Подрядчик (судно 1779 EIC) - Contractor (1779 EIC ship)

История
Энсин Ост-Индской компанииобъединенное Королевство
Имя:Подрядчик
Владелец:
  • Рейсы EIC # 1-3: Джон Дюран
  • Рейсы EIC № 4-6: Джон Ходсон Дюран
  • Путешествие EIC # 7: Роберт Вигрэм
Строитель:Батсон, Лаймхаус[1]
Запущен:1779[1]
Судьба:Продано 1800
Общие характеристики
Тонны нагрузки:756,[Примечание 1] 777,[4][5] 777​13⁄94,[1] или 780[4] (бм )
Длина:
  • В целом: 137 футов 6 дюймов (41,9 м)
  • Киль: 109 футов 8 дюймов (33,4 м) (киль)
Луч:36 футов 6 дюймов (11,1 м)
Глубина захвата:15 футов 0 1⁄2 дюйм (4,6 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:
Вооружение:
  • 1794 г .: 12 9-фунтовых орудий.[4]
  • 1798 г .: 20 9-фунтовых орудий.[4]
Примечания:Три колоды

Подрядчик был запущен в 1779 году как Восточно-индийский. Она совершила семь рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC), и одна использовалась в качестве транспорта для военной экспедиции до того, как ее владельцы продали ее в 1800 году для использования в качестве транспорта.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1780-1782): Капитан Джеймс Болдуин отплыл из Торбея в апреле 1780 года, направляясь в Мадрас, Бомбей, и Китай. Подрядчик был в Тринидад 6 июня и достигли Мадраса 3 сентября. Она совершила небольшую экскурсию в Тумала Пунта, куда она прибыла 5 октября, а затем вернулась в Мадрас 14 октября. Затем она посетила Tellicherry 27 ноября и улетел 2 марта 1781 года. Гоа 16 марта Гоа и Бомбей 7 апреля. Она вернулась в Мадрас 9 августа и прибыла в Якорная стоянка Вампоа 30 сентября. Возвращаясь домой, она покинула Вампу 31 января 1782 г. Святой Елены 14 июля и прибыл в Даунс 24 октября.[5]

Рейс EIC # 2 (1784-1785): Капитан Уильям Макинтош отплыл из Даунса 19 января 1784 года в Мадрас и Китай. Подрядчик прибыл в Мадрас 9 июня и прибыл в Вампу 3 октября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 25 января 1785 г. достиг Святой Елены 5 июня и 1 сентября прибыл в Холмы.[5]

Рейс EIC # 3 (1786-1787): Капитан Макинтош отплыл 26 марта 1786 года в Китай. Подрядчик прибыл в Вампу 17 августа. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 22 декабря, достигла острова Святой Елены 25 марта 1787 года и прибыла в Лонг Рич 20 июня.[5]

Рейс EIC # 4 (1788-1789): Капитан Джон Бартлетт отплыл из Даунса 9 марта 1788 года в Мадрас и Китай. Подрядчик достиг Мадраса 25 августа и Батавия 18 ноября. Она прибыла в Вампоа 8 февраля 1789 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 9 марта, достигла острова Святой Елены 19 августа и прибыла в Лонг Рич 10 декабря.[5]

Рейс EIC # 5 (1792-1793): Капитан Бартлетт отплыл от Даунса 6 апреля 1792 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Подрядчик достиг Мадраса 5 августа и прибыл в Diamond Harbor 31 августа. Возвращаясь домой, она была в Остров Кокса 20 декабря и снова в Мадрасе 15 января 1793 года. Она достигла острова Святой Елены 13 апреля и прибыла в Лонг Рич 6 июля.[5]

Рейс EIC №6 (1794-1795): Война с Францией вспыхнул в 1793 году, незадолго до Подрядчик вернулась из своего пятого рейса EIC. Капитан Бартлетт приобрел каперское письмо 21 февраля 1794 г.[5]

Британское правительство провело Подрядчик в Портсмуте вместе с 38 другими индейцами в ожидании использования их в качестве транспорта для нападения на Иль-де-Франс (Маврикий). Он отказался от плана и выпустил суда в мае 1794 года. £ 18 19s 4d за задержку отправления на один день, наименьшую задержку любого из судов.

Смотрите также: Транспортные суда для отмененного британского вторжения на Иль-де-Франс (1794 г.)

Бартлетт отплыл из Портсмута 2 мая 1794 года в Китай и Бенгалию. Подрядчик достиг Рио-де-Жанейро 4 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 15 сентября. Возвращаясь домой, она была в Сугор 28 ноября и отбыл 10 января 1795 года. 18 марта она достигла острова Святой Елены, а 25 июля прибыла в Лонг Рич.[5]

Экспедиция 1795 года в Вест-Индию: Правительство учредило Подрядчик и ряд других судов EIC в качестве транспорта для Admiral Хью Клоберри Кристиан 1795 г. Экспедиция в Вест-Индию.[6] Экспедиция шла 6 октября, 16 ноября и 9 декабря, но погода вынудила суда вернуться. 20 марта флот, наконец, успешно вышел в море для вторжения Сент-Люсия, с войсками под командованием генерал-лейтенанта Сэр Ральф Аберкромби. Сент-Люсия сдалась британцам 25 мая.[7] Британцы продолжили захват Сент-Винсент и Гренада.

Смотрите также: Транспортные суда для британской экспедиции в Вест-Индию (1795 г.)

Единственный отчет Подрядчик'При участии она прибыла с мыса под командованием капитана «Уайта».[8]

Рейс EIC № 7 (1798–1800): EIC зафрахтовал Подрядчик от Роберта Вигрэма 12 января 1798 г. за одно путешествие за 23 фунта стерлингов 10s / тонна.[9] Капитан Генри Хьюз получил каперское свидетельство 14 марта 1798 года. Он отплыл из Портсмута 29 апреля 1798 года в Китай и Бенгалию. Подрядчик прибыл в Рио-де-Жанейро 6 июля и прибыл в Вампоа 7 декабря. Плывя в Бенгалию, она пересекла Вторую Бар 8 января 1799 г. и достигла Малакки 30 января и 11 февраля. Quedah 11 февраля и прибыл в Калькутта 13 марта. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 28 сентября, достигла острова Святой Елены 26 января 1800 года и прибыла в Лонг Рич 2 июня.[5]

Судьба

Ее владельцы продали Подрядчик в 1800 году и она стала транспортом.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Рейс EIC 1.[2] Рейсы EIC 2–3.[3]

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), п. 84.
  2. ^ Харди (1800), п. 98.
  3. ^ Харди (1811), стр.103 и 115.
  4. ^ а б c d е ж "Марковское письмо, стр. 56 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 26 мая 2018.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Британская библиотека Подрядчик.
  6. ^ Список Ллойда №2790.
  7. ^ «№ 15265». Лондонская газета. 7 июня 1800. с. 623.
  8. ^ Харди (1800), п. 225.
  9. ^ Харди (1811), п. 11 Приложения.

Рекомендации