Автобус MBTA - MBTA bus

Автобус MBTA
MBTA 1845 на станции Dudley Square, март 2017.jpg
А Новый флаер Автобус XDE40 в Станция Дадли в 2017 году
РодительТранспортное управление Массачусетского залива
Основан1964 (предшественники датируется 1856 годом)
LocaleБольшой Бостон
Зона обслуживанияБостон и ближайший пригород
Тип ОбслуживанияМестные, ограниченные остановки, экспресс и Серебряная линия BRT
Маршруты170[1]
Флот1139 (Активный)[1]
Ежедневная поездка387,815 (2013)[2]
Тип топливаДизель, СПГ, электрический троллейбус, дизель-электрический гибрид
ОператорMBTA; частные операторы
Интернет сайтmbta.com

В Транспортное управление Массачусетского залива работает 170 автобус маршруты (список маршрутов ) в Большой Бостон области, многие из которых ранее были частью большой трамвай. Некоторые маршруты предназначены для местного транспорта в черте города; другие привозят пассажиров из близлежащих районов для остановки на Пригородная железная дорога MBTA или метро линий. У MBTA есть политическая цель - предоставлять услуги общественного транспорта в пределах пешей доступности (определяемой как 0,25 мили (0,40 км)) для всех жителей, проживающих в районах с плотностью населения более 5000 человек на квадратную милю (1900 / км).2) в районе обслуживания MBTA. Большая часть этой услуги предоставляется автобусом.

MBTA управляет пятью маршрутами автобус скоростной транзит сервис под торговой маркой Серебряная линия, а также два перекрестка города которые должны были стать первой частью приостановленного Проект городского кольца. Пятнадцать маршрутов спроектированы как ключевые маршруты всегда бегайте с более высокой частотой.

Большинство автобусов MBTA обслуживаются дизель, сжатый природный газ, и дизель-электрический гибрид автобусов. Использование маршрутов Silver Line в туннеле Waterfront Двойной режим автобусы, которые работают как троллейбусы в туннеле и как дизельные автобусы на поверхности. Четыре маршрута основанный на Гарвардский автобусный туннель бежать с троллейбусами в Кембридж и несколько близлежащих пригородов.

Все автобусы и маршруты доступный (видеть Доступность MBTA ); весь автобусный парк состоит из низкопольные автобусы с откидными пандусами. Все автобусы имеют ВЕЛ внешний вид знаки отображение маршрута и пункта назначения с автоматическими аудио / визуальными объявлениями об остановках для пассажиров.

История

Автобусы в Беседка в 1967 г.

После принятия операций в августе 1964 года от бывшего столичного транзитного управления, MBTA начало ребрендинг многих элементов сети общественного транспорта Бостона. После того, как в 1965 году был признан непригодным для того, что сейчас Оранжевая линия Поскольку он плохо отображался на картах, 8 января 1972 года для обозначения движения автобусов был выбран желтый.[3][4]

В Бостонская надземная железная дорога и MTA работали ночью Сова сервис до 1960 года. С сентября 2001 года по июнь 2005 года MBTA обслуживала автобусное сообщение по 17 маршрутам (7 обычных автобусных маршрутов и 10 маршрутов, повторяющих линии метро) до 2:30 ночи в пятницу и субботу. Аналогичный сервис на ключевые маршруты эксплуатировалась с марта 2013 г. по март 2014 г.[5] В 2017 году Правление MBTA рассмотрело предложение о запуске круглосуточного обслуживания на нескольких маршрутах с импульсными соединениями в центральном узле.[6]

Флот

Активный флот

Это текущий список автобусов для MBTA по состоянию на декабрь 2020 года.. Все автобусы имеют ширину 102 дюйма (260 см); большинство автобусов имеют длину 40 футов (12 м), а 107 - 60 футов (18 м). сочлененные автобусы.[1]

