Площадь Дэвиса - Википедия - Davis Square

Для парка в Чикаго см. Дэвис-сквер (Чикаго).
Площадь Дэвиса летом 2005 года
Площадь Дэвиса зимой

Дэвис-сквер это крупный перекресток в северо-западной части Сомервилл, Массачусетс где встречаются несколько улиц: Холланд-стрит, Довер-стрит, Дей-стрит, Вязов-стрит, Хайленд-авеню и Колледж-авеню. Название часто используется для обозначения района Вест-Сомервилль, окружающего площадь.

Площадь Дэвиса расположена примерно в четырех милях от центра города. Бостон, и в двух милях от серединыКембридж. Площадь обслуживается Станция Davis Square, одна из остановок на Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) Красная линия. Дэвис примыкает к Площадь Порохового Дома, Площадь Магун и Spring Hill кварталы, а также Университет Тафтса.[1]

Дэвис-сквер сегодня - это оживленный торговый, розничный, ночной и ресторанный район. Предприятия в Дэвисе варьируются от магазинов до ресторанов и даже школы боевых искусств. Дэвис пришел в упадок после Второй мировой войны. После Красная линия был расширен до Дэвис Однако в середине 1980-х годов в этом районе начался длительный период возрождения.[2]

История

Панорамный снимок 360 ° из центра Дэвис-сквер
Знак, показывающий пересекающиеся улицы Дэвис-сквер. Север примерно правее.

Площадь Дэвиса была официально обозначена городом Сомервилль как площадь в 1883 году. Она была названа в честь человека Дэвиса (1819–1894),[3] торговец зерном, который переехал в этот район в 1850 году и построил свое поместье недалеко от пересечения улиц Вязов, Гроув и Моррисон.[4] В течение 1860-х и 1870-х годов были улучшены дороги и укреплено железнодорожное сообщение, что позволило Уэст-Сомервиллю урбанизироваться.

После гражданской войны, между 1870 и 1910 годами, люди все чаще предпочитали жить в Уэст-Сомервилле, где разделенных земель было достаточно для новых домов, как скромных, так и значительных, а поездка в Бостон для работы была удобна благодаря железнодорожному сообщению. К 1857 году конные железнодорожные пути были продлены вдоль Массачусетс-авеню из Гарвардская площадь к Арлингтон, а в 1863 году компания Somerville Horse Railroad Company соединила Юнион-сквер с Западным Сомервиллем по протяженным путям вдоль Сомервилль-авеню. Пассажирский рельс появился в 1870 году, когда Лексингтон и Арлингтон филиал Бостон и Лоуэлл Железная дорога (позже сменил Железная дорога Бостона и Мэна ) проложили паровые рельсы через Дэвис-сквер. Эти общественные улучшения стимулировали существенное развитие в 1870-х и 1880-х годах, когда Дэвис-сквер быстро превратилась в активный коммерческий центр. В 1890-х годах последовал бум жилищного строительства.[5]

В 1900 году на Дэвис-сквер была возведена кирпичная кладка, и этот район продолжал оставаться оживленным торговым и транспортным центром до послевоенной Второй мировой войны, с исходом в пригороды и упадком городских центров по всей стране. В 1914 году открылся театр Сомервилля, где проходили немые фильмы, а также бурлеск показывает.[6] В 1927 году поезда, которые доставляли много людей на Дэвис-сквер, были изменены. Это также способствовало упадку Дэвис-сквер в середине 20 века. Заводы закрылись, предприятия обанкротились, жители стали переезжать в пригород. В результате Дэвис-сквер потеряла многих своих арендаторов и стала домом для «выгоревших витрин» и «баров, где тусовались банды мотоциклистов».[6] Согласно исследованию планирования, завершенному в 1980 году, Дэвис-сквер страдала от «отсутствия конкуренции среди торговцев, пробок на дорогах, неадекватной парковки и все более ухудшающейся физической среды».[7]

Ситуация начала меняться в конце 1970-х годов во многом благодаря двум организациям: Управлению планирования и общественного развития Сомервилля и Целевой группе на площади Дэвис. Их усилия увенчались принятием Плана действий на площади Дэвис-сквер, принятого в 1982 году.

Тем временем местные власти и группы граждан подали петицию Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) для создания станции метро Red Line в Сомервилле на площади Дэвис. MBTA согласилось, и в 1977 году владельцы бизнеса и другие местные жители и официальные лица сформировали рабочую группу на Дэвис-сквер, которая действовала как гражданский консультативный комитет по планам возрождения сообщества. К началу 1980-х годов идеи простых людей о новых общественных пространствах, новых рабочих местах и ​​возможностях жилья, а также о безопасном пешеходном сообщении с окружающими районами стали частью дискуссии вокруг вокзала Дэвис-Сквер.

