Катти Сарк для приморской станции легкого метро Гринвич - Cutty Sark for Maritime Greenwich DLR station

Катти Сарк для Maritime Greenwich Доклендское легкое метро
Доклендское легкое метро IMG 7896.jpg
Вход на станцию
Cutty Sark for Maritime Greenwich находится в Большом Лондоне.
Катти Сарк для Maritime Greenwich
Катти Сарк для Maritime Greenwich
Расположение Cutty Sark для Maritime Greenwich в Большом Лондоне
Место расположенияГринвич
Местная властьКоролевский боро Гринвич
УправляемыйДоклендское легкое метро
Количество платформ2
Доступныйда[1]
Зона проезда2 и 3
OSIГринвичский пирс London River Services
Ежегодные высадки и посадки в DLR
2012Увеличивать 5.535 миллиона[2]
2013Увеличивать 6,149 миллиона[3]
2014Увеличивать 6.506 миллионов[3]
2015Увеличивать 6.954 миллиона[3]
2016Увеличивать 7,513 миллиона[4]
Ключевые даты
3 декабря 1999 г.Открыт
Дополнительная информация
WGS8451 ° 28′53 ″ с.ш. 0 ° 00′37 ″ з.д. / 51,4815 ° с.ш.0,0103 ° з. / 51.4815; -0.0103Координаты: 51 ° 28′53 ″ с.ш. 0 ° 00′37 ″ з.д. / 51,4815 ° с.ш.0,0103 ° з. / 51.4815; -0.0103
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Катти Сарк для морского Гринвича это легкое метро станция на Доклендское легкое метро (DLR) Линия Бэнк-Льюишем в Гринвич, юго-восток Лондон, названный так из-за близости к Катти Сарк в приморском районе Гринвич. Это самая центральная из станций Greenwich DLR, расположенная в центре Гринвича.

Место расположения

Катти Сарк, самая северная из Гринвичских станций DLR, расположена в приморском районе Гринвич на юго-востоке Лондона. Его название происходит от клипера, названного Катти Сарк который находится в 200 метрах к северу от станции; В 2007 году судно сильно пострадало в результате пожара, возникшего при реставрации. В окрестностях находится ряд известных туристических достопримечательностей, в том числе Национальный Морской Музей, Королевская обсерватория, Гринвичская больница, Гринвичский пешеходный туннель, Тринити-колледж музыки, а Старый Королевский военно-морской колледж.[5]

Это первая станция к югу от река Темза и, поскольку DLR проходит под рекой в ​​туннеле, находится под землей. Вместе со всеми другими станциями на Льюишам расширение, это в Зоны Travelcard 2 и 3, в результате с пассажиров взимается только меньшая из двух возможных тарифов.

История

Станция Катти Сарк открылась 3 декабря 1999 года как часть 4,2-километрового (3 мили) расширения DLR от его бывшей южной конечной остановки Island Gardens до Льюишама.[6] С момента открытия пристройка значительно выросла в результате соединения финансового центра Isle of Dogs с Гринвичем, а также двух Национальная железная дорога соединения.[7]

Потребность в увеличении мощности поставила перед станцией проблемы. В то время как платформы большинства станций в сети были расширены в рамках проекта по увеличению пропускной способности трех вагонов транспорта для Лондона, островная платформа в Катти Сарк не могла быть удлинена из-за стоимости (оценивается в 30 миллионов фунтов стерлингов) и риска повреждения наследия. сайт на уровне улицы. Компания TfL разработала альтернативный план для станции, предполагавший использование выборочное управление дверью Это позволяет поездам с тремя вагонами останавливаться на станции, открывая двери только в центре поезда в обоих конечных вагонах.[8]

План станции

Одна из трех полностью подземных станций в сети DLR, станция Cutty Sark использует платформу острова с двумя путями. Это похоже на его сестринскую станцию ​​через реку, Островные сады, но в отличие от Банковская станция, который спроектирован так, чтобы напоминать станцию ​​глубокого лондонского метро. Его платформы слишком короткие для поездов с тремя вагонами, которые курсируют по линии, а это означает, что первые два комплекта и последние два комплекта дверей в каждом поезде не открываются, и клиенты в передней и задней части поезда должны двигаться в направлении центр, чтобы выйти из поезда. Об этом объявляют в поездах. Аналогичная ситуация наблюдается на Elverson Road.

Служба

На DLR Катти Сарк обслуживает поезда в двух филиалах: из банка в Льюишам и из Стратфорда в Льюишам. Первый курсирует между поездами с частотой до четырех минут, а второй - только в утренние часы пик; в другое время поезда из Стратфорда заканчиваются в Canary Wharf.[9] Пассажиры, направляющиеся в сторону Tower Gateway, Beckton или Woolwich Arsenal, должны пересесть в Poplar или Westferry.

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 188 и 199 и ночной маршрут N1 обслуживают станцию.[10]

Достопримечательности поблизости

Галерея

  • Платформа 1 южного направления смотрит на юг

  • Поезд остановился на платформе 1

  • Часть фрезерной головки спереди ТБМ (тоннелепроходческий станок ) используется для проезда двойных туннелей под Темзой от Island Gardens до Гринвича.

  • Указатели на платформе, идущей на север

Рекомендации

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ Транспорт для Лондона (12 февраля 2013 г.). "Свобода информации использование DLR 1213". Транспорт для Лондона. Получено 10 ноября 2013.
  3. ^ а б c «Актуальная статистика входа / выхода DLR для каждой станции» (XLSX). Что они знают. Транспорт для Лондона. 18 марта 2016 г.. Получено 2 апреля 2016.
  4. ^ «Номера пассажиров - Docklands Light Railway Limited» (XLSX (после загрузки zip)). Что они знают. Транспорт для Лондона. 8 июня 2017 г.. Получено 11 сентября 2017.
  5. ^ Информация о станции Катти Сарк Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  6. ^ Карта истории DLR Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  7. ^ DLR отмечает 10-летие расширения Льюишема Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  8. ^ Закрытие публичного расследования DLR В архиве 8 августа 2009 г. Wayback Machine Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  9. ^ Частоты DLR Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.
  10. ^ Автобусная карта Гринвича Транспорт для Лондона Проверено 20 июля 2010 г.

внешняя ссылка

Предыдущая станция DLR без текста roundel.svg DLR Следующая станция
Доклендское легкое метро
Бэнк-Льюишам Лайн