Год заказаПроизводительМодельРисунокФлотКол-во.АктивныйДвижениеДлина (футы)Заметки
2004Neoplan СШАAN440LFАвтобус MBTA, маршрут 77А на Массовом проспекте, февраль 2015.jpg4101–41282828Электрический троллейбус40
2004–2005Neoplan СШАAN440LFАвтобус MBTA, маршрут 15, на станции Дадли-сквер (2), март 2017.jpg0401–059316280Дизель40
  • Капитальный ремонт компании Midwest Bus в 2013–2015 гг.
  • Будет заменен на автобусы NFI XDE40 2019-2020 гг.
2004–2005Neoplan СШАDMA-460LFАвтобус MBTA SL1 в Терминале E, октябрь 2016.jpg1101–11323232Двойной режим60
  • Используется для Серебряная линия Сервис на набережной (SL1, SL2 и SL3); 1125–1132 в собственности Massport для использования SL1
  • Капитальный ремонт военного ведомства штата Мэн в 2015–2018 гг.
2006–2007NFID40LFАвтобус MBTA 116 на улице Меридиан, август 2015.JPG0600–0754155153Дизель40
2008NFID40LFАвтобус MBTA, маршрут 455 на Западном проспекте, май 2017.JPG0756–0910155155Дизель40
  • Все автобусы прошли капитальный ремонт в 2017–2020 годах.[1]
2010NFIDE60LFRАвтобус MBTA, маршрут 28, на Blue Hill Avenue, сентябрь 2012.jpg1200–12242525Гибридный60
  • Автобусы ремонтирует Northeast Bus.[1]
  • 1222–1224 используется для Серебряная линия (Вашингтон-стрит) маршруты
2014–2015NFIXDE40Автобус MBTA, маршрут 92, на Девоншир-стрит, октябрь 2015.jpg1400–14596060Гибридный40
2016–2017NFIXN40Автобус MBTA, маршрут 41 на Центральной улице, апрель 2017.JPG1600–1774175175СПГ40
2016–2017NFIXDE40MBTA 1845 на станции Dudley Square, март 2017.jpg1775–1924 &
3000–3005		156156Гибридный40
  • 3000–3005 назначены частным маршрутам 712 и 713[1]
2016–2017NFIXDE60Автобус MBTA SL4 на Вашингтон-стрит, март 2017.JPG1250–12934444Гибридный60
2018NFIXDE60MBTA 1294 на станции Всемирного торгового центра, сентябрь 2018.jpg129411Гибридный60
  • Частично возможность заказа до 45 дополнительных гибридных автобусов с электрическим приводом с увеличенным запасом хода для замены существующего двухрежимного парка, который не потребует переключения мощности между безрельсовым троллейбусом и дизельным двигателем на Silver Line Way.[7]
2019NFIXE60Тестирование MBTA 1295 на Геральд-стрит, июнь 2019.jpg1295–129955Аккумулятор-электрический60
  • Финансируется грантом FTA 2015 года; будет использоваться в течение двух лет для тестирования аккумуляторно-электрической технологии в Серебряная линия оказание услуг.[8][9]
2019–2020NFIXDE40Автобус MBTA маршрута 77 на Маунт-Оберн-стрит, октябрь 2019.jpg1925–2118194194Гибридный40
2020NFIXDE403100–31596031Гибридный40
  • Опционный заказ по контракту с Вирджинией: поставка 60 автобусов в сентябре – декабре 2020 года.[1]

Будущее

В ноябре 2020 года MBTA реализовала контракт на поставку 45 дополнительных 60-футовых гибридных автобусов с увеличенным запасом хода (аналогично тестируемому автобусу № 1294) для замены двухрежимного автопарка Silver Line. Автобусы будут доставлены в 2022 году.[10]

MBTA может начать поэтапный заказ на 500 автобусов в 2021 году с поставкой в ​​2022–2026 годах. Согласно этому плану, агентство наладит непрерывный процесс закупок 100 новых автобусов в год, а автобусы будут выведены из эксплуатации через 12 лет.[1]

Удобства

Автобусные маршруты MBTA, сгруппированные по объектам, из которых они работают в часы пик (2016 г.)

