Челси, Массачусетс - Chelsea, Massachusetts

Челси, Массачусетс
Мост Тобина, соединяющий Челси и Бостон
В Мост Тобина, связывая Челси и Бостон
Официальная печать Челси, Массачусетс
Печать
Расположение в округе Саффолк и штате Массачусетс
Расположение в Графство Саффолк и состояние Массачусетс
Челси, штат Массачусетс, находится в США.
Челси, Массачусетс
Челси, Массачусетс
Расположение в США
Координаты: 42 ° 23′30 ″ с.ш. 71 ° 02′00 ″ з.д. / 42,39167 ° с.ш. 71,03333 ° з.д. / 42.39167; -71.03333Координаты: 42 ° 23′30 ″ с.ш. 71 ° 02′00 ″ з.д. / 42.39167 ° с.ш. 71.03333 ° з.д. / 42.39167; -71.03333
СтранаСоединенные Штаты
государствоМассачусетс
округСаффолк
Поселился1624
Зарегистрировано1739
Правительство
• ТипСовет-управляющее правительство
• Городской менеджерТомас Дж. Амброзино
• Заместитель городского менеджераНед Киф
Площадь
• Всего2,46 квадратных миль (6,38 км2)
• Земля2,21 кв. Мили (5,74 км2)
• Вода0,25 кв. Мили (0,64 км2)
Высота
10 футов (3 м)
Население
 (2010 )
• Всего35,177
• Оценить
(2019)[2]
39,690
• Плотность17918,74 / кв. Миль (6917,36 / км2)
Часовой поясUTC-5 (Восточная )
• Лето (Летнее время )UTC-4 (Восточная )
Индекс
02150
Код (а) города617 /857
Код FIPS25-13205
GNIS идентификатор функции0612723
Интернет сайтwww.chelseama.gov

Челси это город в Графство Саффолк, Массачусетс, США, прямо через мистическая река из города Бостон. По данным переписи 2010 года, население Челси составляло 35 177 человек.[3] Это также второй по плотности населения город Массачусетса за Somerville. Его общая площадь составляет всего 2,21 квадратных миль.[4] Челси - самый маленький город в Массачусетсе по общей площади.[5]

Челси - это разнообразное рабочее сообщество с высоким уровнем производственной активности. Это один из трех городов Массачусетса, в которых большинство населения идентифицирует себя как латиноамериканцы или латиноамериканцы, а также Лоуренс и Холиок. После заигрывания с банкротством в 1990-х годах промышленный город, который когда-то боролся, обратил вспять затяжной спад и в последние годы демонстрирует устойчивый экономический рост. Благодаря относительной доступности и близости к Бостону, Chelsea с 2005 года построила более 1200 домов, в основном это квартиры в стиле лофт и кондоминиумы, подходящие для небольших семей или молодых специалистов. По всему городу также произошло значительное развитие офисов, магазинов и ресторанов.[6]

История

Старый дом Пратта в 1908 году
Публичная библиотека Фитца в 1905 году

Раннее заселение

Район Челси сначала назывался Виннисиммет (что означает «хорошая весна поблизости») Массачусетт племя, которое когда-то там проживало. Он был основан в 1624 г. Сэмюэл Маверик, чья частокол торговая точка считается первым постоянным поселением Бостонская гавань. В 1635 году Маверик продал весь Виннисиммет, кроме своего дома и фермы, компании Ричард Беллингем. Сообщество осталось частью Бостон пока он не был засорен и включен в 1739 году, когда он был назван в честь Челси, район в Лондон, Англия.

Роль в войне за независимость

В 1775 г. Битва при Челси-Крик в этом районе велась вторая битва Революция, на котором американские войска сделали один из первых захватов Британский корабль. Часть Джордж Вашингтон армия России дислоцировалась в Челси во время Осада Бостона.

22 февраля 1841 г. часть Челси была аннексирована Согус, Массачусетс. 19 марта 1846 года Северный Челси, состоящий из современных Revere и Winthrop, был основан как отдельный город.[7] В 1857 году Челси был преобразован в город. Он превратился в промышленный центр и к середине века стал центром строительства деревянных парусных кораблей. По прошествии столетия паровая энергия начала опережать эпоху парусов, и промышленность города начала сдвигаться в сторону производства. Фабрики, производящие резина и эластичный товар, сапоги и обувь, печи, и клеи стали появляться на берегах Бостонской гавани. Он стал домом для Военно-морской госпиталь Челси разработано Александр Пэррис и дом для солдат.[8]

Меняющееся население

Согласно местным историческим записям, Натан Морс, первый еврей, проживавший в Челси, прибыл в 1864 году, а к 1890 году в городе проживало всего 82 еврея. Тем не менее, Челси был одним из основных направлений для «большой волны» иммигрантов из России и Восточной Европы, особенно Русские евреи, который приехал в Соединенные Штаты после 1890 года. К 1910 году число евреев выросло до 11 225 человек, что составляет почти треть всего населения города. В 1930-х годах в Челси было около 20 000 жителей-евреев из почти 46 000 жителей. Учитывая площадь города, в Челси могло быть больше всего евреев на квадратную милю, чем в любом городе за пределами Нью-Йорк.[9]

Площадь Челси после Великого пожара 1908 года

12 апреля 1908 г. почти половина города была разрушена первый из двух больших пожаров это опустошит «Челси» в 20 веке. В результате пожара без крова остались 18 000 человек, 56 процентов населения. Несмотря на масштабы разрушений, городу потребовалось всего около двух с половиной лет, чтобы восстановить и пять лет, чтобы превзойти степень инфраструктуры 1908 года. Кроме того, после пожара планировка города изменилась: улицы стали шире, а доступ для автомобилей скорой помощи стал больше. Многие жители города уехали и больше не вернулись, что открыло двери для многих иммигрантов, живущих в Бостоне, «переехать» в Челси. Иммигрантам, живущим в переполненных многоквартирных домах в Бостоне. Уэст-Энд, Восток и Южные Концы, «Челси» стал следующей остановкой на пути экономического подъема.[10]

К 1919 году население Челси достигло рекордного уровня в 52 662 человека, при этом жители иностранного происхождения составляли 46 процентов населения. Полностью превратившись из пригорода в промышленный город, набережная процветала: вдоль Маргинал-стрит выстроились судостроительные, лесные, металлургические и лакокрасочные предприятия.[8]

