Фрегат типа Ковентри - Coventry-class frigate

Capture of the Castor.jpg
В Ковентри-класс фрегата HMS Карисфорт пересдача HMSКастор от французов 29 мая 1794 г.
Томас Уиткомб
Обзор класса
Имя:Ковентри учебный класс
Операторы: Королевский флот
Построено:1756–1787
В комиссии:1787–1828
Планируется:20
Завершенный:19
Отменено:1
Потерял:6
Общие характеристики
Класс и тип:Фрегат
Тонны нагрузки:587 30/94 бм
Длина:118 футов 4 дюйма (36,07 м)
Луч:33 футов 8 дюймов (10,26 м)
Глубина захвата:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:200
Вооружение:
  • Как построен :
  • УД: 24 × 9-фунтовых орудий
  • QD: 4 × 3-фунтовые пушки
  • FC: ноль
  • С 1780 г. :
  • УД: 24 × 9-фунтовых орудий
  • QD: 4 × 6-фунтовые пушки и 18-фунтовые карронады.
  • FC: 2 × 18-фунтовые карронады

В Ковентрифрегаты класса были 28-пушечные шестой рейтинг фрегаты из Королевский флот, в основном в эксплуатации во время Семилетняя война и Американская революционная война. Они были разработаны в 1756 г. Сюрвейер ВМФ, Сэр Томас Слейд, и были в основном созданы по образцу HMSТатарский, который считался образцом среди малых фрегатов по скорости и маневренности. 1750-е годы были периодом значительных экспериментов в дизайне кораблей, и Slade разрешил отдельным строителям вносить «такие изменения на борту, которые могут быть сочтены необходимыми» при окончательной постройке.

Всего двенадцать КовентриФрегаты этого класса были построены из дуба во время Семилетней войны. Одиннадцать из них были заказаны на частных верфях и построены за относительно короткий период в три года; Двенадцатый был завершен после окончания войны на королевской верфи после того, как его первоначальный подрядчик стал банкротом.

Был разработан вариант постройки с корпусом из ели, а не из дуба; По этой конструкции было построено пять судов, все на Королевских верфях. Эти пять судов внешне отличались от дубовых фрегатов тем, что имели квадратную корму. Использование ели вместо дуба увеличило скорость постройки, но со временем снизило прочность фрегата.

Спустя более чем четверть века после того, как проект был разработан, в октябре 1782 года по контракту было приказано построить еще два дубовых корабля этого проекта. Один из них был отменен через год, когда строитель стал банкротом.

Корабли

Первая партия

КорабльСтроительЦена и договорная ставкаВоенно-морское оснащениеПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюНе работаетСудьбаRef.
КовентриГенри Адамс, Баклера Hard5130 фунтов стерлингов при 8,15 фунтов стерлингов за тонна£3,977Май 1756 г.Май 1757 г.Май 1757 г.1783Захвачен Французский флот[1]
ЯщерицаГенри Берд, Ротерхайт5 541 фунт стерлингов при 9,9 фунта стерлингов за тонна£3,879Май 1756 г.Апрель 1757 г.Март 1757 г.1828Продано на Верфь Sheerness[1]
ЛиверпульГорилла и Паунолл, Ливерпуль4910 фунтов стерлингов по 8,7 фунта стерлингов за тоннаНе записаноСентябрь 1756 г.Февраль 1758 г.Февраль 1758 г.1778Разрушен Лонг-Айленд[1]
MaidstoneТомас Сьюард, Рочестер5277 фунтов стерлингов при 9,0 фунтах стерлингов за тонна£4,085Октябрь 1756 г.Февраль 1758 г.Январь 17581794Распалась на Верфь Sheerness[1]

Вторая партия

5 кораблей еловой постройки

  • Борей
    • Заказан: 18 апреля 1757 г.
    • Построен: Верфь Вулиджа.
    • Заложен киль: 21 апреля 1757 г.
    • Спущен на воду: 29 июля 1757 г.
    • Завершено: 6 сентября 1757 г.
    • Судьба: Продана 29 июня 1770 г.
  • Гусарский
    • Заказан: 18 апреля 1757 г.
    • Построен: Chatham Dockyard.
    • Закладка киля: 3 мая 1757 г.
    • Спущен на воду: 23 июля 1757 г.
    • Завершено: 17 августа 1757 г.
    • Судьба: захвачено французами у мыса Франсуа 23 мая 1762 года.
  • Шеннон
    • Заказан: 18 апреля 1757 г.
    • Построен: Deptford Dockyard.
    • Закладка киля: 11 мая 1757 г.
    • Спущен на воду: 17 августа 1757 г.
    • Завершено: 8 октября 1757 г.
    • Судьба: Разбит на части на Портсмутской верфи в декабре 1765 года.
  • Трент
    • Заказан: 5 мая 1757 г.
    • Построен: Верфь Вулиджа.
    • Закладка киля: 19 мая 1757 г.
    • Спущен на воду: 31 октября 1757 г.
    • Завершено: 23 ноября 1757 г.
    • Судьба: Продан на Портсмутской верфи 26 января 1764 года.
  • Актеон
    • Заказан: 5 мая 1757 г.
    • Построен: Chatham Dockyard.
    • Закладка киля: 26 мая 1757 г.
    • Спущен на воду: 30 сентября 1757 г.
    • Завершено: 9 ноября 1757 г.
    • Судьба: Продан на верфи Дептфорд 9 сентября 1766 года.

