DART (спутник) - DART (satellite)

Художественное изображение космического корабля НАСА DART (внизу), приближающегося к MUBLCOM (вверху) во время полета над восточной частью Тихого океана около Центральной Америки

DART, или же Демонстрация технологии автономного рандеву, был НАСА спонсируемый проект с целью разработки и демонстрации возможностей автоматизированной навигации и сближения на космическом корабле НАСА. Во время миссии DART только Роскосмос и JAXA (ранее НАСДА ) имели автономную навигацию космических кораблей. Корпорация орбитальных наук (OSC) была генеральным подрядчиком строительства, запуска и эксплуатации транспортного средства DART, проектная стоимость которого составила 95 миллионов долларов США (2005 г.). Контракт был заключен в июне 2001 года, и космический корабль был запущен 15 апреля 2005 года. Миссия закончилась преждевременно, очень скоро после аномального столкновения на малой скорости с его целевым космическим кораблем, в результате чего было выполнено менее половины первоначальных целей автономной встречи.

Миссия

Космический корабль DART и ракета-носитель Pegasus прикреплены к самолету L-1011 компании Orbital

DART был запущен на Ракета Пегас в полярный круговой парковочная орбита 760 × 770 км (470 × 480 миль) и имеет Международный указатель 2005-014A. Корабль 2 на 1 м (6 футов 7 дюймов на 3 фута 3 дюйма) и весит 360 кг (790 фунтов). Система маневрирования насчитывала 16 азот подруливающие устройства с тремя гидразин -заправляемые двигатели и система управления реакцией включая шесть подруливающих устройств на азотном топливе четвертой ступени Pegasus, которая является неотъемлемой частью корабля. Космический корабль-мишень представлял собой OSC MUBLCOM (Многопутевая связь за пределами прямой видимости) прототип спутника-ретранслятора связи весом около 49 кг (108 фунтов), запущенный из База ВВС Ванденберг 18 мая 1999 г. с международным обозначением 1999-026B.

После запуска DART успешно вышел на орбиту и в течение нескольких часов совершил сближение с целевым спутником. Автоматические системы на борту DART успешно захватили цель и начали автономно приближаться к ней. Во время операций сближения многочисленные сбои в навигации, управлении топливом и программировании предотвращения столкновений привели к мягкому столкновению с целью и преждевременному разрушению и удалению космического корабля DART.^{[нужна цитата ]}

У DART не было возможности для интерактивного пилотирования с земли или для загрузки новых программ после запуска, поэтому все операции на орбите направлялись самой DART на основе заранее запрограммированных критериев.^{[нужна цитата ]}

Цели

Автоматические маневры орбитального перехода

Корабль автономно перемещался через серию маневры перехода на орбиту для достижения целевого спутника. Никакой навигационной информации после запуска на аппарат не поступало; он перемещался автономно и с GPS.^{[нужна цитата ]}

Бесконтактные операции с AVGS

После того, как космический корабль направился к целевому спутнику, он должен был выполнить серию маневров сближения. Маневры продемонстрировали бы возможности AVGS (усовершенствованный датчик видеонаведения). Планировалось продемонстрировать удержание станции, подход к оси стыковки, кругосветное плавание и маневр уклонения от столкновения. Затем DART покинул бы окрестности и вернулся на конечную орбиту. Вся последовательность должна была выполняться под автономным контролем.

Дополнительные демонстрации

DART на авиабазе Ванденберг

Подтвердить результаты наземных испытаний алгоритмов AVGS и бесконтактных операций^{[нужна цитата ]}
Обеспечение аппаратных возможностей для будущих миссий путем проверки AVGS в космической среде^{[нужна цитата ]}

Совет по расследованию неудач

НАСА созвало комиссию по расследованию происшествий, чтобы определить причину аномалии космического корабля DART. Первые сообщения указывали на то, что у космического корабля заканчивается топливо перед завершением миссии.^[1]

14 апреля 2006 года НАСА объявило, что не будет публиковать отчет о расследовании, сославшись на то, что отчет включает детали, защищенные Правила международной торговли оружием.^{[нужна цитата ]}

15 мая 2006 года НАСА опубликовало краткое изложение отчета комиссии по расследованию происшествий с DART. (Пресс-релиз НАСА). НАСА обнаружило, что критический сбой навигации произошел, когда космические корабли DART и MUBLCOM находились на расстоянии около 200 метров друг от друга, что помешало полной активации AVGS и позволило DART приблизиться к MUBLCOM без точной информации о дальности. Более поздний отказ системы предотвращения столкновений, которая полагалась на неточную информацию о местоположении и скорости, позволил DART в конечном итоге столкнуться с MUBLCOM с относительной скоростью примерно 1,5 метра в секунду. Оба космических корабля пережили столкновение без видимых повреждений. Во время автономных операций сближения DART использовала ограниченное количество топлива быстрее, чем предполагалось, что привело к «преждевременному завершению миссии» через 3 минуты 49 секунд после столкновения. DART инициировала программу вывода на пенсию, удалилась от MUBLCOM и приготовилась к списанию с орбиты. После столкновения MUBLCOM «вернулся в рабочее состояние после автоматического сброса системы».^{[нужна цитата ]}

Совет по расследованию ошибок DART установил, что только 11 из 27 определенных целей миссии были частично или полностью выполнены, и все они относились к этапам запуска, ранней орбиты, сближения, вылета и вывода из эксплуатации. Ни одна из 14 задач, относящихся к этапу операций по сближению, не была достигнута.^{[нужна цитата ]}

Текущее состояние

DART повторно вошел в атмосферу Земли примерно в 08:32 UTC 7 мая 2016 г. южной части Тихого океана.^[2]^[3]

Смотрите также

внешняя ссылка

DART в Центре космических полетов им. Маршалла
Пресс-релиз НАСА о происшествии с DART 16 апреля 2005 г.
Обзор ошибки и описание причины 15 мая 2006 г.
Заключительный отчет Совета по расследованию ошибок DART 4 января 2007 г.
Пресс-кит NASA DART Апрель 2015 г.

[1] (Полет в космос сейчас)

[2] ttps://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/displayTrajectory.action?id=2005-014A Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.

[3] ttps://spaceflight101.com/re-entry/re-entry-dart-autonomous-rendezvous-demonstrator-meets-its-fiery-end/}}

[1]

[2]

[3]