В 1930-е годы начался первый исход евреев из Челси в пригород. По мере того, как сообщество процветало и росло, многие хотели искать новые возможности в более богатых сообществах Ньютон и Brookline. К 1950-м годам еврейское население сократилось примерно до 8000 человек, и все больше людей начали укореняться в приморских городах Swampcott и Марблхед, Массачусетс.[11]

После Второй мировой войны «Челси» начал долгий, медленный упадок; между 1940 и 1980 годами население сократилось на 38 процентов. Однако после 1950-х годов Челси потерял больше населения, чем другие городские районы, из-за надземной скоростной автомагистрали, соединяющей город. Северный берег в Бостон через Мост через мистическую реку (позже переименован в Бостонский мэр Морис Дж. Тобин ). Сотни домов были потеряны, чтобы освободить место для скоростной автомагистрали, разрезавшей город пополам. В результате отток населения унес с собой множество малых местных предприятий. Были заброшены исторические дома и промышленные постройки, Браунфилдс, соляные груды и резервуары для хранения газа, усеивающие городской пейзаж.

Челси Файр 1973
Chelsea Fire 1973 - район магазина тряпок
Челси, Массачусетс

В 1973 году снова случилась катастрофа, когда Второй большой пожар в Челси сгорел 18 городские кварталы, оставив почти пятую часть города в пепле. Оба пожара возникли в «районе тряпичных магазинов» Челси, захламленных улицах, заполненных мусорными лавками, торгующими мусором, металлом и горючими предметами. Дома с деревянным каркасом и дома на три-шесть семей строились вместе и быстро загорались.[12]

Главный сдвиг произошел в начале 1970-х, когда Челси стал центром иммиграции из Латинской Америки. Расовые конфликты и напряженность стали привычной частью жизни в «Челси».[нужна цитата ] Хотя латиноамериканское население продолжало расти, город не нанимал своего первого испаноязычного полицейского до 1992 года. К началу 1990-х годов Челси был и самым бедным, и самым опасным городом в Массачусетсе.

К 1990 году «Челси» потерпел крах в экономическом и социальном плане. Преступность была безудержной, не в последнюю очередь среди полиции и местных властей. Утечка населения уступила место большему количеству иммигрантов, но истощила налоговую базу города. Стоимость содержания города и содержания его инфраструктуры соответственно не снизилась, поэтому в 1991 году город пережил финансовый крах.

Содружество Массачусетса приняло специальный закон, чтобы поместить Челси в приемная. Впервые со времен Великой депрессии город Массачусетса отказался от самоуправления и позволил назначенному государством приемнику контролировать все аспекты городского управления. Губернатор Уильям Уэлд назвал Джеймса Карлина первым приемником, за которым последовал Льюис «Гарри» Спенс. Мэрия была выпотрошена, полиция и пожарные департаменты реорганизованы, управление государственными школами было передано Бостонский университет, и вынесенные обвинительные заключения. Мэр Джон «Бутчи» Бреннан и два бывших мэра были признаны виновными в федеральных преступлениях.

К счастью, у «Челси» не было долгосрочного государственного долга; таким образом, решение его проблем может быть исследовано в отрыве от кредиторы.[13]

Современное оживление

К лету 1995 года, когда государство вернуло ратушу народу Челси, было создано новое правительство, приведенное к жизни группой граждан, которым было поручено разработать новый городской устав. Новый устав устранил должность мэра, преобразовав управление городом из мэр к совет-управляющее правительство система, где городской менеджер выбран Городской совет члены. Таким образом, муниципальные власти сосредоточили свои усилия на повышении качества услуг, предоставляемых жителям и предприятиям, при разработке финансовой политики, которая значительно улучшила финансовое состояние города. Когда их руководители стали более подотчетными и эффективными, «Челси» переломил свой длительный спад и вступил в период роста населения и экономического развития.

В 1998 году благодаря целенаправленным усилиям городского совета Челси был назван одним из 10 Премия All-America City победители Национальная гражданская лига в знак признания ее массового подхода к решению проблем. После получения этой чести «Челси» одержал и другие победы. Город пережил рецессию в начале 2000-х и вышел с неповрежденными финансами, что побудило Челси рейтинг облигаций улучшить.

Горизонт Челси преобразился благодаря строительству Wyndham Chelsea, построенный на участке, где когда-то стояли старые машины, брошенные после пожара 1973 года. Открытая в 2001 году сеть отелей стала первой компанией, сделавшей значительные инвестиции в Chelsea после конкурсного отбора. Два основных торговых центра города, Mystic Mall и Chelsea Commons, также недавно подверглись капитальному ремонту.[14]

28 июля 2014 г. торнадо приземлился на севере Челси и достиг соседнего Revere. Хотя в Челси был относительно небольшой ущерб, он нанес серьезный ущерб Ревиру.[15]

География

Центр города Челси
Ратуша на Беллингем-сквер

Расположен на небольшом полуостров в Бостонская гавань покрывая всего 2,21 квадратных миль (6 км2), Челси - самый маленький по площади город в Массачусетсе. Челси с трех сторон омывается водой. В мистическая река граничит с Челси на юго-западе, Челси Крик и Милл-Крик и река Айленд-Энд граничат с ним на западе.

Топография Челси состоит в основном из прибрежных низменностей, разделенных четырьмя драмлины сформировался во время последнего ледникового периода. Эти драмлины расположены на юго-западе (Адмиральский холм), юго-востоке (гора Беллингхэм), северо-востоке (холм Паудерхорн) и северо-западе (гора Вашингтон). Меньший драмлин (Милл-Хилл) расположен на восточной стороне Челси, рядом с Милл-Крик. Этот наклонный и холмистый ландшафт помогает разделить город на заметные районы, каждый со своим характером, тем самым придавая городу управляемое ощущение масштаба и ориентации.

Окрестности и районы

Несмотря на небольшой размер, в Челси есть несколько отличных друг от друга районов:

Адмиральский холм: Адмиралс-Хилл находится на вершине суши между рекой Мистик и рекой Айленд-Энд. Содержащий Исторический район военно-морского госпиталя, район в основном представляет собой жилую застройку с прекрасным видом. На южном склоне холма находится исторический Военно-морской госпиталь Челси, с несколькими кирпичными и гранитными конструкциями, которые были переоборудованы для других целей. Между военно-морским госпиталем и береговой линией находится парк Мэри О'Мэлли, самый большой общественный парк в Челси.