Автобусы MBTA эксплуатируются на девяти предприятиях.[1] MBTA планирует заменить Quincy Garage на более крупный объект рядом с Станция Куинси Адамс.[11]

имяАдресМаршрутыВремя работы
Олбани-стрит421 Albany Street, Бостон4, 55, 57, 59, 60, 65, 170, 501, 502, 503, 504, 505, 553, 554, 556, 558, CT2, CT3Будние часы пик и полдень
Беседка3600 Washington Street, Ямайка-Плейн14, 21, 24, 26, 27, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 34E, 35, 36, 37, 38, 39 (вечера), 40, 41, 42, 50, 51, 52На постоянной основе
Кэбот275 Dorchester Avenue, Южный Бостон1, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 43, 44, 45, 47, 66, 171
Также обслуживает маршруты 55, 57, 59, 65, 504 и 553, когда Олбани-стрит закрыта.		На постоянной основе
Чарлстаун / Беннетт (Сомервилл)21 Arlington Avenue, Чарльзтаун61, 62, 64, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 91, 92, 93, 101, 104, 109, 110, 111, 112, 325, 326, 350, 351, 352
Также обслуживает маршруты 90, 94, 95, 96, 97, 99, 100, 105, 106, 108, 132, 134, 136, 137, 411 и 430, когда гараж Fellsway закрыт, и маршруты 71 и 73 по воскресеньям.		На постоянной основе
Fellsway465 Салем-стрит, Медфорд90, 94, 95, 96, 97, 99, 100, 105, 106, 108, 131, 132, 134, 136, 137, 354, 411, 430Будние часы пик и полдень
Линн985 Western Avenue, Линн114, 116, 117, 119, 120, 121, 424, 426, 428, 429, 434, 435, 436, 439, 441, 442, 450, 451, 455, 456, 465На постоянной основе
Северный Кембридж2375 Massachusetts Avenue, Кембридж71, 73, 77АБудни и субботы
Куинси954 Hancock Street, Куинси201, 202, 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 226, 230, 236, 238, 240, 245На постоянной основе
Саутгемптон230 Southampton Street, Бостон28, 39, Серебряная линияНа постоянной основе

Частные автобусы

Автомобиль Blue Hill Bus Lines на маршруте Кантон – Маттапан, ныне № 716, в 1967 году.
Смотрите также: Список маршрутов автобуса MBTA § Маршруты частной компании

Большинство местных автобусных маршрутов в Массачусетсе за пределами непосредственной операционной зоны MBTA обслуживаются другими региональными транспортными властями штата (RTA). Однако некоторые маршруты, которые соединяются с автобусом или метро MBTA, обслуживаются внешними частными подрядчиками с частичной субсидией MBTA.[12]

Пять маршрутов - 710, 712 /713, 714, и 716 - пронумерованы, как и другие автобусы MBTA. Эти пять маршрутов в основном являются пригородными маршрутами, которые соединяются с другими услугами MBTA на их входящих терминалах. Они были переданы различным частным операторам (Hudson Bus Lines для 710 и 716, Rapid Transit Inc. для 712/713 и Nantasket Transportation для 714).[5] 712 и 713 используют автобусы, предоставленные MBTA, и принимают карты Charliecard; другие маршруты нет.

Четыре пригородных муниципалитета заключают контракты с внешними операторами на маршруты местных циркуляционных насосов, большинство из которых получают частичную субсидию MBTA. Бедфорд и Беверли запускать одиночные маршруты, Берлингтон проходит пять маршрутов, и Лексингтон работает шесть.[5] Большинство из них находятся в ведении частных операторов, за исключением Beverly Shuttle, который является частью Управление транспорта Кейп-Энн система. Кроме того, в Бостоне работает некоммерческий челнок. Миссия Хилл район.[5] Эти маршруты отображаются на системных картах MBTA и связаны с услугами MBTA в назначенных точках пересадки, но пронумерованы отдельно и не принимают пропуски MBTA.

Автобусные полосы

Автобус на подземной автобусной станции
Станция Всемирного торгового центра на транзитном пути к пирсам Южного Бостона

В 21 веке было открыто несколько участков выделенной полосы отвода для автобусов MBTA. На двух участках Серебряной линии есть автобусные маршруты вне улиц: открытая в 2004 году 1,2-мильная (1,9 км) Южный Бостон Пирс Транзитвей тоннель в морском порту (используется SL1, SL2, SL3, и SLW ) и открытый в 2018 г. наземный автобусный проезд протяженностью 1,8 км в г. Челси используется SL3. Прямой съезд на Туннель Теда Уильямса является предлагается к использованию с помощью SL1 и SL3.

