Кертис Барнетт - Curtis Barnett

Кертис Барнетт
Коммодор Кертис Барнетт (Джон Эллис, 1743)
Родился	Алверсток, Хэмпшир
Умер	(1746-05-02)2 мая 1746 г. На борту HMSHarwich, Форт Сент-Дэвид, Cuddalore
Верность	Королевство Великобритании
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	abt1709 - 1746
Классифицировать	Коммодор
Команды проведены	HMSСпенс HMSBideford HMSНоттингем HMSДракон HMSПринц Фредерик HMSДептфорд Главнокомандующий, Ост-Индия
Битвы / войны	Война за австрийское наследство

Кертис Барнетт (умер 2 мая 1746 г.), был офицером Королевский флот. Он служил во время Война за австрийское наследство, командуя кораблями в Средиземном море и в Ла-Манше, прежде чем быть назначенным коммодор в 1744 г. он был назначен Главнокомандующий, Ост-Индия. Он служил с умеренным успехом, но умер после непродолжительной болезни на борту британского корабля в Форт Сент-Дэвид, Cuddalore в 1746 г.

Семья и молодость

По общему мнению, Барнетт был сыном Бенджамина Барнетта, первого лейтенанта HMSЗамок Стирлинг.^[1][2] Бенджамин погиб со своим кораблем, когда он потерпел крушение на Goodwin Sands 27 ноября 1703 г. Великая буря 1703 года. Дата рождения Кертиса Барнетта и его раннее начало службы не записаны; но он уже был лейтенантом, когда в 1726 году его назначили HMSТорбей, Сэра Чарльза Вейджера флагман в балтийском круизе того года, в течение которого он, кажется, служил в личном штабе адмирала,^[2] в должности, впоследствии известной как лейтенант флага.

Летом 1730 года Барнетт был назначен командующим шлюп HMSСпенс на побережье Ирландии, и в начале следующего года он был назначен командиром фрегата HMSBideford, а затем готовился к Средиземному морю в составе флота под Адмирал сэр Чарльз Вейджер. В октябре он был в Leghorn и Вейджер послал ему депеши за король Испании, затем на Севилья. «Депеши, которые я принес, - сообщил он в Адмиралтейство «Доставил большое удовлетворение королю Испании, который был рад подарить мне кольцо с бриллиантом и приказал своим министрам поблагодарить меня за мое усердие и оперативность» (8 ноября 1731 г.). По возвращении через Проливы 24 ноября 1731 г. он столкнулся с французским торговым кораблем, который обстрелял Bideford, принимая ее за Sallee марсоход, только чтобы быть вынужденным извиниться после короткого действия. Барнетт продолжил Bideford как часть Средиземноморский флот на три года, вернувшись домой в августе 1734 года; и уже в феврале следующего года в строй вступили 60-пушечные HMSНоттингем, для службы в качестве сторожевой корабль в Дауны.^[2]

Более поздние команды

1 августа 1737 г. он перешел на 60-пушку. HMSДракон, и продолжил в Английский канал в течение некоторого времени после объявление войны с Испанией, когда в октябре 1740 г. его послали к адмиралу Николас Хэддок выключен Кадис. В июле 1741 г. он был откомандирован с 40-пушечными кораблями. HMSFolkeston и Faversham совершить круиз по проливам; и в ночь на 25 июля преследовали и подошли с тремя французскими военными, направлявшимися домой из Вест-Индии - 60-пушечный Borée, 40-пушечный Аквилон, и 26-пушечный Флора. Барнетт приветствовал Аквилон; она ответила, что они французы из Мартиника. Барнетт подозревал, что это были испанцы. Итак, после неоднократных предупреждений он выстрелил в Аквилон; она ответила борт, и началась резкая акция. В Folkestone только был в компании; но с рассветом Faversham подошли, когда принесли французы, и подняли свои знамена. Барнетт послал лодку на борт Borée, чтобы объяснить французскому коммодору г-ну де Кайлюсу, что в случившемся виноват капитан Аквилон, который вел себя очень невежливо. Г-н де Кайлус после некоторой дискуссии сказал, что по манере атаки англичан он пришел к выводу, что между двумя странами идет война, и желал Дракон'офицер должен заявить к его чести, что не было; и так корабли разошлись.^[2] Это было неудачное дело; но нет никаких оснований предполагать это, кроме ошибки с обеих сторон.