Эддисон-Оранж: Район Аддисон-Ориндж, расположенный рядом с северной частью центра города, является жилым, плоским и густонаселенным. Вашингтон-авеню проходит через этот район.

Беллингем-сквер: Эта исторический район стал центром торговли и управления после пожара 1908 года. Сплоченность дизайна - результат планирования сообщества после Великого пожара 1908 года. Район включает здание мэрии, построенное по образцу Старого Зала Независимости в Филадельфия, Публичная библиотека и Чартерная академия Феникса кампус.

Box District: Чуть более квартала от мэрии, этот когда-то разрушенный район получил свое название от различных компаний по производству коробок, которые работали в этом районе еще в 1903 году, когда компания Russell Box Company начала свою деятельность у подножия Джерриш-авеню. Заброшенный в 1960-х годах, этот район пришел в упадок, пока в 2000-х годах его не перенесли в жилую зону. В настоящее время это самая быстрорастущая часть Челси, и с 2005 года здесь наблюдается строительный бум, когда в этом районе быстро разрастаются городские дома и многоквартирные жилые комплексы.[16]

Картер Парк - Район Виндхэм: Район вокруг Картер-парка представляет собой небольшой анклав, в котором проживают в основном отдельные семьи. Стиль королевы анны дома, окруженные торговыми и оживленными районами. Маршрут 1 вырисовывается над юго-восточной окраиной этого засаженного деревьями района. Revere Beach Parkway ветры по северному краю. Средняя школа Челси, Флорамос, отель Wyndham, Бостон ФБР региональный полевой офис, Медицинский центр MGH и Mystic Mall (Market Basket, TJ Maxx, Товары для дома, Five Guys) расположены в этом районе. Исторический Челси Часовая Компания до 2015 года находился в этом районе.

Площадь Челси: Эта исторический район Расположенный в центре города, он представляет собой лучшую и наиболее сохранившуюся группу коммерческой архитектуры середины 19 - начала 20 веков в городе. Район включает прибрежный район (район Южного Бродвея) с кирпичными домами середины-конца 19 века. Третья улица также находится в этом районе, превращаясь в промышленную Эверетт-авеню. Здесь находится полицейское управление Челси.

Chelsea Commons: Ранее известный как Parkway Plaza, Chelsea Commons расположен на невысокой равнине недалеко от конца реки Милл-Крик, часть которой находилась на бывшей свалке и глиняной яме. Площадь состоит из розничных магазинов, ресторанов быстрого питания и двух больших многоквартирных домов. С обеих сторон его окаймляет полоса заболоченных земель. Webster Ave, Mill Creek Riverwalk, Creekside Common и Beth Israel Deaconess HealthCare.

Милл-Хилл: Этот преимущественно жилой район состоит в основном из двух- и трехэтажного деревянного каркаса. отдельно стоящие здания. Район Милл-Хилл, занимающий самый маленький из городских драмлинов, расположен на небольшом перешейке, ограниченном Челси-Крик и Милл-Крик. Этот район находится на линии Ревер. Восточная авеню проходит через его окрестности.

Prattville: Северо-западная часть города. Он также граничит с Ревиром и Эвереттом на западе. Любители пиццы, Вашингтон-парк, Вок-парк и кафе Ньюбридж расположены в этом районе. Metro Credit Union и Макдоналдс там тоже есть большое присутствие. Рядом с этими цепями находится еще одна, меньшая по размеру станция пожарных Челси. Авеню Гарфилда и Вашингтон находятся в Пратвилле. Маршрут 1 находится на восточной стороне Пратвилля, а Маршрут 16 - на южной стороне.

Солдаты Дома: Район Солдатского дома охватывает крутые склоны и вершину холма Паудерхорн. В этом жилом районе есть несколько примеров Стиль королевы анны архитектура. Солдатский дом - один из наименее густонаселенных районов города. На вершине находится Дом солдат, большое строение, доминирующее над большей частью этой местности. Тем не менее, в этом районе есть несколько небольших связанных кирпичных построек, а также парк Мэлоун.

Район набережной: Впервые «Челси» прорывается сквозь тяжелую промышленность, скопившуюся вдоль реки Челси, и воссоединяется с его береговой линией. Созданный для продвижения ориентированного на воду промышленного использования в Индустриальном парке Форбс и в нижней части набережной Челси-Крик, его использование остается в основном промышленным. Большая часть набережной от моста Тобин до устья Милл-Крик является территорией выделенного порта (DPA), и Челси в последнее десятилетие принял ее. Город поощряет въезд промышленных предприятий, но только в том случае, если они помогут профинансировать строительство нового парка на набережной.[17]

Демография

Статистика

Историческое население
ПереписьПоп.
1790472
180084979.9%
1810594−30.0%
18206428.1%
183077120.1%
18402,390210.0%
18506,701180.4%
186013,39599.9%
187018,54738.5%
188021,78217.4%
189027,90928.1%
190034,07222.1%
191032,452−4.8%
192043,18433.1%
193045,8166.1%
194041,259−9.9%
195038,912−5.7%
196033,749−13.3%
197030,625−9.3%
198025,431−17.0%
199028,71012.9%
200035,08022.2%
201035,1770.3%
2019 (оценка)39,690[2]12.8%
Десятилетняя перепись населения США[18]

По состоянию на Перепись населения США 2010 года,[19] в городе проживало 35 177 человек, 11 888 домашних хозяйств и 7 614 семей. В плотность населения было 16 036,8 человек на квадратную милю (6 184,7 / км2), что делает его одним из самых высоких по плотности населения среди городов США.[20] Было 12 337 единиц жилья в средней плотности 5639,9 за квадратную милю (2175,0 / км).2). Расовый состав города был 47,8%. Белый,[21] 8,5% черный или афроамериканец, 3.1% Азиатский, 1.1% Коренной американец, 0.09% Островитянин Тихого океана, 33,6% от другие расы, а 5,9% были многорасовый. Кроме того, 62,1% жителей определились как Латиноамериканец или Латиноамериканец (любой расы), что включает 18,2% Сальвадорский, 12.7% пуэрториканец, 8.4% Гондурас, 7.3% Гватемальский, 2.8% Мексиканский, 2.2% Доминиканский, 0.5% Кубинец, 0.5% Коста-Риканский, 0.4% Никарагуанский, 0.4% Панамский, 1,4% других стран Центральной Америки, 2,5% других стран Южной Америки, 5,3% других испаноязычных / латиноамериканцев.[22]

Было 11 888 домашних хозяйств, из которых 36,4% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 36,9% были женатые пары живущие вместе, 20,1% проживали без мужей, а 36% не имели семьи. Из всех домохозяйств 28,8% состоят из отдельных лиц и 10,8% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,87, а средний размер семьи 3,5.