Автобус на красной полосе для автобусов на городской площади
Автобус 87-го маршрута на Холланд-авеню прыгает в очереди на Дэвис-сквер в 2020 году

Также используется ряд выделенных автобусных полос на наземных улицах:

  • Вашингтон-стрит, Бостон:
    • 1,6 миль (2,6 км) между Melnea Cass Boulevard и Kneeland Street (включая короткую секцию встречного потока в южном направлении), с дополнительными 0,3 мили (0,48 км) только в северном направлении между Stuart Street и Temple Place. Полосы используются маршрутами Silver Line. SL4 и SL5, а также местные маршруты 8, 10, и 11. Южный участок был открыт в 2002 году с введением услуги Silver Line; часть к северу от Геральд-стрит (в северном направлении) и Маргинал-стрит (в южном направлении) была добавлена ​​в середине 2020 года вместе с полосой на Темпл-плейс.[13]
    • 1,4 км (0,9 мили) северной автобусной / велосипедной полосы только для утреннего пика между Рослиндейлом и Forest Hills был добавлен в июне 2018 года после тестирования в мае того же года. Раздел используется маршрутами 30, 34, 34E, 35, 36, 37, 40, 50, и 51.[14]
  • Эссекс-стрит, Бостон: два восточных сегмента общей протяженностью 0,2 мили (0,32 км), открытые в 2009 году для использования SL4.[15]
  • Бродвей, Sweetser Circle и Main Street, Everett: 1,1-мильная (1,8 км) автобусная полоса, идущая на юг только утром в пик, на Бродвее от Генри-стрит до Sweetser Circle (маршруты 97, 104, 109, 110, 112 ) был открыт в 2017 году после тестирования 2016 года.[16] 0,4 мили (0,64 км) в северном направлении полоса для вечернего пика на Бродвее от Sweetser Circle до Chelsea Street, 0,15-мильная (0,24 км) полоса в северном направлении только для вечернего пика на Main Street от Sweetser Circle до Oakes Street (маршруты 99, 105, 106 ), а в октябре 2020 года были добавлены полоса движения вокруг Sweetser Circle.[17][18]
  • Проспект-стрит, Сомервилл: автобусная / велосипедная полоса протяженностью 0,1 мили (0,16 км) в северном направлении (маршруты91, CT2 ) открыт в 2017 году.[19]
  • Маунт-Оберн-стрит и Бельмонт-авеню, Кембридж и Уотертаун: три сегмента общей протяженностью 0,6 мили (0,97 км), установленные в октябре 2018 года для маршрутов 71 и 73.[20]
  • Массачусетс-авеню, Кембридж: 0,5 мили (0,80 км) по южной автобусной полосе от Сидней-стрит до Мемориал-драйв для маршрута 1, открыт в ноябре 2018 года.[21]
  • Салливан-сквер, Бостон: три коротких отрезка переулка для автобусов на Бичем-стрит (маршруты 86, 91, CT2), Маффа Уэй (89, 90, 95, 101 ) и Мейн-стрит (92, 93, 104, 105, 109 ) для въезда автобусов Станция Салливан Сквер, установленный в рамках реконфигурации станции в 2018–2019 гг.[22]
  • Брайтон-авеню, Бостон: 0,6 мили (0,97 км) автобусных / велосипедных полос между авеню Содружества (Packards Corner ) и Юнион-сквер, по которым проходят маршруты 57, 57A, и 66. Полоса движения в восточном направлении была открыта в июне 2019 года, а затем в октябре того же года последовала полоса движения в западном направлении.[23]
  • Бродвей, Сомервилл: 1,4 км автобусных / велосипедных полос между Площадь Магун и Fellsway West для маршрутов 89 и 101, открылся в августе 2019 года.[23]
  • North Washington Street, Бостон: 0,15 мили (0,24 км) южной автобусной / велосипедной полосы (маршруты 92, 93, 111, 426, и 428 ) от Козуэй-стрит до Беверли-стрит открылась в августе 2019 года.[23]
  • Саммер-стрит, Бостон: 0,14 мили (0,23 км) автобусной полосы западного направления между Дорчестер-авеню и Атлантик-авеню для маршрутов. 4 и 7, открыт в октябре 2019 года.[23]
  • Массачусетс-авеню, Арлингтон: 0,3 мили (0,48 км) южной автобусной / велосипедной полосы только для утренних пиков, от Варнум-стрит до Alewife Brook Parkway для маршрута 77. Эта дорожка была проложена в октябре 2019 года после успешного испытания годом ранее.[24]
  • Мост через плотину через реку Чарльз и Нашуа-стрит, Бостон и Кембридж: 0,7 мили (1,1 км) автобусных полос между Северный вокзал и Лехмер для использования маршрутными автобусами во время Продление зеленой линии строительство. Полосы были открыты в мае 2020 года, когда начали работу шаттлы, и будут закрыты в 2021 году, когда откроется расширение.[23]
  • Дэвис-сквер, Сомервиль: очереди на Холланд-стрит (маршруты 87 и 88 ) и Колледж-авеню (89, 94, 96 ) открыт в 2020 году.[19]
  • Бродвей, Челси: автобусная полоса в западном направлении от 5-й улицы до 3-й улицы для маршрутов. 111, 114, 116, и 117 открыт в ноябре 2020 года.[25]
Вырытая траншея на городской улице
Строительство автобусной полосы на Коламбус-авеню в ноябре 2020 г.