Третья партия

9 кораблей из дуба

  • Активный
    • Заказан: 6 мая 1757 г.
    • Создатель: Thomas Stanton & Co, Ротерхит.
    • Закладка киля: 13 июня 1757 г.
    • Спущен на воду: 11 января 1758 г.
    • Завершено: 2 марта 1758 года на верфи Дептфорд.
    • Судьба: захвачено французским флотом у Сан-Доминго 1 сентября 1778 года.
  • Аквилон
    • Заказан: 6 мая 1757 г.
    • Создатель: Роберт Инвуд, Ротерхит.
    • Заложен киль: 15 июня 1757 г.
    • Спущен на воду: 25 мая 1758 г.
    • Завершено: 30 июня 1758 года на верфи Дептфорд.
    • Судьба: Продан в Дептфорде 29 ноября 1776 года.
  • Цербер
    • Заказан: 6 мая 1757 г.
    • Построен: Pleasant Fenn, East Cowes.
    • Закладка киля: 13 июня 1757 г.
    • Спущен на воду: 5 сентября 1758 г.
    • Завершено: 11 ноября 1758 года на Портсмутской верфи.
    • Судьба: сожжены, чтобы предотвратить пленение в Род-Айленде 5 августа 1778 года.
  • Грифон
    • Заказан: 6 мая 1757 г.
    • Создал: Муди Жанврин, Бурследон.
    • Заложен киль: июнь 1757 г.
    • Спущен на воду: 18 октября 1758 г.
    • Завершено: 13 марта 1759 года на Портсмутской верфи.
    • Судьба: затонувшая у Барбуды 27 октября 1761 года.
  • Левант
    • Заказан: 6 мая 1757 г.
    • Создал: Генри Адамс, Buckler's Hard.
    • Заложен киль: июнь 1757 г.
    • Спущен на воду: 6 июля 1758 г.
    • Завершено: 16 июня 1759 года на Портсмутской верфи.
    • Судьба: Разрушен на верфи Дептфорд в сентябре 1780 года.
  • Арго
    • Заказан: 19 сентября 1757 г.
    • Создатели: Генри Берд, Ротерхит.
    • Закладка киля: 22 сентября 1757 г.
    • Спущен на воду: 20 июля 1758 г.
    • Завершено: 29 января 1759 г. на верфи Дептфорд.
    • Судьба: Разрушен на Портсмутской верфи в ноябре 1776 года.
  • Милфорд
    • Заказан: 19 сентября 1757 г.
    • Построил: Ричард Читти, Милфорд.
    • Закладка киля: ноябрь 1757 г.
    • Спущен на воду: 20 сентября 1759 г.
    • Завершено: 28 декабря 1759 г. на строительной верфи.
    • Судьба: Продан на верфи Вулвича 17 мая 1785 года.
  • Гваделупа
    • Заказан: 19 сентября 1757 г.
    • (Первоначально заказал Джон Уильямс, Нейланд (Пембс), но заказ был передан в Плимутскую верфь после банкротства Уильямса в 1758 году).
    • Повторный заказ: 29 июня 1758 г.
    • Строитель: Плимутская верфь.
    • Заложен киль: 8 мая 1759 г.
    • Спущен на воду: 5 декабря 1763 г.
    • Завершено: 11 июля 1764 г.
    • Судьба: затоплен в Йорк-Ривер, штат Вирджиния, 10 октября 1781 года, но спасен французским флотом, в котором он находился до 1786 года.
  • Карисфорт
    • Заказан: 4 февраля 1764 г.
    • Построил: Верфь Sheerness.
    • Закладка киля: июнь 1764 г.
    • Спущен на воду: 23 августа 1766 г.
    • Завершено: 11 августа 1767 г.
    • Судьба: Продан на верфи Дептфорд 28 апреля 1813 года.

Финальная партия

2 корабля из дуба, только 1 построен

  • Задняя
    • Заказан: 2 октября 1782 г.
    • Построил: Верфь Sheerness.
    • Закладка киля: февраль 1783 г.
    • Спущен на воду: 22 июля 1785 г.
    • Завершено: 24 ноября 1787 года на верфи Дептфорд.
    • Судьба: Разрушен на верфи Дептфорд в июле 1811 года.
  • Лавр
    • Заказан: 22 октября 1782 г.
    • Создал: Филимон Якобс, Sandgate.
    • Отменено: 7 октября 1783 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d 2007, стр.227–228

Библиография

  • Дэвид Лайон, Список Парусного флота, Brasseys Publications, Лондон, 1993.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  9781844157006..