Население было рассредоточено: 27,3% в возрасте до 18 лет, 10,6% от 18 до 24 лет, 34,6% от 25 до 44 лет, 16,3% от 45 до 64 лет и 11,2% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 31 год. На каждые 100 женщин приходилось 100,9 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 99,7 мужчин.

Средний доход семьи в городе составлял 30 161 доллар, а средний доход семьи - 32 130 долларов. Средний доход мужчин составлял 27 280 долларов США по сравнению с 26 010 долларами США. В доход на душу населения для города было 14 628 долларов. Около 20,6% семей и 23,3% населения были ниже черта бедности, в том числе 28,8% лиц моложе 18 лет и 20,9% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Население иностранного происхождения

В 2010 году 38% жителей Челси родились за пределами США. Это самый высокий процент жителей штата Массачусетс иностранного происхождения.[23]

В последние годы город прилагает постоянные усилия для работы как с общинами иммигрантов, так и с лицами, принадлежащими к меньшинствам. Его «Межконфессиональный альянс» объединяет членов еврейской, христианской и мусульманской общин, чтобы способствовать инклюзивности, разнообразию и терпимости. И его неизменная приверженность Постановлению о городе-заповеднике 2007 года направлена ​​на поддержку всех жителей иностранного происхождения, независимо от их страны происхождения или иммиграционного статуса.[24]

Правительство

Местный

Регистрация избирателей и набор партий по состоянию на 1 февраля 2017 г.
ПартияКоличество ИзбирателейПроцент
Демократичный8,37052.24%
Республиканец8485.29%
Либертарианец190.12%
Незарегистрированный6,59741.18%
Общее количество зарегистрированных избирателей16,021100%
Члены Совета 2020-2021 гг.
имязаглавие
Лео РобинсонСоветник At-Large
Рой АвельянедаСоветник At-Large, президент
Дамали ВидотСоветник At-Large
Тодд ТейлорСоветник округа 1
Мелинда ВегаСоветник округа 2
Наоми ЗаботСоветник округа 3
Энио ЛопесСоветник округа 4
Джудит ГарсияСоветник округа 5, вице-президент
Джованни А. РекупероСоветник округа 6
Ямир РодригесСоветник 7 округа
Кэлвин Т. БраунСоветник 8 округа

Экономика

Лучшие работодатели

Согласно всеобъемлющему годовому финансовому отчету Chelsea за 2012 год,[25] Лучшие работодатели в городе:

#Работодатель# сотрудников
1Город Челси1,254
2Массачусетский центр информационных технологий1,150
3Рыночная корзина900
4Управление водных ресурсов Массачусетса568
5Kayem Foods328
6Массачусетская больница общего профиля246
7Пол Ревер Транспорт220
8Фирменный хлеб202
9Столичный кредитный союз178
10Stop & Shop120

Экономическое развитие

Под руководством городского менеджера Амброзино «Челси» внедрил несколько инновационных программ анализа и отслеживания данных. Многие из этих программ проводятся совместно со стипендиатами из полевой лаборатории инноваций Гарвардской школы Кеннеди. Согласно отчету Челси «Состояние города» за 2017 год, «это партнерство позволяет городу получать пользу от вопросов и предложений [местных и] иностранных аспирантов».

Эти программы анализа данных сыграли особенно полезную роль в усилиях города по «оживлению» центральной части города вокруг Беллингем-сквер посредством инициативы «Re-Imagining Broadway». В 2016 году городской совет утвердил грант в размере 5,2 миллиона долларов на улучшение инфраструктуры в районе. Проект был поддержан недавно нанятым координатором в центре города и направлен на привлечение жителей и местных предприятий к коллективным усилиям по продвижению экономического процветания и качества жизни в районе.

С начала 2017 года городские власти запустили проект «Переосмысление Бродвея» как способ улучшить улицы в центре города для автомобилистов, пешеходов и общественного транспорта.[26] 23 июля 2019 года администрация Бейкера-Полито объявила о расширении Инициативы трансформационного развития (TDI), программы массового развития для Gateway Cities, предназначенной для ускорения экономического роста в целевых районах. Лейтенант-губернатор Карин Полито сделала объявление с президентом и главным исполнительным директором MassDevelopment Лорен Лисс, мэром Нью-Бедфорда Джоном Митчеллом и членами законодательной делегации Нью-Бедфорда в Центре совместного творчества WHALE в Нью-Бедфорде. «Наша администрация рада дальнейшему расширению этой программы, которая представляет собой новаторский поэтапный подход к оживлению местной экономики». сказал губернатор Чарли Бейкер.[27]

«Челси» привлекает предприятия и жителей Центрального делового района Бродвея, поощряя их к участию в программах экономического развития, таких как «Новый взгляд на Бродвей» и «Chelsea Centro».[28] Проект включает дизайн и исследования парковки коридора от площади Челси через Беллингем-сквер до площади Фэй. В течение следующих нескольких лет коридор будет реконструирован, чтобы повысить общественную безопасность, позволить бизнесу процветать и сделать центр Челси местом, где хотят быть больше людей.