Благодаря участию оперативной группы на Дэвис-сквер город сделал станцию ​​«Красная линия» краеугольным камнем реконструкции центра города. Цель состояла в том, чтобы укрепить коммерческие интересы при сохранении жилого характера района. План действий на Дэвис-сквер 1982 года изложил структуру, которая привела к Путь сообщества Somerville, то Гарвардский авангард офисное здание, гараж Buena Vista и дом престарелых Ciampa Manor.[8]

В центре Дэвис-сквер находится сложный оживленный перекресток с шестью точками, который был радикально настроен как часть плана. До реконфигурации площадь делили пополам две крупные, неприветливые для пешеходов улицы; пешеходные переходы, тротуары, бордюры и островки-убежища были добавлены для повышения пропускной способности, передвижения и безопасности. Вдобавок несколько товарных поездов курсировали каждый день прямо через площадь по Бостонской и Мэнской железной дороге, заставляя движение на длительные периоды времени.

MBTA разработало центральную площадь, соединяющую два здания входа на станцию, построенную на полосе отвода старой железной дороги. Эта площадь заменила плохо очерченную открытую площадку с обычными парковочными местами и мусором. Площадь была спроектирована так, чтобы служить центром Дэвис-сквер, местом сбора и центром развлечений, в том числе развлечений на открытом воздухе. И площадь, и станция имели право на получение государственных процентов за искусство через Искусство на линии программа. Один процент стоимости строительства новых входов на станцию ​​был использован для ввода в эксплуатацию нескольких фигурных скульптур, в том числе Статуи Дэвис-сквер.[9]

Город Сомервилль и рабочая группа инициировали множество других проектов, связанных с продлением Красной линии и улучшением площади Дэвис. Мероприятия по перепланировке собственности включали программу грантов на улучшение фасада и фасада магазина, финансирование реконструкции здания и определение части площади Дэвис-сквер как обновление городов округ. Приобретение собственности, расчистка, модернизация инфраструктуры и развитие происходили в границах этого района.

Позднее район был преобразован в офисно-торговый комплекс площадью 100 000 квадратных футов, включая открытое общественное пространство и гараж, обслуживающий клиентов и сотрудников местных предприятий.[10]

В 1997 году площадь Дэвиса была внесена в список Утне Читатель как одно из пятнадцати «самых модных мест для жизни» в Соединенные Штаты.[11] Эта репутация сохранилась; в 2016 году риэлторская компания Cushman & Wakefield оценил Дэвис-сквер как одну из «100 самых крутых улиц» в Северной Америке, присвоив ей оценку «Prime Hipness».[12]

В 2005 году, Бостонский глобус сообщил о первом миллионе долларов кондо на Дэвис-сквер, что ознаменовало собой большой сдвиг в жизни района, когда-то известного как доступный и рабочий.[13] Сейчас здесь находятся одни из самых дорогих домов в Сомервилле, и он значительно дороже, чем в среднем по восточному Массачусетсу.

Транспорт

Площадь Дэвиса обслуживается Красная линия, расширенный от Гарвард к Alewife через Портье и Дэвис в 1980-х гг. Станция Дэвис открытие 8 декабря 1984 года. Кроме того, Дэвис-сквер соединяется с несколькими Автобус MBTA линии, ведущие в близлежащие города.[14]

В рамках плана Дэвис-сквер старая полоса отвода железной дороги Бостона и Мэна была преобразована в смешанный путь известный как Путь сообщества Somerville. Большая часть оставшейся полосы отвода железной дороги между Дэвис-сквер и северной конечной станцией Red Line в Alewife была реконструирована и озеленена как линейный парк или велосипедная / пешеходная дорожка. Общественный парк был построен прямо за MBTA на Холланд-стрит. главный дом как часть более позднего проекта. В Alewife Linear Park соединяет станцию ​​Alewife MBTA с Minuteman Bikeway, 10-мильная велосипедная дорожка, ведущая к Бедфорд.[15]

Искусство и культура

Один из Статуи Дэвис-сквер

По мере того, как Somerville продолжает развиваться, Davis Square явно был авангардом возрождения и изменений. За последние три десятилетия Дэвис превратился в оживленный региональный центр розничной торговли, ночной жизни, ресторанов и многого другого. Дэвис-сквер - это отличное место для бизнеса, где расположено более 200 предприятий, включая медицинские и высокотехнологичные корпорации, национальные некоммерческие организации и медиа-офисы. Бостонский журнал отмечает полдюжины заведений питания и развлечений, построенных еще до появления Красной линии в 2012 году, в том числе Somerville Theater, Бутон розы, Мясной рынок Маккиннона и свеча боулинг аллея.[16]