Когда Хэддок по нездоровью был вынужден покинуть флот, командование на короткое время перешло к контр-адмиралу. Ричард Лесток, между которым и Барнеттом разногласия породили переписку, которая в свете последующих событий, кажется, имеет почти пророческое значение. Казалось бы, маневрируя флотом, Дракон и некоторые из других кораблей не вошли на свою станцию ​​с той быстротой, которую хотел адмирал, и, соответственно, он написал строгий выговор их капитанам 14 апреля 1742 года.^[2] Барнетт ответил, что это понятная вещь, которую корабли держат вместе со своими подразделениями. Лесток в ответ спросил: «Является ли ваш долг видеть, как две трети эскадрильи приносятся в жертву врагу, когда вы могли и не участвовали в битве? Такой отчет скажется плохо для нашей страны после поражения в битве; но я надеюсь, что с англичанином такого никогда не случится ».

Коммодор

Несколько месяцев спустя Дракон вернулся в Англию, и в марте 1742–1742 Барнетт был назначен HMSПринц Фредерик для обслуживания канала, и был с флотом под Сэр Джон Норрис когда французы сделали свои неудавшаяся попытка вторжения и были разбросаны Dungeness, 24 февраля 1743–4.^[2] Через несколько недель он перешел на 50-пушечный HMSДептфорд, и был назначен коммодором небольшой эскадрильи, приказанной Ост-Индия.^[2] С этим он вышел в море 1 мая 1744 г., а 26-го стал на якорь в Порто Прая. В бухте уже был испанский капер, который сначала Барнетт не собирался беспокоить из уважения к нейтралитету Португалии; но вскоре после этого ему сообщили, что этот же капер взял и сжег несколько английских судов на Остров Мэй, он послал свои лодки на борт и завладел ею и ее призы без задержки. Призы он вернул их бывшим владельцам и, наконец, продал капера португальцам за 1200 долларов.^[2] После того, как они миновали собор Святого Павла, эскадрилья разделилась, часть ее направилась к Малаккский пролив; пока Барнетт, в Дептфорд, с 50-пушкой HMSПрестон прошел через Зондский пролив к Батавия, а оттуда в круиз по Пролив Банка, где 26 января 1744–1745 они встретили и после некоторого сопротивления захватили три больших французских Жители Восточной Индии, богато груженый из Китая. Губернатор Батавии с готовностью купил их за 92 000 фунтов стерлингов наличными, которые сразу же были разделены между компаниями судов.^[2] Но с этими захватами война в Индийских морях на время закончилась. У французов не было военных кораблей, с которыми можно было бы сражаться, и торговых судов, которые нужно было захватить, и сила Барнета не могла сравниться ни с какими операциями на берегу, даже если бы он был проинструктирован или посоветован предпринять их.

Последняя команда

1745 год прошел в туманном круизе по Бенгальский залив, назад и вперед от Цейлон в уста Ганг; и хотя два 50-пушечных корабля, HMSHarwich и Винчестер, вышло подкреплением, Дептфорд и один из фрегатов отправили домой с конвоем. Пока война стояла в тупике; и за несколько недель до появления на станции французской эскадрильи Барнетт умер на борту Harwich в Форт Сент-Дэвид, Cuddalore, 2 мая 1746 года, после болезни несколько дней. Он женился 13 мая 1725 года на Елизавете, дочери Бенджамин Розуэлл, Эсквайр, и имел двух оставшихся в живых сыновей, Чарльза (1733-1811), позже из Стрэттон-парка, Biggleswade, и Бенджамин (1735-1805), банкир, предок семьи Барнеттов из Glympton Park.^[1]

использованная литература

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Барнетт, Кертис ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.