Есть и другие подобные проекты, такие как «Commonwealth Places», совместная инициатива MassDevelopment и гражданской краудфандинговой платформы Patronicity, и «The Chelsea Business Foundation», которые находятся в стадии реализации и запланированы на весну / лето 2020 года.[29][30]

План капитального ремонта

По данным отчета «Состояние города»[когда? ]План капитального ремонта Челси будет инвестировать в «развитие парков, улучшение зданий, модернизацию водоснабжения и канализации, а также улучшение улиц и тротуаров в районе. Другие конкретные инвестиции в новое оборудование для удаления граффити и снегоуборочного оборудования повысят качество жизни жителей». Справа указаны расходы за 2018 финансовый год и 2018–2022 финансовый год. Общие расходы делятся на улучшение коммунальных услуг, приобретение оборудования, парки и открытые пространства, общественные здания и сооружения, общественную безопасность и улучшение поверхности. В 2018 финансовом году почти 64% бюджета будет выделено на улучшение поверхности, которое включает в себя общегородские тротуары, предварительное проектирование маргинальных улиц, проезжую часть и тротуары на улице Шуртлефф, смягчение последствий / транспорт для казино, уменьшение дорожного движения в масштабах города, дорогу и тротуары на Конгресс-авеню, Проектирование и строительство в центре Бродвея и Фаза II Хайленд-стрит Гринвей.[31][32][требуется полная цитата ]

Жилая застройка

Состав жилья: Согласно опросу населения 2011–2015 гг., В Челси насчитывается 12 940 домохозяйств, 27,9% из которых занимают собственники, а 72,1% - арендаторы. Хотя Челси был известен как «Город арендаторов», все же наблюдается толчок к домовладению. К этому, в частности, подталкивает Chelsea Restoration Corporation, которая предлагает образовательные семинары по жилью и работает в партнерстве с другими государственными, муниципальными и частными партнерами с целью «восстановления собственности и увеличения фонда доступного жилья».

Отопление: более половины (55,4%) жилых домов в Челси используют коммунальный газ, 29,8% - электричество, 12,7% - мазут, керосин и т. Д. И меньшая часть (2,1%) жилых домов использует баллоны, цистерны или сжиженный газ. газ, а также другое топливо или вообще без топлива. Принимая во внимание эту статистику, «Челси» выступила с несколькими инициативами в области возобновляемых источников энергии и устойчивого развития. Один из них включает партнерство с SolSmart, командой людей, занимающихся внедрением солнечной энергии, путем обеспечения доступности солнечных панелей через законы о зонировании, предложения доступных вариантов солнечной энергии и предоставления образования и ресурсов для тех, кто заинтересован в этих усилиях.[33][34]

Переосмыслить Бродвей

Reimagine Broadway - это шестимесячная работа по планированию, которая началась в 2017 году по преобразованию центра Челси под руководством городского совета Челси, городского менеджера Амброзино, координатора по планированию и развитию центра города Мими Грейни и нескольких других. Эти усилия варьируются от поддержки владельцев малого бизнеса до изменения городского пейзажа. Цели этого проекта заключались в том, чтобы «улучшить использование общественных пространств и доступ к ним в центре города, поддержать существующие предприятия и стимулировать их новый рост, украсить территорию и создать единообразный, яркий вид, повысить общую безопасность для всех пользователей, установить работающую схему обращения. для автомобилей, автобусов, пешеходов, транзитных пассажиров и велосипедистов ".[35][36]

Транспорт

Дороги

В Маршрут 1 North Expressway это шоссе с ограниченным доступом, которое разрезает город Челси пополам. В Мост Тобина, крупная региональная транспортная артерия, несет Маршрут 1 из Челси через мистическая река к Чарльзтаун.[37]

Поезд

Челси обслуживается Управление транзита Массачусетского залива с Пригородная железная дорога. Пригородная железная дорога обслуживает от Бостон с Северный вокзал с Челси станция на его Ньюберипорт / Рокпорт Лайн. У Челси нет ссылки на MBTA подземка или Скоростной трамвай системы.

Автобус

Челси обслуживают многие Автобус MBTA маршруты, обеспечивающие местные перевозки в Восточный Бостон, Revere, Эверетт, и другие близлежащие города, а также автобус скоростной транзит связи с Логан аэропорт и в центре Бостона через MBTA Серебряная линия.

Карта запланированного маршрута Silver Line Gateway к Mystic Mall в Челси

Маршрут SL3 Silver Line до Челси работает с 2018 года.[38] Новый маршрут SL3 начинается в Южный вокзал и проходит через туннель на набережной вместе с маршрутами SL1 и SL2, чтобы Silver Line Way, продолжая SL1 через Туннель Теда Уильямса. Новый маршрут расходится навстречу Синяя линия в Станция аэропорта и следует по объездной дороге Кафлина (полмили коммерческой дороги, которая открылась в 2012 году)[39] к Мост на улице Челси. Silver Line останавливается на четырех станциях в Челси: Eastern Avenue, Box District, Downtown Chelsea и Mystic Mall. Новая станция пригородной железной дороги Челси и «транзитный узел» стоимостью 20 миллионов долларов были построены на конечной станции Mystic Mall нового маршрута Silver Line, чтобы поезда больше не блокировали Шестую улицу.[40][41] Новая Silver Line и станции пригородных поездов полностью доступны для инвалидов.[42]

Кроме того, многоцелевой общий путь длиной 0,75 мили (1,21 км) 0,75 мили (1,21 км) линейный парк проходит параллельно Серебряная линия автобус скоростной транзит автобусный путь, использующий Boston & Albany Railroad's Филиал Гранд-Джанкшен преимущественное право проезда. Расположенный в районе Бокс-Дистрикт, дорога соединяет станции Downtown Chelsea и Eastern Avenue.[43]

Образование

Государственные школы Челси имеет четыре начальных школы, три средних школы и одну среднюю школу, Средняя школа Челси. Школьная система Челси исторически находилась в нижней части рейтинга результатов тестирования штата. Он страдает от высокой текучести студентов. Очень высокий процент студентов въезжает или уезжает в течение года, и высокий процент отсева. В 1988 году школьный совет сделал беспрецедентный шаг, передав свои полномочия по контролю над школьным округом Бостонский университет. В июне 2008 года партнерство с BU закончилось, и школы вернулись под полный контроль местных властей.

В Челси не осталось частных школ, так как Сент-Роуз закроется в июне 2020 года. Кроме того, есть две государственные школы. чартерные школы, Excel Academy и Phoenix Charter Academy. Общественный колледж Банкер-Хилл и коммерческий Институт Эвереста имеют спутниковые местоположения своих школ в Челси.

