Мост Тобина - Tobin Bridge

"Mystic River Bridge" перенаправляется сюда. Для моста в Мистик, Коннектикут, см. Мост через реку Мистик.

Мост Тобина
Мост Тобина 2009f.JPG
Мост Тобина, вид из Восточного Бостона
Координаты42 ° 23′05 ″ с.ш. 71 ° 02′51 ″ з.д. / 42,38483 ° с.ш. 71,04755 ° з.д. / 42.38483; -71.04755Координаты: 42 ° 23′05 ″ с.ш. 71 ° 02′51 ″ з.д. / 42,38483 ° с.ш. 71,04755 ° з.д. / 42.38483; -71.04755
Несет6 полос США 1 (3 верхних, 3 нижних)
Крестымистическая река
LocaleБостон, Массачусетс (Чарльзтаун-Челси, Массачусетс )
Официальное названиеМемориальный мост Мориса Дж. Тобина
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Массачусетса
Характеристики
Дизайнтрехпролетный двухэтажный консольный ферменный мост
МатериалСтали[1]
Общая длина11,906 футов (3629 м)[1]
Ширина36 футов (11 м)[1]
Высота254 футов (77 м)
Самый длинный промежуток800 футов (244 м)[1]
Оформление ниже135 футов (41 м)[2]
История
Начало строительства12 апреля 1948 г.[1]
Открыт27 февраля 1950 г.[1]
Статистика
Потери$1.25 E-ZPass
(0,30 доллара США для местных жителей),
1,55 доллара США при оплате по почте (автоматический тариф) в любом направлении.
Место расположения

В Мемориальный мост Мориса Дж. Тобина (ранее и до сих пор иногда называют Мост через мистическую реку или реже Мистик / Мост Тобина) это консольно-ферменный мост который простирается на расстояние более 3 км от Бостон к Челси над мистическая река в Массачусетс.[3] Мост самый большой в Новая Англия.[3] Он управляется Департамент транспорта Массачусетса и несет Маршрут США 1. Он был построен между 1948 и 1950 годами и открыт для движения 2 февраля 1950 года, заменив бывший мост на Челси-стрит. Дорога шириной 36 футов (11 м) имеет три полосы движения на каждом из двух уровней, с движением на север на нижнем уровне и движением на юг на верхнем уровне.

Описание

Мост трехпролетный. консольный ферменный мост при общей длине 1525 футов (465 м).[2] Центральный пролет является самым длинным - 800 футов (244 м), а максимальная высота фермы - 115 футов (35 м). Есть 36 подходных пролетов на север и 32 на юг. Ширина проезжей части составляет семь полос между самым коротким (439 футов; 134 м) пролетом и центром для размещения неиспользуемых в настоящее время платная площадь. Плата за проезд в северном направлении была закрыта в 1980-х годах; Плата за проезд в южном направлении была закрыта 21 июля 2014 г.

История

Первоначально мост принадлежал Мосту Мистик Ривер. Мост, согласно статуту от 23 мая 1946 года, должен был быть передан Департамент общественных работ Массачусетса после того, как облигации на сумму 27 миллионов долларов, использованные для финансирования строительства моста, были списаны. Затем мост станет частью государственной системы автомобильных дорог, которая будет обслуживаться и эксплуатироваться департаментом без взимания платы за проезд.[4] Эксплуатация моста была передана новой Управление порта Массачусетса в 1956 г.[5]

Вместо того, чтобы отменить дорожные сборы, они были увеличены до 25 центов, чтобы покрыть закрытие в 1980-х годах пункта взимания платы за проезд на север. Начиная с начала 1990-х годов плата за проезд резко возросла, чтобы помочь оплатить Big Dig.[нужна цитата ] По состоянию на 28 октября 2016 года плата за проезд некоммерческих автомобилей в любом направлении составляет 1,55 доллара США.[6] (1,25 доллара США с E-ZPass выдается любым агентством по взиманию дорожных сборов и 0,15 доллара США для зарегистрированных жителей Чарлстауна и Челси с E-ZPass).