В Somerville Theater показывает фильмы, живые выступления и имеет спутниковую галерею Музей плохого искусства. Международное общественное радио Показать, Жить на Земле записывается в студии на Дэвис-сквер. В течение пяти лет Off-Broadway Theatre Джимми Тингла хвастался множеством известных на национальном и региональном уровнях актеров, как комедийных, так и музыкальных, в том числе Джимми Тингл сам, но закрылся в конце октября 2007 года.[17]

На площади Дэвис в течение года проводится несколько популярных фестивалей и мероприятий. Популярный фестиваль ArtBeat Совета искусств Сомервилля проводится здесь каждый год в третьи выходные июля, а ГОНК! Каждый октябрь здесь проходит фестиваль активных духовых оркестров. В летние месяцы проводятся бесплатные народные танцы.[18]

Рекомендации

  1. ^ "Карты Гугл". Maps.google.com. 1970-01-01. Архивировано из оригинал на 2012-11-11. Получено 2012-03-26.
  2. ^ Редакция Boston Globe. «Чтобы найти ответы на жилищные проблемы, обратитесь к оживленной площади Дэвис-сквер». bostonglobe.com. Бостонский глобус. Получено 11 декабря 2013.
  3. ^ Государственная библиотека Массачусетса. «Представители штата Массачусетс Генри Патни Данфорт, Киз Данфорт, Джеймс Франклин Давенпорт, Лицо Дэвис». Получено 1 ноября 2019.
  4. ^ "Электронный бюллетень Ребекки Гевиртц: декабрь 2006 г.". Декабрь 2006 г. Архивировано с оригинал на 2012-07-13. Получено 2007-05-04.
  5. ^ Гордон, Эдвард (осень 2006 г.). «Колледж-авеню, ворота в Уэст-Сомервилль - от Дэвис-сквер до линии Медфорд» (PDF). Somervillema, org. Глава Общества Виктории Америки. Архивировано из оригинал (PDF) 13 декабря 2013 г.. Получено 7 декабря 2013.
  6. ^ а б Маласпина, Энн (1 октября 1986 г.). «Возвращение Дэвис-сквер к славе». Бостон Глобус.
  7. ^ Роль транзита в создании пригодных для жизни городских сообществ. Совет по транспортным исследованиям. 1 января 1997. С. 39–. ISBN  978-0-309-06057-8.
  8. ^ Куртатон, Джо; Гевиртц, Ревекка (7 июня 2013 г.). «Колонка: Дизайн Дэвис-сквер в Сомервилле будет определяться сообществом». Злой местный Сомервиль. Архивировано из оригинал 13 декабря 2013 г.. Получено 7 декабря 2013.
  9. ^ Комиссия по сохранению истории: статуи Дэвис-сквер В архиве 2007-11-07 на Wayback Machine. Город Сомервилль. Доступ 17 марта 2011 г.
  10. ^ Местные органы власти за устойчивость (2006 г.). «Развитие, ориентированное на транзит: Дэвис-сквер, Сомервилль, Массачусетс» (PDF). Местные органы власти за устойчивое развитие США, Inc. Архивировано из оригинал (PDF) 13 декабря 2013 г.. Получено 7 декабря 2013.
  11. ^ Джей Вальджаспер и Дэниел Кракер, "Модные горячие точки: 15 самых модных мест для жизни". Утне Читатель. Ноябрь – декабрь 1997 г.
  12. ^ "Отчет о крутых улицах - Cushman & Wakefield". www.cushmanwakefield.com. Архивировано из оригинал на 2016-07-16. Получено 2016-07-21.
  13. ^ Блэнтон, Кимберли (сентябрь 2005 г.). «Новые районы получают $ 1 млн». Бостон Глоуб. п. 2. Получено 2007-05-05.
  14. ^ «Станция Дэвис». mbta.com. Транспортное управление Массачусетского залива. Получено 7 декабря 2013.
  15. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-08-04. Получено 2013-12-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ Патрик Дойл (январь 2012 г.). «Эволюция площади Дэвиса». Получено 2012-01-20.
  17. ^ Грин, Кристен (2007-10-28). "Это занавески для театра Тингла". Бостонский глобус.
  18. ^ "Дэвис Сквер Конт Дэнс". Sccs.swarthmore.edu. Архивировано из оригинал на 2012-06-30. Получено 2012-03-26.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Координаты: 42 ° 23′47 ″ с.ш. 71 ° 07′20 ″ з.д. / 42.39638 ° с.ш. 71.12226 ° з.д. / 42.39638; -71.12226