Начальные, средние и старшие школы в Челси включают:

  • Начальная школа Уильяма А. Берковица
  • Начальная школа Эдгара Ф. Хукса
  • Начальная школа Джорджа Ф. Келли
  • Фрэнк М. Соколовски Начальная школа
  • Школа Джозефа А. Брауна
  • Школа Кларк Авеню
  • Академия науки и технологий Юджина Райта
  • Excel Academy-Челси
  • Phoenix Charter Academy - Челси
  • Средняя школа Челси

Есть также два кампуса послесреднего образования:

  • Общественный колледж Банкер-Хилл - кампус Челси
  • Институт Эвереста - Кампус Челси

Школьный комитет

Комитет школы Челси состоит из девяти избранных членов, восемь из которых представляют район в «Челси», и один из них обслуживает комитет At-Large. В состав школьного комитета 2016-2017 гг. Входят Шон О'Рейган (делегат городского совета Челси), Розмари Карлайл (заместитель председателя), Жанетт Велес (председатель), Ричард Маронски, Диана Мальдонадо, Роберт Дж. Перейра (делегат на берегу). Совместно), Ана Эрнандес, Келли Гарсия и Есения Альфаро-Альварес.[44]

Как указано в «Правилах и положениях школьного комитета Челси», в обязанности этих выборных должностных лиц входит: наем суперинтенданта, разработка политики, которая затем будет использоваться в качестве руководства для Заведующий школами оценка эффективности этих политик, определение бюджета для поддержки реализации политики и поощрение участия сообщества в информировании местного сообщества о состоянии школ, а также способ определения потребностей населения.[45]

Сообщество по вопросам развития

РОЦА

В Челси есть несколько некоммерческих организаций. Среди них ROCA, которая предоставляет услуги малообеспеченной молодежи и семьям иммигрантов соответственно. Цель ROCA - снизить количество заключенных и изменить жизнь молодых людей в Челси и его окрестностях.

Chelsea Collaborative

Точно так же, согласно веб-сайту Chelsea Collaborative, он привержен «социальному, экологическому и экономическому здоровью сообщества и его людей». Эти некоммерческие организации продолжают оказывать положительное влияние и вовлекать сообщество в Челси.

CAPIC

Программы действий сообщества Inter-City, Inc. (CAPIC) - некоммерческая организация, обслуживающая города Ревир, Уинтроп и Челси. Цели CAPIC - выявить «потребности, проблемы и заботы тех, кто находится в бедности» и дать им возможность быть самодостаточными. CAPIC - это зонтичная организация, в которой реализовано множество программ, от дошкольного образования до Head Start до повседневных ресурсов в рамках их программы налоговой подготовки.

Центр медицинского обслуживания MGH Chelsea

После отчета об оценке потребностей в области общественного здравоохранения и плана реализации за 2016 год Центр улучшения общественного здоровья (CCHI) при массовой больнице общего профиля (MGH) определил необходимость устранения факторов, которые приводят к употреблению психоактивных веществ и психическому здоровью подростков в Челси и близлежащих городах.

TND - Челси процветает

Миссия Neighborhood Developers (TND) заключается в содействии здоровому дому, финансовой мобильности и привлечению соседей путем предложения доступных вариантов жилья, доступа к Центру финансовых возможностей и координированных общественных мероприятий, таких как прогулки по району. Благодаря сотрудничеству 25 различных учреждений частного и государственного секторов, TND стала партнером в достижении цели снижения преступности за десятилетний период.

Концентратор

Как указано на веб-сайте Департамента полиции Челси, Центр представляет собой совместную инициативу департамента полиции и нескольких общественных организаций, направленную на устранение рисков, таких как, помимо прочего, наркомания, насилие в семье или торговля людьми со стороны отдельных лиц и семей. Их цель - создать безопасную и здоровую среду, в которой каждый имеет возможность процветать.

Здоровый Челси

В 2009 году, после определения потребностей в «профилактике ожирения и пропаганде здорового образа жизни», коалиция из 75 человек, которые служат местному правительству, правительству штата, местным поставщикам медицинских услуг и предприятиям, посвятила себя борьбе с высоким уровнем ожирения в Челси.

Коалиция тесно сотрудничает с государственными школами Челси, чтобы внедрить более здоровые привычки в еде и выступить за то, чтобы уделять больше времени физической активности. Коалиция также сформировала сотрудничество с отделом планирования и развития Челси для улучшения инфраструктуры за счет ремонта и установки парков, мер по снижению дорожного движения и реконструкции дорог и тротуаров. Healthy Chelsea работает вместе с Советом по здравоохранению, чтобы включить регулирование для готовых пищевых продуктов, не содержащих искусственные трансжиры, на предприятиях в Челси.

GreenRoots

GreenRoots - это общественная организация в Челси, Массачусетс, чья миссия - достичь экологическая справедливость и повышение качества жизни жителей Челси. Начиная с 1994 года GreenRoots изначально назывался Комитет зеленых пространств Челси и входил в состав Chelsea Collaborative Inc., более крупной головной организации, поддерживающей социальное, экологическое и экономическое здоровье людей в Челси. В апреле 2016 года члены Комитета зеленых зон Челси решили создать независимую организацию, создав GreenRoots, чтобы более пристально заниматься конкретными вопросами экологической справедливости.[46]

Челси имеет общую площадь 1,8 квадратных миль с почти 45000 жителей, что делает его одним из самых густонаселенных городов штата. 70% жителей Челси - меньшинства, а 24% живут за чертой бедности.[47] Благодаря стратегическому расположению Челси между рекой Мистик и рекой Айленд-Энд, Челси Крик, и Милл-Крик, здесь располагались многие отрасли, оказывающие негативное воздействие на окружающую среду и здоровье населения. Рядом с международным аэропортом Логан, на набережной Челси-Крик, 100% авиационного топлива хранится в огромных баках у кромки воды. Город также является домом для многих производственных, связанных с аэропортами и коммерческих зданий, которые способствуют снижению качества воздуха и экологической несправедливости в этом преимущественно меньшинстве и сообществе с низкими доходами. 5 доступное жилье здания расположены вдоль набережной Челси-Крик и, таким образом, подвергаются воздействию плохого качества воздуха из-за самолетов и промышленного загрязнения.[48]

Активисты GreenRoots используют стратегии организации сообщества, которые подчеркивают коллективное единство, образование и молодежное лидерство. Правление и персонал почти полностью состоят из жителей Челси, поэтому GreenRoots всегда учитывала голоса жителей Челси в процессе принятия решений.