В 1967 году мост через реку Мистик был переименован в честь г. Морис Дж. Тобин, бывший Бостон мэр и губернатор Массачусетса. Строительство моста началось во время его пребывания на посту губернатора (1945–1947). Тобин продолжал служить Министр труда при президенте Гарри Трумэн перед смертью в 1953 году.

В 1973 году грузовик с гравием, проезжавший по нижней палубе, врезался в опору, верхняя часть рухнула на грузовик и погиб водитель. Позже в том же году мост вновь открылся после более чем двух месяцев ремонта.[7]

4 января 1990 г. расовый мистификатор и двойной убийца Чарльз Стюарт покончил жизнь самоубийством, прыгнув с моста.

Был принят закон о переводе моста от Масспорта в новый Департамент транспорта Массачусетса с 1 января 2010 г.[8][9]

Утром 21 июля 2014 года пункты взимания платы за проезд на мосту были закрыты и в конечном итоге удалены для использования полностью электронной и безналичной системы взимания платы за проезд, и с этого момента все сборы за проезд оплачиваются через E-ZPass по текущему курсу, или "оплата по почте", когда счет будет отправлен на дом автомобилистов через распознавание автомобильных номеров по прежней ставке платы за проезд. Это положило начало 2½-летнему процессу MassDOT, который преобразовал все платные дороги и мосты на всей территории Содружество к автоматическому толлинг открытых дорог.[10]

Реставрации

В сентябре 2017 года Министерство транспорта Массачусетса объявило о трехлетнем проекте стоимостью 41,6 миллиона долларов по восстановлению настила моста, ремонту стали и покраске части моста. Первый этап работ начнется в апреле 2018 года и продлится до ноября 2018 года, а затем будет проводиться снова в течение следующих двух лет с апреля по ноябрь, которые завершатся в 2020 году. J. F. White Contracting Co.[11]

Смотрите также

  • Приложения Nuvola ksysv square.svg Транспортный портал
  • Приложения Nuvola kcmsystem.svg Инженерный портал
  • Флаг США.svg Портал США

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Мемориальный мост Тобина в Structurae
  2. ^ а б «Мемориальный мост Тобина». Massport.com. Архивировано из оригинал 28 августа 1999 г.. Получено 10 января, 2012.
  3. ^ а б Авель, Давид (23 октября 2007 г.). «Работа на мосту Тобин никогда не прекращается: расходы растут, поскольку бригады стараются поддерживать старую структуру». Бостонский глобус.
  4. ^ «Закон о доме 1946 года 1979 года. Закон, предусматривающий строительство, техническое обслуживание, ремонт и эксплуатацию платного моста высокого уровня между городами Бостон и Челси через Мистическую реку и железнодорожные пути Бостона и штата Мэн, предусматривающий создание Управление Мистик Ривер Бридж и определение его полномочий и обязанностей, а также обеспечение финансирования указанного проекта ». Массачусетс. Общий суд. Палата представителей. 1946 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)CS1 maint: другие (связь)
  5. ^ Массачусетс (1663 г.). Акты и решения, принятые Общим судом. Государственная библиотека Массачусетса. Бостон: секретарь Содружества.
  6. ^ «Калькулятор дорожных сборов». www.massdot.state.ma.us. Получено 12 августа, 2016.
  7. ^ "(Мистический) мост Тобина". Бостон Глобус. Получено 2 февраля, 2013.
  8. ^ «Массовый бюллетень DOT (том 6)». Массачусетс DOT. Архивировано из оригинал 8 января 2011 г.
  9. ^ Глава 25 Закона 2009 г. Раздел 144. Раздел 156 (b) перераспределяет дорожные сборы с Massport на MassDOT с 1 июля 2010 года.
  10. ^ Кремер, Алисса (18 июля 2014 г.). "Наличные деньги запрещены: с понедельника проезд по мосту Тобин будет полностью электронным". WBUR-FM. Получено 21 июля, 2014.
  11. ^ Янг, Колин А. (12 сентября 2017 г.). «Основные работы по мосту Тобин начнутся в 2018 году». WBUR-FM. Служба новостей Государственного дома. Получено 12 сентября, 2017.

внешняя ссылка