HMS Griffin (1758 г.) - HMS Griffin (1758)
 Грифон был построен по той же конструкции, что и HMSКарисфорт, (на фото) | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Грифон |
| Упорядоченный: | 6 мая 1757 г. |
| Строитель: | Муди Жанверин, Bursledon |
| Выложено: | Июнь 1757 г. |
| Запущен: | 18 октября 1758 г. |
| Завершенный: | 13 марта 1759 года на Портсмутской верфи |
| Введен в эксплуатацию: | Октябрь 1758 г. |
| Судьба: | Разрушен Барбуда, 27 октября 1761 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 28-пушечный Ковентри-учебный класс шестиклассный фрегат |
| Тонны нагрузки: | 598 52⁄94 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 33 футов 11,5 дюймов (10,4 м) |
| Глубина захвата: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнение: | 200 офицеров и солдат |
| Вооружение: |
|
HMS Грифон был 28-пушечный Ковентри-учебный класс шестиклассный фрегат из Королевский флот.
Строительство
Грифон был построен из дуба 28-пушечного шестого класса, один из 18 судов, входивших в состав Ковентри-класс фрегатов. Как и в случае с другими учениками ее класса, она была смоделирована по конструкции и размерам HMSТатарский, спущенный на воду в 1756 году и отвечавший за захват пяти французских каперов за первые двенадцать месяцев в море.[1] Адмиралтейские контракты на Грифон'конструкции были переданы коммерческому кораблестроителю Муди Жанверину из Bursledon 16 мая 1757 г. с условием, что работы будут завершены в течение двенадцати месяцев. Ее киль был заложен в июне 1757 г., но работы продолжались медленно, и судно было спущено на воду только 18 октября 1758 г. 26 октября оно было отправлено на верфь Королевского флота в Портсмут где она была вооружена и поставлена для службы в море.[2]
Как построен, Грифон был 118 футов 4,5 дюйма (36,1 м) в длину, с килем 97 футов 7 дюймов (29,7 м), шириной 33 футов 11 дюймов (10,34 м) и размером 598 футов.52⁄94 тонны бремя. Ее вооружение составляло 24 девятифунтовые пушки расположен вдоль ее орудийной палубы, поддерживаемой четырьмя трехфунтовыми пушками на квартердек и двенадцать1⁄2-уплотнитель поворотные пистолеты по бокам. Ее экипаж составлял 200 офицеров и солдат.[2]
Фрегат был назван в честь грифон, а легендарное существо с телом, хвостом и задние ноги из лев, голова и крылья орел и когти орла как передние лапы. Выбор имени последовал тенденции, начатой в 1748 г. Джон Монтегю, 4-й граф Сэндвич, в качестве первый лорд адмиралтейства, использования цифр из классическая древность как дескрипторы для военно-морских судов. Всего шесть Ковентри-классовые суда были названы таким образом; еще десять были названы в честь географических объектов, включая регионы, английские или ирландские реки или города.[3][4][а]
По парусным качествам Грифон был в целом сопоставим с французскими фрегатами аналогичного размера, но имел более короткий и прочный корпус и больший вес. борт пистолеты. Она также была сравнительно широкой, с достаточным пространством для провизии и судовой бардак, и включающий большой журнал за пудра и круглый выстрел.[b] Взятые вместе, эти характеристики позволят Грифон оставаться в море длительное время без пополнения запасов.[6][7] Он также был построен с широкими и тяжелыми мачтами, которые уравновешивали вес его корпуса, улучшали устойчивость в ненастную погоду и позволяли нести большее количество парусов. Недостатками этой сравнительно тяжелой конструкции были снижение маневренности и снижение скорости при плавании при слабом ветре.[8]
Ее назначенное дополнение было 200, включая два офицеры - а капитан и лейтенант - курирование 40 ордер и старшины, 91 военно-морские рейтинги, 38 Морская пехота и 29 слуг и других чинов.[9][c] Среди этих других рангов было четыре позиции, зарезервированные для мужчины вдовы - фиктивные члены экипажа, заработная плата которых должна была быть перераспределена семьям моряков, погибших в море.[9]
Примечания
- ^ Три исключения из этих соглашений об именах: Гусарский, Активный и последнее судно в классе, Задняя[3][5]
- ^ Грифон' Соотношение размеров 3,57: 1 по длине к ширине и 3,3: 1 по ширине к глубине по сравнению со стандартными французскими эквивалентами до 3,8: 1 и 3: 1 соответственно. Корабли Королевского флота, размеры и дизайн которых эквивалентны Грифон были способны нести до 20 тонны пороха и дроби, по сравнению со стандартной французской грузоподъемностью около 10 тонн. Они также несли большие запасы оснастка, лонжероны, паруса и кабели, но имел меньше лодок и меньше места для вещей экипажа.[6]
- ^ 29 слуг и других чинов, предусмотренных в составе корабля, состояли из 20 личных слуг и канцелярского персонала, четырех помощников плотников, помощника парусного мастера и четырех вдовцов. В отличие от военно-морских служащих, слуги и другие чины не принимали участия в управлении судном.[9]
Рекомендации
- ^ Winfield 2007, стр. 227
- ^ а б Winfield 2007, стр.230
- ^ а б Winfield 2007, стр. 227–231.
- ^ Мэннинг, Т. Дэвис (1957). «Названия кораблей». Зеркало моряка. Портсмут, Соединенное Королевство: Общество морских исследований. 43 (2): 93–96. Дои:10.1080/00253359.1957.10658334.
- ^ Winfield 2007, стр. 240
- ^ а б Гардинер, 1992, с. 115–116.
- ^ Гардинер, 1992, стр. 107–108.
- ^ Гардинер 1992, стр. 111–112.
- ^ а б c Роджер 1986, стр.348–351
Библиография
- Гардинер, Роберт (1992). Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты, 1748–1815 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0851776019.
- Роджер, Н. А. М. (1986). Деревянный мир: анатомия военно-морского флота Грузии. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0870219871.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 9781844157006.
 | Эта статья о конкретном фрегате Соединенного Королевства представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |