Пожар в аэропорту Дюссельдорфа - Düsseldorf Airport fire

11 апреля 1996 г. в пассажирском терминале г. Дюссельдорф аэропорт, Германия, погибли 17 человек.[1] По состоянию на 2013 год, это самый серьезный пожар в строении любого коммерческого аэропорта.[2] По разным данным, от 62[2] и 88[1] люди получили ранения. Катастрофический пожар считается ярким примером пожара из полистирола, иллюстрирующим воспламеняемость такого материала. Около 1000 пожарных были задействованы в тушении пожара, что на тот момент было крупнейшим пожарным реагированием в истории Северный Рейн-Вестфалия.[3]

Причина и сроки

Пожар возник в результате сварочных работ на температурный шов на эстакаде Терминала А,[3] который начался около 13:00.[1] Начались капли расплавленного металла тлеющий внутри полистирол изоляция на подвесной потолок зала прилета внизу.[2] Этот медленный огонь незаметно распространился на большую территорию.[1]

В 15:31 водитель такси сообщил пожарным, что заметил несколько искр, падающих из потолка в зоне прилета.[1][2] Через несколько минут на место происшествия прибыли два члена пожарной команды аэропорта, которые изначально подозревали сбой в электросети.[1] Примерно в 15:45 они узнали о сварочных работах прямо наверху, таким образом, наконец, смогли определить вероятное происхождение.[3] К тому времени уже можно было увидеть дым, исходящий из вентиляционных отверстий на потолке.[2]

В 15:58 ситуация полностью вышла из-под контроля.[2] А перекрытие произошло возгорание потолка примерно в 100 квадратных метров (1100 квадратных футов) за секунды. Это сопровождалось сильным скоплением густого черного дыма.[1] Всего 11 метрических тонн сгоревшего полистирола,[1] а также многочисленные ПВХ кабельные покрытия, выделяющие высокотоксичные вещества, в том числе монооксид углерода, диоксины, цианистый водород и хлористый водород.[3] Поскольку не было ни противопожарная система ни противопожарные двери[2] (что в то время не было обязательным),[3] стена дыма распространилась по зданию аэровокзала.[1]

Примерно в 16:00 штаб пожарной команды аэропорта был проинформирован о масштабах пожара и отреагировал на это вызовом пожарных, дислоцированных в соседних муниципалитетах.[1] В 16:06 в систему громкой связи аэропорта поступил общий сигнал об эвакуации.[1] До этого люди в тех частях аэропорта, которые не были напрямую затронуты дымом, не знали о ситуации.[1] Полеты были остановлены в 16:36.[3]

Многие пожарные не имели опыта работы с подобными пожарами, отсутствовали необходимые припасы. Пожарная бригада аэропорта была обучена только устранению авиационных происшествий, а не тому, как реагировать на пожар внутри здания аэропорта.[1] В 19:20 пожар был подавлен,[2] и было объявлено, что он будет погашен в 21:30.[3]

Жертвы

Все жертвы погибли от вдыхание дыма а не от тепловых повреждений, причиненных огнем.[3]

Из-за густого дыма девять пассажиров оказались в ловушке внутри. зал аэропорта из Французские авиалинии на мезонине над залом прилета Терминала А.[2] Самообслуживание Салон не был укомплектован; пассажирам, имеющим право пользоваться удобствами, был предоставлен код доступа при регистрации. Возможно, это способствовало незнанию ближайшего пути эвакуации, который находился всего в 8 метрах от выхода из зала. Он вёл на плоскую крышу по двум половинным лестницам.[1] Многочисленные телефонные звонки были сделаны из зала, последний в 16:19.[1] Хотя одна из пострадавших описала это место выше зоны регистрации Lufthansa, никто из задействованных сотрудников не знал точное местонахождение зала ожидания, что не позволило вовремя эвакуироваться. Все, кроме одного пассажира, задохнулись. Французскому бизнесмену удалось спастись, разбив окно стулом и упав на 4 метра вниз. Его спасли около 17:00, получив серьезные травмы головы. Он полностью оправился от полученных травм.[1]

Семь человек погибли в двух лифтах, доставляющих людей из гаража аэропорта в зал прилета Терминала А, который в то время полностью горел.[2] Жертвы вошли в лифты, не подозревая о пожаре, только для того, чтобы обнаружить, что они попали в густой ядовитый дым, который загораживает оптические датчики двери, в результате чего двери лифта остаются открытыми.[1] Британский солдат умер в туалете на уровне прибытия Терминала А.[1] Последняя жертва, пожилая женщина, сначала избежала пожара, но через две недели скончалась от последствий отравления дымом.[1]

Последствия

Из-за воздействия огня и дыма терминалы A и B пришли в негодность, а общий ущерб оценивается в DM 1000000000.[1] Несколько авиакомпаний временно переместили свои операции в соседний район. Кельн / Бонн аэропорт до тех пор, пока в аэропорту Дюссельдорфа не были установлены палатки для обеспечения временной регистрации и получения багажа.[4] Позже они были заменены бараками из легкого металла (терминалы D и E). К 1 июля 1996 года аэропорт Дюссельдорфа вернулся к 90% своей первоначальной пассажировместимости.[2]

Терминал A был капитально отремонтирован, а Терминал B был полностью снесен и перестроен; Терминалы вновь открылись в 1998 и 2001 годах соответственно.[5]

Расследование

Официальное расследование аварии выявило ряд нарушений безопасности и процессуальных норм, а также возможные уголовные преступления:

  • Пожарная служба аэропорта не была проинформирована о сварочных работах, иначе была бы отправлена ​​пожарная охрана.[1][2]
  • Легковоспламеняющийся полистирол внутри потолка установлен незаконно.[1]
  • Никаких оперативных процедур на пожар внутри здания аэровокзала не проводилось. У пожарных отсутствовали планы этажей и ключи доступа,[1] возникли проблемы со связью между членами пожарной части аэропорта и внешними силами.[2][3]
  • После объявления общей пожарной тревоги лифты не останавливались.[1]

В конце 1996 года начался судебный процесс, в котором обвинялись несколько человек, включая двух сварщиков, технического директора аэропорта, архитектора, а также строительных инспекторов и инспекторов. После длительных споров по процедурным вопросам рассмотрение дела несколько раз откладывалось и окончательно прекращалось в 2001 году без вынесения приговора, в котором были определены виновные в катастрофе.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у Франк Бюргин. "Der Flughafenbrand von Düsseldorf". youtube.com: Westdeutscher Rundfunk. Получено 22 мая 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "Резюме расследования пожара" (PDF). Национальная ассоциация противопожарной защиты. Архивировано из оригинал (PDF) 12 ноября 2011 г.. Получено 22 мая 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Рукавицы в аду". Der Spiegel (16/1996): 22–25. Архивировано из оригинал 9 марта 2013 г.. Получено 21 мая 2013.
  4. ^ "Der Flughafen nach dem Brand von 1996". rp-online.de. Получено 21 мая 2013.
  5. ^ "Terminalerweiterung am Flughafen Düsseldorf в Betrieb genommen". baunetz.de. 2 июля 2001 г.. Получено 21 мая 2013.