В 2020–2021 гг. Запланированы дополнительные полосы движения:[26]

  • Коламбус-авеню, Бостон: 0,7 мили (1,1 км) центральных полос между Уолнат-стрит и Площадь Джексона (маршруты 22, 29, 44 ) начали строительство в октябре 2020 года.[27] Еще 1 миля (1,6 км) на Коламбус-авеню и Тремонт-стрит между Джексон-сквер и Ruggles (маршруты 15, 22, 23, 28, 44, 45 ) Планируется.
  • Мемориальный мост Тобина: 1,5 мили (2,4 км) автобусной полосы западного направления для маршрута 111, как ожидается, откроется 14 декабря 2020 года.[28]
  • Норт Вашингтон-стрит, Бостон: 0,15 мили (0,24 км) северной автобусной / велосипедной полосы (маршруты 92, 93, 111) от Кросс-стрит до Козуэй-стрит.
  • Вашингтон-стрит, Бостон: 1,5 мили (2,4 км) южной автобусной / велосипедной полосы, ведущей только в пик вечером, от Форест-Хиллз до Рослиндейла.
  • Бульвар Малкольма Икс, Бостон: 0,5 мили (0,80 км) автобусных полос между Роксбери-Кроссинг и Нубийская площадь (маршруты {MBTABus | 14}}, 15, 23, 28, {MBTABus | 41}}, 44, 45, {MBTABus | 66}})
  • Уоррен-стрит, Бостон: 2,1 км автобусных полос между Нубиан-сквер и Гроув-холл (маршруты 14, 19, 23, 28, 44)
  • Гайд-Парк-авеню, Бостон: 2,1 мили (3,4 км) автобусных полос между Форест-Хиллз и Метрополитен-авеню (маршруты 14 и 32 )
  • Вашингтон-стрит, Сомервилль: автобусные / велосипедные очереди проходят между шоссе Макграт и Салливан-сквер, а также между Бикон-стрит и Юнион-сквер.[23][19]
  • Мистик-авеню, Сомервилл и Медфорд: утренний пик только для движения на юг (маршрут 95)[19]

