DFW B.I - Википедия - DFW B.I

B.I и B.II
DFW B-I 'Tannenberg'.jpg
DFW B.I Танненберг, один из немногих "именных" самолетов DFW
РольРазведка / Армейское сотрудничество
ПроизводительDeutsche Flugzeugwerke
ДизайнерВальтер Элерих
Вступление1914
На пенсии1915
Основной пользовательLuftstreitkräfte
Разбился DFW B.I "Weddingen", показав форму крыльев.

В DFW B.I (заводское обозначение MD 14), был одним из первых Немецкий самолет, чтобы увидеть обслуживание во время Первая Мировая Война, и один из многочисленных «Б-класс» невооруженное, двухместное наблюдение бипланы немецких военных в 1914 году, но с характерным внешним видом, который отличал его от современников.[1] Несмотря на то, что это биплан, его трехсекционные крылья в форме полумесяца были вдохновлены крыльями более ранних Румплер Таубе моноплан, и привело к тому, что самолет DFW был назван Fliegende Banane («Летающий банан») своими пилотами.

В B.II был похож, но был построен как тренер. Некоторые были оснащены более мощными Мерседес D.II двигатель.

Технические характеристики (DFW B.I)

Данные из Немецкие самолеты первой мировой войны[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 14 м (45 футов 11 дюймов)
  • Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 40 кв.м.2 (430 кв. Футов)
  • Пустой вес: 650 кг (1433 фунтов)
  • Вес брутто: 1015 кг (2238 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Мерседес Д.И 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 75 кВт (100 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Классифицировать: 600 км (370 миль, 320 миль)
  • Практический потолок: 3000 м (9800 футов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Вагнер, Рэй и Новарра, Хайнц. Немецкие боевые самолеты: всесторонний обзор и история развития немецких военных самолетов с 1914 по 1945 год. Нью-Йорк: Doubleday, 1971.
  2. ^ Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкие самолеты первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd.

внешняя ссылка