Финансируется Юго-западные авиалинии и Национальная ассоциация отдыха и парков Кампания «Великий городской парк», проекты GreenRoots охватывают самые разные части городской системы: от транспорта до увеличения городские зеленые насаждения.[49] Известные проекты включают в себя: восстановление более двух акров городского солончака в Милл-Крик, создание новых парков в Милл-Крик, включая пешеходные дорожки на набережной, образовательные указатели и естественную игровую площадку, предотвращение размещения и строительства дизельной электростанции через из начальной школы и 9-летнюю молодежную кампанию по снижению MBTA тарифы для студентов.[50]

Пожарная часть

Пожарная служба Челси (CFD)
Операционная зона
СтранаСоединенные Штаты
государство Массачусетс
городЧелси
Обзор агентства
Ежегодные звонки~11,000
Сотрудников95
Начальник пожарной бригадыРоберт Беттер
Уровень EMSСлужба быстрого реагирования BLS
Помещения и оборудование
Батальоны1
Станции3
Двигатели3
Грузовые автомобили2
Отряды1
Спасает1
Тендеры1
USAR1
Штаб пожарной охраны Челси

Город Челси охраняют профессиональные пожарные из городского управления пожарной охраны города Челси, которые работают с трех пожарных депо по всему городу, каждую смену возглавляет заместитель начальника. Chelsea Fire управляет парком аппаратов, состоящим из четырех двигателей, двух лестниц, двух подразделений специальных операций, подразделения технического обслуживания, подразделения по разгрузке пены и нескольких других специальных, вспомогательных и резервных подразделений. Chelsea Fire ежегодно отвечает на ~ 11 000 вызовов службы экстренной помощи.[51] По состоянию на апрель 2019 года начальником управления был Леонард А. Альбанезе, который согласился на эту должность в 2016 году, после того как он работал начальником пожарной части пожарного управления Северного Провиденса.[52][53] Он сменил исполняющего обязанности начальника Роберта Хоутона,[54] который взял на себя эту роль, когда бывший начальник отдела Роберт Беттер находился в отпуске по болезни; Лучше ушел на пенсию в январе 2015 года.[55]

Chelsea Engine 2 ежегодно реагировала на более 4000 вызовов службы экстренной помощи, в том числе 4269 в 2011 году, что поместило его в число самых загруженных компаний-производителей двигателей в Соединенных Штатах и ​​на уровне 120% от максимально допустимого порогового значения для количества вызовов компании-производителя двигателей, установленного Комиссией по пожарной безопасности Международная аккредитация.[56]

Расположение и оборудование пожарных депо

Компания по производству двигателейЛестничная компанияСпециальная группаКомандный блокАдресокрестности
Двигатель 1Спасательная 1, Двигатель 4 (Запасной)Проспект Сагаморе 32Prattville
Двигатель 2Башня 1Отряд 5, Подразделение по подаче пенопласта (Класс B), Подразделение технического обслуживания, Подразделение специальных операций 1, Подразделение специальных операций 2, Флот по предотвращению пожаров и поджогамНачальник 1 (начальник отдела), начальник 2 (заместитель начальника эксплуатации), К1 (заместитель начальника пожарной охраны), H1 (заместитель начальника по обучению и безопасности), H2 (офицер по опасным веществам)Каштан ул., 307Центр города
Двигатель 3Лестница 2885 БродвейМилл-Хилл

Интересные сайты

Исторические места

Челси имеет восемь мест на Национальный реестр исторических мест.

Челси Часовая Компания

Основанная в 1897 г. Челси Часовая Компания один из старейших, крупнейших и немногих оставшихся американских Часы компании-производители в наличии. Более века «Челси» часовщики мы разрабатываем и производим вручную выдающиеся высококачественные часы для клиентов на корпоративном, потребительском, правительственном и морском рынках. В 2015 году компания Chelsea Clock Company переехала в меньшее здание в нескольких кварталах от первоначального местоположения.[57] Сегодня компания продолжает собирать и ремонтировать часы в своей новой штаб-квартире. Старое здание планируется снести, чтобы уступить место новому жилому дому.