Предлагаются центральные автобусные полосы на улице Летняя в Морском порту (маршруты 4, 7, 11) и Blue Hill Avenue между Grove Hall и Маттапан (маршруты 14, 22, 28, 29, 31, 45).[29][30]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж грамм час я «Инвентаризация автомобилей MBTA». NETransit. Получено 14 ноября, 2019.
  2. ^ «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
  3. ^ Тран, Эндрю Ба (июнь 2012 г.). «111 лет МБТА Orange Line». Бостон Глобус. п. 11. Архивировано из оригинал 21 июля 2017 г.
  4. ^ Хроника транзитной системы Бостона. Транспортное управление Массачусетского залива. 1981. с. 8 - через Интернет-архив.
  5. ^ а б c d Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  6. ^ Ваккаро, Адам (1 августа 2017 г.). «MBTA может протестировать ночные автобусы и пригородную железную дорогу Фоксборо». Бостон Глобус.
  7. ^ «Представители администрации Бейкер-Полито, штата и транспорта празднуют первый гибридный автобус MBTA с увеличенным радиусом действия в парке MBTA Silver Line» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 26 сентября 2018.
  8. ^ «Первые электрические автобусы с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу пополнят парк MBTA Silver Line» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 31 июля 2019.
  9. ^ «Выбор проекта по программе развертывания транспортных средств с низким или нулевым уровнем выбросов». Федеральное управление транзита. 5 февраля 2015 года.
  10. ^ Вольфганг, Билл (23 ноября 2020 г.). «Замена автобусного парка Silver Line» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива.
  11. ^ «Программа модернизации автобусного комплекса MBTA: новый объект технического обслуживания в Куинси» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 29 января 2020.
  12. ^ «Частный автобус». Транспортное управление Массачусетского залива. Получено 22 июля 2014.
  13. ^ «Новые автобусные и велосипедные полосы созданы на Вашингтон-стрит в центре Бостона и в китайском квартале для улучшения Silver Line и безопасности дорожного движения» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 6 июля 2020 г.
  14. ^ «ПОСТОЯННАЯ АВТОБУСНАЯ ПОЛОСА БУДЕТ СОЗДАНА НА УЛИЦЕ ВАШИНГТОН В РОСЛИНДАЛЕ» (Пресс-релиз). Городской транспортный департамент Бостона. 7 июня 2018.
  15. ^ "АДМИНИСТРАЦИЯ ПАТРИКА-МЮРРЕЯ, МЭР МЕНИНО ЗАПУСКАЕТ СЕРВИС SILVER LINE DIRECT CONNECT НА ЮЖНОЙ СТАНЦИИ" (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 13 октября 2009 г.
  16. ^ Мохл, Брюс (17 сентября 2018 г.). «Автобусный переулок: это сделал Эверетт». Журнал CommonWealth.
  17. ^ «Новаторский проект для сети автобусных полос в Эверетте, призванный улучшить транзитные перевозки почти для десяти тысяч пассажиров» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 25 сентября 2020.
  18. ^ Ваккаро, Адам (30 октября 2020 г.). «Когда-то хаотичный роторный автомобиль выезжает на автобусную полосу». Бостон Глобус.
  19. ^ а б c d «Реагирование на мобильность COVID-19: полосы для быстрой сборки». Город Сомервилль.
  20. ^ «Пилот приоритетного автобусного направления на Маунт-Оберн-стрит». Кембриджский отдел развития сообщества. 2020.
  21. ^ Анниар, Стив (29 ноября 2018 г.). "'Большой размен для велосипедов, автобусы прибывают на Mass. Ave. в Кембридже ». Бостон Глобус.
  22. ^ «Реконструкция автостоянки и автостоянки на Салливан-сквер». Транспортное управление Массачусетского залива. 2019.
  23. ^ а б c d е ж «Приоритет автобусного транзита». Транспортное управление Массачусетского залива. Получено 24 ноября, 2020.
  24. ^ «Приоритетная автобусная полоса открыта» (Пресс-релиз). Город Арлингтон, Массачусетс. 24 октября 2019 года.
  25. ^ «Первый автобусный переулок MBTA на Бродвее в Челси улучшит поездки тысяч пассажиров и основных рабочих» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 12 ноября 2020.
  26. ^ «MBTA и города Бостон, Сомервилль, Эверетт и Челси намерены быстро построить 14 миль автобусных полос в беспрецедентных региональных усилиях по улучшению общественного здравоохранения, надежности транзита и мультимодального доступа после COVID-19» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива.
  27. ^ «Работа начинается на Коламбус-авеню» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 октября 2020 года.
  28. ^ «Отчет генерального директора» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 ноября 2020 г. с. 10.
  29. ^ Ваккаро, Адам (27 сентября 2020 г.). «Федеральное правительство отказало в финансировании крупного автобусного проекта на Blue Hill Avenue. Что теперь?». Бостон Глобус.
  30. ^ Ваккаро, Адам; Логан, Тим (28 августа 2020 г.). «Кому должна принадлежать дорога в морском порту, грузовикам или автобусам?». Бостон Глобус.

внешняя ссылка