как Граф де Морепа Дюнкерка.

Цитаты

  1. ^ «№ 8971». Лондонская газета. 14 июля 1750 г. с. 4.
  2. ^ «№ 9744». Лондонская газета. 29 ноября 1757 г. с. 3.
  3. ^ Лаббок (1937), стр. 91.
  4. ^ Лаббок (1937), стр. 95.
  5. ^ «№ 8724». Лондонская газета. 1 марта 1747 г. с. 12.
  6. ^ «№ 11982». Лондонская газета. 25 мая 1779 г. с. 2.
  7. ^ Хеппер (1994), стр. 62.
  8. ^ «№12061». Лондонская газета. 26 февраля 1780 г. с. 2.
  9. ^ Демерлиак (1996), стр. 174.
  10. ^ Битсон (1804), т. 4, стр. 558.
  11. ^ а б Демерлиак (1996), стр. 179, №1748.
  12. ^ Джентльменский журнал (1780), стр. 391.
  13. ^ «№ 12325». Лондонская газета. 24 августа 1782 г. с. 1.
  14. ^ Демерлиак (1796 г.), стр. 177, № 1713.

Рекомендации

  • Битсон, Роберт (1804) Военно-морские и военные воспоминания Великобритании с 1727 по 1783 год. Том 4. (Лонгман, Херст, Рис и Орм).
  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA).
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Лаббок, Василий (1837) Арктические китобои. (Глазго: Браун, Сын и Фергюсон).