Открытый космос

Известные люди

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Файлы газетира США 2019 г.". Бюро переписи населения США. Получено 25 июля, 2020.
  2. ^ а б «Оценка населения и жилищных единиц». Бюро переписи населения США. 24 мая 2020. Получено 27 мая, 2020.
  3. ^ "Профиль населения и жилищные характеристики: данные демографического профиля 2010 (DP-1): город Челси, Массачусетс". Бюро переписи населения США. Получено 3 июля, 2012.
  4. ^ "Краткие сведения о Бюро переписи населения США: город Челси, штат Массачусетс". Краткие сведения о бюро переписи населения. В архиве с оригинала на 1 мая 2018 г.. Получено 1 мая 2018.
  5. ^ «Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 (G001): город Челси, Массачусетс». Бюро переписи населения США. Получено 3 июля, 2012.
  6. ^ Росс, Кейси (2 июля 2013 г.). «Челси переживает возрождение строительства». bostonglobe.com. Бостон Глоуб. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  7. ^ Райт, Кэрролл Д. (1889). Отчет о хранении и состоянии государственных архивов приходов, городов и уездов. Бостон: типография Wright & Potter, State Printers. Получено 19 августа, 2015.
  8. ^ а б Маргарет Гарриман Кларк (2004). Челси в 20 веке. Издательство Аркадия. С. 29–, 85–. ISBN  978-0-7385-3628-6.
  9. ^ Левин, Ицхок (20 августа 2004 г.). "Первый равбан Харава Авигдора Миллера: Шул на Ореховой улице" (PDF). Журнал Hamodia. В архиве (PDF) из оригинала 15 августа 2014 г.. Получено 13 декабря 2013.
  10. ^ Конти, Кателин (10 апреля 2008 г.). «Когда горел Челси». boston.com. Бостон Глоуб. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  11. ^ Проект еврейских общин Mystic River. "О Челси, Массачусетс". mysticriverjews.jcam.org/. Ассоциация еврейских кладбищ Массачусетса. В архиве из оригинала 15 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  12. ^ Хэнсон, Мелисса (14 октября 2013 г.). «Челси вспоминает пожар 1973 года, уничтоживший 18 блоков». bostonglobe.com. Бостон Глоуб. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  13. ^ Блендинг, Майкл (июнь 2002 г.). "Челси Утро". bostonmagazine.com/. Бостонский журнал. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  14. ^ Буоте, Бренда Дж. (16 октября 2005 г.). «После десятилетия перемен Челси осмеливается мечтать» (PDF). bostonglobe.com. Бостон Глоуб. Архивировано из оригинал (PDF) 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  15. ^ Райт, Брюс (28 июля 2014 г.). "Торнадо пронзает преподобного". Boston Globe Media Partners, LLC. Бостон Глоуб. В архиве из оригинала 5 июля 2015 г.. Получено 4 июля 2015.
  16. ^ Байлоу, Брайан (26 ноября 2007 г.). «От промышленного к желаемому: восстановление Челси». boston.com. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  17. ^ МакМорроу, Пол (12 февраля 2013 г.). «Челси восстанавливает свою набережную». bostonglobe.com. Бостон Глоуб. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  18. ^ «Перепись населения и жилищного фонда». Census.gov. Получено 4 июня, 2015.
  19. ^ "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 2008-01-31.
  20. ^ Демография США
  21. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-12-18. Получено 2016-05-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  22. ^ Бюро переписи населения США. "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 1 мая 2018.
  23. ^ Саккетти, Мария. «Плавильный котел простирается до окраин». Бостон Глобус. 15 сентября 2010 г. с. 1 (Архив ). Проверено 23 сентября, 2014.
  24. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 22.07.2017. Получено 2017-08-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  25. ^ "Город Челси CAFR" (PDF). chelseama.gov. Архивировано из оригинал (PDF) 12 января 2016 г.. Получено 1 мая 2018.
  26. ^ http://chelsearecord.com/2018/10/04/split-decision50-50-night-for-reimagining-broadway-as-council-wrestles-with-legalities/
  27. ^ https://www.mass.gov/news/baker-polito-administration-expands-transformative-development-initiative-for-gateway-cities
  28. ^ https://chelseabusinessfoundation.org/projects/
  29. ^ https://www.chelseama.gov/planning-development/pages/current-economic-development
  30. ^ https://www.mass.gov/news/baker-polito-administration-expands-transformative-development-initiative-for-gateway-cities
  31. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала на 24.08.2017. Получено 2017-08-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  32. ^ https://drive.google.com/drive/search?q=capital%20improvement
  33. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала на 24.08.2017. Получено 2017-08-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  34. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 24.08.2017. Получено 2017-08-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  35. ^ «Переосмысление Бродвея: окончательный отчет» (PDF). Город Челси, Массачусетс. Июнь 2018 г.. Получено 26 апреля, 2019.
  36. ^ "Переосмысление Бродвея - общественная мастерская | Город Челси, Массачусетс". www.chelseama.gov. Получено 2019-04-26.
  37. ^ «О городе Челси». chelseama.gov. Город Челси. В архиве из оригинала 14 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  38. ^ Управление транспорта Массачусетского залива. «Новая линия Silver Line 3 - Челси между Челси и Южным вокзалом | Новости | MBTA». www.mbta.com. В архиве из оригинала на 2018-03-16. Получено 2018-03-24.
  39. ^ Фокс, Джереми К. (28 ноября 2012 г.). «Объездная дорога Мартина А. Кафлина открывает движение коммерческого транспорта с улиц Восточного Бостона». Бостон Глобус. В архиве из оригинала 15 августа 2014 г.. Получено 6 мая 2013.
  40. ^ Новости Государственной резиденции (30 октября 2013 г.). «Объявлены более подробные сведения о расширении Silver Line до Челси». Бостон Глобус. В архиве из оригинала 2 ноября 2013 г.. Получено 4 ноября 2013.
  41. ^ Гусман, Дан (30 октября 2013 г.). «MBTA продлит серебряную линию до Восточного Бостона, Челси». 90,9 WBUR. В архиве из оригинала 5 ноября 2013 г.. Получено 4 ноября 2013.
  42. ^ «Губернатор Патрик объявляет о расширении Серебряной линии MBTA». Разговоры о Содружестве: Транспорт. Департамент транспорта Массачусетса. 30 октября 2013 г. В архиве из оригинала 5 ноября 2013 г.. Получено 4 ноября 2013.
  43. ^ Новости Государственной резиденции (30 октября 2013 г.). «Объявлены более подробные сведения о расширении Silver Line до Челси». Бостон Глобус. В архиве из оригинала 2 ноября 2013 г.. Получено 13 декабря 2013.
  44. ^ Школы, Эндрю Мур - Общество Челси. «Государственные школы Челси - члены школьного комитета». www.chelseaschools.com. В архиве с оригинала 24 августа 2017 г.. Получено 1 мая 2018.
  45. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала на 2016-08-04. Получено 2017-08-23.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  46. ^ «Миссия + История». GreenRoots, Inc. Получено 2020-11-10.
  47. ^ "Зеленая инфраструктура ливневых вод | Общественный центр | Журнал о парках и отдыхе | NRPA". www.nrpa.org. Получено 2020-11-10.
  48. ^ "Зеленая инфраструктура ливневых вод | Общественный центр | Журнал о парках и отдыхе | NRPA". www.nrpa.org. Получено 2020-11-10.
  49. ^ «Как мы превращаем загрязненную землю в природный оазис посредством участия местного сообщества | Открытое пространство | Национальная ассоциация отдыха и парков». www.nrpa.org. Получено 2020-11-10.
  50. ^ "Победы". GreenRoots, Inc. Получено 2020-11-10.
  51. ^ Матрикс Консалтинговая группа, Исследование эффективности и управления пожарной службой, Челси, Массачусетс. Ноябрь 2012 г., с. 48.
  52. ^ Шори, Итан; Редактор, Breeze Online News. «Начальник пожарной охраны Альбанезе отправился на новую работу в Челси, штат Массачусетс». Долина Бриз. Получено 2019-04-26.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  53. ^ "Пожарная служба | Город Челси, Массачусетс". www.chelseama.gov. Получено 2019-04-26.
  54. ^ «Новый начальник пожарной охраны готов работать со всеми сторонами - Chelsea Record». chelsearecord.com. Получено 2019-04-26.
  55. ^ «Пожарная служба сжигает сверхурочные, бюджет удваивается - рекорд Челси». chelsearecord.com. Получено 2019-04-26.
  56. ^ Матрикс Консалтинг Групп, Исследование эффективности и управления пожарной службой, Челси, Массачусетс. Ноябрь 2012 г., с. 48-49.
  57. ^ Сет Даниэль, «Часовая компания Челси переезжает на Вторую улицу после 117 лет на Эверетт-авеню». В архиве 2016-03-07 в Wayback Machine, Челси Рекорд, 7 мая, 2015. Проверено 22 февраля, 2016.

дальнейшее чтение

внешние ссылки