Головка блока цилиндров с поперечным потоком - Crossflow cylinder head
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Май 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А головка цилиндров с поперечным потоком это крышка цилиндра это показывает прием и выхлоп порты на противоположных сторонах. Можно подумать, что газы текут через голову. Это в отличие от ГБЦ с обратным потоком конструкции, в которых порты расположены на одной стороне.
В головках с поперечным потоком используются верхние клапаны, но они могут приводиться в действие распределительными валами, которые находятся либо в блоке цилиндров, с приведением в действие толкающими стержнями и коромыслами, либо одним или несколькими верхние распредвалы.
Преимущества
Поперечный напор дает лучшая производительность чем Реверсивная ГБЦ (хотя и не так хорошо, как однопоточный), но популярное объяснение этого - что газам не нужно менять направление и, следовательно, более эффективно перемещаться в цилиндр и из него - является упрощением, поскольку нет непрерывного поток из-за клапан открытие и закрытие. Но поскольку между профилями впуска и выпуска существует перекрытие, есть точка, в которой оба клапана открыты. В этот момент инерция выхлопных газов, выходящих из цилиндра, помогает всасывать всасываемые газы в цилиндр. Другая основная причина эффективности поперечного потока заключается в том, что порты и клапаны могут быть больше, а их физическое разделение с горячим выпускным коллектором удерживает воздух в охладителе впускного коллектора. Большинство современных двигателей имеют конструкцию с поперечным потоком. Техническая терминология для этих преимуществ более обширна объемная эффективность.
Примеры
В Великобритании термин "Crossflow" также используется для обозначения Ford Motor Company с Кент Кроссфлоу четырехцилиндровый OHV двигатель, и его производная с коротким блоком "Валенсия", который использовался в автомобилях с 1960-х годов до наших дней, хотя и с добавлением впрыск топлива и современный система управления двигателем. Этот термин также кратко использовался в начале 1980-х в Австралии для пересмотренного 4,1-литрового рядного шестицилиндрового двигателя в австралийском большом семейном автомобиле Ford, Сокол. Это было ответом на топливный кризис после 1979 года, когда Falcon был сравнительно неэффективным автомобилем по сравнению со своими современными конкурентами.
Четыре головки клапана
Этот термин используется для двигателей, у которых есть два впускных и два выпускных клапана на цилиндр; четыре (или пять) клапанов на цилиндр приводят к тому, что двигатели имеют превосходную производительность при высоких оборотах, определяемую общей окружностью портов, а не их относительным расположением.
Смотрите также
- Т-образный двигатель, переток боковой клапан двигатель.